Caute. Planujem kupu maleho bandita, ale ako tak pozeram na tie nove ceny Suzuki, tak zistujem, ze velky bandit 2006 stoji len o 6.000 Sk viac ako maly 2007. Co by ste mi odporucili ? Mam najazdene cca 20.000 km na Jawke 350, ale to bolo pred viac ako 10 rokmi. Dik, kazdemu kto poradi.

Ja mám Bandit GSF 600S, 2000 a zatiaľ som max. spokojný. Výkon má dostačujúci a v sedle sa dá v pohode stráviť aj niekoľko hodín jazdy. Vymenil som akurát orig. štít za turistickejší. 1200vka má zhruba rovnaké rozmery, hmotnosť, trochu vyšší výkon. Keď vyššiu kubatúru, tak by som šiel skôr do GSX 1400.
Je tu však jeden podstatný rozdiel a to nie len v cene.
Bandit 1200, 2006 (Bandit 650,2006) je vzduchom a olejom chladená klasika , ale Bandit 650, 2007 (Bandit 1250, 2007) ma úplne nový vodou chladený motor.
Takže preto ten malý cenový rozdiel medzi 650/2007 a 1200/2006.
Takže záleží či sa Ti viac páči vzducháč, alebo vodník.

12!

Ja mam taky isty motor len vacsi objem ako ma maly Bandit. V buducnosti by som bral 12S.

Ak si ju chceš nechať na dlhší čas tak choď rovno na ten veľký. Predtým si však prečítaj všetko čo sa o tom prečítať dá. Myslím recenzie, tie zahraničné sú oveľa kvalitnejšie. Možno sa dozvieš niečo, čo Ti pomôže rozhodnúť sa. Ak si sa vedel voziť na 350-tke, budeš sa vedieť aj na 12-kovom Bandite. Chce to iba rozum a rozvahu.

Musíš sa rozhodnúť načo ju budeš používať, či na bežné výjazdy, alebo viac na turistiku. Predpokladám keď ideš kupovať novú, že si ju nejaký čas necháš, tak potom radšej tú 12 S. Výhoda oproti 600-vke 5kvalt a parádny krutiak nemusiš toľko kvaltovať. Ja mám 600-vku a zatial som spokojný, ale už pokukujem po 12 ale určite po s-ku no to je zatiaľ hudba budúcnosti.

No ako pise Radom...SKor sa rozhodni ci xces klasiku vzduchom chladenu 650-ku,alebo sice dobre vyzerajucu 1250-ku,ale podla mna uz nic moc Bandit...Inak vo vacsine pripadov a testov co som cital tak vysla lepsie ta mensia verzia, je obratnejsia, ma mensiu vahu a ak ju xces do mesta, tak by som radsej bral 650-ku...Ak mas vyslovene turisticke ciele na dlhe cesty tak 1250-ku, jej vyhody by som videl vo vyssom krutiacom momente a 20 koni navrch...
Ale aj so 650-kou sa da cestovat, my sme boli nabaleny, dvaja a nikde som nepocitil ze by nejako nevladala, ci do kopca, proti vetru a pod...
Inak by som velky rozdiel v nich nevidel, zalezi len na tebe..Mna by tam lakal ten krutiaci moment,ale nie za tu cenu ze budem mat vodou chladeny motor...Ale to som ja

mal som600.trochu slaby,ked si zvyknes. radsej zober 12

Tommy911 - tak, tak , vzducháč to je bandit. To je to, čo na ňom zaujalo aj mňa. A ak by mi chcel zaňho niekto dať nového vodníka, tak by mi musel doplatiť poriadny balík

Ber 12ku. Bude to chciet trochu viac opatrnosti ale s rozumom sa to da. A na jar sa pojdeme previest.

Tommy911 asi si si zle prečítal čo písal kappo "tak zistujem, ze velky bandit 2006 stoji len o 6.000 Sk viac ako maly 2007. Co by ste mi odporucili ?" Z toho vyplýva že ten veľký 2006 je vzducháč a ten malý 2007 je vodník. Inak máš pravdu vzduch je klasa ja som za.

