Vodič motorky pravdepodobne neprispôsobil rýchlosť jazdy povahe vozovky a nezvládol prejazd zákrutou.

koktejl.azet.sk/clanok/xBgU9eF/smrtelna-zrazka-blizko-d...

Ajaaaj...mlady chalan, zivot pred sebou...velka tragedia...

Inak strasne tito mladi jazdia...a mozno nie len mladi...dnes som isiel cez jednu dedinu a na naraznik sa mi prilepil drbko asi 5 cm...po chvilke ma este v obci predbehol sialenym zrychlenim, vobec mu nevadilo, ze je v dedine, ani ze tam bol zakaz predbiehat a ani ze predbiehal v mieste kde bola benzinka...kokos tolko veci sa mohlo stat...no teraz mal stastie...

ked dobre vidím, tak tú supercorsu žmolkoval na ceste pekne po hranu, čiže išli jak kkti..

Re: boombastic: Momentálne najviac nehôd na moto spôsobujú 40-50 ročný: druhá puberta. Voľakedy to boli okolo 20-30 roku života.

Nepriem sa s tebou, ale zaujumal by ma zdroj odkial to mas...

Že si to ty
www.idnes.cz/auto/zpravodajstvi/motorka-motocykl-motork...
a
www.motorkari.cz/clanky/moto-novinky/jezdoote-tak-ayo-n...

Re: matkulec: Nooooo, ale to sú údaje z Pepíkova. U nás to určite neplatí.

Tiez si myslim ze u nas to tak neni ale navzdory tomu ma to prekvapilo....

Nie je to novinka. Uz to plati nejaku dobu, ze viac smrtelnych nehod je medzi panmi s krizou stredneho veku a nie u mladych nevyburenych chlapcov.

Opat by potesil zdroj, ktory to potvrdi NA SLOVENSKU.

No super, ďakujem.
To moje deti nepoteší .

Re: boombastic: Policajti to papagajuju pomaly kazdy rok uz par rokov po sebe. Vzdy ked z jari robia tie osvetove videa pre motoristov a motorkarov. Nemam to z vlastnej hlavy, ani som si to nevymyslel. A plati to aj vseobecne pre motorove mozidla. Najviac nehod 30 - 40. Druhe miesto 40 -50. Az na tretom boli sopláci, v poslednej statistike co som videl. Hladat sa mi to nechce. Ale skus sam, je ich po webe kopa.

Re: w4tch0: to robia bežne poisťovne
Pozri obrázok

Dôvod úpravy: otázka je v ktorej skupine je kolko aktívnych vodičov

Upravené 1 krát. Naposledy upravil tryskac (14.09.2022 20:42)

A kolko je 18-25 rocnych vodicov/motorkarov a kolko je 30-40 rocnych vodicov/motorkarov? Mozno tam je pes zakopany...

Priklad:
Na slovensku rocne havaruje 5000 skodoviek, ale ani jedno bugatti...znamena to, ze soferi bugatti su lepsi soferi, ako soferi skodoviek?

Nehadam sa, len mi to skratka nesedi... v tych statistikach je jednoducho najviac nehod vekovej kategorie, ktora podla mna najviac jazdi a je ich na cestach najviac...

Dôvod úpravy: neni to pomerne, ale absolutne

Upravené 1 krát. Naposledy upravil boombastic (14.09.2022 20:54)

Hlavnou pricnou u tych motorkarov je to, ze je teraz vela 40tnikov co nevedia co sebou. Tak si spravia vodicak na motorku, pripadne po 15tich az 20tich rokoch zacnu znovu jazdit. Rovno na nejakej velkej krave, "cestovne enduro" alebo "velky cruiser". S mentalitou, ze nie su mladi sraci, vsetko uz videli a vsade boli a tak sa im predsa nemoze nic stat. A za ich mladi ani prilby neboli, ani chranice nepotrebovali, tak naco teraz atd. ;) Aspon tak to tam ti ujovia policajti vzdy casto opakuju.

Na tej statistike co postol tryskac je zaujimava aj dalsia vec. Myslis ze soferiek je 4x menej ako soferov, resp. jazdia 4x menej? ;)

Myslim ze zien za volantom je podstatne menej ako muzov. Ale opat len myslim...

