cate chcel by som zacat cross... a mam 185 cm a 90 kg... rozmyslal som nad 250 2stroke alebo nad neakym 4 t s vacsim objemom... chcem nieco kde by som mazal ,jazdil a dolieval benzin.. nie nieco ako 125-ky co sa kazdu chvilku generalkuju.. piesty nove a pod.
nieco co uz vydrzi.. ta moto nebude dostavat zabrat ako od priofi jazdca.. bude setrena.. aspon zo zaciatku.. odporucte daky typ a pod. a povedzte klady a zapory roznych moto...
rozmyslal som nad : KX 250, YZ 426 , YZ 250 , mozno aj neaka 450-ka
thx za rady..

Kinigadner, Jobé, Smets, Everts, Carmichael, všetci začínali na 125-kách.
Ak sa chceš naučiť závodiť, mal by si mal tiež tak začať.
Ak sa chceš len voziť, potom na kubatúre nezáleží.

presne ako pise zeleno. a ak xces porovnavanie, klady a zapory, pohladaj trosku na fore. uz tu toho bolo az az

a ked sme uz pri tyx piestox, tak tie budes menit na vsetkom. mozno zriedkavejsie, ale budes

no ved jasne.. na to som pripraveny... uz ked som sa rozhodol ze chcem definitivne neaky cross... a chcem sa vozit a nie pretekat a ist stale na plny plyn.. .
mozno sem tam drahu... ale tak polia a tak.. a hlavne s rozumom.. nechcem sa rozjebavat a nahanat adrenalin za akzdu cenu... ale viem ze cross je o adrenaline. ... skratka nechcem ist do krajnosti... a vyber sa mi tak zda sa zuzil na yamahu 426 a popripade neake ine stvrortakty okolo tych 400 kubikov

Tuto je kopa mudrosti - www.motoride.sk/?P=phorum&S=autor%3ARomanStrike

No a ak sa chces vozit a nie pretekat, tak si nekupuj krosu, aj ked to drsnacky vyzera...

nekupuj cross.kup si enduro

ked sa chces vozit a nie pretekat, tak ti je urcite ze lepsie enduro. A podla mna ti staci 2t 200-300, oproti crosse ma lepsi "spodok" a predsa len ten motor neni namahany tak ako vytacana crosska - tym padom dlhsia vydrz piestu a ostatneho. A 2t preto, lebo 4t ma narocnejsiu udrzbu.
Pokukaj este [www.countrycross.sk ] , mas tam plno diskusii okolo toho co potrebujes.

ste asi nepochopili.. chcem robit to co sa na krose robi. .len nie sutazne. .normalne na trati chem jazdit ale nie mx sutazne... skratka chcem cross stroj ale nie na to aby som zbieral pohare.. alebo lepsie povedane pokusal sa o ne.. inac pokukavam po yamahe 426 ? .. co na to poviete?

....ale dvojtakt ma iste caro,ktore 4T nikdy mat nebude! Odskusaj obe a potom sa rozhodni

doporučujem 2t okolo 250-dôvody:jednoduchšia konštrukcia,jedn.údržba,nižšia cena motorky,nižšia cena opráv...na začiatok je dobrá aby si získal skúsenosti s údržbou a opravami...no a po určitom čase môžeš prejsť na 4t...toť môj názor...

ak nechceš jazdiť závodne v pohode chod do 2t, rýchlejšie ťa unaví možno ani nebudeš na nom tak rýchli ako na 4T ale zaručene si užiješ kopec zábavy. inak súhlasím s makoriderom.

to je uplne na tebe, lebo niekto ti neporadi aka moto ti sadne, ci 2t alebo 4t to musis vyskusat a vybrat si sam.

