Poradte prosim
Menil som tesnenie pod Valcom na skutry YUKI V3
a nepoznacil som si polohu rozvodovej retaze.
Po poskladani ta kua nechce naskocit.
Iskru dostava, benzin tiez takze problem bude asi v nastaveni rozvodov.
samosebou v YUKI na nastavovanie rozvodov manual neexistuje. Podotykam, ze je to 4 takt. Chalani prosim o pomoc. campa ak mozes prehovor mina aby mi konecne poradil s tou mrcinou.

keby boli zle nastavene rozvody tak uz mas zlomeny ventil alebo dieru v pieste... rozvody nie su zapalovanie ze mozu byt "rozstelovane"

FaDe môžu byť posunuté o pár zubov a vtedy to nechytí, nemusí to hneď nabúrať do piestu. a niektoré motory majú zapustené ventily alebo vybratie na piestoch aby keď rachne rozvoďák nebol z motora guláš

To je sice pravda dik za nazor, ale co sa mohlo posrat? ako som menil to tesnenie, tak mi spadla dole retaz a bolo po mojich znackach. Masinka normalne toci, ale za boha nechce chytit. Ma najazdenych len cca 1200 km, takze je v zabehu.

a garančný servis ti nič nehovorí? nač si sa tam hrabal?

Heh, to máš blbé, ja som si pred rozobraním rozvodov nakreslil fixou čiaru v jednom bode na rozvodovú reťaz a aj na reťazové kolečko a tá čiara tam ostala aj po tisíc km. Samozrejme nesmieš medzitým pohuť kľukou viac ako pol otočky hore dolu, lebo sa to posunie.
No teraz asi takto na magnete máš značku "T" Tú zrovnaj so znakom na bloku motora keď je piest v hornej úvrati. Rozvodové koliesko má na boku, nad úrovňou stredu hriadeľa dva otvory, tie daj do vodorovnej línie s hranou hlavy válca v polohe, keď sú obe vačky hore a natiani reťaz.
A je to.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil BacilBA (06.04.2007 23:16)

No logicky sa stalo to ze sa zmenilo casovanie ventilov, a ked sa teda ako pise crossbiker nemuseli hned stretnut s piestom, tak mas niektory ventil otvoreny v nespravnu dobu a valec nema kompresiu... Jednoducho to zistis, ked si zmeras kompresiu... Ak ju budes mat, potom bude problem inde...

Crossbiker dik za blbe reci, ja som servisak a mal som toho dnes strasne vela a tak som sa ponahlal. Ja som prave robil garancny servis. Ak nemas dobru radu tak aspon neryp. Je pravda, ze som bol tak nasrany, ze som zabudol zmerat kompresiu dikFade zajtra to skusim.

Bacil BA
Dik tak som to aj robil, a neslo to. No musel som sa na to ist vyspat, lebo by ma asi od nervozity jeblo. Vies idu sviatky, tak som chvatal a kvapna praca malo platna, skusim to zajtra opat. Dik za snahu o pomoc.

Chlapci dakujem serem nato zajtra to poskladam a dufam , ze ta mrcha pojde. Uprimne dakujem za snahu o pomoc prajem pekne sviatky a dobru noc

Bacil BA
Dik tak som to aj robil, a neslo to..

Tak potom ešte raz to isté, piest do hornej úvrate, len kľuku potočiť o 360°, kvôli zapalovaniu.
Teda podľa mňa by to malo byť jedno, či je to 1.horná úvrať, alebo 2.horná úvrať, iskru by to malo hodiť pri každej otočke kľuky cez úvrať, aj keď má páliť iba každú druhú úvrať.. No nič lepšie ma nenapadá, ak iskra ide. Prípadne skús do valca frknúť trocha benzínu, či nevrkne, keď ho pretočíš. Ak len trochu zavrčí, potom by to mohlo byť v saní benzínu, alebo v sytiči, alebo...

paffyair no prečítaj si to po sebe od začiatku, ako mám vedieť, že si servisák? u servisáka by som predpokladal, že bude mať manuál na moto, ktoré servisuje. z tvojej diskusie mi to prišlo ako písanie niekoho, kto kúpil nové moto a nasilu si ho chce opravovať sám. tak potom sorry

no ved prave servisak by mal mat knihu to si povedal velmi spravne, ale ak ti ju importer nedoda, tak sam si ju prisambohu nenapisem xixixixi. Inak sorac neber to osobne dik za snahu