Nazdar páni,

čoraz viac ma premáha myšlienka zaobstarať si druhú moto. Uvediem zopár faktov. V garáži parkuje veľké GSo Adventure, 2011, pripravené vyraziť do sveta. Povozila ma po Rumunsku a Bulharsku, máme za sebou pekných pár tisíc km a čoskoro ukončíme prvú spoločnú sezónu. Nič mi na nej nechýba, akurát mi je akosi ľúto ju ťahať do terénu. Jednak mám obutie iba na cestu a jednak je mi príde na také zablbnutie po poľnej ceste za domom ťažká. Ale teším sa na ďalšie spoločné hltanie kilometrov, inak som spokojný.

Lenže sem tam by som rád vybehol do terénu, poľné cesty, kopce, lúky, cesty popri lese, ale žiadne ťažké bahnenie, či trať. Za ostatné roky som v teréne pojazdil na týchto mašínách:

Honda XR 125L - ľahká, obratná, ale postupne mi chýbal výkon
Yamaha XTZ 660 (1997) - Lepší motor, ale prišla mi ako nemotorná koza, podvozok na nič
Honda CRF 450 ´05 - Motor a podvozok pecka, ale na hobby až príliš
Vstrom 650 K9 - Tu som vypestoval myšlienku, že veľké motorky patria hlavne na cestu

A teraz úvahy spôsobené upršaným počasím. Ísť do niečoho staršieho ako XT, XL, XR 600, či nebodaj KLR, FMX 650? Je tu ešte KLE 500, prípadne starý transalp 600, aj keď tam by som zrejme dostal to isté ako pri XTZ 660. Moje podmienky sú jednoduché, rozpočet do 3000€, moto na značkách. Od motorky očakávam (s adekvátnym obutím) aby zvládla terén v normálnom tempe, spoľahlivosť a normálny servisný interval (nie zopár mth). Rovnako sa chcem učiť a zlepšiť techniku jazdy v teréne, aby som dokázal s moto lepšie pracovať.

Je tu ešte varianta, že toto celé je len rozmar a vôbec mi ju vlastne netreba, ale nad touto variantou akosi zatiaľ nepremýšľam vďaka za postrehy

Vymenit liter oleja aj s filtrom za 20e po 15 motohodinach nie je ziadny problem.

nieco taketo
sice stare ale ak by sa nasla
v dobrom stave
BETA ALP 4.0
Honda XR 400
Suzuki DR-Z 400
Suzuki DR 350
Yamaha XT 350

novsia
Kawasaki KLX 250

pokial ide o konkretnu motorku, neporadim. to uz podla vkusu kazdeho sudruha. ale ku otazke, ci je to len rozmar ta uistujem, ze nie je. jedna motorka jednoducho stacit nemoze

Re: meloking:
Máš recht přecedo.
Keď sa za motorku počíta Babetta a Simson, ta mam ich v garaži šesť.

Mám BETA 250 RR zo 4-takt motorom(KTM) teda jedna z prvých Biet-enduro, ak chceš môžeš ju mať. Na špztkách zo symbol cenu 2,5 tis ečiek, Brzdy, pneu,reť. sada úplne nové, STK ešte rok.

Tiež som mal túto dilemu a keďže BMW je BMW tak som chcel aj malorážku tejto značky. tak mám G650 X challenge. ak dačo napíš správu.

Re: sorge: "BMW je BMW"
Nikdy by ma nenapadlo do terenu ku GS dalsie BMW.

Ja to mam troska opacne k terennej moto mam GS. Mal som KTM, GASGAS, Yamahu a teraz KTM 250exc TPI
ale jazdim najradsej trate, kde si zaplatim a mam pokoj.
Kúp si cokolvek, co sa da predat , po case zistis kam sa posunies v terene, lepsie povedane, s akou partiou sa das dokopy, co jazdia.

záleží čo nájdeš v akom stave, zober hociaké staršie enduro v top stave. Keby som si ale mohol vybrať tak XR600, mám ju 11rokov a lepšej motorky na enduro motanie okolo komína niet. Svojou hmotnosťou 135kg a záťahom odspodu ako zetor 25 odrovná všetkú konkurenciu (preto udržovaná XR s papiermi začína niekde na 3000 a vyrába sa od nejakého 85-teho do teraz.
Ja práve pokukujem po niečom na čom by som už vedel ísť aj za hranice, čiže presne naopak ale XR si nechám, tvoj príspevok ma v tom utvrdil.

Len rataj s tym, ze mas dvojnasobne naklady na udrzbu, ale hlavne dvojnasobny cas na udrzbu, ktory nie kazdy obcan ma.

Este ze to nie je ako so zenami, ze by sa ta sluzobne starsia urazila

Takže najrozumnejšia voľba, keď zvážim okolnosti, mi vychádza nakoniec Yamaha XT660R alebo Honda XR 600 alebo staršia Yamaha TTR 600. Menšie kubatúry, aj keď na úkor hmotnosti, nechcem. A keď tak lustrujem bazoš, tak v podstate to vyzerá na XTčko od yamahy, keďže Honda je už mimo rozpočet a TTRko ide za rovnaké peniaze. Asi ešte počkám, čo prinesie v bazároch jeseň a rozhodnem sa podľa dostupnosti v okolí. Ale druhé bmw to určite nebude

Re: SimsonRiderS51: XR600 porovnávaj s TT600. Na hádzanie o zem je lepšia XT 600 lebo nemá chladič ako XT660 tomu od hondy skôr odpovedá XL600 alebo dominátor. Prvé dve sú endurá ostatné cendurá. Miesto TTR600 doporučujem TTE či viac soft TTRE, lebo ked to položíš v zložitejšom teréne tak nakopávačkou "odchlastať" preliaty karbec Ťa riadne vyšťaví.

horsky XC bicykel