caute vsetci mam mensi problem na jawe 21 vobec nemozem regulovat otacky nicim cim by som mohol skusal som aj vymenit karburator mal som tam 3 a nijaky rozdiel neviete co by to mohlo byt? dikes za radu

hmm a to ta trapi o jednej v noci?

Moore mas tam take dve skrutky nad valcom pri karburatore...jedna je na volnebozne otacky druha tusim ze na hustotu zmesy..
Co ta vobec trapia na pekaci otacky..ved to sa v kuse musis hrat s plynom aby to neskapalo
Skus este vybrat von obidve diiiizy a prefuknut ich ci nie je problem v nich!!! podla mna na pekaci je len jedna chyba a to ze sa rozladuje zapalovanie ..poradim ti...vyhod vzduchovy filter daj tam silonku nos so sebou vzdy zapichnute vo volante dva skrutkovace, pod sedadlom kluc na sviecku a mas po problemoch

MatoTheOne je tam len srob na otacky a na zmes tam neni su tam potom dve trisky jedna volnobezna a jedna hlavna a ked chces aby ti drzalo otacky tak si musis nastavit poriadne zapalovanie a potom dostelovat but ihlu v karburatori a srob na otacky

Presne tak je tam jedna skrutka a to je doraz šupátka tým reguluješ vzduch karburátora pri voľnobežných otáčkach. Trysky sú tam dve ako písal JuraRacing. Môže byť zapchatá voľnobežná tryska. Raz sa mi to stalo potom sa karburátor snaží ísť na voľnobehu na hlavnú a nedá sa to dobre vyreguľovať.

chalani sak on pisal ze tam skusal davat 3 karbyky z 3 pekacov a mu to neslo ani na jednom tak pochybujem ze chyba je v nastaveni karbecu mozno povolil semering alebo niekde inde niejake tesnenie ine ma uz nic nenapada

Je tam toho dosť, v čom by to mohlo byť, ale jedna z vecí čo tu ešte nebola spomenutá môže byť aj slabá kompresia. Keď si už skúšal 3 karburátory, tak tam asi problém nebude. Na volnobehu ti to zdochíňa?

chlapy v kompresii to asi nebude lebo som menil valec a piestne kruzky a on taha ako sialeny len chyba je v tom ze na volnobehu to vyzera ako keby som mal pol plynu a moze to byt v semeringoch alebo tesneniach lebo po pol roku som stratil asi 2 deci oleja z motora.

to bude 95 percent karburatorom alebo plynovym lankom

A skúšal si to teda nastavovať tým šróbom? Alebo máš zle nastavený odpal, nepravidelne ti odpaluje a preto zdochýňa.

no caf.tento problem som mal aj ja . Vymen sviecku a skus to . Ak to nepojde tak skus dat vecsi alebo mensi odtrh:

sviecku som tam dal uplne novu a tiez mi to robilo a de mam davat vecsi alebo mensi odtrh? na zapalovani alebo na sviecke?

je to na zapalovani. take male KLADIVKO

este 1 moznost existuje . nemas nahodou vysoko ihlu v karburatore_??? ALEbo ten srob ktory vede plynove lanko do karburatora? skus ho dat nizsie

Upravené 1 krát. Naposledy upravil sucan (10.08.2007 11:58)

tak toto je ina debata.

DUCKLIN napis co si skusal s toho co ti sem pisu chalani. Lebo som z toho mierne v pi...
1. skusal si krutit volnobeznym dorazom?
2. vycistil si trisky?
3. lanko ti chodi tak ze cez difuzor vidis za supatko pada az dole?
4. nastavil si si predzapal a odtrh kladivka tak ako ma byt?
5. ihlu v karburatore si kontroloval ci chodi az dole?

Nezda sa mi ze by vysoke otacky mohla sposobit sviecka. Este som sa s tym nestretol a je to aj hodne nelogicke. Pokial nemas problem s rozladenym zapalovanim a karburator ti tam nedava kvoli zaseknutiu blbu zmes alebo nezostava pootvoreny je velka pravdepodobnost ze mas niekde netesnost. Pozri simering,klukovu skrinu a take. Hlavne potom napis v com to bolo.

alebo skus este vzduchovy filter

sucan : este jedna vec tu je k tomu zapalovaniu ze som tam menil to kladivko cele a teraz to tak robi ze ked nemam nastaveny odtrh asi 3 mm tak nehadze iskru vobec aj ked sa rozpoji
frog : to vsetko som robil a vyzera to na semering prasknuty idem tam teraz nahodit novy motor a v zime na tom starom urobim generalku lebo teraz nan nemam cas

hmm a co ked to bude vo "falosnom vzduchu"? ked mas slabo dotiahnute zavity na valci (hlave) tak si moze tahat falosny vzduch a podla toho menit otacky. V karbesi to nebude chlapi sak co necitate?...mal tam tri, z rozlicnych troch pekacov

3mm odtrh To je brutalne moc. Ma to byt nejake desatiny. Menil si aj kondenzator pri kladivku?

