Prosím vás znie to tak blbo ale nevie mi niekto povedat aký je rozdiel medzi 2-taktom a 4-taktom ?

Presne 2 takty.

Edit: Kukni wiki

sk.wikipedia.org/wiki/Dvojtaktn%C3%BD_motor

sk.wikipedia.org/wiki/%C5%A0tvortaktn%C3%BD_motor

Dokonca tam máš aj pekné obrázky.

Upravené 2 krát. Naposledy upravil slimak (07.04.2007 21:40)

velky presne ti to tu nenapisem do 2t davas olej do 4t ne 4t ma ventily 2t nema 2t ma relativne vecsi vykon pri rovnakom objeme ale pri vyssich otackach ako 4t je toho vela skus lepsie hladat na nete a nie hned zakladat diskusiu

Upravené 2 krát. Naposledy upravil zeON (07.04.2007 21:40)

zeON: A poďla teba je lepšie čo ? Keby som si chcel kúpit endurko

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Pato23 (07.04.2007 21:44)

pato23:ake endurko 50ccm? ked hej jednoznacne simson cize 2t ked vecsie tak neviem nemam skusenost ale as mensie objemy 2t vecsie ojemy 2t uz nie su myslim nad 600 (samozrejme su vynimky)

Upravené 1 krát. Naposledy upravil zeON (07.04.2007 21:49)

simson 4t je podla ma lepsi ,na upravu staci prepakovat nasavanie

Aha sorry zabudol som povedat najakú 125-ku som myslel

tak asi modru cize yamaha dt

a este ste zabudli dodat ze 2t ma zvuk jak kosačka alebo motorova pila a 4t zase "pekne reve" aj to je podla mna dost velky rozdiel ja ked pridam na mojej derbine tak sa susedia obzeraju ze kto zas ide rezat drevo

dano203:kolko ti ide derbi ?

100 milimetrov od kraja cesty

zatial iba 60 ale este to je praktycky v seriovom stave ale kamosovi ide 110 a co viem tak kazdy hovori bud 110 alebo 90 a 90 asi preto lebo sa tam este meni v prevodovke daco inac by mali ist 110

kamaratovi tiez ide 110 vybral prepazku z vyfucku abo nieco take sa mi zda

dano203>Keby som sa nasral dostal by som z nej aj 250kmh...........volnym padom........

je tam toho viac ja vo vyfuku nemam nic ale moja je trosku stara a este mam asi daco v zapalovani a este treba menit tu srandicku v prevodovke

tak to urob ako radi aprilia50

hmmm to by bolo asi zivotu nebezpecne a drahe kupit novu

takze.. 2takt.. robi dve doby.. pri nasavani sa nad piestom stlaca zmes.. a ked ide dole piest, tak zmes ktora je pod piestom sa nasaje cez kanaliky nad piest.. a ta vytlaca splaleny benzin,cez vyfukovy kanal,kusok z dobre nespalenym olejom,preto mam furt koniec vyfuku od oleja .. nema dokonale spalovanie,preto dymi.. ale zas ma vacsi vykon,lebo robi len dve doby,takze ma maly odpor ako 4-takt.. lebo v 4takte ide piest dole,vtedy nasaje,potom ide hore,zmes stlaci,potom zas musi ist dole,to je vybuch,a potom vytlaci spaleny benzin.. ale to je dvojnasobna praca ako u 2-takta.. preto je slabsi ako 2takt.. ale zas ma ventile,preto menej zere benzinu ako 2takt.. a ma dokonale spalovanie,a krasny zvuk.. a je pravda,ze 2-takt ma zvuk ako kosacka,a 4-takt pekne striela.. a 4-takt viac toho vydrzi.. 2-takt je zas jednoduchy na opravu,narozdiel od 4-taktu...

DUGGO

to modre (dt) som mal, odskrtene ide celkom dobre ale zalezi od pocasia, 125 urcite 2-t ale inak 4-takt
dugo

4takt ma dokonalejsie spalovanie ale ani zdaleka nie dokonale tu sa uz dostavame k naftovym ktore maju este dokonalejsie...

a teraz otazka: preco kurva este stale nejazdime na dieseloch? ha?

4takt ti viac vydrží, má dlšiu životnost, ale zas neni také ostré ako 2takt. Výhodou 4taktu je este to, ze nemusis miesat olej do benzinu, nedymi Ti to a nesmrdís od toho. Ked prejdes na Jawke 350 50km, odstavis motorku, prídes do bufetu si kupit kofolu a predavac bude vediet ze si prisiel na 350ke, lebo tak budes smrdiet Nic v zlom na Jawusky, nemyslim to tak

mal som dt 125 stroj na 100% - uplna spokojnost

SNIPE: benzin 4-takt ma menej dokonale spalovanie ako naftak??? to od kedy??

