zdravim vsetkych jazdcov
mam mensi problem mozu sa ladene vyfuky normalne pouzivat, pocul som ze nemozu ze iba v terene a neviem ci je to pravda poradte prosim
dik

Je legalny ako mariška v Holandsku...

ako ktory su homologizovane do premavky a potom su racing

Srofino: Ktoré sú homologizované? Daj do pľacu.

Na slovensku je vsetko legal, ale skus s nim ist do Rajchu.

Presiel som Madarsko, Slovinsko, Chorvatsko, Srbsko, Cechy s ladakom Viper a nikto z organov nepindal ani nemaly otazky.

Av kerých krajinách neni ešte takzvane legálny? Maďarsko, slovinsko a chorvátsko je jako na tom? Vie niekto?

EG/ABE alebo E-číslo má byť vyrazené a na komunikáciách dokladované. Druhá vec je tá, že to temer nik nekontroluje (česť výnimkám - teda policajným akciám v záp. Európe). Z toho vyplýva, že šanca na prúser s ladeným výfukom u nás či v zahraničí je skoro nulová.

do mesiaca sa o týchto problémoch dočítate na www.hdpe.sk

"Horses Design Power Exhausts"

Dozviete sa tam veci o Jet kitoch, Power commanderoch, Ladených výfukoch a pod.

REMUS AROW AKRAPOVIV LEO VINCE a dalsie ine su urcite legalne

prave preto sa pytam bo kamos ma Arow a je na nom napisane ze,,nevhodny na cesty,,tak preto sa pytam

Jura:

Vadim, co ti je na tom take smiesne? Jura ma pravdu remus, arrow, akrap aj leo vince robia aj vyfuky schvalene do premavky (vyfuky ale musia mat "homologizacnu vlozku" aby splnali aj zvukove normy) Ja napriklad jeden taky mam, ale jazdim bez db-killera.

SS motorky maju problem s euro3 a normou hlucnosti, preto maju vyfuky robene napokraji dovolenej hlucnosti a emisie, vsetky otvorene rury by ti kontrolou hlucnosti urcite nepresli ! Takze je to nelegalne.

myslim ze legalne, teda tie co su schvalene maju to E v kruzku!

ja by som chcel na moju dat arrow a co mi mozu policajti ked ma chitia a pridu mi nato?

Tommy ale musis ich mat aj uvedene v technicaku.

rommel, mas ty vobec znacky?

copy, to naozaj?, zas to neprehanajme.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil cygno (28.06.2007 15:23)

cygno: u nas nie sme este tak daleko. ale ideme tym smerom. Ved pockaj, ked pojdu nasi policajti k rakusakom pre rozumy, na com sa da zarabat. A ze su ucenlivi, tomu ver.. kamos caloval za ine disky na uate, nez mal v technicaku. To je ta nevyhoda novych technicakov - mas tam napisane vsetko, a musis ho mat pri sebe.

myslim, ze ked ta nameraju 200 , nebudes mat lekarnicku, poistky, ziarovky ...nejaky ladak tu pokutu moc neznizi a kto je taky odbornik aby zistil, ze to je ladak .

duggo: ked ta nenameraju, a budes mat lekarnicku poistky ziarovky, tak vtedy pride policajtovi vhod ten ladak, alebo rozmery pneu.

copy, lenze disky nie su vyfuky. Typ pouzitych vyfukov nie je ani teraz zapisany v technicaku (podla mna ani v rakuskom). To co by si tam mal napisane, ved tam mas emisie a hlukove normy. Ak to ten vyfuk splna a presiel nejakou hromadnou homologaciou, tak ho mozes pouzivat na ceste, nie?

cygno: nedorozumenie. S vyfukmi som mal na mysli to, ze u nas je pod pojmom"ladak" chapane hocico, co robi co najvacsi hluk. Ziadne vyrazene znacky o homologacii. Domaca tvorba. Na original vyfukoch z prvovyroby tie znacky vyrazene mas, pozri si.

