zdravim mam yamahu TDR 125 problem je ze ide len do 5000 otacok skusal som nastavovat elektriku nic nezmenene , vymenil som riadiacu jednotku a nic. kde moze byt problem inducna cievka !!!!! - cievka zapalovania!!!!!!!! alebo membrany za karburatorom.
startuje na supa - ide do otacok / len do cca 5000/ - ja neviem !!! ked ma niekto skusenost poprosim o radu VDAKA Marek Gl.

mne ked to robilo na MZ stačilo vymeniť sviečku a frčala dalej

a to na volno behu alebo len za jazdy? ak sa nemylim tdrka ma priveru nie? mozno je nieco snou ak sa myslim tak ma opravte...

Tiez si myslim, ze to bude svieckou.

1 - sviecka menena nova
2 - privera funguje asi spravne skusali sme ju aj odpojit ale ziadna zmena
3 - do otacok sa nedostane ani pri volnobehu ani za jazdy ked pride k cca. 5000 otackam zacne ju dusit.

mareksp - ked som mal Gileru (RC125) robila presne to iste. Po 5-6tisic otacok v pohode a potom koniec. Vycisitil som karburator, skontroloval priveru, skusal som ubrat olej v mixeri....Dokonca som dal dole hlavu, valec (myslel som, ci sa nepridrel kruzok) ale nic. Potom som tam zo zufalstva hodil novu sviecku a bolo Zabil som 3 dni hladanim chyby,a ono to bola len taka somarina.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil wrabec (25.03.2007 16:51)

ak nepomôže, čo ti radia ostatní, skúsil by som vyčistiť výfuk, je tu na to aj samostatná téma a myslím že by to mohlo pomôcť..

tdr je motor co ma aj dt-cko, ak je to nejaka novsia a dovoz, tak moze byt ze je skrtena a nepomoze menit riadiacu jednotku, ale mosis vyradit obmedzovac ktory je niekde pod budikmi.. chod na stranky dt125.ic.cz a tam si najdi kapitolu odskrceni.. potom daj vediet ci to ide..

fajn vdaka za pomoc skusim vsetky rady v utorok asi budem na tom pracovat uurcite sa ozvem este rrazzzz vdaka

ja mam DT, a ked som ju kupoval od kamosa, povozil som sa asi 200 km a zacalo mi ju dusit, za boha sme nevedeli prist na to co to mu je. chvilku isla chvilku nie. sviecka ze tam bola kupovana nova. hovorim si, kup si este jednu, ak nie, tak aspon bude v zasobe. vymenil som sviecku a odvtedy slape ako hodinky, uz pol roka som sa nemusel do sviecky ani kuknut. a pritom ta pokazena sviecka bola nova. takze skus to najprv si kupit novu sviecku, a ked nie, tak hladaj dalej.

zdravim zatial som nemal cas nato pozriet ale chcem sa opytat AKA sviecka je pre tuto motorku naj alebo odporucana kazdy predajca chvali svoju predavanu znacku Dik

NGK Su najlepsie

zdravim sviecku som vymenil a nic! skusil som este odstavit priveru / otvorit na plno / a trosku sa to zlepsilo ale nic moc! neviem moze to robit aj KARBURATOR ? pri otackach nad 5000 zacne riadne dymit .

máš vôbec v karbíku hlavnú trysku? Neostala pri nejaklom čistení ležať na ponku?

nemoze to byt zaneseny vyfuck ?

no ako som pisal, tak nam tiez dt-cko nexcelo ist do otacok, zacalo vnechavat a dymilo... pricina- zmiesavac.. daval vela oleja, tak sme ho odstavili, dali polosyntu olej 1:40 do benzinu rovno do nadrze a masina ide pekne...

karol1, nic v nom nechýba, ma vsetky trysky presne take ake maju byt....

zeON, výfuk som cistil, (bola to niekedy moja motorka), vypaloval aj luhovými vlockami 8 krát, vyslo z neho riadne vela sajrajdu.....

matvej, zmiesavac je tam uz odstavený, odstavil som ho uz ja ked sa nejakým sposobom zasekol nedavkoval olej a pridrelo piest....ten je tam teraz nový,valec po vybruse + vsetky kruzky capy loziska okolo toho.....

a privera funguje..... pekne ju potocí ked zapne zapalovanie.....

a lanka na privere mas prekrizene abo nie.. na tom kolecku mas aj cislo a to lanko z neho ide na ten motorcek hore nad priverou a tam je tiez cisleko.. mas 1 do 2 abo 1 do 1.. lebo niektore modely ich maju mat prekrizene a druhe zas neprekrizene.. olej aky davas a v akom pomere?

ludiik:neviem ako je to na tdr s tlmicom vo vyfucku ale mne na simsone raz foter otocil tlmic naopak a nesiel vobec do otacok 3500 a dost mozno to moze byt aj tym ale neviem aky vyfuck ma tdr takze brat moje slova z nadhladom prosiim

zeON, skorej nebrat do uvahy vobec prosim...