Vzducháča by som nechcel,ale ak by som si mal vybrať s týchto dvoch,išiel by som jednoznačne po najvyššom obsahu...Nebudem písať prečo...je toho veľa.
...kvak...

Daddy: He-He..Mas pravdu...vobec som si to neuvedomil ...Som to nejako divne cital....
Kappo:Tak potom by som urcite bral tu 1200-ku...Je to klasicka motorka a ak si ju nechas tak si mozes byt ist ze za par rokov to bude rovnako ako Z1, Zephyr, CB750 cenena motorka...
Ale to som ja, prote klasika a mam zafixovane ze motorka by mala byt chladena vzduchom

Raz si chcem aj ja kupit Bandita a co pocuvam od inych majitelov Banditov tak kazdy povedal,ze jednoznacne 1200,no ale zavysi to aj na odvahe,mne by postacila aj 600vka,,,

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Faust (22.02.2007 7:31)

Nedá mi trochu sa pousmiať nad nevraživosťou voči vodníkom. Páni, vzduch to je RETRO. To je KLASIKA. Ale voda to je ďalší stupeň vo vývoji. Vodou chladený motor si počas prevádzky zachováva takmer konštantnú teplotu a to je pre životnosť motora dosť dôležitá vec. Ak teplota kolíše menia sa rozmerové tolerancie a nastáva intenzívnejšie opotrebenie materiálu. Je pravda, že keď chcem motorku s klasickým vzhľadom, mala by mať vzduchom chladený, rebrovaný motor. Ale vezmite si napríklad XJR-u. Vzduch a olej. A chladič oleja má len o málo menší ako vodník. Tak aký rozdiel medzi XJR 1300 a CB 1300 (CB do roku 2003). A od servismanov viem, že CB si tolerančné a tlakové hodnoty zachováva dlhšie ako XJR. Aj chod motora je kľudnejší.

Ale proti gustu, žiadna dišputa. Nikdy by som nikomu vzducháča nevyhováral. Ale fakty hovoria skôr v prospech vodníka.

Ja by som sa skôr zameral na jazdné vlastnosti, priebeh výkonu a krútiaceho momentu, lebo keď mám rád kľudnú jazdu, nebude ma predsa baviť motorku točiť do vysokých otáčok, aby som z nej dostal nejaký výkon. Ide skôr o pohodlie a jazdný komfort pre jazdca aj spolujazdca.
Mám známych, ktorý uprednostňovali iba dizajn a potom pri jazde trpeli. Je to príliš veľa peňazí, aby boli vyhodené iba pre potešenie oka. Preto vravím, že trea čítať nezávislé recenzie, aby si si z toho názorového spektra mohol vybrať objektívne informácie pre svoje rozhodnutie. Najlepšia by bola skúšobná jazda tak na 200 km, ale k tomu sa ťažko dostaneš.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil divo (22.02.2007 8:48)

Divo: hej mas pravdu, vodou chladene motory maju svoje vyhody a je to krok dopredu a vzduchom chladene pomaly zaniknu...Mne by islo ale skor o vzhlad kde vzduchom chladeny motor vyzera podla mna ovela lepsie a to je to mam stale v hlave ze musi byt chladeny vzduchom
Vadia mi napr aj tie obrovitanske chladice, nechapem ako moze mat trebars uz ta nova CB1300 taky maly chladic a potom mensia kubatura ma strasne velky chladic...
No neviem ako to je zo zivotnostou ale myslim si ze vzduchom chladeny motor nemava o nic horsie problemy ako vodou..A ked sa pozriem kolko vzduchom chlaenych motoriek vidim stale baht a to su motorky zo 60-70-80 rokov...
Ja by som sa pri tom Bandie rozhodol skor pre tu 1200-ku, uz len kvoli tomu ze je to vacsi objem a kvoli vzhladum, kde mne osobne sa ten novy motor nepaci,ale dnes sa motorky dost robia aby zaujali velmi mladu klientelu a tu neoslovi stary vzduchom chladeny motor, ktory sa pouziva v Bandite uz neviem od kedy

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Tommy911 (22.02.2007 9:25)

Práve preto vravím: "Proti gustu žiadna dišputa."