Ja by som ti odporučil 250 2-T. Je lacnejšia, jednoduchšia na udržbu a hlavne: OPRAVY SU LACNEJSIE. Generalku urobiš za par tisic.

ok. .toto berte ako vedaljsie a nepdstatne: Mne sa strasne nelubi zvuk dvojtaktu !
a toto je norm. : takze zobrat daky dvojtakt.. nebude tam treba moc oleja do benzinu? ..
ktoru 250-ku viete odporucit? .. ja som pokukoval po YZ alebo KX.... vydrzi mi piest aspon 3 roky? .. budem jazdit asi pol plynu... vobec ju nebudem driet naplno... a este uvidim.. ak sa zadari aj daky stvortakt okolo 400 kubikov tak to vyskusam.. ved stale sa to da predat...

Hmm
zaujimave rady .Moj nazor- ak si zaciatocnik a chces jazdit po motocrossovej drahe a ak nemas dobreho znameho chirurga tak si urcite nekupuj 250 2-takt.

Co sa tyka udrzby do 250 2-taktnej treba menit piest castejsie ako do 125-ky.

Moja rada na zaciatok 125 dvojtakt alebo 250 svortakt. Dvojtakt na znacke nezalezi vsetky okrem KTM ktora ma najdrahsie ND. Svortakt Yamaha najmenej narocna na udrzbu.

zaujimave..dakto tvrdi nieco ine... noo. .uz som rozmyslal aj nad YZ 250F.. nevies za kolko by sa dala zohnat?.. pouzita.. a ja na drahu mozno. .lebo ta draha este neni a este vystavana.. len sa planuje.. vies a neviem ci to bude este v tejto patrocnici.. to je len taka vidina.. takze polia , lesy, luky..

Na polia,lesy,luky si mozes kupit hocico tam zvladnes aj 500 dvojtaktnu .

takze yamaha 426 by na to bola vhodna?.. ak jo tak o to mi islo.. vies ja dako mantynely a pod vyuzivat nechcem. .ja skor skoky.. a rovne dlhe plane .. ved chapes.. vikendove vysalenie..

sajro: do 250 2-taktnej treba meniť piest častejsie ako do 125-ky tak toto je čistá ryža a skús sa na cr 500 najskôr jeden víkend vyšáliť v lese a potom ju niekomu poraď

ancikrist.. ja mam take info ze aj pri tvrdsom jazdeni na 2t 250 vydrzi piest aj 3 roky..
a cr500 cisty zabijak.. to by som nechcel... videl som viacerych co ich kupili a potom ichh predavali za lacny peniaz lebo vraveli ze to je brutal.. ..
ale k teme.. stale nepadlo konecne slovo.. 250 2T alebo 400-450 4T ? .. chcem aj pekny spodok.. lebo ja budem zatial vyuzivat asi len ten..

neviem co tu riesis na zaciatku jednoznacne 125 2t, ak stym nechces rychlo skoncit

Nebud Madar, na to co pises Ti bude uplne sediet enduro - ked si ho kupis, tak si po par mesiacoch na mna spomenies a budes vdacny ze nemas 450 4T MX.
Alebo vies co.... jeb na to, kup si YZ426F

(Naco sa tu ludia vobec na nieco pytaju, ked vsetko vedia sami najlepsie? Potrebuju sa len pochvalit...?)

Upravené 1 krát. Naposledy upravil tomxx (02.11.2007 9:12)

nie vobec.. tomxx ja som pisal ze to ma byt crossova masina to na beton (popripade ostre enduro.. ) ale islo o to ci 2t al. 4t a o kubaturu.. ale priznavam.. ok mozno dam na teba a vyskusam dake lepsie endurko..

vidím, že sú tu samé bonbóniky popísane zase

presne ako ti napísal tomxx

miesto toho čo tu vypisuješ si to radšej vyskúšaj.

pozri.. mne ide prave o to .. ze nikto v mojom okoli taketo motorky nema... ani neviem o nikom.. takze si to nemam ako vyskusat bez toho aby som ju kupil.. vies a nechcem kupit zle.. tak radsej vypisujem