A ako sa vypocita ze je niecoho 4x menej ako ineho? Nevychadza to zaporne cislo? Ja uz som z vas zmagoreny....

Štatistika je presný súhrn nepresných čísiel.
Napr. Triskáč o 20:40 dal graf poisťovne. Ženy zjavne super, podstatne menej nehôd.
Známy sa mi sťažoval, že jeho žena jazdí na aute, ktoré má na seba napísané on a už 2 x zavinila drobnú nehodu (oškrela nárazník na nejakom zaparkovanom aute a ešte niečo.
Čo myslíte, komu pripísali poisťováci nehody ? Majiteľovi, resp. vlastníkovi auta. Takže môj známy sa sťažoval a chcel radu, čo má urobiť, lebo mu dvihli (a teraz pozor !!!) havarijnú poistku, nie zákonnú z ktorej sa platili opravy tých dvoch poistných udalostí. Takže aj v tom grafe je muž započítaný 2x a žena ani raz, hoci ona zavinila 2 poistné udalosti. Poradil som mu, nech zmení poisťovňu a nech prestane platiť havarijnú, lebo auto má hodnotu tak 4 000 EUR, nech si radšej odkladá peniaze na opravu.
Z vlastnej skúsenosti (napr. z dnešného dňa) 2x sa mi z vedľajšej cesty na.srala nejaká bosorka (v oboch prípadoch to boli mladšie baby) pred auto tak, že som musel intenzívne brzdiť, aby som zabránil kolízii. a Jedna sa potom ešte takmer zastavila (nie aby zrýchlila a išla voľakam do ...).
Zo svojej praxe ale môžem hodnotiť, že prevažnú väčšinu vážnych dopravných nehôd (kde som robil posudky) zavinili muži.
"Tie baby by nemali mať vodičáky, mali by nafasovať metly a lietať aspoň 20 m nad zemou ... "

Kolko žien má vodičák sa nedozvieme, asi to nie je politicky korektné Tuto sú však aj iné detaily: www.minv.sk/swift_data/source/images/DZ_statistika_2608...
No pomer "ženokilometrov a mužokilometrov" bude aj viac ako 1/10.
Re: boombastic: Prosím Ťa zmaž ten posledný riadok

Re: kemo: Odo mna poistovne pri kazdej skodovej udalosti vzdy chceli doklady vodica (vodicov) v case nehody. A u tvojho kamarata to urcite nebolo inak. Takze ti garantujem, ze v poistovni velmi dobre vedia kto tu nehodu sposobil. A v statistikach to maju tiez spravne zaznamenane. A nie 2x. Mat co najpresnejsie statisticke data je totiz v zaujme poistovne, aby vedeli lepsie vypocitat rizika. Stoji im na tom totiz cely biznis model.

V dnesnej dobe big data, velkych data werehouse rieseni s pokrocilimi analytickymi nastrojmi, sa da krasne carovat. Najst jednoducho a rychlo korelacie, ktore by v strarych dobrych casoch bud dali vela namahy alebo ani neboli mozne. To ze tiez v poistovni velmi dobre vedia, z koho poistky sa plnilo a ake dalsie poistky u nich ma a ako si najlepsie kompenzovat plnenie, je vec ina. Museli plnit za skodu sposobenu prevadzkou jeho vozidla, a na manzelke by sa tazko zahojili ked u nich nema poistku. Nakoniec, ide hlavne o prachy. ;)

Co sa tvojho ranneho pribehu tyka: Anecdotal evidence is poor way to argue a point. Podla mna su najhorsi vodici kamionov co vozia cement. ... (pre vysvetlenie: casto chodim cez Rohoznik a co tam niektori ti kamionosti na tych klukatych cestach predvadzaju, to je proste koniec :D ).

Dôvod úpravy: Boombastic, ako pri deleni celeho kladneho cisla inym celym kladnym cislom moze vyjst zaporne cislo?

Upravené 3 krát. Naposledy upravil w4tch0 (14.09.2022 22:46)

Re: tryskac: preco? Co je na nom zle? Pouc ma prosim.