tlmic moze byt jedine vybaveny priechodkami a takisto aj koleno, ja som na dt rozrezal cele to koleno a bolo tam prekvapenie v podobe vaty a zeleznych uchytov.. koniec sme taktiez cely vybrali, dali sme perforu do nutra a okolo tu zeleznu struhanku nech to troska tlmi...

zdravim medzi karburatorom a valcom je medzikus a su tam membranky /6/ !!!! tie nemozu mat na to vplyv. 2 - 3 su trochu volnejsie nie vela ale pri zaklapnuti nedosadaju najtesnejsie.

zdravim / ESTE RAZ / medzi karburatorom a valcom je medzikus a su tam membranky /6/ !!!! tie nemozu mat na to vplyv. 2 - 3 su trochu volnejsie nie vela ale pri zaklapnuti nedosadaju najtesnejsie.

tie membrany musia pekne dosadat , alebo tam moze byt medzera maximalne 1mm , moj tuareg ma tu istu chybu , skusam setko co sa len da , ale asi tam mam zly piest

zdravicko no mna jeden pan / mechanik na na benzinove motory sthill samouk -ale velmi dobry / vzdy upozornuje na tie membrany - asi dve nedosadaju UPLNE na tesno - proste dosadnu ,ale nie tak na 100% jeho nazor je uz len to moze byt . tak ja uz neviem !!!!!!!

aj mne sa zda , lebo tiez ich mam kusok volne , dneska som kusok uvolnil priveru a ide to lepsie ale este nie na 100%

nevie niekto na kolko sa maju tie membrany otvarat - maximalne. mne sa zda ze sa otvaraju az velmi! KOLKO ma mat medzera medzi obalom a dorazom. neviem ci niekto predomnou do toho nevrrrrrtal.

ja som tam dal dneska novu a co sa nestalo ? stale ide tak jak vzdy :D urcite to bude v zapalovani aj v tvojom pripade

stale ide tak jak vzdy !!!!!!! ---- ako jak vzdy ????? aj ty mas ten problem ??? alebo koli comu si menil membrany ??????

ja mam ten isty problem , toci asi 4tis a potom ju dusi , obcas trha ale nic vykon no a tie membrany sa mi nezdali , nedosadzali mi dobre tak som vymenil za novsie a stale je to o tom istom , urcite to mame v zapalovani , skusal si ist dole kopcom na 5ke a daj do 4ky co spravi

nechcem ju velmi trapit aby sa nieco nestalo s motorom

ved to jebe trapenie , vyskusaj uvidis

matvej, mam tiez dt 125, musim odstavit zmiesavac (oilmaster), lebo pridava prilis vela oleja. Vies mi opisat postup, ako ho odstavit?

Dik

zdravim po dlhom case som tu zas skusal som este viac veci co sa dalo robit ----- jeden mi povedal ze mal ten isty problem a ze to bol filter vzduchovy ---- ale u mna nic ziadna zmena!!!!
ale teraz ma niekto skusenosti karburator ???? mam tam 3 cierne hadicky ako prepad?!?
1 - prepad z plavakovej komory
2 - ? je v miestach pri supatku nasavani z lava
3 - ? je v miestach pri supatku nasavani z prava

kde maju byt -- len tak spustene dole alebo niekde prepojene alebo ????????? kde??????

dik za precitanie

Cavko, mam ties TDR125 1996. Takze k tym prepadom, maju vysiet a podla toho co si napisal ja s nim setko oka.
Kraburator si cistil? lebgo ja som mal raz hlavnu trysku zasranu od blata !!
Skus karbec, a pozri ci si ju nahodou nepridrel, a hlavne ju poriadne zahrej apotom skusaj

servuste pridreta nie je - je tam novy piest + valec+ kruzky ono ju zadrelo ked odislo pod. cerpadlo na olej teraz je odstavene. skusali sme sa pozriet ci nanahodou pri skladani sa nedal opacne piest ale nie. vsetko !!! je tam v poriadku. neviem ale mne sa zda ze bude nieco zo zapalovanim . vyfuk je cely od benzinu ako keby to slabo odpalovalo. alebo !!!!! NEVIEM uz som z nej ...........

Po dlhsom case som tu zas TDR- stale ziadne zmena mam tam uz nove membrany .
Nevie niekto alebo nemate skusenosti s OBMEDZOVACOM . Ze vraj je tam. KDE????
Alebo cievka na zapalovania - ktora to je ??
Bolo robene

1,novy valec piest
2,nova riad. jednotka
3,nove sviecky
4,menene gufera
5,karburator cisty
5,privera funguje
6,vyfuk cisty
7,membrany nove
8,zmiesavac odstaveny

Este ostava - dynamo
cievka zapalovania??
obmedzovac rychlosti

BABO rad !!!!!!!!!!