Ahojte, kto moze poradit?Problem je nasledovny: Motor ide krasne na volnobeh, ale je priduseny a nasledne zhasne, akonahle sa dostane na 6000rpm. Pripadalo my to ako keby motor dostaval malo vzduchu. Nasledne som skontroloval ci funguje privera v Airboxe a vsetko funguje ako ma. Vzduchu by mal motor dostavat dostatok. Je to citelne pri nasavacich otvoroch.Vzduch prudi do Airboxu normalne. Robyl som aj diagnozu, ta neukazuje ziadnu zavadu. Dobijanie je tiez ok, cize to mozem vylucit. Prevdepodobne by to mohli sposobovat sviecky, co nemozem vylucit. Ked som sviecky vybral, boli cele cierne a vlhke, skusal som aj inu sadu sviecok, rovnaka situacia.(sviecky boli pouzite) Teraz som objednal nove sviecky a zostava len dufat ze to bude sposobovane iba svieckami.Moj nazor je ze sviecky zle odpaluju a plivo nieje poridne spalovane pri vyssich otackach, co ma za nasledok pridusenie motora. Ak by mal niekto iny nazor alebo podobny problem dajte vediet. Kazda rada je vytana.
Dakujem

PITA keby ho pridúšalo môžu byť sviečky (sviečkové káble,...),ale keď zhasne v otáčkach no neviem,len ma mýli že diagnostika nič. Skúsim "podumať" popýtať sa...

Pedro77 este to trochu upresnim, motor zhasne iba ak neuberies plyn. Ak by ale nebolo nieco v poriadku hned po otoceni klucikom by mala blikat cervena ledka na budiku nie? Ako funguje presne ta diagnostika? Prepojis ten diagnosticky konektor kablom a otocis klucik. Co presne sa ma stat? Ako sa da zistit ci su v poriadku fajky? nemam moznost pozicat si funkcne od niekoho ineho.

Máš to v súkromnej správe...

A vzduchový filter bol v akom stave?

pita Nazdar kamos, ak si chybu este neodstranil tak sa skus este ak to zvladnes pozriet pod nadrz a skontroluj si velmi pozorne privod paliva to je ta hruba hadica s strunkov okolo a holenderom a dvoma hlinikovimi podlozkami, ktory sa nakruca do nadrze,skontroluj ci hadica sa niekde nelomi pri davani nadrze na miesto na ram a dalej skontroluj aj tu tensiu.Ak by nebola jedna stychto hadic stlacena tak si skontroluj vsetky odvetravacie hadice ktore idu do a z nadrze su asi 2, prefukni ich kompresorom, a aj otvor pod vyckom taky maly.Ale sprav skusku najprv tak ze ked ti to urobi, tak zastan a hned otvor nadrz..ak sa prudko nadychne vies kde hladat problem.

Vzduchovy filter je ok. Palivove hadice su tiez ok, to som kontroloval ako prve. No budem skusat dalej, skoda ze mam cas iba cez weekend. Akonahle pridem na chybu dam Vam vediet co to bolo

ja mam tiez problem s 929 firebladeom, ale mne klepe motor. na volnobezky v pohode a okolo 2500 otacok zacne klepat, ale iba za jazdy so zaradenou rychlostou. trochu aj na neutral, ale to je monimalne.... a tiez mi sem tam blika alebo svieti kontrolka mazania, pridam plyn a zhasne, uberiem, svieti. Oleja mam dost, ani sa nestraca. Keby ste niekto vedeli poradit alebo mali druhy dobry motor za dobru cenu.....

Nazdar zubro, klepe to aj za studena? Klepotanie moze sposobovat spojkovy kos co je zname, rozvodovka by to tiez mohla byt.

Ta kontrolka mazania by mohla znamenat slaby tlak ojeja.

spojkovy kos trosku klepoce, to je normalne, ked vytlacim spojku tak to stichne, ale toto su dost supy. skor to vyzera na ten rozvod, to mi uz niekto povedal, len sa mi to zda byt dost hrkot. Pri zaradenej rychlosti to tak divne vrcalo za jazdy, potom to zacalo dost klepat. Mohol by to byt ten rozvod, ale neviem, ci by to az tak silno klepalo.

No tak to asi rozvodovka nebude. Ta tak silno neklepoce, a este ked vravis ze su to supy. No neviem najlepsie by bolo vypocut si to.

Ved prave, tazko sa urcuje zavada z monitora.

