Tak prečo si tri roky osohoval Yuki 250 ccm ? Prečo si nešiel rovno na maximum ?

Zabudol vôl , že teľaťom bol .

clovek musi zvladat akukolvek moto, v rozsahu kategorie svojho opravnenia, ktore ma kategoriou odobrene vo VP. Ale napriek tomu, podla nazorov vatsiny, musi po obdrzani VP, sa ucit jazdit odznova na malych kubaturach.


tak to si trafil presne este by som dodal ze tu malu kubaturu mu kazdy co mu to radi rad preda aby sa jej zbavil

Dobre teda, summar summarum, somar somarom...
Z threadu vychadzaju tieto axiomy.
-Kupou vodicaku, sa zaciatocnik stava rychlo konecnikom.
-Poctivym jazdenim v motoauskole, clovek musi zvladat akukolvek moto, v rozsahu kategorie svojho opravnenia, ktore ma kategoriou odobrene vo VP. Ale napriek tomu, podla nazorov vatsiny, musi po obdrzani VP, sa ucit jazdit odznova na malych kubaturach.
-Motorka z bazaru, alebo seconhand, je lacnejsia, ako pozicana v pozicovni.
-Motorka kupena vlastna, je lepsia na ucenie, ako pozicana.
-Vymenou a obmenou motocyklov, nakupom a predajom, ziskava clovek cenne skusenosti, ktore si casto odnesie do hrobu skor, ako ich stihne predat dalej.
Preto je asi nedostatok relevantnych informacii..
-Moto kupena v zime, sa najlepsie vetra v case vianoc, ked sa menej opotrebovavaju pneu, pretoze su tvrde a vozovky mokre, pripadne je na nich suvisla vrstva snehu, alebo ladu, ktora obmedzuje opotrebenie dezenu a setri palivo, vdaka studenemu nasavanemu vzduchu a lepsiemu plneneniu motora.
........
Este vlasne postrehy z praxe.
Kupou, nadobudnutim, alebo pozicanim motorky, sa vsetko len zacina. Niekedy to moze byt aj zaciatok konca.
Cenu motocykla, vzdy je dobre nasobit 2x*. Pokial pacient, nema aspon 2x tolko, co ho bude stat nakup motocykla, moc si nepojazdi. Cena dielov a suciastok, doplnkov, a i. nikto nechce pocitat. Alebo ak aj ano, je dobre zapocitat do ceny aj prevadzkove naklady, ktore nemusia obsahovat len benal a suciastky, ci doplnky, ale aj skody sposobene prevadzkou, nepreplatene poistovnou, vratane rekonvalescencie, rehabilitacie, liekov nehradenych VZP, ortopedickych pomocok a ineho.
V pripade kupy novej moto, * bude na tom vlastnik lepsie, ako ten, co moto kupil lacno. Teda v pripade ze ma odlozenu ciastku rovnajucu sa cene kupeneho dopravneho prostriedku.

Tento prispevok, berte ako vtip.

Re: luky113:

Tak je bazár a bazár ... Treba čítať aj recenzie, niektoré sa zameriavajú na talianské motorky po dôchodcoch (irónia) a všetky aj 15 ročné mašiny majú so smiešnymi KM ... Niektoré sú serióznejšie a s niektorými sú "vesmes" samé dobré skúsenosti.

Vo väčšine však platí, že sú tam moto drahšie, ako keď si ich zoženieš napriamo od majitela.

Nájsť však v dnešnej dobe normálneho majitela, čo o svojej motorke niečo vie, vie niečo doložiť o jej histórií a podobne, je skorej umenie ...

