Dobrý deň, mám Varana 125 a začala mi robiť taká velmi zvláštna vec.

Idem bežnou rýchlosťou a bežnými otáčkami pomalo zrejúcimi na vyšší prevodový stupeň.
Stlačím spojku, kopnem do páky a nič. Proste nepreradí, pustím spojku a mám ten istý stupeň.
Riešim to dočastne tak, že keď nepreradí (je to cítiť na nohe) tak kopnem ešte raz a na druhý raz to ide vždy, no neviem prečo mi to robí. Jazdím uplne normalne, preraďujem keď mám 7000-8000, vtedy otáčky klesnú o 1000-1500, dostanem sa na 5000-6000 a odtial sa pekne bere (tým chcem povedať že je zbytočné to vytáčať na 12000, samozrejme že niekedy idem do otáčok, ale len keď mám chuť na trošku lepšiu akceleráciu (v rámci 125 4T)... čím to bude, že niekkedy nechce preradiť na prvé kopnutie do páky. Kopnutie nemyslím ako do fotbal.lopty ale iné synonymum na preradenie ma momentalne nenapadlo. Podotýkam že to nerobí z 1 na 2, iba vyššie a robí to aj keď podraďujem, spojka nieje zodratá, neprešmykuje. Prosím poraďte. Ďakujem

no ja som mal podobny (aj ked este horsie to bolo) problem a bola to vyskocena aretacia prevodovky....

mne to robil aj olej, som dal moc husty a sa zlepovala spojka, niekedy sa mi stalo ze ked som zmagol spojku a neslo preradit a pridal som plyn pri zmagnutej spojke, tak moto normalne zacala tahat..

radiaci "automat" budeme zoslabenu alebo prasknutu pruzinu

Podla mna to robi spojkove lanko. Treba nastavit alebo vymenit.

jawa so spojkou to nena nic spolocne spravi mu to aj ked bude radit bez spojky. je to dost bezna zavada.

Podla mna ma. Ked neroztlaci spojku tak ako to ma,tak ozubenie zle zapadnu do seba(alebo vobec). Hm,ked to robi aj pri podradovani tak to moze byt. Este ostane kulisa alebo vidlicky. Nie?

"skoda mlcat"....

jawa tam asi nemá radenie vidličky, to nie je jawa a spojka to tiež nebude keď píše že mu pri vymačknúti klesnú otáčky na 1500 tak musí odpajať lamely a tým pádom to nebude ani hustý olej. bude to tou aretáciou pozri či ti vracia páku a neostáva visieť.

Crossbiker precitaj este raz co napisal VaranDriver07. Klesnu mu otacky o 1500.To preto lebo vtedy radil. Hm,vidlicky su v prevodovke aj dnes. S tou pakou to moze byt.

jawa: Toto obcas robi aj mne na honde mtx ale ja radim bez spojky

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Lair99 (25.10.2007 9:17)

Z nejakých príčin sa radiaca páčka nevracia do základnej polohy. Možno niekde drie, alebo len
nechávaš nohu v polohe, že sa nemôže vrátiť. Z 1 do 2 to nerobí preto, že musíš prejsť z jednej
koncovej polohy cez stred do druhej koncovej polohy automatu a všetko je Ok. Po zaradení iných stupňov sa musí páčka vrátiť do
stredu, aby západky radiaceho automatu preskočili na svoje miesto a umožnili ďalšie otočenie
radiacej kulisy na zaradenie ďalšieho stupňa. Tebe zostanú západky v polohe z predchádzajúceho stupňa, preto pri ďašom pohybe páčky tým istým smerom radiacu kulisu nepootočí.
Vyskúšaj na stojane pri vypnutej motorke radiť rukou rýchlosti /treba otáčať zadným kolesom,
aby si zuby našli správnu polohu/
a sleduj, či sa páčka dostatočne vráti do stredu, prípadne, či jej treba trocha pomôcť.
Mohlo by ísť aj o poruchu /unavenie, vybehanie/ vratnej pružiny radiacej páky.