CHLAPI, MAM PROBLEM. NA WR JE NEW VZDUCH. FILTER, NASPREJOVANY, NOVA SVIECKA, NOVY OLEJ, NASTAVENA BOHATOST ZMESI, VYCISTENY KARBEC!!!. PO NABEHANI CCA 150KM ODPALI SVIECKU. ZALEZI AKO KEDY, NIEKEDY AJ PO MENEJ KM. KED ESTE NENI ODPALENA, PO VYJAZDE JU VYBEREM A JE CIERNA JAK OLAŠSKI CIGAN. NENI ANI MOKRA, ALE JE CIERNA. SKORO VOBEC NEVYPALENA. SKUSALO SA TAM DAVAT AJ TIE DRAHSIE SVIECKY TIE DVOJKONTAKTNE A TIE TAK ISTO ODPALILO. ZNAMI PORADIL ZE MAM ODPOJIT ODPAROVANIE Z MOTORA, CO JE OD VACKOVICE. AJ TAK TO STALE ROBY. UZ MA NEBAVI KUPOVAT STALE SVIECKY PROSIIIM POMOOOOOOOOOOOOOOC!!!!!

Nabudúce si vypni capslock...

Ja som tak narocky pisal...vadi to???

v takych pripadoch nepomahaju sviečky ani za 1000sk skus dať sviečku z nižšou tepelnou hodnotou(P.S. povedz aky maš teraz typ sviečky) možno ju priliš šetriš je podchladena a ked pridaš zahadže sviečku po par km odchadza do večnych motolovišť tie drahšie vydrzia o kusok dlhšie lebo su kvalitnejšie ale aj tak odidu treba jej dať tu najlacnejšiu NGK taky moj typ NGK B6ES popripade BPR6ES aku budu mať ber... stoji stofku a problem bude vyriešeni

akú tam máš hlavnú trysku ?

Neturuj motor pred zhasnutim, nekrut plynom pri zhasnutom motore. Dosteluj bohatost zmesi, aby bola sviecka pekne vypalena.

to PegasBoy : sviecku tam mam typu CR8-EK(to je ta drahsia) a skusal som aj CR8-E. No skusam tvoju radu, aj ja som nad tym rozmyslal, ze sviecka nedosiahne urcitu tepelne hodnotu aby dosiahla samocistiacu schopnost. Sak vyskusam

to marektm: Hlavna tryska je 165. Drobec povedal ze to je o.k.

to tomxx : JJ to viem ze nemam krutit plynom pri zhasnutom motore, ma to akceleracnu pumpicku. A bohatost zmesi je dobre nastavena, po kupe nanej bolo skoro cez 3tacky, a origo ma byt 1 az tristvrte, ci nie???DIKES ZA RADU!!!

a este ma napadlo, jeden mechanik poradil ze to moze byt koli otvorenemu vyfuku. Ale to sa mi nejak nezda, sak na motocrose, countrycrosse ma skoro kazdy 2 otvoreny vyfuk a pochybujem ze oni maju taketo problemy!!!

vof štvortaktnych sviečkach sa nevyznam ale CR8-EK stou tepelnou hodnotou CR8-E si nič neporiešil doležita je ta 8 čka skus 6 tkovu jednu z tych dvoch typov no myslim že stači obyčajna netreba špekulovať ked je dobre nastavena sezonu vydrži sviečka aj za 100 korun ked je zla tepelna hodnota, zla zmes odide sviečka po 3 jazdach aj keby bola iridiova za 1000sk