Tak ako pri autách, treba hlavne pozerať na technický stav a nie na to magické číslo KM na tacho ... Hlavne u cestovných endúr, ktoré pozeráš, KM nič moc nehovoria a znesú naozaj vysoké nájazdy ... Dôležitý je všetok ten servis okolo ...

edoX11 vďaka máš pravdu popravde už som sa zapísal dnes som ešte riešil doktora mno a papiere som už odniesol v pondelok začínam tak som zvedaví neviem či môžem menovať aby som nerobil reklamu ale našiel som pozitívne reakcie na fóre a asi aj na tomto. Jazdit by sa malo na Suzuki Bandit 650. Ako známeho zavolám on sa vyzná btw tak som rozmyšlal oplati sa viac pozerať po bazároch alebo s ruky ci je to jedno

Dôležité je vybrať si DOBRÚ autoškolu keď nevieš jazdiť. V žiadnom prípade netreba hovoriť v AŠ, že si už jazdil a že na tom ako tak jazdiť vieš. Okamžite na teba začnú kašlať a keď po prvej jazde uvidia akú takú istotu, dopíšu ti hodiny a pripravia ťa na skúšky tak, aby si sa akurát niekde nevykýblil pred policajtom aj s inštruktorom. Aj také AŠ sú, dúfam, že nikto po mne nebude chcieť menovať.
A hodia ťa po skúškach do veľkej vody premávky so slovami, no už sa staraj o seba sám, veľa šťastia!
Zisti si referencie ako sa stavajú inštruktori k žiakom, určite sa niečo na googli nájde. A YouTube, tam je o bezpečnom jazdení videí na mraky.
A keď už budeš mať vodičák aj motorku, to je jedno, bolo aj na Vianoce slnečno, privstaň si v nedeľu ráno, dobre sa obleč a choď do suchého mesta. Premávka nula a osvojíš si v premávke návyky, ktoré v hustejšej len oprášiš. Nájdeš si bez rizika a stresu stopu na tej ktorej zákrute ako máš mašinu viesť. A potom to už iba opakovane prechádzať. Všetko postupne.
S kurzom nemeškaj, tak ako chlieb lacnejší nebude, nebudú lacnejšie ani kurzy, naopak, chystajú sa rôzne legislatívne buzerácie, snaž sa im vyhnúť.
Mašinu - jazdenku, ako to mnohí radili, kupuj po sezóne, a hlavne nie sám, zober si chalana, ktorý o tom niečo vie. Aj keby si ho mal pozvať na večeru, alebo mu dať nejaké všimné, furt to je menej ako keby si mal kúpiť drek a prekvapivo a neplánovane doňho zainvestovať ďalších 500€... A nikdy never tomu čo ti povedia "ja som na nej nejazdil rýchlo" Každá dostala po chrape, to je ako keby ťa prostitútka fajčila a povedala v slabej chvíli že o panenstvo prišla iba včera.

Nie je umenie jazdiť rýchlo, ale pomaly. Nie je umenie zrýchliť, ale ubrzdiť. Tieto dve veci som sa snažil mať vždy na pamäti a preto mám zatiaľ kosti celé. Hovorím zatiaľ....
Veľa šťastia!

Re: Merlin00:

Tiež si myslím, že sa nezhodneme ... 12 dní mať požičanú moto v zahraničí ? Len požičovné pri cca 70 Eurách (ak bude striedať mašiny) je 840 Eur ... Plus benzín, doprava, všetko okolo toho ... A ty povieš, že toto je lacnejšia alternatíva ako si kúpiť moto a keď mu nebude vyhovovať, tak ju predá ?

Ak nebude kupovať kravinu za zlú cenu, nikdy toľko nestratí. Ako čerstvý absolvent autoškoly s čerstvým vodičákom prd zistí, ako to s motorkou je ..

