CC len tak som si hladal na internete motorky ake by som mozno chcel v buducnosti a nasiel som indian scout sixty 2018-19 a vsetko bolo v pohode az na to ze to malo elektronicke vstrekovanie a spotrebu 6l chcel som sa opytat ci sa elek. vstrekovanie malo kazi alebo ci s tym neni vela problemov a este ze ci je 6l/100km vela ked ta motorka ma len 12,5l ndrz ? lebo ja by som chcel taku motorku vyuzit aj na dlhe trasy napr do talianska na dovolenku atd a napr pumpa by bola 500km daleko

Pumpa 500 km, ach jaj.

dobre vstrekovanie je super, spotrebu si robiš aj sam, jazdou)))), a ked chceš ist do takych končin, tak si zober bandasku , naj 10 na lavu a 10 na pravu stranu.
Ja ked som išiel do grecka, tak som mal 7 litrovu bandasku v sedadlovaku, taku červenu a k tomu nejake naradie))), sprej na retaz..., niečo na defekt, a ako to dopadlo, nikomu benzin nedošiel, ale odišiel mi altik))), tak som ju tam nechal, potvora jedna.
vstrekovanie potrebuje zopar snimačov a očuchavačov, jednu riadiačku a vstreky. novšie aj lambadu.

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil minomonster (17.09.2018 19:55)

a kazi sa to neni to poruchove pytam sa preto lebo mam rad veterany a hlavne preto lebo na opravu staci "srobovak" a na tieto PC riadene veci ked sa to pokazi tak len tak vedla cesty sa to neda opravit btw diki za radu

- vstrekovanie je vcelku bezproblemova zalezitost.
- asi najskor sa moze pokazit carpadlo v nadrzi.

keby niekto chcel taku modernu motorku opravovat (renovovat) o 50 rokov vedel by to clovek doma v dielni ?

vstrek sa moc nesere, je v poho

Ja nechapem, co tu riesite..
Ak mi chcete niekto nakecat, ze si vie diagnostikovat zavadu v karburatore, alebo opravit a nastavit karburator na masine, alebo si niekde po ceste niekam kusok dalej od komina, nastavit synchro karburatrorov, pomocou hadiciek prevesenych cez konar, tak prosim.
Podla mna, ak sa niekomu vysere po ceste karburator, tak vola kamarata z vozikom.
Tlacit je daleko a opravit vatsina nevie.

Vstrekovanie ma svoje muchy, ale istym sposobom je menej narocne na opravy a udrzbu, lebo sa v tom malo kto vyzna, takze sa v tom nerype. /Merlinov axiom/

Vo vatsine moto aj tak ludia si nevedia vymenit na striekacke palivovy filter, alebo ho nahradit a alternovat, pripadne si doprijebnut na miesto pokazeneho regulatora tlaku, nejaky lacny tuningovy, alebo pouzit nejake, hociake cerpadlo z auta.
Nehovoriac o nastaveni, pripadne o merani lambda sondy.
Samotne vstrekovace, su v podstate "vecne" lebo su to standardne autodiely, malokedy a ja os. som ani nevidel na moto vstrekovace specialne robene pre moto. Pri zivotnosti v autach v statisicoch km, na moto je to skratka na vecnost.
Ak je v poriadku filter palivovy, spravne nastavene TPS, funguje lambda, nieje co riesit.
Aj tak bude co riesit, vdaka benzinu E10, ked sa zacnu srat aj stare striekacky a najma hadice a tesnenia.
Dnes na karburatoroch je citit, ze primes alkoholu v benzine, robi radost tesneniam, ale aj usady sa tvoria take veselsie a hnusnejsie.

Vyhodou striekacky je okrem uspornosti, ze su schopne schrumat aj dnesne benziny-nebenziny aj napriklad vysokooktanove E85, ktore sa sice u nas nepredava, / V CR, PL, HU a okoli bezne/ lebo by ho chcel tankovat koli danovej vyhodnosti kazdy, ale nie kazdy na to vie riesenie.

Najskor si neodpustim, ze sa mi neskutocne pacil Merlinov vyrok "doprijebnut" - fakt super zvolene slovo

Ale teraz k samotrnej teme: Naozaj neviem co sa tu riesi a preco
1) ako 15 rocny som o moto za 12K€ nemohol ani len snivat a o novej uz vobec, ale co uz, asi sa niekto vie narodit
2) ked mam 12K€ na novu moto neriesim, ze ma spotrebu 6l/100km (co mi nepripada nijak likvidacne, viem ze pri ostrej jazde na vecsich karburatorovych strojoch sa v pohode dala dosiahnut aj spotreba okolo 10l/100km - napriklad take varaderko), to je maly rozdiel oproti napriklad 4,8l/100km
3)preco sa riesi poruchovost prave vstrekovania? ved na takej moto sa moze posrat neskutocne vela inych veci, napriklat ze dostanes defekt je niekolkonasobne vecsia sanca, ako ze ti odide vstrekovanie. Alebo sa moze posrat cokolvek ine. Naozaj neviem, preco sa tu riesi zrovna to vstrekovanie
4) naco tu niekto riesi, ako sa bude dat ta motorka opravovat o 50 rokov? no predsa rovnako ako vsetky ostatne dnesne motorky, ktore splnaju normu euro4. Z pohladu do buducna je jedno, o aku motorku sa jedna, lebo za 50 rokov budu vsetky na porovnatelnej urovni a nik dnes nevie odhadnut, co s nimi potom.

