čawko hoši nemáte niekto náhodou návod na obsluhu na tohto netopiera ? kukal som aj v google a nic

skusil si www. pytel na mrzáky.cz ? Tak sa to na západ od hraníc volá!

Upravené 1 krát. Naposledy upravil cazzo (17.12.2007 14:40)

cazzo: no yo lítajíci stan,hadraplán , netopír všelijako to volajú
All: určite sa nájdu na tomto webe nijaký velorexári ozvite sa pls

ale teraz vážne ,pozri si nejaké stránky pre veteránistov,je tam toho dosť

kukal som aj velorex.cz ale tá je vo výstavbe velorexy.com je tiež v pohode ale tá sa zaoberá samotnámi strojmi co je pecka ale literatúra ništ

zdravim, prikladam stranku na ktorej je navod aj zoznam ND

mujweb.cz/www/wajbrou/

ides do renovacie ?? GL

Lac 1: díky momentálne zhánam nieco za dobrý peniaz ale je to rarita

daj www.motomagazin.cz je tam aj velorex aj PAV /niekto sa tu teraz vypytoval.

Ak ho chces mat ako vytlacok tak na kazdu burzu chodia manzelia ktory predavaju ofotene katalogy aj manuali ja som tiez odnich kupil na Velo katalog aj manual a jeden stoji okolo 150Sk...mam aj niekde kontakt ak chces napis sukromnu

Caute,

Akurat sa mi podaliro nastartovat Velorex tento week asi po 20 rokoch co stal v garazi. Tak sa chcem opytat aky olej pouzivate na riedenie s benzinom a v ako pomere. Pytam sa preto lebo M2T sa uz asi nepouziva

A dalsia vec je ci niekto nevie poradit ako to postavit na veteranske tabulky.
Inac dost ma to chytilo. Plachta je uz taka vseliaka potrhana, ale mam v plane to trosku oprasit a vozit sa sem tam v nedelu v slnecny den, tak by som chcel aby to malo SPZ.

dakujem za odpoved.

kupim zac predas?

No zatial to nieje na predaj. A mozno nikdy nebude. Otazne je ci to postavim na SPZ alebo nie.

Inac keby niekto na to vedel zohnat cele to platene v com to je zabalene, tak by som chcel vedeit co to stoji.

Junior: Madit M2T sa este použiva, kúpiš ho na benzinke za bývalych 99 SK. Ja na nim jazdim. Keď zGO motor skus dačo lepšie je tu tých tem o oleji mnoho.

No mne ide len o to ze sa na tom tak casto asi nebude jazdit tak kludne tam budem liat aj nieco drahsie, hlavne nech to necmudi a pekne startuje. Ale aj tak nechapem ze po tolkych rokoch to startuje okamzite.

Ak sa tam doteraz lial M2T tak nemeň, nebude to dobrý nápad. M2T normálne kúpiš na Slovnáf-ťackých pumpách....

strara spoľahliva klasika. Tak jak pisal Peter Keke, olej nemeň keď to behalo na M2T tak iba M2T.

v cechach to siju pohladaj vo forach tusim okolo 25 litry to stoji

uz som ansiel tu firmu. radovo 9000 Kč čo je je uplne smiesna cena za to kolko je s tym sitim prace podla mna. Som cakal tak 30tis. minimalne.

Myslite ze M2T je dobry olej ? nieje nieco lepsie ? myslim kvalitnejsie.

tak to zlacneli asi kriza pocul som ze je dobre to tam dat cele nech to oni nahodia je to potom krajsie spravene

No akurat citam na tej straneke o velorexoxh nieco o dinamostartri a podobne veci z ktorych som uplne mimo. A nieco ako ukosrenie + polu!!! a podobne veci.... no asi to nebude take jednoduche rekonstruovat

preto ti hovorim predaj mi to

ty si dobry. Myslim ze to bude pekna spomienka ked to porobim a bola by sokoda to predavat. Nikdy za to nedostanem tolko penazi ako to ma hodnotu. Ved to sa da zohnat na nzerat niekde nie ? ani neviem po kolko sa to predava take stare nerepasovane

jasne nepredavaj ho ja ta len tak podpichujem

Plachty podla kvality stoja rozne sumy. Najlepsie asi za 20000kc. Oleje kazdy obhajuje rozne. Ja davam shell, ale v podstate je to jedno. M2T je ale dost extrem. Ked tak by som pouzil M2T super, to je uz o inom. A na starter bacha, vie sa lahko dosrat a potom ho uz neopravis takze ziadne dlhe startovania vela krat za sebou neodporucam. Ked prechlastas, radsej ho roztlac a tak. Inak na strankach velorexy.cz alebo strankach velorexklubu beroun najdes dost info a schem

No predať ak to teda budeš chcieť myslim že s tym problem nebudeš mať.No uprimne ti poviem,ak na to nebudeš mať financie,ma ti to stať v garaži dalšich povedzme priklad 10 rokov,môj nazor je radšej predať.Prečo?Preto že ten kto bude mať na renovaciu celeho velorexu mu da ako sa hovori život.Tod moj nazor.Ja som mal asi 5 rokov do zadu jawu 350 perak z papiermi!!!Co je na tuto dobu rarita.Rozobral som ho a myslel som si že ho dam do pôvodneho stavu.No potom ked som si uvedomil situaciu a kolko by ma to vyšlo,tak som to predal niekde ku Bratislave.No a nebanujem.Takže pouvažuj.Inač aj ja som použival M2T-čko.Klasika olej.
NO A NA VETERANSKE ZNACKY TO POSTAVYš ALE IBA AK TO BUDE UPLNE V ORIGINALNOM NEZMENENOM STAVE,PRIPADNE PO PROFESIONALNEJ RENOVACII DO NAJMENšIEHO DETAILU.V TOM TI DRžIM PALCE.DASTAť TO NA TIETO SPZ JE UMENIE

Upravené 1 krát. Naposledy upravil black333 (28.04.2009 9:19)

No dik za info.

Tak ak su tie veteranske znacky taky problem tak to skor dam na normalne SPZ. Ja dufam ze sa to bude dat. Lebo inac sa to preda. Lebo nebudem jazdit ak to nama papiere.

Na normalne SPZ to nedaš Zaleži kedy bol odhlaseny.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil black333 (28.04.2009 21:02)

Odhlaseny ? fuuu no hodne davno. Tak odhadujem ze min 15r dozadu .

Tak to neprihlasiš vôbec.Jedine systemom homologizacie a to ťa vyjde tak ak nepreženem na velmi velke prachy.Hovorim o velkych peniazoch

No tak potom jedine dat to niekomu prihlasit.

Potom mi daj vedieť ako ju chceš dať niekomu prihlasiť,ked je vlastne trvalo vyradena z evidencie

Hmm. dufam ze takeho najdem ...

Ti držim palce

Junior na veteranske papiere to dostanes celkom lahko len komisia musi posudit ci je to veteran . Pozri www.oldtimer-ahv.sk/ a informuj sa u nich. Nemusi to byt tip top stav aby to preslo.
Zatial tam lej M2T super a po generalke motora zacni s mineralnym olejom a potom max. polosyntetiku.

ROMAN-no prave ja som počul uplny opak.Aj kamarat mal z reparovanu jawu 350 kyvačka a bola fakt pekna,no nedali mu to kôli striebrenke na vyfukoch,trošku hrdzavych rafkoch .No ak to bude mať JUNIOR dať možnosť na Vet.značky bolo by to plus pre neho.No držim palce.