Celkom by ma zaujímalo, koľko tu jazdí youngtimer motoriek (tzn. do r.v.1990) akejkoľvek kategórie a či by malo význam riešiť stretnutie ako je napr. v Čechách Nippon-Retro a podobné akcie v okolitých krajinách. (Samozrejme za podpory oldtimerov)

BMW K1, 1988

Francuz???? - určite jediná na SK.

Nemali to byť otázniky ale

Re: Retro: Nazdar!
Teraz sa sem narvú Jawisti
Ale na také stretnutie by som sa pozrel.
A Hondu mám z '81

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Biri (28.04.2019 18:08)

viem este o jednej, ale ta nie je prihlasena je tu uz asi 15 rokov. takze dat ju na papiere bude asi oriešok.
BMW R90 r75 a BMW R75/5 r 71 som predal pred rokom

nemam, ale pozriet by som sa prisiel

ale za nejake stretko, pokochat sa, som urcite

so zenou jazdim turistiku s Goldwingom 1500 , ma 27 rokov / zial motorka / uzasna spolahliva motorka . Mam rad lahke moderne motorky , ale tento Goldwing ma dostal do kolien.
So vsetkym, technikou , kvalitou, a jazdnymi vlastnostami, ktore som fakt necakal.
Moj nie je este veteran , ale vyrabali ho od 88 v nezmenenom stave.

Mam hondu rv 1980..

Ono je tazke rozdelit moto a auta v nasej kolonii /dominiu/ na "youngtajmery" a stare hajtry.
Malo kto sa stara o moto, alebo auto, len pre potechu, ma to prihlasene a plati roky poistenie, STK "pre potechu" desiatky rokov. Lebo len tieto "poplatky" za 20 rokov, skutocne prevysia cenu vozidla, ale cenu vozidla pri predaji moc nezvysia.
Existuju "NZ" ulozenky, teda nedotknutelne zasoby, dopravne prostriedky nadobudnute, ulozene, neprihlasene.
Z tychto sa casom stavaju povatsinou zdroje nahradnych dielov, nie pre to ze by podlahli skaze, ale preto, ze turbulenciami v legislative, sa stanu castokrat neprihlasitelnymi, alebo poplatky za prihlasenie, sa nevyplatia vlastnikovi, ani buducemu youngtimeristovi. /V CR poplatok 10.000/ za prehlasenie stareho auta napriklad.
Alebo rozne cirkulacne dane a ekologicke dane, ktore zabiju poplatky v niektorej "bohatej" krajine, vyzenu vzdy kopu youngtimerov na vychod ku nam.
Nieje to nic neobvykle.
Idelane je priviezt, opravit, prihlasit, pojazdit, odovzdat ECV do depozitu a vozidlo zakonzervovat.
Kto ale ma tolko miesta, aby mohol mat "par" youngtimerov na "sklade"..

Ja by som youngtimer motorku, vyrobenu pred 20 rokmi a viac, nevidel ako youngtimer, ak je prihlasena a v prevadzke, jedna sa len o starsie prevadzkovane vozidlo /Sezonne vyuzivane vozidlo/.
Sam taku prevadzkujem a nieje na tom nic ineho, len uspora nakladov prevadzky a lacna dostupnost nahradnych dielov, ziadna nostalgia, ani "living in the past". Proste lacna prevadzka.

Re: Francuz:
To nieje predsa veteran, ani youngtimer, ale poklad, hodny majstra remesla.
K1, je nieco podobne, ako bude HP2 za 20-30 rokov..
Ak bude este mozne jazdit na spalovacom motore, za 20-30 rokov

Re: Merlin00: ano K 1 nie je ziadny veteran a ani moj GW, len bezna udrzba a robia radost, ale Jawa na ktorej som musel vyrastat v dobe ked tieto moto vyrabali , bola veteranom uz ked ju vyrobili furt som nosil zo sebou srobovak .

