Mam taky problemik s mojim Hornetom 600. HELP Ked idem na dvojke zvykne mi niekedy vyskocit rychlost do neutralu. Potom ked idem zaradit spät dvojku ide to len so strasnym rachotom, da to celkom slusnu supu. Tak isto sa mi niekedy radenie jedna - dva zda dost hlucne. Tiez sa mi obcas stane ze mam zatlacenu spojku preradujem ale rychlost mi nechce zaskocit musim spojku pustit a znova, stava sa najmä ked stojim.Nevie niekto co by to mohlo byt ??

vyskauje .. niekto radil bez spojky ... asi vydlicka

To s tým zaradením na mieste je celkom normálna vec. Kolieska zastanú v takej polohe,
že do seba nezapadnú a pri pustení spojky sa jedno koliesko pretočí a vznikne nová poloha.
Horšie je to s tým vyhadzovaním. Naznačuje to možnosť opotrebovanie bočných ozubov koliesok, čo do seba zapadajú na tomto stupni, alebo poškodenie drážky v automate. Mohla by aj byť opotrebovaná, alebo prihnutá príslušná vidlička.
Mal by si uviesť koľko km má moto, pretože táto možnosť poruchy stúpa s počtom ubehnutých km a nešetrným zaobchádzaním.

no moto ma 32000 km

inak ked stojim a nemozem zaradit tak pustam tu spojku až kym nieco akoby zaskoci a skusam znova zaradit

asi to bude ta vidlicka....
Patrik ty nevies radit bez spojky ci co? skus mne neznalemu vysvetlit co ma radenie bez spojky spolocne s vyskakovanim rychlosti?

nerd, je možné, že kým sa niekto naučí počúvať motor a radiť bez spojky, obtlčie ozubenie.

aj na pionieri radim bez spojky a zuby neratam...

3,5 konovy pionier nie brusič bočnych ozubeni ani lamač vidličiek ani lamač prevodoviek tam by stačily aj bakelitove kolieska

nerd .. ja viem mne nevyskakuje, je rozdiel preradovat v malych a vysokych otackach ... ja ked jazdim leharo tak vzdy zo spojkou... ked sa nahanam tak bez

poskodenie nastava, ked to tam supes .. ciste radenie je ze tahas rychlost, oprieras na rychlostnu paku a tlacis ju jemne do vyssej rychlosti ... ked chces preradit tak trochu uberies, viac pritlacis nohu a je to .. treba cvik a musi to cele prebehnutr uplne lahko

Ked ti nechce zapadnut jednotka na mieste tak s moto trochu pohni. A ze ti obcas vyskoci dvojka moze byt tym co uz viaceri spominali, ale napr. aj nespravnym olejom... mne tiez vyskakovala sestka s repsolom, dal som motul, rovnakej vyskozity a vsetko je v pohode.... popripade mozes skusit dat tam trosku hustejsi olej, moze to pomoct, ak chyba nie je vyslovene v zuboch alebo vydlicke.

Tak tak, pokial nejde jednotka jemne pohni motorkou a a padne tam. Dvojka by každopádne vyskakovať nemala, zrejme to bude vyššie spomínaný problém, máš na tom dosť najazdené, moc by som sa nedivil...čo sa týka radenia bez spojky, no neviem názory sú rôzne, ale tá spojka má svoju funkciu..toť vše

to je presne z toho,ze niekto pred tebou jazdil po zadnom a motorku nemal v dostatocnej vyske a snazil sa radit a ohol vydlicku......vymen to cim najskor,lebo ta vydlicka sa ti pravdepodobne uz opiera o kolecko...a radenie bez spojky s tym nema nic spolocne........

Zeleno to hneď na úvod popísal , myslím vyčerpávajúco , a vy radiči bez spojky dík-mám robotu.
Dá sa to , veľa ľudí to robí , ale nie každý to vie a nie každý sleduje osud svojej bývalej motky po predaji ,

karol a ty na vor-e radis so spojkou?

LuboooS že 32 tis km a má "dosť najazdené" uff tak pokial je na horneta 30 tis vela tak už viem prečo sa mi nepači

nerd - na asfalte , alebo tvrdom povrchu , po nej brnknem. Na blate nie.

misobiker: že 32 tis je z môjho pohladu dosť na to, aby sa začali objavovať napr. aj takéto nedostatky....