Rozhodol som sa skontrolovat nastavenie ventilov. Takze som zhodil bocne plasty, nadrz a odmontoval 'spionazne otvory' z hlavy motora.
Piest som nastavil do polohy TDC, vahadla su 'hore' - ventile teda zatvaraju spalovaci priestor.

Mierky zasuvam do miesta oznaceneho sipkou:
Pozri obrázok

Avsak mierky nemozem zasunut uplne pod stopku ventilu:
Pozri obrázok
ale iba z kraja (cca 2-3mm), ako keby boli stopka ventilu a nastavovacia skrutka stredom prepojene.
Pri detailnom pohlade na stret stopky a skrutky z boku tam vsak tu medzeru vidim.

Ako teda odmerat volu ventilov? Merat volu takto z kraja sa mi velmi nepozdava...
Alebo pouzivam zle mierky?
(Pozri obrázok)

Inac motorka sa chova uplne normalne. Volu chcem skontrolovat len pre pokoj duse

Jedna sa o suzuki xf 650.

veru pre pokoj duše sa to oplatí ale ja som počul pri vyšších ot. trochu rezonancie tak som to dnes pozrel a na sani ma byt 0,10 a bolo okolo0,15 a výfuk ma byt 0,12 a strčil som tam 0,25 na lavom tak tam bol asi problem uvidím pri jazde.
a mierki su podla mna dobre dnes som kupil podobne ale kukam že tvoje su ešte podrobnejšie a asi je jedno kolko ich tam zasuneš mali by byť rovnaké po celej ploche tak nech sa to podarí

palciatko-je to preto ze driek ventilu a nastavovacia skrutka vahadla sa nestikaju celou celnou plochou ale su voci sebe naklonene. Cize je pravdepodobne ze ta medzera je mensia a ty tam pchas hrubsiu mierku,bud skus mensiu mierku alebo povol maticu na vahadle, vloz mierku 0.10 a nastav volu na novo. ( myslim ze tiez mas rozsah vole 0.08-0.13 a ta 0.1 postacuje)

Vsetky obrazky su len ilustracne...

miros139 : Je mi jasne, ze ak vahadlo vykonava otacavy pohyb a ventil posuvny, tak ze uplne kolmo to dosadat nebude, ale tu medzeru vidiet po celom obvode. A mierky? Skusal som od tensich po hrubsie - rozdiel bol len v tom, ze ako tazko zachadzali pod ten kraj (hrubsie tam uz nechceli vojst), cez stred 'medzery' som ich prepchat nedokazal , ako keby to tam bolo spojene.
BTW, u mna su vole trochu ine:
nasavacie: 0.08-0.13 mm
vyfukove: 0.17-0.22 mm
Zatial nic povolovat nechcem, lebo som mierku 0.1 nedokazal vopchat ani pod jeden ventil, takze pravdepodobne robim nieco zle


edott - ja som skor myslel na iny typ mierok, nieco take, co by sa 'zacvaklo' okolo tej 'medzery', lebo tie mierky, co mam teraz, nedokazem neprepchat cez stred 'medzery'.

mas nerovnomerne opotrebovane dosadacie plochy na ventiloch,aj na vahadlach.......

kde sa daju kupit tie MIERKY ??

Skontroluj ešte, či máš správnu polohu TDC. Na štvortakte je horná úvrať 2x. Treba nájsť tú,
keď sa vahadlá nepohnú ani pri ďalšom pretočení motora o štvrť otáčky. V hornej úvreti, keď
končí výfuk a otvára sa sanie ventily neštelujeme.
Ak je správna poloha a mierka nejde dnu, je pravdepodobne malá vôľa, alebo je vôľa správna,
ale v stopke ventilu priehlbina. Vtedy sa vôľa mierkami nedá zmerať, len citom v ruke.

karburator : Nemyslim si...

