Asi som posledny co toto nevie,ale rad by som vedel preco je dobre vypinat abs do terenu?skor by som rozmyslal ho mat stale zapnute ci nie?

lebo na zlom povrchu sa koleso lahko blokuje a ked ti koleso zastavý tak ho abs odbrzdí na zlomok sekundy, čiže vtedy nebrzdíš a ked behneš zas na niečo pevnejšie tak ho brzda trochu zablokuje na zlomok... zistí že je zas zablokovane tak ho znovu odbrzdí a tak stále dokola aj pár krát za sekundu a ty chceš brzdit a koleso je viac odbrzdené jak brzdené, na ceste ked behneš na bordel to nezablokuje tak moc koleso tak sa tak rchlo nevysipeš ale v teréne po hrboloch to stále odbrzduje a moc to predlžuje brzdnú drahu

inak mohol si to dat aj do poradne

vdaka edott,myslim,ze mi to vliezlo do budky.
mozno to spravca presunie aj tak.

Priatel z CZ na LC8 ABS nevypina ani v terene. Jedine ze ma v plane nejake dlhe klesanie kde vyuziva riadeny smyk zadneho kola. Je to individualne.
Videl som vsak LC8 bez ABS zabrzdit uplnym bloknutim s tym ze vyoral brazdu skoro po osku a zastal skor ako ten s ABS. Rozdiel bol cca 1 - 1,5m. Ten s ABS vsak nezstal tak agresivne. Ta vzdialenost je vsak dost velka na to aby si riskoval, ze v terene nezastanes pred stromom, ale mu das pusu.

Neviem ako funguje ABS na LC8 ale na BMW ho radsej vypni a ked chces vediet pre co skus si vo vacsej rychlosti zabrzdit na sotoline a uvidis preco RADSEJ VYPNUT

na polních cestách abs nevypínám,ze strmého kopce dolů bych to asi vypnul