Pato Stačí otvoriť rubriku Technika:

* Dvojtaktný motor - princíp funkčnosti
* Štvortaktný motor - princíp funkčnosti
* Motocyklové motory - rôzne konštrukcie

Awia

ssimon667: alebo som to hovoril o ucinnosti???

diskusiu som celu necital ale ked to chces lopatisticky tak 2takt je ako pri autach benzinovy motor-cim viac tocis tym viac ide a 4takt je ako u aut naftovy motor- ide v nizkych otackach a pri vyšších otackach na vykone nenabera

si asi chybal ked sa to bralo na ZS na fyzike co....

Upravené 1 krát. Naposledy upravil MacoLM (09.04.2007 23:02)

ono sa to bere na ZS? my sme do takeho stadia dospeli az na strednej

sa chvalis ci stazujes :D :D

No ty ked xces 125 tak sa po 4takte ani nepozeraj
125 jedine 2t, ked budes xciet nieco vacsie tak potom 4t.

benzin je vykonejsi len pri vyssich otackach ako naftak.. naftak je silny do kopcoch,na vacsie auta,menej zere nafty,a je setrnejsi... bezin ma lepsi vykon v tedy ked jeho obsach je nad 2000ccm.. v tedy mozem povedat ze benzin je lepsi ako naftak.. ale zere okolo 10litrov aj viac.. naftak robi pri vyssich tlakoch ako benzin.. ale zas nema dokonale spalovanie,pri vyssich otackach,ak ste si vsimli ked daky fajny medak vystartuje rychlostou svetla,tak za nim ostane kudel cierneho dymu.. lebo mu to dobre nespalujempri vyssich otackach. ale beznin to nespravi.. ak nehovorim o 120,105 a podobnych autach.. ale zas naftak pri rozbiehani ma uzasny vykon.. no potom pri rychlost samozrejme vyhrava benzin,lebo ma dokonale spalovanie.. a ma vacsi vykon pri 150km/h ako naftak..

ja sa lutujem

Rozdiel?
2-takt: rrrrindidirindrindidin
4-takt: bzzzzmmmmmmmm

SSimon667 ešteže ta mame

Pato23 presne ako pise TheBoss

SSimon667: zabudol si povedat ze naftak je voci zivotnemu prostrediu ovela horsi ako benzin

4takt forever.... spotreba--- zvuk sakra ... nechce dakto kupit moj simson??...

4-takt zerie menej oleja aj vzduchu. Aj ked neviem, jak to je mozne, lebo je tazsi a musi toho vozit viac. Podla mna je tak trochu zazracny. Alebo ma len iny metabolizmus, ktovie.

simson - pocuj, Ty mudrlant. A jak to, ze benzin vzdy vyhrava sprinty a ma vacsie zrychlenie, ako diesel?

ivo1: ak si si nevsimol vyvoj ide dopredu.. teraz uz naftaky su ekologicky lespie ako benzinove auta.. su aj vynimky,samozrejme.. Agresoor.. tie auta su upravovane.. a u naftoveho motora sa vela uprav neda spravit,lebo benzinaky vacsinou chodia na vyssich otackach,myslism tie sportove auta.. a na tych autach su upravy,take ako napriklad sportove piesty,klukovky vstrek,proste aj elektrika aj motor.. ale naftak mozes vsetky kable vytrhnut ide dalej.. myslim teraz hlavne u starsich aut.. nove BMW to je uz tiez sama elektrika.. proste na vacsinou naftakoch mozes vytrhat vsetko a motor sa kruti..vypne sa motor len takto,alebo pod.... tam ty ked vypnes klucik,tak zatvoris klapku.. a ked zapnes klucik otvoris klapku v cerpadle.. a staci nazhavit a nastartovat motor uz bezi.. ziadna ina elektrika.. teraz uz byvaju vseliake cerpadla.vstrekovace,apod,ktore ovlada pocitac.. .. ale k teme.. zavodne auta su len benzinove preto,lebo u naftovych autach sa s vykonom vela neda robit.. ale u benzinovyvh ano.. a tie auta ktore chodia sprinty su vacsinou auta kotre maju obsach 2.0.. a vyssie.. tam sa uz vykon da poctatne menit.. ale ja som hovoril o originalnom dizli,a benzine,a nie Agressor o zavodnych autach.. takze MUDRLANT niesom..

agressor anevem o tom ze by 4takt zral olej.. nevem kto tu je mudrlant

4takt potrebuje olej tak isto ako 2takt az na to ze sa nemiesa z benzinom ale dostava sa do valca oddelene

Mboss.. mas pravdu ale loej nezere.. iba ak kruzky su zodrate a dobre nestiera olej zo stien.. vtedy ho spali.. a to je zapricinene ze z vyfuku ide modry dym.. priklad:skoda 105 stara.. a pod.. ale za normalnych okolnosti ho nespaluje..

SSimon667: nemusis mat len zle kruzky ale aj gufera na ventiloch mozu byt vadne a aj vtedy to dokaze zrat olej vcelku slusne a najma za studena