Zdravim Hosi, nemate niekto manual na KTM lc4 620 1996? v anglictine, na flare.cz som nasiel na 97cku ale to je zase len nemcina a stej som madar. ak by nebol na 96ku tak aspon nieco okolo toho roku ale hlavne v anglictine

A este otazka jaky olej tam mam davat, som tu cital take seliake zaujmave diskusie o olejoch ze v zime su lepsie 10W40ky a na leto 15W40, tak teraz neviem co tam mam dat , dalej by som rad vedel original prevodovy pomer na vyvodovom a rozete, bo ja tam mam 16:45 a nie som si zrovna isty ci je dobry, myslim si ze ma byt vyvodove 14 zubove, ale nie som isty, keby ste to vedeli dosi napiste. Za odpovede ktore pomozu diky

Citaj najprv, co uz tu bolo velakrat popisane.
Manualy:
Moto poradňa: *** MANUÁLY K MOTORKÁM ***
Oleje:
Moto poradňa: Ďalšie cenné informácie...

Moderator: Ja som to hladal v tych manualoch cele 2 hodiny a nenasiel som nic co by som chcel ohladne mojej moto, konkretne moj typ a rok, a co sa tyka olejov ja nepotrebujem citat o olejoch ja chcem vedet aky ide konkretne do mojej

a co vlastne potrebujes?

ktmko: 1. manual v anglictine na flare.cz som nasiel len v nemcine
2. jaky olej ide do tej KTm
3. org. prevodovy pomer medzi vyvodovym a rozetou neviem aky ma byt

Moj kamos ma tu moto co ty ale r.v 95, ma k nej aj manual v nemcine a asi aj v anglictine nie som si isty (mozem ti zistit).Olej dava repsol plnu sintetiku,ale to zavysi od toho aky olej si tam mal predtim a prevod. pomer tam ma asi 13:50

ktmko, no tych 13:50 sa mi moc nezda, to je moc, ja si myslim ze original by mal byt 14:45 ale nie som si isty, No olej viem ze plna sintetika len ja som chcel vedet aka viskozita (napr. 10W40 a pod.), ak by sa ti ti chcelo zisti mi to aj o tom manualy v angline, diky moc

zapal to a bude pokoj

suzukac: no uz len na teba som cakal kedy sa ozves

co sa tyka toho pomeru na rozetach tak to uplne zalezi ako jazdis v akom terene.Ak tam das prevod aj 13-45 tak potom zbadas co to robi v terene a hornatom zvlast

Kardan, to som ja uz zistil, prevody som si menil uz na predchodzej motorke podla potreby, mna len zaujmalo aky mal byt org. od vyroby lebo ta ktm bola jazdena predchodzim majitelom po cestach a s toho dovodu sa domnievam ze to 16zubove vyvodove daval preto aby potom dosiahol vacsiu rychlost

ja som mal pvovodny 15-40 a robia sa od 13 do 16 a zadne 40 az daka 56

no sak kupim tam 14zubove, uz sa tesim lebo uz teraz ma ta motorka tahu na boha a potom to este budu vecsie jeby

flesh : len aby sa ti ptom spajdle nepoutrhali

ahoj , ja mam tiež ktm lc4 620 , 1996
ja davam kastrol R4 plna syntetika
a oleje ako si ty pisal 10W-40 je polosyntetika a 15W-40 mineral , a nedoporucoval by som ti to miespolo a plna syn. ti roypustaju karbon a kali v motore aby ti neupchalo mazanie
ak sa chces nieco spytat tak kludne rad ti poradim ak budem vediet

koudy32: OK. diky za info. pises ze CASTROL R4 plna syntetika, a to ma aku viskozitu?

Ak sa ti chce mozes mi napisat aj presnu vymenu oleja, presne popisat aj ako ho vypustit aj dat nowy. dole su 3 sroby, 2 normalne matica a jeden inbus. ktory je vypustak ? asi tie 2 na maticu si myslim. Diky moc, ak ma este nieco napadne poslem ti SS. zatial len totok by som rad vedel

mato na spodku motora mas 2 sroby, 1 na 13 kluc a druhy asi 19
na 13 ked odsrobujes tak ti vypadne pruzinka s gulickou, odsrobuj ten vecsi
ja motor aj preplachujem
ta r4 ma 10W-50 dost velky rosah a aj hustota je dobra , horsie to je s cenou to je 550-600sk za liter a potrebujes 1,5l do motora , ale kupis asi len litrove balenia
az to skusis uvidis ze po hodine aky bude spinavy to znamena ze ti cisti creva a mal by aj tyhsie ist, resp malicko sa ti zdvihnu otacky a menej aj dymi
ak nieco hned pis , zatial cau

martin ak tam nemas plnu syntetiku a mas to zakarbonovane a teraz ju tam das tak ti to carbon rozpusti a moze sa to posrat

Zdravím chcel by som si kúpiť KTM lc4 620 a pýtal som sa ho pár veci a on povedal že to je 2-takt je to možné má mi poslať ešte foto sice som už videl ale som od neho pýtal viac fotiek a hlavne s každej strany kto može nech mi poradi [b][/b]