Chlopi u mna ked nic z mojich "pseudomechanickych mudrosti" nezabera, vacsinou pomoze servis...
Vela stastia a hlavne nech je to len nejaka cokotina

Servis bude az posledne riesenie. Verim ze je to len prkotina na ktoru pridem. Sviceky som objednal, nedam tam tie original Denso- jedna stoji od 1500-1800Sk. Objednal som NGK a su o dost lacnejsie. Pockam este tyzden kym pridu a namontujem ich. Dufam ze to naozaj bude len v tych svieckach.

Pitasviecky to nebudu..kolko ma Km motorka? sviecky DENSO su podstatnejsie lepsie ako NGK a mohol si si objednat sviecky BOSCH s oznacenim UR2CC tie su pre tvoju motorku vhodne!Ak mas v poriadku palivovy sistem ze jedna z hadic nieje pri poloheked je nadrz osadena zlomena tak je to uz len elektronicka chyba vo vstrekovani paliva..ak mas moznost pozicat si riadiacu jednotku z druhej motorky tak to sprav a vyskusaj ak nepojde je problem v samotnych vstrekovacoch!!!mal som taky problem z jednou hajabusov a musel som vstrekovace rozobrat a opravit a motorka ide do teraz..moze byt aj ked u hondy mala sanca ze su poskodene tesnenia vstrekovacov.Mam akurat v oprave jednu 929 vinu tak by som ti vedel pomoct stou riadiacou jednotkou..zatial caves

Ahoj Motorado,

Dakujem ze rady. Urcite to celel prekontrolujem. Palivove hadice urcite niesu zalomene. Palivovy system by mal byt ok. Prekontrolujem tie tesnenie na vstrekovacoch. Myslis ze by to mohla byt ta riadiaca jednotka? Urcite je to jedna z moznosti ktoru nemozno vylucit, ale ked zoberieme do uvahy ze motor bezi na volnobeh ide uplne v pohode. Urcite sa na to hned zajtra pozriem.

pita napis ako si pochodil, celkom ma to zaujima

pita, to aj mňa zaujíma, aká tam bude chyba, daj vedieť prosím potom

Tak pita? co je nove s 929?

zubro:
poviem teraz mozno od veci, ale robil som zopar generaliek motorov na starych skodovkach a jedna z nich tiez mala poblikavajucu kontrolku mazania a v otackach ani nie vysokych vydavala zvuk ako keby strasne silno rezonovali plechy. Zvuk sa zosilnoval s otackami a najma so zatazou (frekvencia zavisela od otacok, intenzita klepania od zataze). No a po rozobrati to boli ojnicne loziska na kluke. Isli az na 3. vybrus a hlavne loziska na 2. Sposobene dlhymi intervalmi vymeny oleja a vybrusenim lozisk skarbonizovanym sajrajtom, co plaval v oleji. Ak to teda dava zjavne buchotanie aj v otackach a najma pod zatazou, tak je to kluka.

Na nasej vlastnej skode to boli loziska piestnych capov. Sprievodny jav bol ten, ze motor isiel na volnobeh so zvukovym prejavom klepajuceho diesela, kontrolka mazania vsak ani neblikla, tlak ok a po zvyseni otacok zvuk zanikol. Kluka bola po rozobrati ok. No S120 ma piestne capy v bronzovych puzdrach a su mazane hmlovinou - nesuvisi s tlakom oleja.

Bojim sa, ze je to viac nez pravdepodobne ze to bude kluka. S tym blikanim kontrolky je to asi tak : za studena ani neblika, ani nesvieti. Ked sa moto zohreje, zacne sem tam blikat na volnobezky. Pridam trosku plyn, zhasne. Ked som sa chvilu vozil, kontrolka na volnobezkach uz svietila. Po pridani trocha plynu zasa zhasla. Olej som vymienal po 6000 km. Neviem ako ho menil povodny majitel. Kazdopadne, moto uz je objednana do servisu, ja sa na takuto robotu necitim....

AHojte, tak sa mi podarilo proble vyriesit, konecne to ide ako ma. Nemohol som sa ale odviezt, napodlo vela snehu. Neviem povedat presne kde bola chyba. ZHodil som vstrekovanie, porozpajal som vsetky kable, znova pozapajal a nahodil vstrekovanie. Po nastartovani a ohriati motora to vsetko akoby zazrakom zacao fungovat. Som taky rad ze sa mi to podarilo vyriesit bez nejakeho mechanika. Motor pradie ako macicka.
Vam vsetky dakujem za cenne informacie a ocjotu pomoct(poradit)

Dakujeeeeem

Ticho zavidim.... tak teda gratulujem

pita, si vysmiaty ako lečo, však? ani nevieš ako si to odstránil možno to bol nejaký kontakt v spojoch na kábloch, si to mohol kuknuť ked si to mal už rozobrané či to nie je niekde zaoxidované

Zubro dakujem, ale zavidiet nemusis, stalo ma to vela nervov a casu a nakoniec zistis ze to bola uplna prkotina.