Re: Merlin00: máme na to iné názory v tomto sa nezhodneme

Joscu, ak nespoznas, tak ale aspon niekolko moto vyskusas. Za 12 dni, aj 3.
Nakoniec ak nepoznas co ta vozi, budes sa kukat bud po najvatsej kubature, lebo dava dobre prdy, pumpuje adrenalin, ako diva, alebo po niecom mensom, lebo mas z velkej masiny bobky u prdele, za kazdym siahnutim na heft.
Ja osobne si myslim, ze prave zaciatocnik, vdaka tomu, ze ma este trocha ostych, pozna aspon to, na co ma, alebo nema. Ak nepozna, nemoze predsa dostat vodicak. Ak ho dostane omylom, stane sa zo zaciatocnika konecnik. Bez ohladu na to, ci si moto pozicia, alebo si ju kupi.
Joscu, radil by si pred 26 rokmi, keby si mal ten krasny vek vtedy, mlademu neskusenemu, z cerstvym vodicakom, nekupuj si Jawu 350-638, je to silna masina, ma to skoro 20kW! Zacni na niecom mensom, radsej CZ 175-477, alebo podobne cosi?
Dnes to znie skor usmevne, ale ja si nerobim srandu. Co myslis, ako som sa citil, ked som sa mohol previezt dakedy v roku 92, na GSXR 600? alebo niecom podobnom. Ake pocity som asi mal... Len o 300ccm viac a uplne ina moto.. a stitok z mojej prilby, vyrobeny z astroplanu uchyteny na dedkababky, uletel z helmy, pri zaradeni III kvaltu a vyfackali ma vlastne ocne viecka, na kusku dialnice, kdesi pri LM, za to, ze som prekrocil MPR. Vtedy bola pre moto v SR na dialniciach strasidelna MPR 90km-h.. A este dlho potom.

Re: Merlin00: ako úplný začiatočník určite nespoznás či motorka vozí teba alebo ty ju. Za 5 dní

Nj vďaka za pomoc

Zaverom, aby sme sa netocili dookola, sprav si vodicak, moto bude druhy bod programu.
Ved napokon k vyberu moto je tu toho tooooolko, ze ked budes mat vodicak v ruke, este stale budes citat

Co ja viem, ja si myslim, ze po 4-5 dnoch, uz musim citit, ci na moto jazdim ja, alebo motorka jazdi so mnou.
To je obvykle doba na zapozicku idealna.
Moje skusenosti su skreslene casom. Doma som mal kedysi jawu a v zahranici som okukoval skutre. Nejak v roku 96, som si na Rhodose, pozical vselico a zapacilo sa mi piaggio free. mal som pozicane aj vatsie skutre. Neviem preco, neviem ako, nakoniec som piaggio free, po mnohych rokoch, ako srot kupil v Rakusku na drazbe a dost na nom pojazdil, asi 4 roky, kym sa mi uplne nerozpadol. Samozrejme som ho vyladil, unlockol a ruchadlo to bolo vyborne. Myslim, ze kamarat, ktremu som ho daroval, ho opravil, vymenil z ineho vraku dalsie veci a jazdi mozno este dnes.
Podobne som hladal cestovnu lacnu motorku a podobne som hladal aj auto male, aj dodavku.
Dovolenku pri mori, povazujem za podobnu torturu, ako navstevu zubara, pokial sa nezabavim nejakym alternativnym sposobom. Podobne pociny ma ale bavia.
Nemusim prechlastat v bare denne 100 eur, mozem ich aj prejazdit...

Re: Merlin00:

A to ako chceš povedať, že za jeden deň požičania si už bude istý, či mu moto bude sedieť alebo nie ? Také zistenie zistí aj pri skúšobnej jazde, ktorú má zdarma Motorka ostáva "majitelom" slabá a nevhodná až po dlhšom čase, ako po jednodňovom požičaní ...

Ak si teda spočítam dlhší čas požičania, netrafenie dobrej moto hneď na prvý krát a ešte k tomu cestovné do zahraničia, tak uff, to naozaj radšej kúpiť a časom predať ...

