Dávajte si pozor na Šturci, vo viacerých zákrutách na BB strane je na ceste nafta, dnes spadli dvaja motorkari jeden na Kawasaki Ninja 636 a 70m od neho dvojica na endurku Yamaha. Našťastie bez vážnych zranení. Otočil som sa spýtať, či netreba pomôcť a tiež som skoro spadol, školácka chyba, mohlo ma napadnúť, že to nebude náhoda, že spadli kúsok od seba, našťastie ABS ma z toho vytiahlo. Okrem nafty je na ceste kopec štrku z opráv ciest, takýto špinavý Šturec som ešte v júni nezažil. Dávajte si pozor.

v normalnej krajine by si skodu uplatnil vodic od spravy ciest. pokial je vozovka problemova,tak je to jednoznacne na spravovi . vozovka ma byt cista ,upravena bez strku.pokial je tam zadrhel,tak ma byt problem oznaceny znackou.

Dnesna cestarska realita je najebat strku co to da na cestu.
Mam pocit ze cim skor ho minu...skor je v ten den fajront.

Na certovici /nastastie som siel autom/ to bolo ako v kamenolome.

Co je toto za opravu ?????

barlac - s tym spravcom si ma rozosmial.. taku vseobjimajucu formulku poznas... ?

.. prisposobit jazdu stavu a povahe vozovky?

A predvídať . Bohužiaľ to tak u nás chodí.

Nie je to celkom tak, že "prispôsobiť stavu a povahe vozovky".
Keď prší, je zima, ľad a pod. sú veci, ktoé môže vodič predvídať. Ak je na nejakom úseku dobrá cesta (sú na slovensku aj také, aj keď neprevažujú) a náhle napr. v zákrute, za vrcholom stúpania a pod. kam nevidíš, je poškodená, opravovaná, posypaná drobným štrkom po oprave a pod., má byť pred tým príslušná DZ. Ak nie je, treba zdokumentovať (foto, svedkovia, prípadne aj polícia, tá to tiež musí zdokumentovať) a uplatňovať si škodu na správcovi komunikácie.
Ak sa budeme uspokojovať a ustupovať, tak to bude na cestách ešte horšie a správcovia ciest na to budú stále viac kašlať.
Podobne je to aj po zime, výtlky, poškodené pneumatiky a disky aut. Každý zanadáva a kúpi novú. Ak to nie je označené DZ, treba dávať trestné oznámenia (podľa výšky škody, nad 271 EUR je škoda považovaná za trestný čin). Poznám viac prípadov, čo po zime dali trestné oznámenie na správu ciest a škoda im bola vyplatená aj s náhradou trov za súdny spor.
Je to zdĺhavý a náročný boj ale treba s tými k.k.tmi onými bojovať.

kemo ja to vidim rovnako ako to co si napisal zvyraznenym pismom.. ale zijeme na slovensku

dnes doobeda tak platali aj R1tku smerom z ziaru na bystricu. ziadne oznacenie nic...

Skurvený cestári. Toto nieje na šturci prvý krát. Nasrať všade plnú riť štrku a cesta je opravená.
Stálo by za zamyslenie, zaplatiť si dobrého právnika a donútiť zmrdov cestárskych robiť to čo majú. Alebo platiť.

Kemo...píšeš pekne!Ale ty chudaci cestari majú len tak tak prostriedky nato aby zaplatali to na čo sa tu jebe dllhe roky.
A kto si nevie dat najprv zoznamovaciu rundu na oči a až ďalšie pre potešenie nech nadava na cestarov.

Tento rok stojí celý šturec za p... prd ... (tým nechcem povedať, že predošlé roky to bolo výrazne lepšie)
Za každým ked som tam bol, bol nejaký problém, buď olej v zákrute, zasratá cesta od ťažby, dnes zas ten "opravný" štrk, ktorý si človek všimne iba na pár metrov....

- uz to tu raz bolo......
- spravca komunikacie nanas skratka jebe...

