Pohravam sa s myslienkou zadovazit si nejake endurko na krosovu trat.
Malo by to byt hoby jazdenie. Strasne ma to laka a s transalpom tam naozaj nepojdem.
Mam 182cm a vaha 94kg. Nechcem nejake delo za 200 000.
Chcem nieco lacnejcie, radsej nove, co vydrzi aj bahno aj pad /s tym ratam /
Nie som motomechanik tak nieco co sa az tak nekazi a to hobby jazdenie vydrzi.
Myslel som na stvortakt do 200 kubikov. Ale od skusenych si necham poradit.
Moj typ: myslim ze to je Orion Bull 200.
Dakujem

kazí sa všetko

pomohlo by keby si napísal koľko chceš do toho investovať

Na to ze to naozaj bude maximalne cez leto 1x do tyzdna sa vyblaznit tak 50 - 80 tis.

pozri sa, ja mam DT 125, rocnik 99 a zarucujem ti, ze vyblaznit sa da aj na tom, urcite nie ako na ostrom, to si nedovolim povedat, ale mam to na znackach, drapaky a kludne sa na tom mozem prehanat aj po ulici, a nikto mi nemoze pindakovat, ani susedia, ze im to huci pod barakom

Za tie peniaze kúpiš 250 2T si chlap potrebuješ niečo silnejšie ako DT 125. Ale zvoľ skôr enduro verziu.

Toto ked bude pocut mamaloosa......ze neni chlap

kxibo, na tvojom mieste to rychlo prepisem s tym chlapom vs DT 125, bo mamaloosa na teba posle jeho krvilacnu madarsku vyzlu a ked ta s tymi barlami co ma vdaka dt125 ke dobehne, tak ti ich na hlave polame inak ja som za dt 125, pripadne mtx honda 125... to kupis v pohode okolo 50 litrov a tie motorky aj nieco vydrzia.. inak ten iron bull ci co to je, to neni ta cinska kocabka??

rado, dokonca som nasiel na internete dt 125 2002 rok za 1300 eur, s prihlasenim a dovozom ta vyjde na nejakych 65 litrov a mas to aj na znackach.. a je tam aj nejaka 2005ka, ale za tu xce 2000 eur, ale ta je uz odskrtena s ladenacom, ma 28 koni a je ako nova.. www.mobile.de/SID24-grRt8gd6hvHtfvtkgxA-t-vaN%E3Dex%E9D...

Diky za rady. Ja by som to radsej riesil na Slovensku. Ja preto budem bahnit 1x do tyzdna lebo 6 dni v tyzdni pracujem. Casovo to Nemecko je nemozne.
Na 125 2T nie je 32 000km vela?
Nie je stvortakt menej poruchovy pri croskach ?

Podla predajcu je Orion talian
www.xbike.sk/bull200.php

pokial viem tak tie xbike su len take "trojstvrtove" motorky.
na mx trat krosu.ked aj previezt inde,tak ostre endurko.ked len tak pojazdit velmi pohodovo,to plati aj o mx trati,tak ti staci aj xr alebo tt.

inac sak ty tp nepotrebujes ked xces len na trat chodit rado, a hentie akoze motorky ci uz talianske abo cinske nikto neodporuca, tak pre malych 30 kilovych chalanov, ale ty si chlapina a newem ci to stebou zvladne 5 skokov vobec.. a wr-ky yamahy 400vky sa daju zohnat uz okolo 90 papierov, tie aj nieco vydrzia a mas masinu jak alabaster, ne volaky cinsko taliansky hokus pokus...

kup mx 2t a zazijes za ten jeden den v tyzdni tolko adrenalinu ze tych zvysnich 6 dni budes rozmyslat len nad tym 7-mim
mx 4t potrebujes viacej kes a na enduro 4t ani nehovorim

endurak:
To bolo dobreee. Este porad ako staru mx kolko by mala mat najazdene aby este jazdila

matvej : toho sa trochu bojim co to spravy pri nejakom skoku to mas asi pravdu.

s tvojim rozpoctom a predstavami rozmyslam o 2T KTM EXC250 al. 300,380 od 2000+, ine nic nevychazda

MX ta vycicia finance a aj fyzicky(ked si zaciatocnik) - mam s tym skusenosti

inac to co mam v profile je brutalna hracka, ale musel som si chystat na nu 150 papierov, mam ju tyzden takze ked na tom cosi odjazdim napisem o nej prispevok

kxbibo: este si do drzky nedostal za toho chlapa

rado a počítaš s tým, že čo kolo to držka. (blinkre, plasty, rajdy, páčky ?)

A to DT-čko by nebol zlý začiatok ale zasa dobrý a už otvorený kus tak do 35-40 tis. len tak ľahko nezoženieš. Ale sa tam sa podarí doviezť aj úplny skvost. (hlavne z CH). A čím novšie tým slabšie .
Inak na krosovú trať kupovať endurko sú vyhodené peniaze. Jazdím WR250F čo úplný poklad v lese a v bahne ale na trati je odvezenie s kroskou neporovnateľne kvalitnejšie.