Morph : Netusim, ja som ich mal doma , skus nejaky seriozny obchod s autosuciastkami, tam by to hadam mohli mat...

zeleno : No vahadla pre sacie a vyfukove ventile boli hore, takze to bola spravna poloha TDC...
Moze to byt tak, ze v stopke ventilu je priehlbenina a na konci nastavovacej skrutky je nejaky vypustok, ktory do tej prehlbeniny zapada? Naco by to bolo dobre? Na presnejsie vedenie ventilu - aby sa v hornej casti 'nekyval'? Viem, ze idealne by bolo vyskrutkovat nastavovaciu skrutku (alebo trosku stlacit ventil?) a pozriet sa na to, ale nechcem do toho sprtat, kym si nebudem na 100% isty. Ale predpokladam, ze aj keby to tak bolo, ventilova vola by sa nenastavovala 'dnu' - medzi vypustkom a prehlbeninou, ale len po obvode.
Neexistuju nejake specialne mierky, nieco ako noznice s polooblukovymi celustami-mierkami, ktore by sa 'zacvakli' len po obvode?

palciatko-tak to skus jednoducho-nastav hornu uvrat, a chyt vahadlo a poriadne s nim prstami zatras ci ma vobec volu, ak ma, okej, potom ries ako nastavis spravnu, ak nechytis volu,tak ti neostava nic ine len to rozladit. Neboj nic to nie je. Alebo si teda do pozadovaneho tvaru zabrus normalnu mierku, ved stoja okolo 100.-

Tak ja mam XF650 kratko, ventily som nekontroloval. Medzi vahadlo (konika) a ventil musis pichnut mierku celu. Nerobil som to na mojej moto, ale na aute som to parkrat robil, ked som mal kedysi Favorit.
Palciatko idem Ti poslat SS.

palciatkomierki som kupil v obyčajnom železiarstve tuším okolo 70,-a mali by tam asi fakt vojst pod celú plochu.štelovacoa skrutka má trochu v strede výstupok ale to len preto že je trochu pod uhlom a ako sa pohybuje s ventilom sa uhol trochu mení, kebu to boli rovne plochy a pod uhlom tak by sa na hovno opotrebovali.ale vo ventile "dierka" určite neni,uvolni skrutku (pre istou vždy len jednu) daj tam mierku co ma byt došteluj jak ma byt a bude dobre

Cez vikend si nad to este raz sadnem a pospekulujem
Dam potom vediet, ze ako som pochodil...

Vdaka vsetkym za rady, ventile su nastavene

Takze zobral som ju k skusenemu automechanikovi

Vola obidvoch vyfukovych ventilov bola 0.20, cize v toleranci (0.17 - 0.22).
Predtym som ich volu nemohol zmerat preto, lebo piest nebol v tej spravnej polohe. Bol v hornej uvrati, ale pravdepodobne to bol koniec vyfuku ( a to som si dal pozor na to, aby som ho dal do tej spravnej polohy ) - takze vahadla pri mojom merani tlacili na vyfukove ventile.

Vola obidvoch sacich ventilov bola mala - mierka 0.10 sa tam vopchat nedala. Takze sme ju nastavili na 0.10

Vole ventilov sme po pootoceni motorom este par krat prekontrolovali. Istota je istota...

Motor ide lepsie, mam pocit, ze sa mierne zlepsil tah v nizsich otackach. Ale motorka zacala strielat do vyfuku , predtym to nerobila .

Takze predpokladam, ze nastavenim spravnej vole nasavacich ventilov sa zmenilo ich casovanie a teda nasledne aj mnozstvo zmesi nasatej do valca, takze musim este poriesit aj nastavenie karburatorov.

TO: palciatko

Co si s nou robil? Nemal som Ti ten manual posielat Nahodou si ho neprelozil na slovensku rec?

palciatko, časovanie sa určite nezmenilo,ale karbec asi treba nastavit, mne to občas strelí tiež ked prudko dobrzdujem, podradujem, ale to len občas ale moto ide po nastavení ventilov aj vo vyšších ot. bez nejakých vybrácii a ide ovela lebšie do ot. a dost plynule,nádhera točit a ide vo vačšej rýchlosti s večšim kludom

Zabudol som spomenut, ze do vyfuku streli len pri prudsom brzdeni motorom a pri prudkom ubrati plynu. Pri beznom jazdeni nestriela

kanko00 : Ved pockaj, ked podla manualu zacnem nastavovat karburator
Este raz dik za manual , ale ani nahodou som ho neposlovenstoval

edott : Mas pravdu, casovanie sa zmenit nemohlo, ale za tym, ze sa zmenilo mnozstvo/pomer zmesi nasatej do valca, si stojim

