Serus Borci!Chcel by som vedieť a aj poradiť.Na mojej KLR pri bežiacom motore a na bočnom stojane zrazu začne vytekať benzín cez prepadovú hadičku karburátora.Má to tak byť?Ak ju dám na hlavný stojan,tak to neurobí.A ešte:voľnobeh mám myslím si nastavený normálne-dobre,a ak je už teplý motor a ho vypnem,postojí cca 5-10 min a ju idem točiť,tak mi naskočí ,,len na voľnobeh",ale motor ide akosi ťažkopádne,má nižšie otáčky a ak mu pridám tak zhasne.Potom točím znova a zase ide na nižšie točky voľnobehu,pridám plyn-zhasne.Niekedy sa to opakuje aj 3-4x a potom sa zničohonič chytí a ide zase dobre na voľnobeh.Sviečka nová-karbec čistý,výška hladiny v plavákovej komore karbca:neviem či je na 100% dobre-nemám totiž manuál.Robí mi to tak podobne aj ked´ ju točím studenú na sytič.2-3-4x naskočí-zhasne a potom sa normálne rozbehne ako má-so sytičom na vyššie otáčky.Dík za Vaše rady a názory.

to ze studena par krat zhasne robi aj mne je to preto ze nema dost benzinu
ten zaciatok co si pisal som akosik nepochopil takze ti neporadim

a co sa tyka tej prepadovej hadicky moze troska vytiect a ak jej predtym riadne nakladas tak si moze aj troska viac "odplut" kolko ti to asi vytecie?

trochu divne napisané musel som si to prečítať aspoň 3x ale ešte stále som si neni istý či viem o co GO!

Je to vodník a kým sa voda nezahreje tak motor nevie dobre držať optimálne otáčky bez pomoci sytiča!!!!!!
Moja je síce vzducháč ale optimálne otáčky drží až po cca 5km jazdy a to ju ešte pred jazdou cca 3 až 4min nechám zohriať na sporáku
to znamená dobre zahriať motor pred každou jazdou veď tam máš ukazovateľ teploty vody keď sa mašina zahreje tak bude fičať tak ako má

ak som to teda správne pochopil
r e s p e c t

Mal som taky problem pri DR-ke,bol zly karburator,nevypinal dobre privod benzinu,stale sa prechlastaval,tiez mi vytekal benzin.Pozri karburator.

podla mna zla hladina.

Mne nieco podobne robi DT.Ked je motor zimny.Vzdy ju necham pobezat ako pisal JOSE a potom ide Ok.

Chlapi pre pochopenie-ideme po poriadku:
STUDENY motor:Motorka na hlavnom stojane-kolmo k zemi.Otvorím ventil nádrže-dám sytič-štartujem(má to štartér)-naskočí na nízke otáčky-zhasne-štart znovu-naskočí-zhasne-štart znovu-naskočí už na vyššie otáčky sytiča a beží.Raz som ju natočil studenú na sytič avšak na bočnom stojane,čiže šikmo k zemi(štart-takisto 2-3xnaskočí-zhasne) a ked´ už išla na vyššie otáčky (na aké má ísť na sytiči),som ju nechal zohriať a odbehol som po prilbu,vrátim sa k motorke a pod ňou mláka benzínu,ktorý vytekal z prepadovej hadičky karbca.
ZOHRIATY motor(po jazde):Motorka kolmo k zemi:Ked´ ju točím hned´ ako vypnem motor,naskočí na šupa,ide na voľnobežné otáčky normálne,ale ked´ ju teplú nechám postáť cca. 5-10 minút už naskakuje horšie(a to ma fakt štve)-naskočí iba bez pridania plynu-a na voľnobeh ide na nízke otáčky(ak jej pridám plyn ihned´ hasne)-zhasne-točím bez pridania plynu-zhasne-točím a zrazu akoby chytne dych a ide zase na normálne voľnobežné otáčky.Ináč počas jazdy ten motor ide pekne v celom rozsahu otáčok.Verte mi-aj pre mňa je to veľká záhada a to mi už prešlo cez ruky spústa motoriek,ale na ten problém nemôžem prísť sám a preto sa radím z Vami všetkými motorkármi.

podla toho co pises,tak ti zle uzatvara palivo ventil v karburatore.u starsich karburatorov je to dost casta pricina spomenuteho problemu.ako prve by som skontroloval ten ventil.moze tam by necistota ,vycistit..potom ten zaves,uchyt plavaka ku karburatoru.tam u starsieho karburatora, vznikne v tom osadeni velka vola a ta zapricini, ze plavak sa zacne dotykat stien a nedokaze dostatocne udrzat vhodnu hladinu paliva v karburatore.to riesim tak,ze vymenim tu hriadelku za vacsiu.prevrtam opatrne to osadenie dam hrubsiu hriadelku,nadstavym nanovo hladinu a ok..

ak som to dobre pochopil tak ju zvyknes startovat s pridanym plynom a myslim ze ti dobre radim ked poviem NEROB TO!
a tiez si myslim ze je to zla hladina

no mam pocit ze motorka by mala po nastartovani ist a nezdochynat....vsetko co je mimo je porucha...vytekanie benzinu...skus ci sa nezasekava plavak...ak tam nieco take je....

Dovolím si pridať môj názor: pravdepodobne máš príliš bohatú zmes, ktorú treba upraviť....rovnaký problém som mal aj ja kedysi so skútrom. Treba mu pridať viac vzduchu a ubrať benál...máš to prechlastané a nechytá ti to.