Upravené 1 krát. Naposledy upravil MASAKER (02.11.2007 15:50)

tomxx- 100 bodov

MASAKER- prečítaj si čo si písal.najprv,že to nechceš na nejaké bláznenie....pol plynu...a také bláboly a potom napíšeš,že skoky a rovné dlhé pláne...víkendové vyšalenie....veď ty si protirečíš! uvedom si,že keď máš pod sebou nejakých 50 koní,tak určite nepôjdeš po lúke na pol plynu.vydrbe ťa na najbližšom hrbe a poletíš.a načo sa to tu vlastne pýtaš,keď v skoro každom tvojom príspevku píšeš o yamahe 426.veď ty si už presvedčený,že si ju kúpiš.tak vo co tady go v tejto špinavej game?

a keď už nechceš chodiť rýchlo a chceš mať spodok,tak ti bohate stačí suzuki dr 350.nie je to cross,ale zajazdiť sa na tom dá.alebo keď si už ten začiatočník,tak 250 2T.len nie ktm!!!! (poznám to)

Upravené 1 krát. Naposledy upravil hoxo (03.11.2007 11:08)

dobre . .beriem vsetky rady... ale este ma trapi jedna otazka... viem ze je to s krizikom po funuse.. ..
ukazem vam to na priklade.. : 1.Modelový rok 2007 Kawasaki KX 250
Motor kvapalinou chladený, dvojtaktný jednovalec

Objem 249 cm3
Kompresný pomer 10,2:1
Rozvodový systém, ventily

Výkon 43,2 kW (58,2 koní) / 11500 otáčok za minútu

Krútiaci moment 50,5 Nm / 9000 otáčok za minútu
a zadna guma 110
a 2.
Modelový rok 2007 KX 450 F
Motor kvapalinou chladený, štvortaktný jednovalec

Objem 449 cm3
Kompresný pomer 12,0:1
Rozvodový systém, ventily DOHC, 4 ventily
Výkon 41,7 kW (56,4 koní) / 8500 otáčok za minútu

Krútiaci moment 50,8 Nm / 7000 otáčok za minútu
a guma 120


prva otazka: preco vravite ze 250 2 t je na taky zacinajuci hobbycross lepsie ako 450 4 t ked maju skoro rovnake parametre... este 250 ma o 2 kone viac.. a niekto vravi ze na 450 sa lepsie davkuje plyn...
a druha: preco ma 450 zadnu gumu 120 ? a 250 110 ked 250 ma o 2 kone viac...

pls.. nedojebavat.. viem ze je to mozno amaterske.. ale chcem vediet o crosse viac..

Upravené 1 krát. Naposledy upravil MASAKER (13.11.2007 19:35)

SER NA KONE. KUP CO ZOZENIES ZA DOBRU CENU A KED NA TOM NIECO NAJAZDIS,TAK BUDES MAT POMALY AJ PREDSTAVU O COM TERAZ PISES.

truba

zabudol som - ja mám "miery" tiež cca 185/90 a 125 2T a občas mi chce spod riti ujsť... tak nepochybuj o jej vhodnosti. dvapade ti spod nej určite ubehne

2T ma priveru, to robi moto tazsie zvladatelne.

maš tam hore chybu masaker..pletieš dajake ventile do prveho prikladu ani tie otačky mi nesedia

prečo better 2T jednoduchy motor jednoduchši na udrzbu memej nakladny na opravy ktore zvladneš aj ty sam doma... z beznym naradim a za pomoci virtualnej... stale najnizsia hmotnosť vrtkosť a ovladatelnosť...obstaravacia cena....


a za dalsie si nemysli ze na 4T budeš lepsi palič zbytočne mynieš prachy do drahej motorky ked sa potrebuješ este vela učiť