Kazdopadne teraz musim nejako vyriesit nastavenie karburatorov.

palciatko - presne na urcenie kompresneho zdvihu sluzi prave to "zamixovanie alebo zamikanie" vahadlami. Pokial das do piest do HU-nevies zistit ci si v kompresnom takte:1.ak vahadlami nejde zahybat cize nechytis volu-je to HU ale nie kompresna
2.ak das piest do HU a vahadla su volne-si v komprese a mozes nastavovat, jednoduche.
Ak ti striela ako pises tak je to uplne v poriadku-zavisi aj od pocasia,teplotou a vlhkostou vzduchu v okoli sa to moze menit aj pri spravne nastavenom motore-resp.nastavis si zmes raz na jar, raz v lete raz na jesen.
P.S. casovanie zavisi aj od vole ventilov

palciatko no pekne že ti stojí ale povedz mi ako "sa zmenilo mnozstvo/pomer zmesi nasatej do valca" tým že si nastavil vôlu,sak ventily to nišie nesputí ani to nič iné nezmení podla mna hmm?

Teraz budem vyzerat ako lama, co stale meni nazor...

Takze tym, ze som nastavil spravnu volu ventilov, sa zmenilo ich casovanie.

Nasavacie ventile mali mensiu volu nez mali mat. Kedze som ju zvacsil, ventile sa otvaraju neskor - isty cas je potrebny na to, aby vahadlo preslo prave tu zvacsenu volu. A vola zmenila aj zdvih ventilov - pri uplnom otvoreni nasavania su teraz ventile otvorene menej, ako predtym. Urcite to v znacnej miere ovplyvnilo prudenie cerstvej zmesi do valca.
Ked vyrobca v servisnom manualy prekryl interval kontroly/nastavovania ventilov a karburatorov, asi vedel preco, a teraz to tusim uz aj ja

mas na haku,hlavne ze bajk tlkoce zdravo a hravo, ozaj ako dlho ho uz mas? spokojnosť s freewindom?

miros139 : Za 10 dni tomu bude presne jeden rok, co som ju kupil Predtym som jazdil na Jawe 250, takze to bola celkom prijemna zmena Je to spolahlivy stroj - staci len tankovat a jazdit. Za 10t km som zatial riesil len 2x vymenu oleja a filtra, vymenu sviecok, tesnenie pod spanovakom rozvodovej retaze, defekt a vypalenu prednu ziarovku. A teraz este ventile a karburator . Olej nezere, benzinu si sosne nieco tesne pod 5litrov/100km. Takze absolutna spokojnost.
Pozeram, ze s tvojim mini doktorom fakt jazdis po "peknom a prijemnom" prostredi.

no tak to si na tom obstojne s tym servisom,ja som uz zgeneralkovany,ta spotreba ktoru pises je prijemna,keby bol tak po ruke tento motor z XF/SE tak by som ho aj osadil, ale co uz skoda ze to suzuki v tejto kategorii zabalila

palciatko: pod 5l/100 km??? To ako mne, ale mne sa smeju ze s tym jazdim ako dochodca.... Ako jazdis? Otacky, rychlost a tak?

Ja asi tiez jazdim ako dochodca , alebo skor ako turista?
Pri 5000ot preradujem, mimo obce max 100km/h. Proste take kludne prdkanie krajinou

palciatko: Presne.... JA dokonca odradujem pod 5000 ot, niekde kusok nad 4500 ot/min. 90-100 km/h je moje vlnenie krajinou.
Moj bracho (GSXR) to nazval "wesiakovanim" - mozem pohodlne sediet - a pokazde vidim len chvilku jeho zadne svetlo.