Nehovoriac o tom, že ak bude kupovať chladnou hlavou a trpezlivo, môže kúpiť mašinu ktorú o pár mesiacov predá za rovnaké peniaze +- ... Taký strom, varan, transalp ale aj tebou spomínané BMW si držia cenu celkom solídne

Jasne to je tiež možnosť ale popravde neviem ci by som mal na to kule spravit papiere a hned na to ist von do cudziny a požičať si moto ako poznám ludi co by to spravili ja asi skor pobehám bazare a tak poobzerám skusim ako sa na ktorej sedi a podla toho vyberiem ale vďaka za pomoc a radu

No v pozicovni varana, alebo stroma moc nenajdes, ale BMW GS ano. Rozne BMW
Myslim to vazne. Bud si tak bohaty, ze si budes kupovat moto, predavat moto, kym sa ndostanes do nirvany, alebo nerezignujes a nezvyknes si.
Alebo sa vydas cestou nevyslapanou, ze si skocis do krajin, kde maju v motopozicovniach motorky, ktore si mozes motopozicat a na moto zajazdit.
Spojis prijemne z uzitocnym a naseries kopu ludi, ktory vymenili motokupou a motopredajom mnoho motoriek a museli sa ku modelovym chybam a vyhodam motoriek, prepracovat drahsie, ako za 40-80 eur na den podla typu + benal.
Vdacnost necakam, ani palec hore.
Je to len ina cesta.

Vďaka za tip ta F650 vypada dobre. Ešte že si tam dal tie posledne 2 vety lebo by som bol zase stratení ale ako v tom prvom prispevku som fakt nevedel ako to myslíš

Re: luky113: tak ako tu už niektorí napísali, je možné, že od novembra stúpnu ceny za VP.
Ja by som robil vodičák čím skôr.

Hm a co tak pokukat, po nejakej lacnejsej verzii BMW z retazou. Ked vam nevadi V storm, varadero, mastne rafiky od scottoilera...
Viem, ze je to neporovnatelne lacnejsie, to suzuki, honda, litrove endura, olietane policajne, zandarske, vojenske, su na drazbach v krabiciach rozobrate, aj za 200 eur, niektore sa vysplhaju na strasnych 800..
Potom su v bazaroch, za 3000eur, dovoz Gemania, Rakusko, super stav, po prvom majitelovi.
Sice neuvedu, ze prvy a posledny majitel, bolo bundesministerium a nepojazdne lezali par rokov v sklade na organy, kym ich nevyradili.

Aspon vyskusat, malicke F650 GS, alebo trocha vatsie F800.
Pripadne staru klasiku, R1100, 1150GS, kardan, klasika, pohoda..
Lebo to je take malicko viac endurovitejsie. Tazke je to rovnako, tazisko to ma nizko, na ze to padne tiez, ked si clovek neda pozor..
Cestne prehlasujem, ze firma BMW mi neplati za reklamu.
Rovnako cestne prehlasujem, ze to nieje myslene ako vtip.

heh :D presne ako pise pirates. Mne sa prave tie vstrom paci viac ako versys ale ako je to fakt vec vkusu

to lieta za 4 sek na stovku a toho by som sa ako zaciatocnik dost obaval podstatne u kazdeho vozidla nie je ako rychlo sa vie rozbehnut ale ako rychlo vie zastavit

Re: nevo: Nevšimol som si, že by majitelia Varanov túžili po afrike :D A to ich teda zopár poznám ... Záleží, na čo moto chce využívať ... Varan naozaj nie je moc do terénu, skôr na nútený prejazd alebo pre masochistov :D

Takže s tým si ho väčšina ludí kupuje ... Africa znesie toho terénu podstatne viac ...

Krása STROMu je vec názoru, mne sa tiež moc nepáči, ale ak by som si mal vybrať medzi stromom a versysom, tak beriem stroma ... Versys horšie "zvláda" nedobré cesty aj keď na dobrom asfalte je ovela hravejší ...

Varadero áno, ale tú 125ku .
Tisícka, to bude ťažké, zbytočne. Polovica ľudí, čo má Varadero, povie, že chce radšej Africu, lebo je ľahšia.
V-strom ti ani neradím, lebo je škaredý. Možno Versys, XT, TDM a na začiatok 80 koní a 200kg stačí, to lieta za 4 sek na stovku. Popozeraj katalógy, niečo nájdeš.

Pulinsky dik o tom webe som ani nevedel ze daco take je a avdaka ostatnim za rady .