Ale inak fajn citanicko, len tak dalej

Dôvod úpravy: preklep

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Bjorni (18.09.2018 7:02)

zakladatel temy tu minule riesil stavbu vlastnej motorky, kde si navrhne a vyrobi motor, abs atd atd.
tuto temu treba tak isto uzavriet

mas 15, nemas ani nemozes mat vodicak, tak je bezpredmetne sa o tom bavit, vobec nevies co chces ani co sa pytas...

pumpa 500km ďaleko? to kam ideš, do Mongolska?

Re: demmoo: To vies, chalan chybal v skole ked na fyzike preberali premenu jednotiek

mozno mam 15 ale co je na tom zle ze chcem v buducnosti motorku za 10k a ze si chcem opravovat motorky a skusit aj nieco postavit vlastne ? a na tu pumpu som sa pytal preto lebo ked som siel uz kedisy do talianska tak tam ta pupma bola strasne daleko asi 800km dialnica celkom nuda to bola

Re: mariokmecz:
Na tom nie je nič zlého. Ak máš naozaj 15, tak sa sústreď na to, ako sa dostať na horniaky najkrajšej baby z triedy a snaž sa upaľovať aj na dolniaky. Veľmi ti k tomu pomôže nejaká 125-ka, ak máš vodičák.
Sny si nedaj brať a snívaj a nás starcov, ktorí múdrosť lyžicou chlípali si nevšímaj.
Ono hneď vidieť, že aj na slovenčine si hodne chýbal.

Ak na 800km useku dialnice niekde na svete nieje ziadna pumpa...tak to je uz nieco...

diakritiku nepisem lebo bez nej pisem rychlejsie a na 800km dialnici sme mali pumpu asi len 3-5 krat

mario - kasli na to , a dufaj ze tu nenajdes tuto temu za 10 rokov

Re: ado93: tema nie je len pre toho, kto ju zalozil, ale aj pre inych co ich zaujima to iste a je uplne jedno, kto ju zalozi.

Pumpa 500 km, ach jaj.

pri obsahu 12 L vratane rezervy je to problem napriklad uz na rakuskej dialnici to vie kazdy kto mal kedy intruder dojazd max 180-200 km ked pri prejdenej vzdialenosti 120 km sa ti zda ze este prejdes na dalsiu vo vzialenosti podla tabule nejakych 20 km a tam zistis ze pumpa je zavreta a dalsia cedula odkazuje na benzinku vo vzdialenosti 40 km a tam ak vobec dojdes tak uz jedine na vypary z nadrze a hned budes rozmyslat o vymene motorky a to mne zral nejskych 8 l a mal som so sebou 4 litre benzinu vo flasiach od coca coly inak som mohol par mozno aj desiatok kilometrov motorku iba tlacit mala nadrz hotove nestastie

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil pirates (19.09.2018 0:28)

Re: boombastic: ano s tym sa da suhlasit, kazdopadne riesenie temy nie je ziadne. Nadrz je aka je, zvacsovat ju nikto nebude. Poruchovost vstrekovania? bud sa pokazi, alebo nie, nebal by som sa.

Bombos mozes zacat behat po uradoch a snazit sa zakazat lebo uz zase bude jazda 6.10. Motorak v Rakoviciach ,Nocna mila Povazim ,a samzrejme tvoj oblubeny
www.facebook.com/events/287860872050161/...

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil pirates (19.09.2018 10:42)

VS 800 Intruder , spotreba 8 litrov ??? Ten bol úplne rozdrbaný , hlavne , že tu rozdávaš rozumy a spotreba 8 ti nevadila .

konecne dobre odpovede dakujem za ne

Re: ado93: jak riesenie temy neni? sak riesenie temy je: BANDASKA

Bandaska smrdi, plastova sa poti a smrad prechadza cez polyetylen. Plechova je tazka, neprakticka.
Najlepsie su PET flase 2l od sytenej vody, vydrzia vyssi tlak.
Ak si niekto mysli, ze je to nebezpecne, alebo zakazane, tak sa treba kuknut, v com predavaju dnes riedidla a horlaviny, petrolejom pocnuc, cez aceton, alebo toulen, az po lakovy benzin a technicky benzin.
Vsetko v PET flasiach.
Automobilovy benzin je akorat viac aromaticky, lebo obsahuje kopu sraciek. Vyhodou PET flase je, ze netreba ku kanistru aj tankovaci krk. Proste sa to vyleje do nadrze a hura dalej.
2 PET flase su u mna skoro 4l benalu a to je skoro 100km.