Nechapem preco sa ludia pustaju do veci ktore neovladaju.Rozobrat je lahke...a potom? co dalej...?potom ?potom skocim na morotide tam mi hadam poradia...mmmmm..Ano poradia..a ak aj nahodov sa tu najde niekto znali (klobuk dole pred niektorymi)ale na tych treba natrafit..tak s tou mojou sikovnostou to hadam nejak zvladnem..vsak som sa poradil z odbornikmi..no a je to ,, hotovo"!uz len nastartovat...A preco nestartuje? ved pred tym startovala? A preco tak strasne hrkoce? Ved pred tym bola ticho preboha coto? nieco buchlo a motor zastal..neda sa pretocit co teraz? ano zostanu vam iba oci pre plac a prazdna penazenka za dalsiu opravu v motoservise... Ale ludia su neponaucitelny a hlavne slovaci USETRIT, USETRIT, USETRIT, tak SETRITE!!! cest vinimkam a ozajstnym motorkarom.

Takéto teorie som už dávno nečítal, no smial som sa do puknutia. Chlapci, veď tu píšete dristy dve na tri, hotová komédia, sa oplatilo venovať tejto diskusii čas, dobre som sa pobavil Motorado a Zeleno tu vidia do problematiky, teda neberte do rúk náradie, len príbor, lebo skôr sa najete ako niečo opravíte

Motorado: snad nie kazdemu ide iba o "usetrit" si uvedom, ze niektorich chalanov bavi aj starat sa o svojich milacikov...nie iba jazdit! aj ked ze nikto uceny z neba nespadol, tak sa pyta na radu-postup...Urcite niekto aj spravi viac skody ako osohu...aale ublizi tym hlavne sebe-svojej penazenke-nie tebe... aa, ked sa chalan uci stelovat ventily nie je na tom nic zle...je to jeho rozhodnutie a jeho motorka sktorou si moze robit co chce...
Takze ty si kludne dalej navstevuj servis...nikto ti zato "nadavat" nebude...
Tiez je to tvoja vec...

Ako vravi Mirisko....Nejde len o to usetrit peniaze i ked aj to bol dovod preco som prestal chodit na zarucne prehliadky,ale aj to ze im neverim a nepaci s ami ich pristup k mojej motorke a radsej si to spravim sa a viem ze trebars brdzove dosticky su este dobre, nie ako to robia oni ze vymenia dobre a uctuju a uctuju...

čaute, aké mierky používate? ja som kúpil v baumaxe mierky od 0.05 po 1 a stupňované sú stále o 0.05, čiže začína 0.05- 0.1 -0.15-0.2-atď. Na motke mám predpísanú vôlu 0.08, stačí keď tam voľne vopchám mierku 0.05 a mierku 0.1 už nevopchám? Dajú sa kúpiť aj mierky čo sú stupňované aj po menej ako 0.05, neviete, napr. že by tam bolanapr. aj konkrétna 0.08 mierka ?

aké mierky používate vy?

čaute, viete mi poradiť? Aké mierky používate? ja som kúpil v baumaxe mierky od 0.05 po 1 a stupňované sú stále po 0.05, čiže začína 0.05- 0.1 -0.15-0.2-atď. Na motke mám predpísanú vôlu 0.08, stačí keď tam voľne vopchám mierku 0.05 a mierku 0.1 už nevopchám? Dajú sa kúpiť aj mierky čo sú stupňované aj po menej ako 0.05, neviete, napr. že by tam bola napr. aj konkrétna 0.08 mierka ? Ďakujem.

Upozorni správcu na nevhodný príspevok

Jedinný použitelný měrky vyrábí Kinex a dají se objednat v prodejnách s nářadím , stojí cca 200SK . Mají i listy 0,02,0,03, a 0,04 . Včera jsem dělal kamarádovi ventily na gw18/02 a tam je sání 0,15 /+-0,03/ a výfuk 0,22 /+-0,03/ .Měrky z baumaxu s tolerancí 0,05 jsou na 2 věci . Sežen Kinex, jinak je to práce o ničem.



opr: preklep

Upravené 2 krát. Naposledy upravil Wing (06.01.2008 18:49)

to wing: Ok, díky za radu, ja som tiež toho názoru, že radšej počkať a pozháňať origoš mierky a nevieš nejaký kontakt na ten kinex?

dohodli jsme se v SS , ne ? Není problém, Ti je seženu