Re: luky113:

Osobne by som tiež neriešil Varana na začiatok ... Ako už bolo dosť spomínané, je veľmi ťažký a má vysoké ťažisko ... Bežne ho nájdeš už s doplnkami, hlavný stojan, padáky, držiaky kufrov atď a vtedy atakuje kľudne 300 kg hranicu ... Takže manipulácia na mieste, si naozaj vyžaduje dosť cviku ... Druhý problém je litrový dvojvalec ...Stačí zlé podradenie o jeden stupeň a zadné koleso je zablokované ... V náklone sa s tým môžeš hneď vyválať ...

Ak však nazbieraš nejaké skúsenosti, je to dobrá moto na ten štýl, na čo je určená

Na začiatok kľudne toho V-Stroma 650 tku. Mne osobne sa však nepáčil vzhľadom, takže som namiesto neho jazdil Varanovho menšieho brata, XL 700 Transalp ... Tiež veľmi podarená moto Čo sa týka jazdy, nemaj strach, dvoch ludí aj s kuframi to utiahne bez problémov. Pravda, nie je to vtedy žiadny závodník, ale to sa od týchto motoriek v plnej polnej vo dvojici ani neočakáva.

VP by som si na tvojom mieste spravil čím skorej ... Nie je na čo čakať a čo odkladať ... Po zime by som si možno zaplatil nejaký vstupný kurz, nie je to na škodu a vedia ťa dosť naučiť ...

Re: ado93: suhlasim, ze toto mozno nie je zrovna idealna moto na zaciatok, ale nie nezvladnutelna. No to sa uz autor temy musi rozhodnut sam, my sme mu len poradili najlepsie ako sme mohli

Re: luky113: pozri si, ak si uz nie, stranku cycle-ergo.com pre pribliznu predstavu, ako na jednotlivych moto budes vyzerat.
Ja mam stroma, vysku 182, dlhee nohy a ani po zdvihnuti riadidiel, znizeni stupaciek, sa mi na tom nesedi najidealnejsie, proste nohy su stale v ostrom uhle a musim pauzovat.
Varadero by mi bolo pohodlnejsie, len neviem ako by som ho dvihol a to si vraj kvoli stojanu do isteho rocnika lubi lahnut na zem, hlavne ked je nalozeny

Re: Merlin00: ok, mne sa to ale zdá trocha prehnané, úprimne príliš. Kto vie aké má možnosti, veď uvidíme ako odpovie. Mier

ivan70
Nad nikym sa nevyvysujem.
Radim, ako sa naucit jazdit, bez toho, aby si olupal lak a odral gumy na svoje vlastnej.
Ja sa nebavim na cudzich ludoch, a uz vobec nie na neskusenych.
Ak sa ti zda moja rada hlupa, alebo debilna, tak prosim, ale na co drat vlastnu moto, ked je mozne, si zajadit na zaciatok, niekde v peknej krajine, kde tak nejak akceptuju motorkarov, je tam teplo a krasne, este v hlbokej jeseni, ked u nas uz len prsi, neiekdy aj snezi.
U nas nemas veleke moznosti, si poziacat motorku a este aj velku motorku, aby si sa mohol na nej povozit, len tak furu kilometrov. A aj ked najazdis kopu km, tak nie pri mori, intenzivneho jazdenia.
Podla mna, kto prezije autoskolu, ma v ruke vodicak, moze jazdit.
A kde bude jazdit, ked si ten vodicak spravi teraz a bude jesen?

Fúú nečakal som tak veľa reakcií ale som rad, dosť ste mi objasnili hlavne okolo toho varadera . Vlastne varadero bola druha varianta najskôr som práve uvažoval nad tým vstrom 650 (celkovo som sa pozeral iba po cestných endurach ten štýl sa mi proste paci )ale keď som si to pozeral tak práve tam bol ten rozdiel v posede a podla toho som potom menil na varana lebo som si myslel ze je to lepšie na moju výšku co ste mi práve vyhovorili a mate vlastne pravdu. V okoli mam asi iba 2 autoškoly co viem tak tam v blízkej dobe zbehnem a poinformujem sa bližšie . O tom zvyšovaní cien som tiež počul niečo na tom bude. Ako myslím ze ten vstrom 650 by nemal mať problem ani keby bol naložení a mal by som dakoho za sebou. Ešte raz vďaka za rady a pomoc