frog : viem ze je to brutal ma tam byt co najmenej ale proste ked dam menej tak to nejde a menil som aj kondenzatory.
lasto : mozem nasavat falosny vzduch kolko klukovky keby nahodou tam bol prasknuty semering?

neviem, ale kamaratovi tahal falosny medzi valcom a prevodovkou, vzdy mu otacky vyskocili az na max ale podla mna to moze byt aj semeringom, lenze ten by musel byt poriadne prasknuty

odtrh by mal byt na cigaretovy papierik. MAS dobru inducku???

hej inducky som tiez menil a nepomohlo

kokos rady jak naozaj....... jeden lepsi jak druhy.... mna nasi akurat vyhanaju von travu kosit tak ti teraz neporadim ale ked sem vecer dojdem napisem ti jak nastavis ten odtrh..... a potom ti poviem co s tymi otackami

sucan: odtrh na cigaretovy papierik....pekna k...tina........
takze k veci: odtrh nastavis takto:
daj piest do hornej uvrate(ked je najviac vysunuty dopredu) ...ak nevies kedy je najviac vpredu daj dole hlavu valca.... potom ked mas piest v HU nastav odtrh 0,5mm ..... pouzi na to mierky abo jak sa tomu nadava( to su take pliesky, kazdy je inej hrubky a na nich je napisane aku maju hrubku.... s tym to bude najpresnejsie) neviem ci si si rozsteloval aj predstih ak ano tak napis napisem ti ako na to..... ked budes mat zly predstih bude ti pri nakopavani kopat naspat do nohy.... ani ti nakopnut nepojde.... alebo pojde uplne slabo ako keby laky nemal

fred 175 : pozri nerobim motor prvy krat a viem ako sa nastavuje odtrh a predstih a medzi nami ked nastavujes odtrh tak musis menit aj predstih lebo sa ti to kus posunie a nemam s nastavovanim problem a neviem co ma spolocne rozstelovane zapalovanie s vysokymi otackami skorej by boli otacky na hovno a netahalo by to

ale vypada to ze robis...... vies odtrh 3 mm to sa tak casto nevidi ..... inac aj ja som mal ten isty problem na pekaci, nesli nastavovat volnobez otacky, furt boli vysoke...... ale co to bolo veru neviem.... ale so zapalovanim to nema nic....skontroluj ci nemas kratke lanko, daj dole filter pozri ako vysoko je supatko, pozri ci ti niekde netaha falosny vzduch, niekde si najdi ako sa nastavuje karburator a nastav to podla toho

chodi ti ihla uplne dole ??? ak nie mas na p.... plynove lanko

v tom nie je problem keby ste citali od zaciatku tak som pisal ze som tam mal 3 rozne karburatory a ziadna zmena a ihla dosada dobre a tie otacky doslova skacu lebo ked uberiem tak su vysoke a pomalicky klesaju a ked ju pridusim na taky volnobeh tak sa tam kus drzia ale potom zacnu stupat

tak dobre chlapi vzdavam sa neviem viac to uz bude nieco s cim som ja skusenosti asi nemal...... ked je karbec dobry, zapalovanie dobre...... uz neviem fakt..... ak sa ti to podari spravit napis mi pls spravu chcem vediet co to bolo

volade taha falosny vzduch

tento tyzden som rozoberal motor a daval novy karburator/novy ako novy no) a dnes ked som nahodil motor tak som ho siel trochu prebehnut.no ako som nakopol tak asi na 2 sekundy siel motor do vysokych otacok(bez pridania plynu) a potom zdochol.a takto stale takze sa nedalo ani pridavat proste len do strasne vysokych otacok vyletel a potom skapal.neviete co to moze byt?

chlapci chlapci vsak vi nevite co vipravate niekto ri aj ano videt ze asi nepoznate pindura podla mna ten semering je sprostost lebo bi mu natiekol ojej do valcu a vobec bi nechitila podla mna to zapalovanie inak to nevidim alebo ozaj v tom karburatori pokial bi nepovedal ze tam menil viac krat prste je to ta elektrika asi alebo ten falosni vzduch jedno z toho a s tim otrhom 3mm je nic ja som mal 4 a ide mal som taki problem ze 3 dni som sa drbal z motorkou striko co je mechanik dost uznavani si nevedel dat s tim radi vsetko stelovane podla papierov a mierok a furt mi pri plnom pline dusilo a vinechavalo viete v com bol problem ? v tom kladivku na treti den som sa nasral a dlacil som s prstom na kladivko a zrazu to nejak islo potom som dal velki otrch a ide jak pesna tagze chlapci 100 ludi 100chuti kamarat skusaj skusaj a ras na to prides

nemas moc nasponovane plynove lanko? mas tam nejaku vulu? skus to lanko povolit aby tam byla vula aspon 5mm ....mne to robilo na 250ke

drbni tam zapalovanie z babety

nadstav hladinu v karburatore

chlapi na tej motorke uz 2x vymeneny motor a motorka uz skoro rok ma ineho majitela :D
ten motor bol zle pretesneny, bral falesh od semeringu od zapalovania

sak jawa50 sa pytal ale uz som si spomenul on to dal do kazdej diskusie o pekaci tak nic