Ten Orion ste asi zamietli vsetci takze aj ja.
Dakujem za rady podme teda na crosky. Co by sa hodilo na hobby cross.

Cojece jasna vec, ze tamto cudo ani nie je moto. Ved to je prtavinka pre deti. Asi si si nevsimol, ze vzadu to ma 16 palec a vpredu 19 palec koleso .......jednoducha rovnica, aby z toho vyslo, ze to je vhodne akurat tak na pohon babkinho kolovratu.
Myslim, ze namas dovod obavat sa ist do dakej starsej kolobezky a do 80 tacov kupis celkom slusny blatostrojek.
A dla mojho subjektivneho nazoru, zachovaly starsi rocnik vydrzi viac a je menej poruchovy, ako nieco novsie...... holt trendy zlacnovania vyroby v celosvetovom meradle sa nejak odrazit musia a to netrepem len tak do vetra.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil roman4u (16.03.2007 10:26)

Skús niečo takéto: motoride.sk/?P=inz_detail&ID=57484

zeleno: tvoje konstruktivne prispevky vzdy rad citam.
Ak myslis ze by mi sedela tak som uz aj volal aj dohadol stretko na nedelu.
Poprosim ostatnych o nazor.

zeleno, ho ces zabit?? sak hento je cista smrt, v pohode staci aj 125ccm, ja som za novsiu 125ku ako za starsiu zabijacku... je pravda ze 250tka vydrzi viac, ale zas je to brutal silne a znici ho po 3 kolach... 125ka je aj lahsia a zas moc velky rozdiel vo vykone nie je, takze tot moj nazor.. a pokial mozno kup masinu po generalke, bo krosa 2t vydrzi na take hobby jazdenie tak 2-3 roky ked budes chodit len tak raz za tyzden na xvilu sa vozit... takze kukni sa po niecom nad 2000 rok a hlavne kupuj to s clovekom co sa tomu rozumie, bo uz tu bolo par inzeratov ze predaju 98micku krosu a pritom to bola 85 ka vselijako poprerabana...

matvej, zbytočne sa obávaš. Ak jazdí na 600-ke, tak mu skôr bude pasovať 250-ka 2T,
ktorá už ako tak ťahá aj zo spodu. 125-ka so stokilovým chlapom pôjde len od 8 000 ot.
a bude musieť vkuse radiť. Zo štvortaktu je určite zvyknutý moto netočiť a preradiť len občas.
Ps. Na každú motorku si aj tak treba zvyknúť a pridať sa dá tiež len toľko, na koľko sa cítim.

zeleno, kamos ma cr250 a ja som jazdil vtr 1000 a ked to porovnam, tak ta vtr 1000 je len taky vetroplacht proti tej jedovatej 250 cr.. a pridal som len malo, ale trhla jak keby som odpalil dynamit.. jazdil som aj 125ku a to bolo take, ze dalo sa stym ist aj normalne, skratka ta tak nevytresta jak 2a polka 2t.. inak najlepsia volba je 250 4takt pre takeho cloveka jak ja abo rado, neni to tak prudko jedovate ako 2t v otackach.. ale mne je jedno, ked si mysli ze to tvladne, tak pohoda, ale na zaciatok by som porozmyslal este...

ked terenne moto neuvazuje rozum ale pocity to si treba zapametať... motorka ktora ma dokaze viacej urobiť tak tu zoberem.. rekreačne poprdkavanie je hrubo v rozpore z mojou osobnostou ked si vyberieš MOTOCROSOVY 2T 250 ešte my budeš dakovať a kazdy den pisať poštu ake 3xorgazmy naraz si pozažival a ze nevieš spať a ze mysliš iba fut na nu a ako to ide na plyne na zadne a ake dlhe drifty sa na tom daju robiť... a ze si za 3sekundy vyšiel po zjadzovke hrabuci skakajuci z prednym kolov v lufte a jedine čo si videl bolo ako ked si pustiš hru need for speed undegrond a stlačiš turbo všetko sa ti rozmaže tvoj mozog si nebude vedieť poukladať obrazky budeš rozklepany do prilby si hovoriť "ja som v nebi je lietam...vznašam sa" az na to ze to nebude sen ale realita

RESPECT

pegas uz som myslel ze sa na tuto temu ani nevijadris
nezklamal si
uplna pravda ten mx 2t 250 je trochu kladivko na ruky ale ked budes behat si zviknes

No bol som vcera na na drahe. Co tam boli chalani tak ma rychlo vyviedli z toho 2T.
Mam si to tam najprv skusit moto pozicaju ale urcite sa priklanaju k stvortaktu. Samozrejme moje cenove relacie by vyrazne posunuli vyssie.
Mam taky dojem ze budem este peniazky odkladat.
Ktory 4T doporucujete ? Ak by sme to zvysili na 120 000.
Inak dakujem za fajn nazory

KTM 450 EXC

yamaha yz 450 za tie prachy taku 04 rok zozenies len musis hladat

preco ty vyviedli z 2T????nejaka skupinka co ma yz 450 a neodporuca nic ine???vsetko je len o tom komu co sedi a vyhovuje.

ked budeš veryt len sladkym dristom a cool modernym recenziam nikdy neobjaviš nesputanu slobodnu divočinu a čisty adrenalin...