Copy - nič v zlom, ale kým naši policajti začnú kontrolovať koncovky, tak ja budem dedo na choppry s pohonom na vodík
Cygno - máš DB killer, tak máš homologizovaný výfuk, vyberieš ho, tak je už NOT FOR ROAD USE (nehomologizovaný) tož pravda

Copy - ak vyberem DB killer a budem mať vyrazené E-číslo, aj tak ma zjebú !? Veď oni o tom nemajú šajn. To je taká hlúposť ako keď poviem, že v Honolulu už kontrolujú, či náhodou nemáš "Power commander". Pretože ak ho máš tiež nemáš čo robiť na ceste.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil DucatiST4s (28.06.2007 17:29)

Ducati ST4s: mne o tom nemusis nic hovorit, ja som to predsa napisal uz vyssie. "u nas nie sme este tak daleko. ale ideme tym smerom. Ved pockaj, ked pojdu nasi policajti k rakusakom pre rozumy, na com sa da zarabat."
Kamos jazdi neviemkolku sezonu na GSXR na slickoch, a bez problemu. Policajti nikdy nic.

Copy, vyssie si napisal, ze v rakusku musis mat zapisany vyfuk v technicaku. Pochybujem, ze v rakuskom technicaku je nieco ine ako su emisne a hlukove normy u nas.

cygno: z rakuska som jakziv motorku nekupoval. vlastne ani neviem ako vyzera rakusky technicka. nemeckych technicakov mi preslo rukami neviemkolko, proste vela. a nemec cez ich STKcku neprejde, s ladakom ktory nema ABE. Bud ho ma uvedeney v technicaku, alebo pred STKckou nahodi original.

cygno: nemecky rozumies? clanok z MO magazinu.
www.directupload.net/images/070515/GKjxOIdO.jpg

ladaky su fajn, az na tieto problemy .....
copy : aku mas skusenost?, policajti na zapade hladia na to ci ladak ma e-cko alebo skor posudzuju hlucnost ?.... ladaky mam neznackove ale chcem si namotovat poriadny dB killer... ale pokutu by som asi aj tak dostal

pani a damy videne na vlastne oci

policia vo svajciarsku sa vobec nestara o to ci ma alebo nema homologizaciu, ci to je alebo neni zapisane v technicaku, ci to ma alebo nema vyrazene E

oni meraju pristrojom hluk a ak prekrocis hranice tak mas problem, bodka

to ze u nas policia nema technicke vybavenie neznamena ze za rohom toť v rakusku nemusis mat problem

jj pocul som o tom ze meraju... a kedze je v technicaku hlucnost zapisana, tak sme hned vybaveny

raptor: pred casom som pisal o presne rovnakej kontrole na nemeckom dialnicnom odpocivadle. Videne na vlastne oci. Policajti odklanali vsetkych motokarov na odpocivadlo, tam stala strieborno zelena (farby policajtov v DE) dodavka MB sprinter, na trojnozke mikrofon, cca 1 meter od vyfuku.
Nesplnas, tak vyfuk dole, odovzdat do dodavky, zadrzany TP, zavolaj si odtahovku. Kolko davali pokuty to neviem.
Vtedy ma tu ale vsetci zdrbali ze si to vymyslam.

copy vsetci nie, ja som medzi nimi urcite nebol

kedysi k nám chodili hovadiny z východu a teraz zo západu , takže zanedlho budú mať aj naši kliftoni merače hluku a pojazdné brzdy.....

mozno tak jeden merac na 100 kliftonov

si prestavte, ze by to spravili na babe,sturci, a i.
odstavili by kazdeho doradu, zmerali a ...
na to staci jeden merac

Copy, viem, ze to uz je len hra so slovickami, ale neda mi to. Dovolim si skopirovat uryvok z tejto diskusie, kde trepes o tom, ze ladak ma byt zapisany v technicaku:

Tommy911 (28.06.2007 13:20): myslim ze legalne, teda tie co su schvalene maju to E v kruzku!

copy (28.06.2007 14:24): Tommy ale musis ich mat aj uvedene v technicaku.

cygno (28.06.2007 15:22): copy, to naozaj?, zas to neprehanajme.

copy (28.06.2007 15:32): cygno: u nas nie sme este tak daleko. ale ideme tym smerom. Ved pockaj, ked pojdu nasi policajti k rakusakom pre rozumy, na com sa da zarabat. A ze su ucenlivi, tomu ver.. kamos caloval za ine disky na uate, nez mal v technicaku. To je ta nevyhoda novych technicakov - mas tam napisane vsetko, a musis ho mat pri sebe.