PET flase niesu bochvieco... zrovna cez vikend mi jedna 2L praskla v topcase

Nieje flasa ako flasa.
PET flasa, ak sa ma do nej natankovat benal, musi byt tlakova, teda taka, co sa v nej nachadzaju sytene napoje. Aj viecko musi byt tlakove, inak netesni dobre.
Dalsia vec je, ze nadoba na palivo v podobe benzinu, sa nesmie plnit, rovnako ako kanyster plechovy, uplne do plna.
Musi tam ostat vzduchovy vak, aspon 10% objemu.
Ide najma o to, ze ak je teplo, tenzita benzinovych par lahkych frakcii cerstveho benzinu je celkom vysoka.
Okrem ineho, ak sa natankuje cerstvy a studeny benzin, tak ak sa ohreje na vyse 30°C, tlak stupa, aj na niekolko atmosfer.
Idelane je, flasu naplnit, nechat v nej trocha vzduchu a po nasadeni viecka, vytlacit vzduch a nechat tu flasu mlandravu, trocha stlacenu a este aj trocha vzduchu v nej.
PET je material, ktory v benzine krehne.
Preto by latky, ako benzin palivovy, nemali byt vo flasi PET, dlhsie ako rok.
Vyssia teplota proces urychluje.
Pisu to aj na riedidlach, co su v PET flasiach.

Čo riešite?
www.motosvet.sk/product/givi-tan01-kanister-na-benzin-2...

teraz ta merlin dojebe, ze to ma ten sosak, co k tomu musis nosit a je to velke...a bude mat pravdu

Ale coby, niesom typ, co by niekoho do-one.
Mam ale skusenost, ze ked uz ma daco nuti tankovat auto, alebo moto z kanystra, ten sosak obliaty benalom smrdi. Potom to treba dakde odlozit, bud do kufra, alebo kdesi a smrdia od toho aj veci, alebo auto.
Od nafty je to zas mastne..
Su aj take kanystre, co sa ten sosak strka dnu do kanystru, pod uzaver.
Ale pri loveni toho sa zas clovek zadrbe od paliva a je tam, kde nechcel byt.
Inak pre skutre a moto, ja osobne preferujem hlinikove nadoby na palivo z ciny sa daju kupit lacno, uzavery to ma dobre, hrdlo je ok, do vatsiny moto sa da nalievat bez problemov..
www.aliexpress.com/item/MagiDeal-Safety-New-Lightweight...
www.aliexpress.com/item/BRS-Fuel-Storage-Bottle-for-Out...

Je to urcene pre tzv multifuel varice, sroubuje sa do uzaveru tlakovacia pumpa.
Automobilovy benzin ale mne os. na varenie smrdi.
Flasa na palivo je to dobra, znese vela.
Ak teda nie zadarmo, tu tlakovu PET

pamätám si keď som mal naháča Sufuski SV1000, ako som stále tŕpol kde je ďalšia pumpa. Malá nádrž a žralo to aj trávu popri ceste. Cca 7,5-8 l aj viac.

Re: veverica: a jej mensia sestricka 650 nezoberie nikdy viacej ako 5l

ono ani ZZR 1400 nejde cez 6 l- obyčajne tak 5,5-5,8l. Rekord mám komplet nabalený 3 kufre cez Maďarsko priemerkou 120 km/h za 4,9l

ja na 1300vkovom stvorvalci pri sviznej nabalenej turistike, ale vacsinou v ramci predpisov som mal priemerku 5,7. urobil som aj menej, okolo 4,5, ale to bolo len na skusku, kolko sa da spravit minimum, ale jazdit by sa tak dlhodobo nedalo, alebo vlastne dalo, ale nebola by to ziadna jazda, skratka nuda.

btw ja by som si chcel kupit ako druhu moto suzuki GZ 125 marauder spotreba len 3 l /100 km
no neber to pekna motorka a usporna a na bazare stoji len 650 eur

- 1400, vstrekovvanie, jazda v skupine, 300km, okreske cesty, 80-120km/h
- a po vylete pri dotankovani do plna mi vysla spotreba 4.1L/100kmh,
- bezne mam okolo 5-5.5L/100km

FZ1 cca 7litrov... nejazdim ako hovado ale ani ako turista.... obcas strihnem nejaku tu okresku alebo kopec... na okruhu by snad zozrala aj tratoveho komisara ak by sa priblizil...
600 bandit to bola nadhera...obrovska nadrz a spotreba ako z romanu...ale uz akosi netahal a lutoval som ten motor... jazdil do 4-5litrov max...

porovnavat vstreky s karburatormi je dost scestne yukina 250 s karburatormi zrala bezne 4 a ked som ju dusil na plny plyn aj 5-6 intruder 800 s karburatormi zral okolo 7- 8 litrov na dialnici aj 10
GW 1800 so vstrekmi priemerne 5-6 litrov

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil pirates (22.09.2018 1:49)

keď sme pri tej spotrebe- kde sa dajú zohnať nejaké dielce na Sachs MadAss 125?

www.tipmoto.com/dily-modely/sachs/4429-madass-125...
www.wemoto.cz/bikes/sachs/mad_ass_125/06-09...
www.motorent.cz/files/sachs_files/sachs_madass_125_ram....
www.motorent.cz/files/sachs_files/sachs_madass_125_moto...