Keď sa však niekto po toľkých rokoch nesedenia na motorke rozhoduje o investícii okolo 250 až 300 tisíc nemal by byť kritériom výberu systém chladenia, ale ovládateľnosť a ergonómia stroja. Ja Bandita nezavrhujem, dokonca som na ňom ani nesedel, ale počul som, že je dosť obratná mašinka. Myslím12-ka. Keď som ja išiel kupovať, tak som z internetu stiahol asi 900 MB dát v obrázkoch, pdf-kách, videosekvenciách a pýtal som sa na názory kadekoho, kým som sa rozhodol. Je to však len môj systém, na ktorý samozrejme nemám patent, ale mne sa super osvedčil.

Že vraj voda je ďalší stupeň vo vývoji. To sa musím pousmiať A že vzducháč sa viac opotrebuváva. To asi preto BMWčka sú také spoľahlivé. A ľutujem tých "zaostalých" výrobcov ako napríklad Triumph, Moto Guzzi, Ducati, Yamaha ..., ktorí stále do tretieho tisícročia prinášajú vzduchom chladené novinky, keď vodou chladený motor existuje viac ako 50 rokov.

Móda, móda, čistá móda. Ľudia to chcú, tak sa to vyrába. Inak videl si už niekedy normu spotreby oleja BMW 1150 boxer. Bratu, zaujímavých 8 dcl na 1000km. No to sa teda musím pousmiať ja. Prečo asi nedávajú tak masovo tie vzduchom chladené motory aj do automobilov? Žeby preto, lebo je to do áut príliš moderné?

Z inej strany, mne sa klasické motorky páčia a ešte raz musím povedať, že nebojujem za práva vodníkov v Čechách Ale kompromis CB 1300 do roku výroby 2002, t.j. rebro a voda sa mi u klasiky pozdáva najlepšie. Môj, iba môj názor. Žiadna výčitka voči vzduchu.

A čo tak pozrieť sa na to z druhého uhla pohľadu. Ktorý motor podľa vás skôr dosiahne pracovnú teplotu? Ja mám zato že ten vzduch, tak prečo by sa mal viac opotrebovávať?

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Daddy (22.02.2007 18:46)

Divo nemyslim ze to je moda....Minule to rozoberali odbornici a cital som to vo vela casakoch ze ich strasne tlaci ta sprosta EU so vsetkymi prikazmi a zakazmi a normami a motory vzduchom chladene a karburatori prote nemaju sancu to splnit.....

Daddy: no terau fakt neviem,ale zda sa mi ze praveze naopak motor ktory je vodou chladeny dosiahne skor pracovnu teplotu...

Ideš rýchlo-nižšia teplota, ideš pomaly vyššia teplota. Stojíš v zápche ??? - Vzducháč.
Ideš rýchlo, či pomaly alebo stojíš v zápche - teplota je rovnaká lebo termostat a ventilátor sa o to postarajú aj bez môjho vedomia. Inak zohriať R1 na pracovnú teplotu trvá asi 3-5 minút vrčania na voľnobeh. A ani vzducháče sa hádam netúrujú hneď po štarte.

Tommy911: no neviem to určite ale keď nakopnem svojho bandita zachvíľu je zohriaty a keď som sa viezol na kamošovom majesty tak sa mi zdalo, že to nejak trva dlho. A čo tvoj bandit?

Tommy, vzducháče tú teplotu dosiahnu naozaj skôr, ale vzhľadom na malú masu motora je to otázka možno 1-2 minút rozdielu doby.