Re: Merlin00: snažil si sa byť vtipný, ale myslím , že si jediný, ktorý sa na tom pobavil. ..všetci ostatní mu poradili, len ty Z neho robíš hlupáka, ak sa ti zdá jeho otázka A téma stupidna prečo sem lezeš A prečo reaguješ? Nepovyšuj sa,nemáš prečo dátum registrácie A počet prejdenych km na motorke nemá nič spoločné s výškou inteligencie

Re: luky113: Prihlas sa cim skor, ceny uz idu hore koli zmene vo vyhlaske.
Mozno este stihnes cosi lacnejsie

Re: Pulinsky: ja si len myslim, ze zacinat na tazkom litri po polroku nejazdenia od prvych skusenosti s motorkou je nebezpecne. Ten zaciatok sezony ked je este ako tak skaredo zle cety po zime + vsade strk, by som radsej absolvoval v autoskole (aj to tak idem robit, ze na jar zacnem autoskolu na A)

Prvá motorka v živote litrový 2 valec ? Oberies sa o veľa základov ktoré by si získal na menšej motorke

Re: ado93: v tomto pripade mozem aplikovat to iste co si spomenul vyssie, zalezi kus od kusu.
V decembri 2011 som spravil zaverecny test, v july vysadol na sice "iba 650ku" a pomalicky sa ucil.
Hlavne sa nikam neponahlat.

Ak ti mozem poradit, urob si vodicak hned ako sa da a necakaj, jednak aj v autoskole si preberies vyber moto s instruktorom a hlavne ak si nejazdil mozno zistis ze to co si vyberas lebo sa ti to paci a to ako budes realne jazdit budu dve rozdielne veci. Je totalna blbost vyberat motorku len podla toho ako na nej vyzeras. Motorka by ti mala sediet na tcoj styl jazdy... Sam si zvaz asi aky jazdec si k comu ta to taha ci k sportu, dlhe trasy a presuny, zakruty alebo skor dialnoce a rovne cesty, budes vozit niekoho alebo budes jazdit sam atd. Dalsia vec je ta ze aj ked mas dva metre to neznamena ze budes vediet manipulovat s velkou moto na mieste alebo v malych rychlostiach. Ja sam mam 185 cm a kupil som si krpatu KTM RC 390... Na jednu stranu nelutujem lebo je to lahka pomerne svizna motorka a je urcena pre A2 ale odpustila mi kopec zaciatocnickych chyb a hlavne este stale ju nemam tak v rukach aby som si mohol povedat ze je to ok.... Na druhu stranu by som si do garaze dal nieco viac silnejsie a cestovnejsie pre dvoch.
Preto ak budes mat vodicak tak mas celu zimu na to aby si si nasiel spravnu motorku na svoje poziadavky a zvazuj nie ken vysku ale aj hmotnost motorky, typ motora, vykon atd... Nezabudaj ze liter je super ale neodpusti ti ziadnu chybu ako zacinajucemu motorkarovi...

Sprav si vodičák kedy chceš a kúp si motorku po akej ti srdce piští. Vyskúšaš si a uvidíš. Takéto rady sú ti na dve veci.

Naucit sa manevrovat na lahsej masine je urcite schodnejsia cesta ? to ako vazne ? a vies ze ta tazka ta potom bude mat na haku lebo na tu plati nieco ine a pekne ta oplieska o zem ?
teraz vodicak v zime motorku a na jar na vystave oblecenie