Nasiel som toto vlakno, tak to dam aj sem, je to adresnejsie.
Caute, uz dlhsie uvazujem o nejakom veteranovi/yougtimerovi r.v. ca. 1980. Chcem sa opytat, pokial tu su nejaki s takymi strojmi, co tankuju, pripadne, ci riesili nejake patalie z dovodu dnesnych benzinov (nie vymeny hadiciek, ale az mozno poskodeni karburatorov alebo motorov atd.) Uvazujem o japoncovi, resp. nemcovi, mozno talian. Zatial je to len v rovine uvah pre a proti, ci moje nadsenie nezabije na zaciatku to, ze do toho nebude co natankovat. ale veteranistov vidavam, takze to musi nejako ist.
za realne skusenosti, dakujem.

Re: KAJL: Servus! Takže ty ideš kupovať??? V tejto vzniknutej situácii? Náhoda?Hm hm hm.
No dobre, k veci, podľa mňa ak máš veľa peňazí a voľný čas, po kúpe youngtimera nebudeš mať ani jedno. Ha, zase srandujem.
Dobre, dobre, aby ma admin nevypol, ja som žiadne poškodenie karburátora nevšimol.
Takto: zaobstaral som si moto (Hondu) v dosť smutnom stave.
Ale v pojazdnom. Asi dva roky som jazdil, viac menej príležitostne tzv okolo okresu, tankoval obyč 95-ku.
POTOM som okrem iného rozobral karburátory do posledného šróbiku. Neskutočný bordel bol na spodku komôr, ale to skôr vekom, nie tými mojmi rokmi.
AC pumpu ktorú Merlin00 v tom druhom vlákne spomína som musel vymeniť, ale nie kvôli tvrdej gume(akože bola) ale skôr kvôli hrdzavej tyčke.
Samozrejme kúpeľ v ultrazvuku, nové mosadzné fitingy, tesnenia a to je všetko.
Treba podotknúť, že karbesy sú klasické šupátkové, keby boli podtlakové, menili by sa aj membrány.
Teraz tankujem len prémiový benzín, ten je stále E5 a aj to nie s liehom.
Tak je to na tebe, daj potom info čo si si kúpil, ak vôbec...
Za mňa teda kľudne choď do toho, samozrejme s rozumom.


Dôvod úpravy: preklep

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Biri (04.04.2020 19:42)

... dnes som prvý krát túto sezónu naštartoval KAWASAKI kz440ltd - r.v.1982

Re: KAJL: ešte nekupuj, ale neroz.eb peniaze. Vyčkajú ešte pol roka, lebo ceny pôjdu poriadne dole. Takú Hondu RC30 kúpiš možno aj za 20 000,- Ale vážne. Bežné stroje budú za dobrú cenu. Vlastne normálnu cenu, lebo tie ceny ktoré sú nasadené teraz sú u 80% modelov nezmysel.
Čo sa týka karburátorov, s prémiovým benzínom sa nemáš čoho báť. Pokiaľ do ných nevŕtal nejaký vedátor.

Dakujem za skusenosti.
Biri, Retro zacali ste peniazmi a hen na bazosi som hned nieco nasiel, coho cena ma nevyplasila a fotky zaujali co poviete? Je to typ youngtimera, do ktoreho sa oplati ist, alebo je to kategoria uplna tuctovka a v tych rokoch stara kraksna? Su v tejto oblasti a kategorii aj zaujimavejsie kusky? Zatial to planujem nechat v co mozno najviac povodnom vzhlade, ale bezporuchovom stave. Na nejaku velku exotiku nemam ani dostatocny budget ani skusenosti.
motocykle.bazos.sk/inzerat/109908724/kawasaki-z-1000-rv...

Dam ti hlupu radu.
Co si sam neopravis, radsej nekupuj.
Lebo prave orechove, zazijes vtedy, ak si youngtimera budes musiet davat do servisu.

Re: Merlin00: Súhlas.