Pri športových roadsteroch ako je napr. Ducati Monster je to cool chladiť vzduchom. Murphyho zákon hovorí, že čím menej súčiastok, tým menšie riziko poruchy. Zároveň nižšia hmotnosť. Všetko super.
998 aj 999 sú chladené vodou. Aj Monster S4R (motor 99 . Vysoké výkony, ktoré dnešné motorky dosahujú, sa jednoducho vzduchom chladia ťažko. A práve v tom je progresia vody.

No tu je pisane ze sa motor kvapalinov chladeny zohreje skor
www.motorkari.cz/index.php?show=00000002903
A tu je zase pisane to co som vravel ze vzduchom chladeny motor vypusta do vzduchu viac emisi a preto ich jednoducho povedane EZ rusi
www.motorkari.cz/index.php?show=00000003306

daddy: teraz by som klamal keby som povedal ze kolko to trva,ale je to hodne...V tomto pocasi to bude urcite aj 20-30 min kym stupne teplota na 80 st...V lete neviem,ale urcite min 10 min...Ale ja by som vzduchom chladeny motor nemenil za nic na svete ...tak ako svoj Bandit

Tak či onak, už aby bolo teplejšie, že môžme vyraziť na nejaké to stretko a tam to môžme pri pifku rozoberať a po pár pifkách vymyslíme nový motor chladený tekutým dusíkom
A dúfam, že nám kappo ukáže svoju novú 1200vku.

He-He...Tomu ver..Uz aby bolo leto....dame niekde minizraz Banditov

Tommy911: Toto je citát z www.motorkari.cz/index.php?show=00000003306 "Chlazení náporovým vzduchem má dále výhodu v rychlejším ohřevu motoru, jelikož u kapalinového chlazení je velká setrvačnost". Ale dočítal som sa aj to že kamoš na majesty bede mať asi problém s termostatom takže dík.

Keď bude zraz banditov tak určite prídem.

Ten zraz banditov je fakt super nápad.
Viem, že asi pred dvoma rokmi bolo niečo väčšie v Čechách a minulého roku asi v Taliansku ak sa nemýlim.
Ale aj taký náš minizraz na Slovensku by mohol byť fakt super

kappo: no tak som si pozorne pozrel obdiva tie Banditi a rozhodne by som bral tu 1200-ku, je to este jeden z mala klasickych naked, sice ma len o 13 k vyssi vykon,ale to nieje doleziet, ma vyssi krutiaci moment pri ovela nizzsich otackach a posobi ovela krajsie

Daddy mas pravdu

No tie zrazy byvaju ved cesi maju svoju fan stranku Banditu.To by xcelo ale zorganizovat,ale kludne sa mozme dohodnut,len tak na nejakom termine niekde a koklko nas bude tolko nas bude, popozerame, pokecame Alebo ist potom do ciech...

Tommy911: Ja som za nejaké stretko aj pokec a výjazd v kľudnom tempe a nie preteky. Niekedy to môžme dohodnúť hodiť na stránku uvidí sa aký bude ohlas. Hlavne keď bude teplejšie lebo nemám rád zimu.

Tak tohoto som sa bal. Vacsina odporuca B12 a da sa to pochopit. Mne sa vsak paci prave rocnik 2007 a sice preto, ze uz je to vodnik, ma vstreky a vobec ten motor, ktory pochadza z GSX-R K3, je na vyssom vyvojovom stupni. Na novu B12 model 2007 vsak nemam.

V niektorej z diskusii, uz neviem presne kto, napisal, ze motorku musis vyberat tak, aby sa ti pri pohlade na nu roztriasli kolena. Aby tam boli tie emocie, inak su to len vyhodene peniaze. Je fakt, ze ja som si bandita vybral skor rozumom, a kolena sa mi roztrasu skor pri pohlade na 6-koveho fazera.