Re: w4tch0: ukaz mi to prosim na priklade

Re: kemo:
Video: www.youtube.com/watch?v=jJJdFPs0MZQ

Re: boombastic: W4 Ti to už napísal, no na Teba asi zložito.
Skúsim takýto príklad : kopa chlapov má spolu 40 pív a tucet žien len 10. Chlapi teda majú 4x viac piva ako ženy.
Tento pomer hovorí o pomere pív - búračiek, no nehovorí nič o tom, že chlapov je kopa a žien iba tucet.
Ak by ostalo jednej strane 1 pivo a na druhej iba poldeci tak aj tak je piva desaťkrát viac. Teda pokiaľ jedna strana má aspoň molekulu piva = kladné číslo a druhá strana aj nulu nemôže byť výsledkom záporné číslo.

w4tch0 - O.K. štatistika je štatistika a každý si s ňou môže nakladať podľa uváženia.
V tom mojom texte bola podstatná iná veta. Citujem a zvýrazňujem :
"Takže môj známy sa sťažoval a chcel radu, čo má urobiť, lebo mu dvihli (a teraz pozor !!!) havarijnú poistku, nie zákonnú z ktorej sa platili opravy tých dvoch poistných udalostí."
To ma veľmi zaujalo.
Neviem či pracuješ v poisťovníctve, resp. či máš o tom primerane veľa vedomostí. Ak áno, napíš názor, prečo mu v ďalšom období upravili sumu na havarijnej poistke (smerom hore o 20%) a nie na zákonnej, čo by bolo logické s prihliadnutím ku zavineniu škodovej udalosti.

kemo:
V prípade, že si uplatnil havarijné poistenie na opravu auta, ktorým jeho žena spôsobila nehodu tak mu buď:
-znížili bonus ( dôvod 2x dopr. nehoda) a tým pádom sa mu zýšilo poistné
-uplatnili právo na zvýšenie poistného zo zákonom určeného dôvodu (boli ale povinní mu to poslať tuším 10 týždňov pred ukončením poistného obdobia) a ten dôvod vyslovene uviesť.
Rozhodli sa nezvýšiť poistné za PZP , pravdepodobne preto, že poistné za Havarijné bolo od základu vyššie. Napr .ja mám PZP 138,-EUR a havarijné 356,-EUR v percentách to bolo pre nich výhodnejšie.

Re: tryskac: ty matematicky (a v inej teme aj ekonomicky guru). Ja som reagoval na vetu: soferiek je 4x menej ako soferov....a tu vravim, ze vysledkom takejto uvahy je zaporne cislo. Ty pises uplne iny priklad (nahodou aj spravne) na ktory som sa ale nepytal...

Teda este raz....co to znamena, ako sa vypocita, ked je niecoho 4x menej ako dacoho ineho???

Re: boombastic: Teraz hras belbeho, alebo to je nejaka Barlacovska recesia?

Vypocita sa to tak ze povodne cislo vydelis 4. Hovori sa tomu v tomto pripade aj stvrtina. Keby ich bolo 5 krat menej, bola by to patina. A keby ich bolo 10x menej, bola by to desatina.

Alebo este inak, ak na kazdych 4och soferov pripadata 1 soferka, tak soferiek je presne 4x menej. A naopak, ak na kazdu soferku pripadaju 4ja soferi, tak soferov je 4 krat viac. Tie zlomky to je ale tazka veda

A kedze sa v tomto pripade jedna o delenie a nasobenie (a nie scitanie ci odcitanie), tak zaporne cislo vo vysledku mozes dostat jedine vtedy, ked prave jeden z cinitelov je zaporny, resp. ak je delenec alebo delitel zaporny. Inak nie ;) A kedze 4 nie je zaporne cislo, ani pocet seferov nie je zaporne cislo, tak vysledok zaporny byt nemoze.

Staci tak?



Dôvod úpravy:

Upravené 2 krát. Naposledy upravil w4tch0 (15.09.2022 21:13)

Re: kemo: Nerobim v poistovnictve. Robim IT, aktualne bankovy sektor. Moja pointa bola v tom, ze zvysenie poistneho nebol dosledok chyby v statistike ktoru si poistovna vedie. Ale zamer z ich strany si co najlepsie kompenzovat vydaje na plnenie ktore mali.

Re: w4tch0: dalsi matematik...pleties si to...ale ok....
Ked je soferka jedna a soferi su styria, tak ano, soferov je 4x viac, ako soferiek o to sa nesporim....
Nemozes ale povedat, ze soferiek je 4x menej....lebo....
Soferi su styria....kedze soferiek ke 4x menej, tak 4x4=16 a 4-16=-12
Ked to chces vyjadrit nasobenim, tak musis napisat, ze soferiek je 0,75 krat menej, teda 4x0,75=3 a 4-3=1
Nemyslim, ze pochopis, ale snaha bola...