Re: luky113: Tiež som väčších rozmerov (196cm/105kg) a moja prvá motorka bola litrové Varadero práve z toho dôvodu, že som chcel niečo väčšie, mohutnejšie aby som na tom nevyzeral ako "vosa na bonbónu". Je to pekná a dobrá mašina, ktorá na cetách odviedla kus dobrej práce (20.000 km) ale ako náhle to ostalo stáť na mieste, tak som sa s tým donaťahoval ako kôň. Je to ťažké (model 2007 bez ABS = 268 kg) a čo je horšie, tak to má vysoko ťažisko, takže ak sa to na mieste nakloní čo len o kúsok do strany tak je to na neudržanie. Ak si k tomu prirátaš plnú poľnú (bočné kufre, zadný kufor, ľadvinka) tak je to o hubu. Hoci je to cestné enduro, tak na off-road zabudni je to príliš ťažké, možno tak nejaká ľahká šotolinka aj to treba nejaké lepšie gumy. Dať tú mašinu na hlavný stojan to bolo doslova umenie a to vážim cez metrák. Po dvoch rokoch som to predal a kúpil niečo viac cestnejšie (FJR-1300), paradoxne ešte ťažšie (292 kg) ale neskutočne lepšie ovládateľné (nízke ťažiško). Vravím, Varadero je pekná mašina ale zbytočne ťa na začiatok vytrápi a možno aj vystraší

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Zombor (29.08.2016 17:08)

Re: Pulinsky: To uz je kazdeho vec ako sa vie ovladat, ci si sadne bez vodicaku na motorku, alebo ci bude jazdit ozraty. Kazdy ma svoju hlavu a nech si robi co uzna za vhodne.

Myslim si ze ked spravi vodicak teraz nic nepojazdi a potom sadne po polroku na litrove varadero tak je to horsie ako ked rovno z autoskoly bude na nom jazdit. Cez zimu moze pokupit cele oblecenie, spravit servis motorke vsetko co potrebuje ma na to dost dlhy cas a po jari vodicak a hura jazdit a setko je super pripravene.

Ja ti mozem ponuknut moj nazor, skusenosti velmi nie, kedze jazdim len prvu sezonu.

Moje prve moto je Suzuki SV650S a ak by som si mohol vybrat znovu, tak by som isiel max. do 500-vky. Preco? Nie ani tak vykon, ako HMOTNOST. Naucit sa manevrovat na lahsej masine je urcite schodnejsia cesta a vznikne podla mna menej zlozvykov. Ano, stratis nejake peniaze, lebo tu patstovku po prvej sezone najskor predas, ale skvele sa na nej naucis.

Ergo - ak by to mala byt tvoja prva masina, nesiel by som do tazkeho litroveho Varadera. Pozdava sa mi volba pouzivatela fazer600 - vstrom je super motorka s priatelskym dvojvalcom (mam ten isty motor vo svojom SV) a vydrzi ti urcite viac ako prvu sezonu. S tvojou vyskou by to tiez malo byt OK (pripadne co viem, tak V-Strom je super prisposobitelny). A nekopne ta ked by si to necakal.

Ad vodicak - zvaz si to, ale mam info, ze sa ma robit novela vyhlasky pre autoskoly, cipy pre vstupy na teoriu, trenazer na moto a pod. - bude to drahsie, takze mozno by som to zvazil urobit co najskor.

Prajem vela zdaru

Dôvod úpravy: doplnena linka na spominaneho clena

Upravené 2 krát. Naposledy upravil Lisiak8 (29.08.2016 16:13)

Re: ado93: poradil si tu najnemoznejsiu kombinaciu. Motorku uz teraz, vodicak az potom. Bude cely nazhaveny na nu zizat cez okno, az na nu raz vysadne, a v najlepsom pripade ho chytia policajti bez vodicaku.
Zabudol si na zakladny princip autoskoly, ucit sa jazdit.