Takze nakoniec mozno kupim fazera. Uz som ako baba, co sa nevie rozhodnut. Kazdopadne dakujem vsetkym banditakom za rady,

Upravené 1 krát. Naposledy upravil kappo (25.02.2007 11:34)

Kappo, viem, že som toho napísal v tejto diskusii už dosť, ale mal by si sa popozerať na programy predajcov, kedy robia propagačné akcie so skúšobnými jazdami. Ja som bol rozhodnutý pre Ducati, lebo sa mi, ako vravíš, pred Monsterom triasli kolená. Mal som peniaze aj na novú, ale po skúšobnej jazde v Banskej Štiavnici som zistil, že by som bol strelil capa. Je to skutočne vynikajúca motorka (S4R), ale moja súčasná R1 je určite oveľa pohodlnejšia a teraz by som chcel dokonca nejakú turistiku, lebo na športový posed už predsa len začínam starnúť.

No a teraz si to predstav: S roztrasenými kolenami by som bol vyvalil pol milióna za novú motorku, ktorú by som za chvíľu predával s bolesťami krížov a duše. No a výsledkom by bola bohovská finančná strata a veľké sklamanie.

Ja som natrafil na viacerých motorkárov, ktorí neboli neochotní požičať mi motorku na pár kilometrov skúšobnej jazdy a aj takýmto systémom som zbieral skúsenosti. Prípadne to urob inak. Prejdi si bazáre a ak máš na novú motorku tak budeš mať aj na kauciu za skúšobnú jazdu s bazárovanou motorkou. Je veľa možností. Kým máš peniaze v ruke si pánom situácie.

kappo,mam aj aj,pises,ze cca 20tis.km pred 10-timi rokmi,650 je bicykel,ale na rozjazdenie vrelo doporucujem.rozdiel vo vykone je sice iba ,,par koni,,ale...1200 je velka motorka, a rozdiel v krutaku je neskutocny!ten spodok je uzasny.nepodcenujem Ta,ale 1200 nie je sranda!!!!prachy su prachy,ale zivot je len jeden...ozaj,na malom som mal spotrebu max 6-6,5l a na B12 aj 13 a Viac!to len tak na okraj...a urcite si vyber S-ko,nad 140 to nie je sranda!ja mam co robit pri 240,ten napor je neuveritelny!!!ale ten adrenalin....650 je dobry stroj,ale za sezonu Ti bude urcite malo...je to na tebe.doporucujem skusobnu jazdu na oboch a potom sa rozhodni.CAF.

erer22: no v niecom mas pravdu...Vela krat ked sa porovnavaju dve rovnake moto,ale jedna 600 a druha trebars 1200 vyjde lepsie ta mala z nich....Ako vravis, treba si porovnat cenu, spotrebu a pod....

Ale zase si nemyslim ze bude velky rozdiel v parametroch ktore dosahuje 650 a 1200, myslim zrychlenie, elasticitu...Neviem presne, musim si pozriet ako vysli v testoch, mozno sa mylim..Jedno je ale jasne 650 sa bude musiet viac tocit a radit...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Tommy911 (06.03.2007 8:03)

12 ... je na tebe ci z neho urobis bestiu alebo nie

Kappo B12 ked uz hovoris o rostrasenych kolenach

Cawte banditaci.Chcel by som vediet aku ma ten 12-stkovy bandit spotrebu pri turistickej jazde, v meste a pri strelbe DIKY

Ak sa ti paci viac fazer tak radsej zober ten tiez to je super motorka a asi z neho budes mat aj dlhsie radost

Upravené 1 krát. Naposledy upravil hawky (06.03.2007 10:03)

Je rozhodnute. Objednal som Fazera. Proste ked som ho v predajni uvidel tak som musel ...

Bandity su urcite tiez super, ale akosi pri pohlade na Fazer som zacitil to spravne chvenie.

V piatok pride, uz sa nemozem dockat. Super !!!

Upravené 1 krát. Naposledy upravil kappo (06.03.2007 16:00)

Dobra volba.

Blahozelam a vela stastnych km!

Hod sem potom foto.

kappo - napíš potom prvé dojmy...
Veľa šťastia...
...kvak...

Dobrá volba

Hawky : 6,5litra vonku a jemne
10 litrov v meste a knedla

Upravené 3 krát. Naposledy upravil Zbyno (07.03.2007 12:16)