prebehol som sa na kamošovej RM 125 a oproti nej sa mi tie moje tlmiče zdajú o hodne tvrdšie/surovejšie – pokúšal som sa pohrať so štelovacími šróbami navrchu aj na spodku tlmičov, vypustil som vzduch po jazde navrchu odvzdušňovákom, ale stále je to nie ono.

dumám, že by som mal asi vymeniť olej, iba neviem, ako ho vypustiť... na spodku okrem štelovacieho šróbu iný nevidím. poradíte?

síce mám manuál, je ale english, tak som samotnú výmenu oleja nezaregistroval – iba rozobratie tlmičov

ď

ked neni sroub vypustaci
daj dole koleso... uvolni okulare vyber tlmiče odskrutkuj vrchnu maticu trochu ju povytiahni otoč tlmič a nechaj vytiect stary olej do nadobky...

ked vyspustiš stary nalej 5 ku tlmičovy napriklad Shelle Fork Oil okolo 220 sk liter

a ked nevieš kolko oleja tam maš dať vypusteny olej z jedneho tlmiča nalej do odmerky a nalej novy o pol deci viacej....ale ked maš manual a aj keby bol po činsky sa uz dovtipiš ze treba (teraz tresnem 0,75L)

druha alternativa tvojmu kamošovy sa asi stratila cez gufera polka oleja tym sa zmenily vlastnosti

Odporucam ze ked menis olej treba vsetko rozobrat, vycistit , vymenit gufera , podla opotrebovania aj puzdra.
Doma by som to nerobil je to zlozita robota aj ked su manici co si to robia doma(potom to tak aj vyzera) ,ja radsej prispejem odbornikovy za robotu a viem ze to je 100percent dobre.
pegas-moc sa mi nezda to co pises a to ,
1- Neviem kde si zobral ze staci vypustit olej a dost,tak mi povedz ako vie ci nema v pici puzdra alebo,kto mu vycisti ten sajrajt v tlmici?A gufera co?
Naleje tam novy olej (ja teda neviem ale ja som dal za olej 800sk 1l ten olej sa dava do ohlinsov)
A za par dni zisti ze potrebuje vymenit gufera ale to uz bude musiet vsetko rozobrat a zase kupit smejdovy olej za 220sk .
Radsej nevymyslaj a daj to komplet poziet pekne vycistit ak su dobre puzdra tak ti vymenia len gufera povies si aky chces olej (odporucam taky nejaky lepsi ziadnu sracku) a mas to.
Ziadne domacke neodbornee opravy nerob mozes to len zhorsit

-za prve Valvoline Fork OIL neni ziadna sračka je to značkovy tlmičovy olej
--- motorku daj na stojan... vyber koleso... daj dole tabulku z čislom (popripade uvolni alebo vyber rajdy)
- odskrutkuj upinacie skrutky na vrchu okularov.... zober golu a uvolni vrchnu maticu (možeš ju aj uplne odskrutkovať)
- uvolni spodne uchyty okularov pevne chit tlmič a točivym pohybom pomali vysun dole tlmič
- priprav si nadobu
- vrchnu maticu nadvihni 2cm a tak ju pridrz otoč tlmič dole hlavou a počkaj kym vsetok stary olej vytečie
- zober lievik stur ho dnu do tlmiča...pomali nalej novy olej a poskladaj je dobre este pred vlozenim tlmiča do okularov par krat na zemi postalčať tlmič nech sa olej dostane vsade
---zo začiatku mozno takych 5 minut jazdenia tlmenie este nebude boh vie ale potom sa to samo zlepši do normalu preto neodporučam hned po zlozeni nastavovať tymi srubikmi... az po jazde si to nastav

---gufera- ked netecu netreba a puzdra ked neni vola netreba, pri vymene oleja sa tlmič nečisti (rozoberaš a čistiš motor pri vymene prevodoveho oleja ?) čo ešte čo to bol za olej 800korunovy určite obsahoval vytery vzacnych bilin aloe vera a olejček z rastliny muškatovič-habilis-sifilitus?? mozno aj slonie slzy

Zdravim ....Urob to presne podla Pegasa...cca tyžden do zadu som to robil na mojej honde cr250.-žiadna veda.Ak si len trošku zručný tak to mas za chviločku spravené...

endurak:ty si prosim Ta zmen meno,lebo sa Ti nehodi,ked si ani nevieš vymeniť olej v lmičoch...nič v zlom

zdarec

tiez som pouzil shell olej do tlmicov tiez taka ista cena ako pegas a div sa svete funguju,neviem preco by som kupoval olej za 800.sprav ako hovori pegas ale mozno by som este chvilu pockal pokial povoli gufero ja soom hned natiahol neopreny a mam hadam pokoj na dlhsie.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil panky23 (02.03.2007 9:21)

No jo. Samo sebou beriem to jednoduchšie riešenie - alias doma
a v objatí so Shell, hehe.

Ďakujem za rady.

sranda citat, nazor proti nazoru :D

PROSIM VAS A ZO ZADNYM TLMICOM MI NEVIETE PORADIT VITIEKOL MI OLEJ A ZE TO VRAJ SAM NESPRAVIM KTO TO ROBY?

Ja som daval robit zadny central do: Lednicke rovne.Este ho nemam doma.Oni to posielaju akejsi firme do blavy.Dufam ze to spravia.

zdavim mam taky problem ze mi tecie lavy tlmic. cital som pegasove prispevky ale ja mam klasicku teleskopicku vidlicu. Je postup rovnaky ako pri upside-down vidle? a este jedna vec ja mam hore odvzdusnovaky tak aky postup je s nimi? Ako mam ich potom nafukat alebo co sa s nimi robi? UPOZORNUJEM ze to budem robit sam takze nechcem ziadne reci ze to mam radsej dakde poslat. sak som dajaky off roadak tak to spravim sam a mam aj skusenosti s technickymi opravami. A videl som v ktm.sk oleje do tlmicov ale boli rozdelene do skupin 2.5W, 5W, 7.5W, 10W a 15W. Aky tam mam dat?

To Dano98:Postup je podobny, najprv vymontuj tlmice von, treba povolit hornu maticu, trosku zadvihnut a povolit taku osku co je utianuta v tej matici zvnutra.ja som mal na mojich tlmicocheste pod prachovkuou zavlacku/aby si sa k nej dostal je treba tu prachovku opatrne vypacit napr. skrutkovacom/. potom ich roztiahnes/pojdu mozno trosku tazsie, pretoze zaroven vytiahnes aj gufero/. odvzdusnovaky mas na to aby si odpustil tlak ktory vznika v tlmicu pocas jazdy a nie aby si ho tam dodaval/casty omyl offroad jazdcov, hlavne zaciatocnikov, potom sa stazuju ze maju strasne tvrdy predok / ja kedze jazdim viac enduro som pouzil na predok olej motorex 2,5W/stal ma 300CK v brusperku/ a bol som s nim max. spokojny-tlmice fungovali lepsie ako s valvoline. ak jazdis viac po trati tak si tam daj hustejsi olej napr. 10w. mnoztvo oleja sa pohybuje pri vacsine cross motocyklov okolo 450-470ml do kazdeho tlmica