Re: boombastic: Matematika, 3 rocnik ZS, Slovne ulohy:
- "X krát viac", nasobis
-"X krát menej", delis
- "o X viac", pripocitas
- "o X menej", odcitas

Uci sa to tak v skole uz cele desatrocia. A je to tak po slovensky spravne. Tak sa neznas byt na silu chytry.

Dôvod úpravy:

Upravené 2 krát. Naposledy upravil w4tch0 (15.09.2022 21:31)

Re: boombastic: Úprimne? Tak toto by nepochopil ani ten matematik Kolllár, čo predpovedal, že Slovensko na Ježiška pred rokom zhorí do tla. Skrze dezolátov ako som napr. ja. Podpaľačom mal byť kovid.
www.topky.sk/cl/10/2198113/Kollar-k-aktualnej-epidemick...

Ako vravim....nemyslim, ze pochopis, ale snaha bola...a to som ani nevedel, ze to je tretiacke ucivo a ze to je spravne po slovensky...madarsky to teda moze byt inak....smajla nedam z ucty k vaznosti temy...
No a zaroven sa vzdavam. Mas pravdu...uplnu pravdu...

Tretiacke učivo? Ani som netušil, že vo vašej obci sa tretiaci toto učia.
V našej vsi to nezvládajú.
Nikdy sa nevzdávaj!!! Nadávali ti, keď si sa s ostatnými o hlučnosť výfukov prel a nevzdal si sa. Tak prečo sa chceš vzdať teraz? Keď ti niečo dezolát môjho razenia niečo napíše? S poslednou učňovkou, ale zato absolvent vysokej školy života?

Egres2, w4tch0 - tiež som si myslel, že si dal auto opraviť z havarijnej, ale nedal. Práve toho sa obával, že mu uplatnia malus. Je to cca 7 ročný renault a havarijnú platí iba pre prípad krádeže alebo veľkej škody ako mi povedal. Zmenil poisťovňu (Kooperatíva) má nižšie poistky a nič sa ho k tým škodovým udalostiam nepýtali.
Chlapi, vďaka za info.

Ved ale ja tu nereagujem na teba...

Kurňa, ale nosná théma je nehoda, nejako mi to uniklo z pzornosti.

kemo:
Inak toto skúšajú poisťovne normálne. Mal som známeho referenta v poisťovni a dostávali príkaz po troch rokoch každému zdvíhať poistné. Že vraj len cca 25 - 30% vypovedalo zmluvu. Zbytok čistí zisk.

Re: kemo: Ono havarijnu poistku navysili mozno preto, ze sa jedna o rovnake vozidlo s rovnakym majitelom ako to, kotre im uz 2 krat sposobilo skodu tym, ze za neho musia vyplacat povinne PZP. Z toho vyhodnotili, ze sa jedna o rizikoveho klienta, kde je vyssie riziko nehody a ak je vyssie riziko nehody (vzniku PU, lebo z ich strany sa to riziko naozaj zvysuje) tak je to rizikovy klient a preradia ho do vyssej sadzby. Takze do vypoctov nevstupuje stara skoda pre to, aby vedeli, co si chcu vziat spet, ale aby zhodnotili mozne riziko do buducnosti a to si premietli do ceny. Uplne bezny a regulerny postup. Rovnako ako ked pri zivotke zistia, ze sa liecis na vysoky tlak, tak bud s tebou neuzavru zivitne poistenie, alebo spravia vyluky, ze na srdcovocievne a mozgove prihody sa poistka nevztahuje. Kazdy chce poistovat prioritne tych, ktory su pre nich neni rizikovy a je mensia sanca, ze budu platit.

Re: egres2: mas aj nemas pravdu: pises " Že vraj len cca 25 - 30% vypovedalo zmluvu. Zbytok čistí zisk." - v praxi sa to robi tak, ze tym 25-30% sa potom posle novy navrh na povodnu sumu a aj z tych este nakoniec cca 80% zachrania (ostanu klientami)

Čistý zisk

Pani učiteľka slovenčiny tu chodí?