No v kazdom pripade si kup mto po com ti srdce bazi a budes urcite spokojny , ALE ak si totalny zaciatocnik, tak najlepsie na zoznamenie mas nejaku 125, aj ked si myslis ze si tazky, naucis sa na nej davkovat plyn, radit a hlavne ta nevytresta za chyby. 2504T ano to by tiez slo ale ta ta najviac vytresta(financne) za chybu v servise, v jazdeni je dobre vykon davkovatelny, a vobec tieto nizsie kubatury su lahucke a obratne. 2502T: no ak si ju kupis a das do 100%stavu a pravidelnou udrzbou by ti mal vydrzat motor dost dlho-asi najdlhsie zo spominanych moto, samozrejme nepocitam unavu materialu a podobne veci.moto je o nieco tazsia od predchadzajucich, pri nevhodnom pridani plynu mas co robit aby si neletel zo sedla, teda vykonu je dost, novsie rocniky maju snahu tuto vybusnost trochu"linearizovat", takze je priebeh vykonu prijemnejsi na vydrz, relativne lacna udrzba a opravy, 450 4T no moto je drahsia uz pri kupe, vykonova krivka je prijemna(to je jeden z hlavnych dovodov kupy na zavody-jazdec sa tak neunavi), aj ked tiez to s tym plynom nebudes mat take jednoduche, vaha je vyssia od 2502T, narocny servis, 4T cross na uplny zaciatok by som asi ani nedoporucoval,pokial nemas niekoho vo svojom okoli, ktory vie co treba...a inak ak ti vadi to ze davas olej do benzinu u 2T (a teda ze naklady na jazdu budu nizsie) a u 4T nie, tak celkovo zistis ze to nie je celkom pravda a vyjde to minimalne na rovnako, rozdiel pocitis mozno v spotrebe. Rozhodni sa sam a verim tomu ze co si kupis tak z toho budes mat najvacsiu radost

ok diky.. za rady.. a truba.. si myslis ze ked stale rypes si zaujimavy ?

aj ja som presne rozmyslal nad tym co ty,ze ci 2t alebo 4t,ale 125ku 2t som nechcel(mal som cz 125/516 ,pred par rokmi,ak sa to ráta) lebo motoriek som mal dost a nejake skusenosti som uz mal......no včul som sa rozhodol pre hondu cr 250 2t,bol som ju odskusat-(bola to pre mna fakt pecka),chlap mi povysvetloval nejake veci co ako,este sme sa dohodli na cene,a nevahal som,hned som ju aj zobral,aj ja som si myslel ze to tazsie pojde od spodu,ale ono to ide celkom dobre,a ti poviem ako z tou moto som zatial fakt spokojny,pekne startuje,ide este lepsie,a je to fakt adrenalin.....

MASAKER-NERYPEM.TO CO SOM NAPISAL MYSLIM UPLNE VAZNE A PRE TEBA BY TO BOLO ASI NAJVHODNEJSIE.
POZRI SI SVOJE TEMY CO SI OTVORIL V POSLEDNYCH MESIACOCH,PRECITAJ CO SA TAM POPISALO A HNED ZISTIS,ZE TIETO VECI TAM UZ BOLI POPISANE.
MYSLIM SI,ZE PROSTE LEN NEVIES CO CHCES,ALEBO PRIPADNE NEVIES CI TO VOBEC CHCES.

som si isty ze to chcem.. ale chcem sa utvrdit ze to bude idealne a nie nieco co budem lutovat..
vies lebo neisom z tych ktory maju tolko penazi ze nico kupi.. nepaci sa mu to tak to odstavi do kuta a kupi ine a lepsie.. uz ked to mam nech to sluzi...

KED SI NA NICOM PODOBNOM NESEDEL,TAK KUP HOCICO LACNE,TROSKU SA POVOZ A ASPON BUDES VEDIET CI TI PRAVE TOTO VYHOVUJE ALEBO NIE. LACNE ZNAMENA ASI NEJAKY STARSI 2T.KUPIS ZA 30 A PREDAS O DVA MESIACE ALEBO O ROK ZA 29.

ok jasne.. mozno aj tak bude..