Zdravim:kupil som si SV650S.Predtym som mal GSX550ES a jazdil som na poloautomat-bez spojky pri radeni hore,poradte ma taku vlastnost aj Suzuki SV 650S ?
Vdaka Mato

ma to asi kazda motorka
vlastnil som chvilu maleho stroma 650 /rovnaky motor/ a nie je ziadne umenie radit hore bez spojky... vacsi machri radia aj dole ale to som radsej neskusal

urcite nie a ani gsx to nema to ma iba jawa.ked tam idu lahko rychlosti neznamena ze vypina spojku.

dokaze to vacsina motoriek. treba na chvilu pustit plyn, preradit a plny plyn dalej. Existuju aj elektronicke systemy, ktore umoznuju radenie aj pod plnym plynom. Tam elektronika na kratku chvilu odpoji zapalovanie v momente ked radis rychlost (napr. Starlane Power Shift).

jawarothwell vsak kto hovori ze vypina spojku, radis bez spojky, vyssi prevodovy stupen ti tam zapadne krasne ak vies ako na to... hadam si len nemyslis ze v motogp radia hore zo spojkou

tak sa opytam a naco je to dobre?

jasne zavodnici nepouzivaju spojku kvoli casu a vykonu a maju na to love ale bezne nechcel by som po vas motorky este hore to este beriem ale podradovat to uz je sado-maso to uz aj rosi pouziva spojku

jedna vec je radit bez spojky a druha s poloautomatom... Takze poloautomat je mechanizmus ktori pri zatlaceni na radiacu paku vypne spojku. Pokial viem ma to iba jawa. SV650 ho urcite nema, a kebyze aj nejakym zazracnym sposobom by si ho tam mal tak by si to musel citit, taky mierny odpor pri potlaceni paky. Ono by to radenie islo o dost tazsie uz iba z toho dovodu, ze japonske masiny maju kratku drahu radiacej paky (len taky "cvak") oproti takej jawe.

jawarothwell no ja podradujem aj dole az po 2-ku a nie z frajeriny ale koli tomu ze zo spojkou sa mi podarilo podradit v zakrute o dva stupne a len len ze som to ustal. Zatial sa nikdo kto doomna kupil moto nestazoval (a ze ich bolo pozehnane).

robo26 nuz ak vies radit bez spojky sam to podla zvuku akym rychlost zapadne pocujes ze nic zle nerobis... dokonca niektori radia zasadne bez spojky pokial je to mozne... su presvedceni ze ju tak setria /co je podla mna uz trosku extrem/

raptor: no ved ked to niekto vie a ma potrebu tak radit tak vpohode, ale treba to VEDIET. No a ja som popisal prave ten rozdiel medzi poloautomatom a radenim bez spojky.

veka: je to vec nazoru, ale ked sa podraduje tak by sa mal vlastne davat akokeby medziplyn lebo napr.na 5 ides 100km za h na 5000 otackach a na 4 ides 100vkou pri 5500 otackach a aby si ju tam dobre a cisto zaradil tak musis cez spojku zvysit na tie otacky 5500 a dat 4 tento fakt mi nikto nerozhovori. a to ze casto striedas moto je len dobre aspon nestihnes zaoblit hrany na ozubenych koleckach .ja radim zo spojkou aj po zadnom kolese a mam taku skusenost ze sa ta spojka fakt oplati davat.moj nazor

Řadím se spojkou, nahoru i dolů. Ale párkrát jsem se dostala do situace - moc práce před zatáčkou atd., kdy jsem nahoru zařadila bez spojky a nou problém. Dolů to jde taky. Jen to chce cit na otáčky.

jawarothwell nemenim moto casto a ked uz predavam je to skor pre nedostatok penazi v rodinnom rozpocte nez z dovodu poskodenia moto.
Neviem ci podradovat pri 5000 otackach ma pri mojej moto zmysel . Nejazdim supersporta ale turistu . Ked uz podradujem tak to robim ludskym sposobom , neskacem po radicke ako Janosik , jednoducho zavrem plyn a nohou tlacim na radicku , ona vie sama kedy tam ma skocit. Zas ja po zadnom umyselne nejazdim lebo : trpi motor z dovodu nedostatocneho mazania ( olej steka do zadnej casti olejovej nadrze a cerpadlo ho tazsie natiahne) , odchadzaju predne tlmice a loziska ulozenia prednej vidli , ( pri mojom veku je uz frajerovanie zbytocne - uz som svoju zenu ulovil a ostatne lahko zistia, ze niesom uz vhodny adept na chvalenie kamaradkam).

už je to tu zas, mňa šlahne

niekedy chodte na motocrossové preteky a skúste odhadnúť kedy jazdec preradí.

eSVecko poloautomat nema. pokial viem tak len jawka, na tej som sa aj rozbehoval bez spojky, radil aj podradoval. po zatlaceni na radiacu paku sa tocil aj taky maly vejarik a ten sa vychylil a tiahlom odtlacil lamely. japonske motorky to nemaju takze ja radim zo spojkou, hore aj dole. nepotrebujem si poohybat vidlicky...

a co sa tyka motogp tak tie motky pokial viem maju system ktory pri zatlaceni na radiacu paku na okamih prerusi zapalovanie, takze radia pod plynom (aj ked moto neodpaluje, cize na moment sa strati zaber motora takze nie je taka zataz na prevodovke) a bez spojky. Spojku pouzivaju len pri podradovani. Celkovo si myslim ze podradovanie bez spojky je total nezmysel. Kym najdes tie spravne otacky, tak so spojkou by si uz 30x podradil, nehovoriac o tom ze ked to budes skusat na V2 tak mozes hodit akurat tak drzku (motor ma dost velky brzdny ucinok ked podradis aj so spojkou)

misobiker podradit bez spojky tiez nie je vobec ziadny problem,treba sa to len naucit,
a mat pre to cit,ako na radenie hore bez spojky...
Po mechanickej stranke v tom vlastne nie je ziadny rozdiel,akurat je trosku tazsie odhadnut
spravny okamih,a zosynchronizovat pracu lavej nohy s pravou rukou

Upravené 1 krát. Naposledy upravil karburator (29.07.2008 6:53)

ja som ani netvrdil ze to nejde, aj ja viem podradovat bez spojky, len som spominal ze je to total bejkovina!

naco hladat spravne otacky a odputavat pozornost od cesty, ked mozes stlacit spojku a ide to hned

a môžem neako poškodiť prevodovku ked tam tie rýchlosti krásne zapadajú bez akéhokolvek akustického prejavu? Radit hore mi akosi bez spojky neide, proste treba ubrat a hned pridať a v momente kedy sa vyrovnajú ot. motora aj prevodovky preradiť, ale mne to trvá dlhšie ako radenie so spojkou a semtam doloe radím bez spojky, na to mám cit, prevod ide ako po masle, zapadne krásne ako so spojkou... ale 95% radím so spojkou.

to že sa ti tymto nic neposkodi ti nikto nezaručí

preto tak radšej neradím...