Merlin, rada to nie je hlupa. Ved to je to, co ma najviac od toho odradza. ked citam niektore Tvoje postupy co a ako treba diagnostikovat, tak poviem pravdu, ze castokrat ani neviem o com hovoris.
zase na druhej strane jawu som si vzdy nejako spojazdnil, ale porovnavat to isto nejde. takisto ma trochu laka sa v tom zacat opat sprtat a vytrvat. len ci uz nie je neskoro s tym zacinat.

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil KAJL (04.04.2020 22:16)

Re: KAJL: pokiaľ sa to robí srdcom nikdy nie je neskoro.

Všetko čo nastane ( ako ju dáš dokopy) po kúpe každej jazdenej moto nielen young/oldtimera závisí od stavu tvojej peňaženky, dostupnosti ND a chuti. Mohol aspoň dofúkať prednú gumu kým ju odfotil.

Re: Retro:
Uz si dost stary, aby som ti ja mohol nieco poradit, ale ak chces youngtimera, chces ho mat, ako ho mal ten pred tym, teda stacionarny exponat, nestratis nic. Horsie to bude, ak budes chciet jazdit.
Stale plati poucka, ze cena nadobudacia, je len pociatok, cena prevadzky, sa nasobi, obvykle dvoma a poctom rokov nasobitel stupa.
Nove vozidlo zase postupne straca na hodnote, bez ohladu ci jazdi, alebo stoji.
Predpokladam, ze to bude treba prihlasit, a na to to musi byt schopne jazdit, aby to absolvovalo STK.
nevyhoda stacionarneho exponatu je v tom, ze to uz asi naozaj dlho nejazdilo, to znamena, ze ak to zacne jazdit, ak sa z toho len vymetu pavuciny, preplachne motor, naleje novy olej, vycistia a naladia karburatory, objavia sa nejake prelezaniny. To mozu byt gufera, brzdove piestiky, gufera tlmicov atd. Mozno rozvody, zaschnuty sponovak rozvodov. A ked sa to vsetko rozcvici, moze zase dalej stat pekne v kute, alebo jazdit.
Nebude to ale asi drahsie, ako prevadzka bimoty.

Dôvod úpravy: doplnenie

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Merlin00 (05.04.2020 2:14)

Re: KAJL: pekne moto na slusne jazdenie neni su sice tak stare ako planujes vyhoda je
ze maju celkom dobre jazdne vlastnosti oproti moto zo zaciatku 80r
Kawasaki ZXR 750H
motorky.bazos.cz/inzerat/117822652/kawasaki-zxr-750-h-1...

Suzuki GSX-R 1100
motorky.bazos.cz/inzerat/117821202/suzuki-gsxr-1100-kni...
Yamahu XS 400 tato je uz dost stara
motorky.bazos.cz/inzerat/117820823/yamaha-xs-400-1983.p...

motocykle.bazos.sk/inzerat/108967555/kawasaki-gpz550-pi...
motocykle.bazos.sk/inzerat/109372355/yamaha-xj600navi.p...

na hranie
motocykle.bazos.sk/inzerat/109990797/suzuki-gs-650-kata...

Re: Merlin00: ver mi, že ja by som Ti o tom vedel rozprávať dlhé hodiny a možno aj dni
Všetko čo treba pomeniť a vyriešiť preležaniny, to je na každej motorke. Odstav niečo na tri roky a máš o zábavu postarané. Už sa pospomínalo čo všetko treba riešiť. Najväčší problém u tých starín sú vyťahané primárne reťaze a motory do 1500-1800 otáčok búchajú ako kovadlina. No a tam začína komédia. Motor treba rozobrať do šrubky a tam to už lezie do peňazí. Napr. šesťvalec Kawa Z1300 má dve reťaze cez predlohu plus náhony na čerpadlá plus rozvod.

Dôvod úpravy:

Upravené 2 krát. Naposledy upravil Retro (05.04.2020 9:27)