Nehody: 3.10.15 sturec opravovany striekanim...

kemo: pekne napisane, ale realita je taka, ze nahlasim to, policia mi z fleku vyrube 50€ pokutu za neprisposobenie jazdy stavu vozovky a sprava ciest sa na to vybodne. (osobna skusenost).
na argument ze to nie je oznacene alebo ze olej/strk/20cm hlboky vymol nema co hladat na ceste protiargument "treba predvidat" a basta
a nebudem vyhadzovat pravidelne 50€ von oknom len preto ze snad to raz prejde . . .

viktorddd, žiaľ bohu, väčšinou to tak funguje ako si napísal, pretože chlapci v uniformách to majú jednoduchšie, ak dajú pokutu, než aby všetko dokumentovali, spisovali zápisnice a riešili to (majú rovnaký plat, či robia alebo nerobia, tak radšej nerobia ak nemusia).
Ako som napísal, je to spravidla zdĺhavý proces a aj polícia aj (a hlavne) cestári sa spoliehajú na to, že sa nebudeme chcieť doťahovať.
V zákone sa hovorí o predvídaní ale tých skutočností, ktoré sú buď uvedené v zákone (hovoríme o zákone v cestnej premávke) alebo vyplývajú z nejakej konkrétnej situácie (dážď, sneh, a pod.).

Príklad :
Nemám povinnosť predvídať chodca ležiaceho na ceste v tmavom oblečení, mimo obec (a ani v obci) a samozrejme tam bude ležať bez reflexných prvkov (ožratý z krčmy). Ak si pozrieme def. chodca, tak to nie je chodec ale prekážka na ceste a tú je povinný ten, kto ju spôsobil, označiť a na vlastné náklady odstrániť.
Nemám povinnosť v noci napr. predvídať chodca idúceho oproti napr. po krajnici v protismere ale mám povinnosť predvídať, že pôjde v rovnakom smere ako ja, pri ľavom okraji cesty (teda pri predchádzaní s tým musím počítať) a tiež oproti mne po krajnici vpravo pri pravom okraji cesty (z môjho pohľadu) a pod. Samozrejme mal by mať reflexné prvky atď. Nedá sa vysvetľovať celý zákon.

Rozhodne ale nemám povinnosť predvídať, že za najbližšou zákrutou bude opravovaná cesta spôsobom, aký je u nás bežný (zmesou asfaltu a posypaný štrkom), pokiaľ nie je nejakou dopravnou značkou na to upozornené (práca na ceste napr, alebo zníženie rýchlosti a pod.)
V takých prípadoch by sme mali odmietnuť pokutu (odvolať sa voči úkonu policajta). Pôjde to na správny orgán, tam potom treba právnika, lebo kolega toho policajta je na správnom orgáne a ak nie si dostatočne fundovaný v zákonoch, tak tú pokutu dostaneš a ešte o niečo vyššiu.
S tým počítajú a preto nás väčšinou odbijú, nanajvýš dajú pokutu.

Je tu ešte jeden problém, tým sme my sami. Ťažko budem argumentovať niekde poškodenú vozovku (štrk, výtlky a pod) ak v tej zákrute budem takmer ležať, pôjdem ju napr. 120, hoci je tam 90-ka.
V takom prípade asi nepochodíme ani u policajtov, ani u cestárov.

Je to naozaj ťažký boj (už som to uviedol v tom prvom príspevku), ale dá sa vyhrať dôslednosťou a trpezlivosťou.
Keď budeme stále ustupovať, tak to bude ešte horšie.
Asi treba zvážiť svoje možnosti, vnútornú silu, či ísť do toho a podľa toho postupovať.

Poznámka na záver. Všimli ste si, že napr. na Donovaloch sú po zime DZ "priekopa na ceste" ? Tam sa už cestári poučili, už zopár sporov prehrali. A je to aj na iných miestach. Zatiaľ sa do boja s cestármi pustili vodiči aut (pokiaľ tie prípady poznám) a boli úspešní.

Úplne na záver - na chujové poznámky niektorých účastníkov reagovať nebudem.

kemo dobre napisal. ta oplieskana formulka o stave a povrchu vozovke nieje na vsetko. pokial je na vozoke napr. strk a nieje to oznacene,tak dobry pravnik to obhaji. a o tom to cele je. preco musime mat dobreho pravnika na tak banalne veci?.
AKO POVEDAL NIEKOLKO KRAT NAS FICO,SLOVENSKO NIEJE PRABVNY STAT.NEBOL NENI A NIKDY NEBUDE.PRECO? LEBO TU ZIJU SLOVACI.