...2T vedia oceniť iba Fajnšmekri... Y A M A H A YZ 250 rv. 2006 www.motoride.sk/inzercia/62830.jpg

Upravené 1 krát. Naposledy upravil PegasBoy (17.03.2007 18:04)

Nie je to o tom ze nikto nema 2T. Myslim ze su skor presvedceny ze na to moje jazdenie raz za cas bude lepsie investovat viac do masiny, ktora nebude stara a nebude potrebovat kazdych par motohodin vymenu piesta .....atd.
Len som prekvapeny s tych 450 kubikov. To nestaci nejaka 250 4T
PegasBoy vazim si tvoje nadsenie a krasny opis pocitov. Uz sa nemozem dockat. Len nechcem dopadnut tak ze to budem mat nepojazdne v garazi. Ja s tym vazne nic nespravim okrem starania sa o retaz, oleje, filtre pripadna vymena zlomenych casti. Aj vapkovanie zvladnem

rado, ber wrf250 jamahu 4T, nic ine ako chvalu som na ne zatial nepocul...

Dobra supa lubi sa mi.

tu moc o krasu nejde, ale ibaj sa odviezt a az potom pochopis

rado: keď sa nebudeš pohrávať a budeš mať 120.000 tis tak nič lepšiem pre Teba ako yamahu WRF 250F (4takt) nenájdeš. Ako som Ti radil ešte pred radami kolegov bahniakov typu že YZ450 alebo EXC450 príp. 2T250 (ešte mi tam chýbala nejaká 525ka alebo 650 Husaberg) je to pravé tak vedz, že WRka Yamaha je to najlepšie ostré enduro pre hoby jazdcov vychádajúce z motokrosu. Tiež len vapkujem a mažem reťaz a 3 roky neviem čo je problém. A keď zaprší tak sa idem popučiť od smiechu ako sa borci - hobíci na 450 tkách zahrabávajú a uhýňajú pred 250 tkami. Chlapi preberte sa veď hovoríme stále o hobíkoch a tomu do ruky 450 nepatrí !!!

Vsetkym dakujem.
Rozhodnute.
WRF 250 4T .
setrim peniaze dalej.
Ak nie tento rok tak o rok bude.

Co ja viem moja prva motorka bola hned bomba 450 4t.
Az teraz mam 2t uplne na hlavu ja viem ale da sa zijem a som zdravy

Pred vcerom kamos od nas zadrel fungel novu exc-f 250 mal na nej mozno 15 motohodin.
Nevravim ze wr je taka to urcite nie je, je lepsie mat vacsi objem a setrit motor ako nakladat na 250-ke a za chvilu si pita generalku.
tot moj skromny nazor

caro: to myslis vazne, ze okrem oleja a umyvania si do nej ani nesprtol?, ziadna kontrola ventilov, rozvodovej retaze, prevodovky? si vazne odvazny alebo na tom vobec nejazdis - koledujes si o big BIG problem! to ze mas enduro vobec neznamena, ze do toho nemusis vobec pozerat, aj takato masina si vyzaduje min. raz do roka kompletnu kontrolu

fakt by som nechcel pocut tvoje nadavky ked to v najblizsej dobe rozoberes, uz len napr. ten piestm kolko ma zivotnost? 50mth? hmm tak 6h tyzdnenne t.z. ze takych desat nediel papierovo, vynasobme dvoma za to ze si hoby jazdec, takze 20 nediel, z toho vychadza ze ten piest si uz mal menit aspon 3x
neviem ci ma vyznam dalej ta natahovat, ale aka si myslis ze je asi zivotnost lozisk v motore? vies co za zbrnda sa ti musi po 3 rokoch premavat tlmicmi?
jasne ze moj prispevok ti moze byt uplne u riti a dalej na tom jazdi, ale moj nazor je ten, ze ked sa clovek o moto nestara spusta si pod ritou casovanu bombu, ktora sa sama odpali ked to najmenej cakas

rado: ja by som este taketo zavery nerobil, samozrejme ze by si bol na 90% s tou wrf spokojny, ale ver mi, ze ak to kupis po niekom co do toho taketo dlhe obdobie ani neskrtne prechadzaju problemy na teba

moje odporucenie by bolo: KTM450EXC al. HUSABERG FE450E al. HONDA CRF450X na druhy rok by ti na jednu z nich tych 120t uz malo stacit

nic v zlom, ved aj unas chalani casto menia piesty az ked sa rozsypu, akurat, ze k nim pridavaju aj vlozky do valca, nove ventily a kopu veci ktore rozbity piest poskodil

pies: Dakujem
Je mi jasne co je udrzba mam 99 rocnik transalpa a ma 37000km. Stale je jak nova. Ja som s tych co daju do moto vsetko co porebuje a vzdy este nieco viac. Tato diskusia mi dala vela. Myslel som ze kupim nieco lacne nove az sme sa dopracovali k poriadnej masine a zanovnej. Viem ze tieto stroje nie su na km ale mth. Ked uz kupim tak poriadne.