caute,
tak, rozhodujem sa cez zimu kupit padaci ram na svojho Transalpa a nasiel som celkom zaujimavu nemecku stranku, ktora je venovana hlavne Transalpom kde ponukaju niekolko druhov padacich ramov (www.motorradonlineshop.com/transalp/).

mate niekto skusenosti s padákmi? najma sa chcem spytat, ci a ako funguju ..ci ma niekto zvas skusenosti s padom a potom ako motorka vyzerala... do akej miery ochrani motorku? pretoze ak si pozriete tu stranku, ponukaju tensi ram ale aj masivnejsi.
no, a ja rozmyslam ci mi staci tensi ram...alebo ci nemam spekulovat a proste investovat do masivnejsieho...

jo, a ako je to potom s umyvanim motorky a pod.
dik

kontaktuj superflankera ten má na svojom nejaké to lešenie.

kxbibo: ti dam lesenie..hehe..to si potom nevidel padaky od grave.cz to je ina kolajnica
Buty:: ako vidim mas starsieho Alpika.
Pozri obrázok
Pozri obrázok
Niektori z tychto dvoch by bol fajn.Ak jed u toho "chromoveho" nevidiet ako je uchyteny k masine. Niektore firmy vyrabaju padaky s uchytenim k ramu co nieje moc dobre.Predsalen treba mat nejaku deformacnu zonu a ked je do nej pripojeny aj ram..no neviem neviem. Radsej nech ti to odtrhne nejaky uchyt ako ma pobabrat ram.
S umyvanim si starosti nerob. Medzi ramom a plastom je dost velka medzera. Jazdim dost teren a na kazdom vyjadze masinu polozim 1-2 krat. Hovorim zamerne polozim. Tzn. v kritickom mieste jednoducho neudrzis a masina si lahne. Zostane pekne na padaku bez akejkolvek skody. Podarilo sa mi uz na polnej ceste v cca 40-50 lahnut na pravy bok - masina bez poskodenia. Asfalt som chvalabohu nemal to "stastie" vyskusat. Ale urcite toho hodne zachrani.
Takze zhrnuto a podciarknuto:
- padak urcite ano
- ked su prachy tak masivnejsi
- s rozumnym riesenim uchytenia na masinu (podla moznosti nie o ram a lahko zlozitelny z masiny pri pripadnej potrebe zhadzovat plasty)

superflanker: dik moc za rady...
ako tak pozeram, tak ty uz si do tej svojej pekne zainvestoval... ...nieco podobne by som si rad spravil aj zo svojej..ale rozmyslam ze tuto este pojazdim, kupim novu a tu budem spickovat.

kazdopadne padaky chcem kupit na 100 pro aj na tu co momentalne mam.
poznate este niekto nejake uzitocne stranky alebo predajne kde by som sa mohol poobzerat...resp., viete mi niekto poradit konkretnu znacku ktora sa oplati kupit?

dik moc

na strasieho Alpika to uz bude asi problem. SW motech ich ma vsak stale este v ponuke. Kontaktuj www. styx.sk alebo raptora oni SW motech predavaju. (snad by ti objednali). Vyzeraju takto: www.mo-tech.de/produkt/?produkt_id=57&marken_id=16

a tu je manuál k montáži: www.mo-tech.de/anbauanleitungen/sbl_01_083_100.pdf
Veľa zdaru
btw:rataj s cenou 4-5 litrov

dik moc za pomoc....!!!
a hej, to pocitam...4-5 litrov...to este ujde. za taku cenu budem spokojny..

Tady je zkopčená adresa na značkové padáky GIVI TN363 ,CENA 2 450 Kč.

moto-sport.supereshop.cz/zbozi/1065/xl600v-transalp-97-...

ja mám urob si sám, ale vela krát sa už osvečili moto nemá ani stopu po páde a to v teréne neni prolém položit, aj dnes v piesku,strašne to vozí
Pozri obrázok
Pozri obrázok
a ešte vela krát dufam pomožu, ale na druhú moto už budem zhánat origoš,sa to oplatí

...obdivujem ludi,ktoti po pade este stihaju vytiahnut fotak,a chodit okolo masiny a fotit si ju.Ja to hned mikam na kolesa nech to nie je kompletne prechlastane...ale sak pekne obrazocky .

Ja mám tiež robený rám masívny pre pády v teréne ,chráni mi aj nohy a myslím že je oveľa lepší ako originál.Na dlhých cestách si naňho vykladám nohy a oddychujem počas jazdy.

