vyskytol sa mi problem s dobijanim na mojej XX r2000 a niekde som cital,ze to bola dost casta zavada na tychto moto.je to pravda?mate niekto podobnu skusenost?pri nastartovanom motore je napatie pod 12V,sem tam vyskoci cez 12V ale malo by ukazovat 14V ak sa nemylim.pri dlhsej jazde mi niekedy prestane na chvilu ukazovat tacho.bateriu mam novu.plis za radu,sezona je plnom prude,doma som obcas tak rad by som si to uzil

no sevas Jožo, to podobne som mal aj Ja, lenže s tým rozdielom, že som s tým tak jazdil až mi nakoniec odišiel "regulátor napetia" nič mi nedobíjalo, áni budíky mi nešli, proste nič, a to sa mi stalo na ceste, už len kámoš ma ťahal domov /štastie že len tu v okolí/ potom som si objednal úplne nový ale nie na Hondu orginál ten stojí až 8000,- ale klasický za 3200,- a to mi funguje až doteraz a jazdím na ňom už cca rok aj dačo a bez problémov. To isté kámoš, mi premeral prúd v obvode a zistil že mi to celkom dobre nedobíja až nakoniec mi kľakol, a ja som sa spoliehal na to že to vydrží. Ale inak okrem toho, som s ňou veľmi veľmi spokojný, to len len taký detailík, vymeníš a jazdíš dalej.... ja mám ročník 98

no to si ma aspon trochu povzbudil mohol by si mi poslat este nejaky kontakt odkial si ho objednaval?diky moc

typnem si...
www.ignitech.cz

...no tu je ta adresa, to mi tiež jeden veľmi dobrýn kámoš motorajdák poslal, tu je Alexander Urban MOTOe´xcite, 6. apríla 360/16, 922 03 Vrbové, prevádzka: Vrbové, Bočná ul. č. 162/20, tel: 033/77 92 126, dúfam že ešte fungujú..... s pozdravom Rasťo Virago XX

Tie skurvené hondy to proste robia .
Pre mňa je ťažko pochopiteľné, ako môže renomovaný japonský výrobca takto dojebať jednoduchú elektronickú súčiastku akou je regulátor el. napätia. Kde se stala chyba šikmoocí soudruzi z krajiny vycházejíciho slunce?

"REGLÉR" TAK TIEZ SOM MAL TEN SAMY PROBLEM NA GSXR.

TU MAS FIRMU NAJ CO SOM DOTERAZ POZNAL. www.amoto.cz/ OBJEDNA SI TO TAM A POSLU TI TO AJ NA DOBIERKU.

milý motorkár speedfred

Toto je rodená chyba na CBR900RR SC28, 33, VTR1000F, CBR1100XX

Regler bude pravdepodobne v koncoch

tak uz mi dosiel ten regler,len pozeram ze v tom povodnom je viac kablov.ako ste to riesili?podla prilozeneho navodu,a nejako ich posparovat?napr. 3 do 1 a pod.
predpokladam ze povodny regler je na lavej strane pod sedlom.dik

Nazdar,
ja som riesil tento problem na mojej VFRe tento rok. Na originaly je vystup zdvojeny. Kludne spoj vsetky vystupy co si mal s tym vystupom z reglera. Ja som to riesil tak, ze som odrezal konektory zo stareho reglera a napajkoval som ich na novy.
Zolo

problem je v tom ze sa ten regler "uvari"... staci ho umiestnit tak,aby bol chladeny naporom vzduchu pri jazde...a vydrzi.

no nazdar tak som tu znova a zufaly.regler som vymenil a po par testovacich jazdach som zistil,ze stale nedobija ani ten novy.podla voltmetra vo vysokych otackackach sa to vyhupne cca na 13V(tak podobne mi ukazoval aj stary) ale to je asi malo.bateria je nova.
skuste este nieco poradit

Nech ti niekto premeria Alternátor ,možno tam bude vada