Ked ti tolko nemeckych technicakoch preslo cez ruky tak, mi povedz ci tam su nejake ine limity okrem hluku a emisii ohladom vyfukov? Takze ako zapises ladak do technicaku? Das tam konkretnu znacku, jeho rozmery a pocet prepazok?

P.S. Po nemecky nerozumiem, ale zas nerob z ludi debilov a nestras.

cgyno: ano, pokial chces v nemecku bez problemov prechadzat ich STK, a nemat problemy s policajtami, kazdu zmenu voci original stavu si musis nechat potvrdit do TP. Nemam tu teraz ziadny TP, ktory by som mohol naskenovat, posledny krat som bol pre moto vonku minuly rok pred sezonou.
V Nemecku ked kupis ladak, dostanes k nemu osvedcenie, tzv. EG/ABE. Na nom je uvedene rovnake cislo, ako je vyrazene na vyfuku. Po montazi sa dostavis na ich STK /DEkra, TUV/ a tam ti po porovnani cisel zapisu do TP upravu. Potom mas v TP napisane nieco v zmysle " Sonderauspuff : Akrapovic xxx.xxxx" kde je napisane cislo z osvedcenia.

Nemam najmensi zaujem ludi strasit. Pride to aj sem, stavime sa? Na Slovensku je v tejto oblasti stale vakuum, policajti a technici z STK si zatial zarabaju na dovezenych autach pri ich prihlasovani. Ked skonci debilne preukazovanie COC alebo EU noriem, uvidis ako sa rychlo preorientuju na motorkarov a autotunerov.

cygno: predsa len, mam taky technicak. Tu je, s uvedenymi upravami: ladeny vyfuk Ixil, vymena zadneho tlmica za Techno Flex so strunou lakovanou na modro. Inac ta moto bola povodne 750ka, po vymene motora 900ka so 104 kw. Aj to sa da zlegalnit.
Pozri obrázok

toto je nem. zakon k tomu www.verkehrsportal.de/stvzo/stvzo_49.php
a tu je prospekt od TUV, ako sa postupuje pri schvalovani www.tuev-sued.de/uploads/images/1134987057589901049909...

U nas je v tomto smere nastastie este raj. Motorky nechodia na emisne kontroly.. mozes kludne vyhodit katalyzator. Resp. odlozit si ho doma, aj s original vyfukom, raz ho mozno budes potrebovat, na prejdenie cez STK..

Si pamatam ako som zadrziaval smiech na STK v Ziline, ked som doviezol naraz 3 moto na schvalenie - kontrola spocivala v tom, ze technik vybral z vrecka 1metrovy stolarsky "colstok" a snazil sa pomerat motorky na dlzku.. potom este s jednou vysiel na brzdove valce, zabrzdil prednou a len len ze nelahol na bok aj s moto. Spotilo sa mu celo, a hned vsetko vyhovovalo.

Upravené 2 krát. Naposledy upravil copy (29.06.2007 14:17)

copy, dakujem. Nastastie to nie je a podla mna ani nebude u nas. Podla mna uplne postacuje ak mas v technickom napisane normy a mas nahodeny ladak, ktory splna europsku homologaciu, t.z. aj normy a si legalny. Hento co je v nemecku je cista buzeracia.

cygno: tazko predpovedat, co sa u nas v dohladnom case udeje. Napr. uz som pocul asi 10 "stopercentnych" datumov, odkedy sa u nas zjednodusi dovoz z EU (tak ako maju v Cechach, Madarsku a Polsku), ze uz nebude potrebne ziadne COC ani schvalovacky - a vidis, dodnes sa nic nezmenilo.

A ešte aj pribudol jeden papier pri predaji vozidla tuším teraz od 1.7...že vraj overenie pravosti a platí to že vraj len 1mesiac...ale viem to z druhej ruky tak neviem čo je na tom pravdy...

street maju homologizaciu a racing nemaju....a ked nasi zeleni budu merat hlucnost ...skoro asi ne