Poohybal som to narychlo z 20mm plastovej trubky. U skutocneho kovoveho ramu by ohyby mali vacsi polomer, neboli by tak ostre. Paci sa vam to, alebo to vyzera uplne na H? Lebo ja mam z toho zmiesane pocity? Ucel by to splnilo, ale nebude to zbytocne tazke?
Pozri obrázok
Pozri obrázok
Pozri obrázok

estetiku hodnotit nebudem, o to primarne pri padacich ramoch neide, dal by som si ale pozor na ten "pravy uhol" ktory mas pri valci aby sa nahodou pri pade nevtlacil do motora

este mi napadlo ze ceska firmicka Grave taketo veci vyraba www.grave.cz

ogard> Diky. Grave ano, ale nie na prastare Pegaso iba na novsie.

Ja ti odporucam masivnejsi ram od renomovanej firmy, kde je zabezpecene,ze v pripade padu ochrani moto a neublizi zbytocne ram alebo motor. spadol som pred dvoma rokmi v Lotyssku a nebyt ramu domou by som siel na odtahovke. Ram poskrabany prihnuty ale moto neposkodene, ani skrabanec. Mam padak znacky GIVI. Pozri na foto v profile.

prosim Vas, vzhladom na vsetky prispevky v tomto fore sa cem opytat, ci su kvalitne tieto padacie ramy, viz. odkaz nizsie, ci je dobra ta znacka sw-motech a aky silny pad preziju, do akej rychlosti sa pri ohnuti dedotknu motorky? mate s tymito alebo od tejto firmy neake skusenosti? dakujem za ozaj kazdy prispevok.....

www.evron.cz/hzmoto/

dalej, vse pro varadero, padacie ramy a tie hrubsie, dvojtrubkove na 125ccm.diki

Pozri do môjho profilu. Na mojom TA sú padáky originál od Hondy /Ja som ich nastriekal striebornou metalýzou/Superflanker správne spomenul, že padák musí mať deformačnú zónu a ja ešte pridám, že aj správnu pružnosť. Nie je pád ako pád. Prevrátenie po zabrzdení, alebo v malej ryhlosti sa nedá porovnávať s haváriou a prípadne nárazom pri nej.

Ja Petko: Teraz som si pozornejšie prečítal text k tvojim padákom. Mám tieto pripomienky: Nie je plast ako plast. Sú plasty z ktorých sa robia ozubené prevody. Ak si to urobil z vodovodných plastovýcg trubiek, tak sa obávam, že ti to poslúži len raz a to pri prvom položení motorky. Tam to prekročí svoju deformačnú zónu aj medzu svojej pružnosti. Čo sa týka hmotnosti, tak určite to musí byť ľahšie ako 20 mm ocel. Čo sa týka tvaru. tak mám dojem, že tvoje rámy siahajú veľmi dolu a pri ľahnutí motorky by prvý náraz dostala tá spodná časť a celý rám by posunula smerom hore a rozlámala ho. Najlepšie by bolo, keby sa pred navrhovaním padákov motorka pomocou kamarátov na trávniku opatrne položila na bok a z tejto polohy by sa určil bod, ktorý by optimálne rovnomerne prenášal tlak na úchytné miesta a nezaťažoval len niektoré z nich. Inak, to položenie motorky môžeš odskúšať aj s rámami ktoré si si urobil.Inak, ak by si tie plastové rámy dajak doladil, môhli by ti poslúžiť ako model podľa ktorého by sa dali urobiť kovové padáky.

to Buty: Na mojom TA majú trubky priemer 20 mm. Prevrátila sa mi mašina na cste raz keď som neopatrne zabrzdil pri vjazde do úzkej bočnej uličky a tam hneď za rohom stálo väčšie auto. Na motorke žiadný šrabanec, len padák mal na kov odretú čiernu farbu. Tak som ich potom prefarbil /predtým opieskoval/ normálnou akrylovou metalýzou. Teraz si urobím na dotykové miesto karbon-kevlarovú ochranu. Stačilo by aj na to miesto sk páskami pripevniť kúsky tlakových hadíc. Ten tvoj TA je pekný, bola by ho škoda odreť. Ten dyzajn je originál? Už som taký niekde videl. Ktorý je to ročník?

Upravené 2 krát. Naposledy upravil bohusact (18.11.2007 11:50)

bohusact> Diky za rady. A inac to co vidis na fotke je len model z plastovej vodovodnej trubky. Myslel som to presne tak ako si to ty napisal v poslednej vete.

JaPetko: ešte detail k tebou navrhnutým padákom. Rúrky by mali byť ohýbané do väčších oblúkov. Zvýšila by sa tým pevnosť , odpruženie a absorbcia prípadného nárazu.

bohusact> ved hej, aj to som pisal v prvom prispevku.