Išiel som tade a išiel som aj ďalej smer Brezno Tisovec ratková teplý vrch rimavskasobota Hriňová, niektoré úseky boli úplne nebezpečná je jedno predvídať zákrute prekážku ale niekto tam tú prekážku predsa dal a neoznačil ju. Prekážku takú že vysypané kamienky v strede cesty v zákrute a o to tu kurva ide. Prečo to nepozametajú a nezoberu so sebou uvoľnené kamienky všetky preč a A neodstránia prekážku na ceste ktorú tam oni Dali. Zoberiem teraz vedro kamienkov a vysypem ho niekde v zákrute v meste pred policajnou stanicou však som nič nespravil nie tak mi nikto nič asi nepovie. Viackrát som videl motorkárov oproti ktorým by som veľmi rád povedal že v zákrute sú kamienky ale len sme si mávli...
Vela usekov bolo "takto "opravovanych"

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil duggo (13.06.2017 18:40)

A keď prejdeš po tých kamienkoch v zákrute tak môžeš ísť aj 10 a položíš to. Jednoducho je to prekážka na ceste ktorú musíš obísť inak sa zabiješ. Kamienky v zákrute je Ako lad v zakrute, Čo by mi do povedal keby som keby som zime polieval vodou vozovku

Dôvod úpravy:

Upravené 2 krát. Naposledy upravil duggo (13.06.2017 18:43)

Bol som tam v nedeľu poobede, zakončiť fajn výjazd z NZ na Dobšinský kopec, BB a späť..., povrch Šturca stál za figu, ale mám inú otázku k jemnému štrku. Na endure by nepomohli namiesto cestných pneu /napr. anakee3/ drapáky? Viem že to nie je riešenie pre všetkých, ale tiež som skončil kvôli štrku s oderkami mimo cesty niekde v zátačkách za Kokavou, možno čiastočne za to mohla panika... Tak ma napadlo či drapák nepomôže získať trakciu. Vďaka za skúsenosti.

Anakee nie su drapaky a aj keby boli tak si v perdeli...

Ja viem že nie sú, ale ani také TKC80 alebo E09 nepomôžu?

Nie :D teda minimalne mne by nepomohli. Proste cakas grip a on nie je. Je asi jedno aka plocha gumy sa nema o co opriet

Drapák, nedrapák, na asfalte (pevný podklad) posypaný štrkom nedrží nič!
To je jak "Jánošík na hrachu".

Zdravim; ku diskusii - tesne pred R.S. (smer od Kosic) opravovali cestu tiez tymto sposobom. V useku 2 km; auto zhadzovalo kamienky (strk fukany cez ruru do vytlku) este dobrych par km po opusteni tejto 'zony'; cela cesta bola pokryta strkom, jemnym.
Tabula prikazovala rychlost na 30 km/h. Ako su na tom motorky v tomto useku neviem, a nechcem mat ani predstavu. Zrejme tento styl oprav zaviedli naraz na celom slovensku, celoplosne... uz zaviedli aj DPH v ktorom sa smrtelnik nevyzna, zaviedli colnu deklaraciu cez ktoru smrtelnik neprejde, a ked prejdete po opravenej ceste po novom - budete zrazu smrtelnik...
Este bude zaujimave sledovat co vsetko realita na Slovakov pripravy.

Rakusania to robia este inak. Nasypu aj niekolkocentimetrovu vrstvu "rollsplittu" a daju znacku. Na takom useku je to potom velmi zaujimave. Uz sa mi stalo, ze som si znacku nevsimol a ustal som to len tak tak ked som na to nabehol v rychlosti.

Aktualizacia komentara: Dettwann 14.06.2017 13:46,
dnes (15.6.) pri prejazde spomenutym usekom (RS) som si vsimol, ze miesta su uz zatvrdene nejakym asfaltom a strk na nich nie je. Cesta je kostitras. Ten neprijemny strk asi bola forma nejakej prvotnej upravy. Jednako tam zostavala dobrych par dni (ak nie tyzdnov). Rovnaky postup bol aj v obci Kral (HU-SK), inde chodim obmedzene. Po konecnej uprave je cesta kostrbata, bez strku. Do vtedy = jazda smrti.