Lorenzo jasne ze som vysmiaty, Uz ziadna starost, pekne ju este nachystam na zimny spanok a budem sa tesit na novu sezonu

Kontakty som prestrekol VDckom, takze pohoda.

Tak nech Ti teda sluzi tak ako ma. Ja dufam ze aj ta moja bude len nejaka prkotina, aj ked to by bolo az moc velke stastie na mna :D

zubro nemas niekoho kto by si tie zvuky z tvojej 929 mohol vypocut a identifikovat zdroj klepania? Urcite to daj niekomu pozriet. Budem drzat palce aby sa problem do jari odstranil. Daj aj ty vediet co to bolo.

zubro, k Tvojmu prispevku z 11.11.2007 13:16
Takto sa znicena kluka prejavuje, kontrolka za studena neblika, po miernom zohriati zacne poblikavat a ked je olej uplne zohriaty na beznu prevadzkovu teplotu, tak kontrolka svieti na volnobeh. LENZE, musi dochadzat k zvukovym prejavom, t.j. buchotaniu pod zatazou - cim vacsia zataz, tym vacsie buchotanie, co je, zial, zrejme Tvoj pripad...

S tou kontrolkou to je sposobene tym, ze loziska maju velku volu a neudrzia tlak oleja pri nizkom vykone cerpadla. Nudzove riesenie je pouzit hustejsi olej, to vsak zavadu neodstranuje... Ak by nebol buchot, tak len volakde unika tlak oleja a kluka by si to nemusela odskakat. Taky pripad bol tiez na Skode a pricinou bolo na jednej zle utesnene cerpadlo oleja a na inej vyskocene axialne lozisko kluky.

Bojim sa, ze to ta kluka bude, aj ked vo vnutri trosku dufam, ze nie moto ide do servisu pravdepodobne buduci tyzden, urcite dam potom vediet, co to bolo.

zubro, to je dobry napad s tym servisom. Dufam ze ti tu zavadu rychlo odstrania a nebude to moc drahe. Budem drzat palce aby to vyslo a potom sa mozme ist na jar previezt. Cakame na infosky co to bolo.
maj sa

Tak som problem odstranil, vymenil som motor . Je to fajn, konecne sa mozem vozit. Este loziska v kolese a krcku riadenia a je to.

no tak to bola asi dost draha oprava. Ale zaujimalo by ma co s tym vlastne bolo ked si musel vymenit komplet motor. Daj nejake info do placu. Drzim palce a vela stastnych km s novym motorom.

na ifo som zvjedaf aj ja.. Kolko ma tvoja najazdene Km?

mala najazdene asi 45 000 km, a bola zla kluka. vymena motora bola jednoduchsia ako oprava stareho

Hmm... Moja ma 43.. Boli nejake naznaky, ze nieco nieje v poriadku?? Bolo to niecim zavinene? Co stala vymena?

zubr: tak to máš teď docela dost náhradních dílů paráda.

Cendina : to mam

naznak bol take divne vrcanie zo zaciatku pri zatazi, potom zacala blikat kontrolka tlaku oleja po zohriati, neskor aj svietila. Po jemnom pridani zhruba o 300 - 400 otacok zhasla. Potom motor zacal klepat. Myslim ze to mohlo byt mojim castym jazdenim po zadnom, tym asi motor slabo mazal, odisli najskor klukove loziska, to asi bol ten vrkot a neskor aj kluka.
vymena stala okolo 30

Upravené 1 krát. Naposledy upravil zubro (27.02.2008 13:41)

Shit...
Neni najlacnejsia zalezitost...
Na druhej strane ani tak brutal draha
To klepanie bolo vyrazne? Spoznal by som ho?
Jebkam na to. Idem dom a trochu sa previezt, aj ked vietor docela fuci, ale ...
Zubro ty nejsi z BA, co?
Zatial sa drzte...

urcite by si ho spoznal... asi aj keby si ohluchol
az take nakladne to mozno nieje, len nepotesi a navyse je s tym kopa starosti a roboty
z BA niesom, som zo Stupavy

Kde si zohnal nahradny motor ?

ja som bol v cechach ale nasiel som aj na slovensku