Zrejme bohata zmes... sitic som uz odpojil...ihla je v 1.polohe...vzduch. filter je cisty...plavak je OK... Zda sa mi ze ihla v dize ma dost velku volu..moze to byt tim???
DAKUJEM!!!

hh aj mne sa to stalo to iste a bolo to ...... nemal som original cievku a po neakych 5 hodinach jezdy mi vzdy odpalilo sviecku daval som tam original sviecku ktora stala 700sk tak mi odpalilo 3 a dal som tam vysoko teplotnu z motorovej pily

no ked som ju tam dal tak odvtedy mam pokoj a to je jedno akej je velkosti len nech je taka ista alebo radsej mensia ako vecsia skus to ale na 98% je to tym zajtra to skus alebo este dnes uvidis ze to tym bude daj vediet potom

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Matko310 (23.03.2007 18:34)

Mam tam sviecku CR8EK a ta sa povazuje za kvalitnu ale ja skor hladam pricinu bohatosti zmesi ...ale ajtak dik

naozaj tam skus dat vysokoteplotnu ta stoji 40 sk z motorovej pily skus oplati sa ale ako chces ale ked budes zufaly a nebudes vedtiet co s tym tak si na mna spomen

Lenze ja tam mam vysoko tepelnu ale orginal.....a ja mam 4T takze z pili...to nieje pre mna....

seegerku na ihle si dal do ktorej prvej polohy? do hornej či dolnej?

matko310:nexcem spochybnovat tvoje znalosti ale pokial viem pila je 2t spominana huska 4t..cize uplne ina tepelna hodnota...nic to neriesi..to musi ist na normlanej sviecke...nie to latat

PegasBoy>Z hora
SOLBERG> jj tak tak

NA karburatore je nieco ako AC-PUMPA myslim si ze jej tlak je nastavytelny...moze to nieco ovplivnit?

skus este pozrieť ten sitič ked ti to nerobilo možno sa zasekol a je otvoreny zvečša to je šrubka z takym tlačitkom alebo lankom rozober a pohraj sa stym zapni vypni a pozeraj či sa nezadrhava... zaloz ho zatvoreny a id sa prebehnuť...

-uhm ihlu uz nizise nedaš skus pridat vacej vzduchu... (toč zo spravnou srubou namaš dajaky manual o kolko ot. atd??)

a este ku sviečke kup predpisanu v obchodoch sa dosť často mylia aj katalogoch neni zaruka mne sa stalo ze nesedelo istota je mikrofiche.. alebo manual podla toho kupuj sciečku

stara sviečka od predchadzajuceho majitela tiez neni istota.. a uz vobec by som nekupoval podla starej

Sitic som odpojil a je zatvoreny vzduch som pridaval...manual mam zda sa byt vsetko OK zostava iba ta vôla ihli v dize alebo ta AC-PUMPA...

A to ti urobila len jedna sviečka alebo viac predchádzajúcich?Niekedy sa stalo aj mne,že aj nová sviečka mala nejaký vnútorný problém a po chvíľke jednoducho prestala ísť.Ale na tú starú motor šiel.

Iron> to mi uz spravili 4 sviecky...

nemozeme sa vozit

A po tých 5Okm to zhasne a konec? Jazdíš po vode? nevlhne zapalko? Karbec ma aku hladinu? Može byť zaseknutý plavák a preplavovať.

Marek610>Nie po tych 50km vipnem moto vychladne a as vtedy neide nastartovat za tepa ide na supu...

aprilia50 odborník potrebuje radu

čierna sviečka, máš bohatú zmes, možno by nebolo na škodu sa pohrať aj s predzápalom, vyčisti vzduchový filter, to na karburátore nie je AC pumpa ale akceleračná pumpa, ak otočíš plynom vstrekne ti palivo do difúzora aby mal motor lepšiu akceleráciu, preto keď ju štartuješ netreba sa dotýkať plynu aby si mašinu neprechlastal. Ja používam do Husqvarny sviečku NGK C7E. Neštartuje za studena? Teraz ešte v týchto teplotách treba štartovať so sýtičom. Pohraj sa s nastavením karburátora. Zatiahni skrutku bohatosti zmesi a povoľ o 1,5 otáčky, to je základné nastavenie, potom to dolaď.

kxbibo....ona za studena chyta aj bez sitica na 1 ak je tam nova sviecka.......karburator som mal uz 3x rozobrany......z nastavenim som sa hral.......a ako cca daleko ma striekat ten benzin lebo mne sa zda ze to velmi strieka.....

no strieka to dam dosť, to sa nastavovať nedá.

zásada je štartovať mašinu bez plynu

skús ochudobniť zmes na toľko aby ešte dobre štartovala za studena