Re: luky113: litrové varadero je moc. to je silná moto na začiatok.. nebrat

Poradim asi tolko..
Vodicak sa to nestrati, pokial ti ho nezoberu, za ine.
Vodicak si sprav co najskor.
Potom si skoc, dakam na dovku, napriklad do Grecka, alebo na Kretu, po sezone, tam este moc neprsi, aj v oktobri je tam velmi pekne pocasie. Motorky po sezone, su lacne, na pozicanie, lacny last minute, kupis za facku. staci z polpenziou, alebo aj bez, aj tak v hoteli budes len prespavat.
Kreta.. Idelana destinacia je niekde v strede, na severnom pobrezi, okolo Rethymna, od tial sa da vyrazat vsade, aj magistralou na juh, velmi pohodlne. Je tam aj vela motopozicovni a aj dobre masiny. Pri hoteloch, najdes skor auta a skutre.
Pri pozicke, sa pripoisti na pripadny defekt a gulanicu, aj odvoz. Je to smiesnych 10 eur na den, ale ked dostanes defekt, niekde 400km od hotela v horach, nemas problem, nic neplatis, dojdu, odvezu ta aj z moto, druhy den mas moto pred hotelom.
Skontroluj si podmienky, ci ta, alebo ona, pozicovna, nepoziciava velke moto, az od urciteho veku, moze to byt ich podmienka. Pripadne ci nechcu prax.
Pozicias si tam motorku, podla moznosti, co najvatsiu, najendurovitejsiu a za cca 14 dni sa da najazdit okolo 4000km aj z kupanim, 8000km, pre radost a ked mas ocelovu rit, tak aj 12000, ale nikde nesmies stat a okukovat, zdrzovat sa a podobne. Proste len jazdis, az neodpadnes.
Pripadne si rozdel tu pozicku, na 7 a 6 dni, napriklad malu F800 GS a nejaku vatsiu R1200GS
Benzin tam stoji o malo viac, ako u nas, cesty su tam, okrem napriklad "national road" hradskej, ktora je povazova za dialnicu a jazdi sa tam dost nebezpecene, vsetky v pohode. Nezvykni si, lebo tam motorkarov respektuju, u nas na teba viac menej seru.
No a ked budes sediet v lietadle, 2,5 hodiny, cestou domof, tak sa ukludni a nechaj si prejst hlavou, aku moto chces, co chces, kam chces, kde to budes mat a kam jazdit.
Zo sebou si na dovku zober helmu vlastnu, rukavice a motobundu. Pripadne dazdovku, aby si mohol cez hory, tam uz zvykne od konca oktobra celkom prsat. Najma ak pojdes na Nidas Plato a podobne, je to cez 2000m.n.m Ak si trufas, na endure sa da vyjst aj na Timios Stavros, 2456 m n.m., ale nesmu ta chytit, lebo ta nakopu do gul. Tam este v maji mozes aj lyzovat.. Miestny tam pasu dobytok a na motorkach jazdia, ale cajzlov, moc radi nemaju.
Cesty su tam nadherne, urobene z eurofondov a nanovo vyasfaltovane, aj v prdelakove vnutrozemskom, raj na vozenie sa.
Ostrov je rozlohou a velkostou, asi ako Slovensko.
Pokial sa to zda, ze je to drahe, alebo by si minul to, co chces dat za moto, ver mi, radsej si moto nekupuj. Motorku si mozes kupit kedykolvek, pokial na na nu mas ... napriklad dovod..
Peniaze niesu podsatne. Podstatne je dovod na jazdenie a ten na dovolenke mas celkom isty.
Co si zo sebou zobrat este neviem... Motoboty? repelent, opalovaci krem??
Ale viem co si zo sebou neber, ak mas cerstvy vodicak.
Frajerku, alebo mangelku, priatelku, alebo podobne, nechaj doma, v najhorsom na hoteli, ale to by som nerobil. Dokaze to preverit vztah, ale aj uplne vyriesit.

P.s.
Ak pojdes sam, budes sice rozpravat po Grecky, asi po 6 dnoch, lebo tam sa lahko nalepi na teba vsetko cudzie, ak si sam, ale nemas problem, ze by si niekoho zdrzoval, alebo brzdil, pripadne niekomu utekal.
Chce to mat gule, ale nieje to nic, co by sa nedalo realizovat.
Dobru mapu, pripadne sygic do gayfounu a hluchatka. A nejaku hotovost.


Dôvod úpravy: doplnenie

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Merlin00 (29.08.2016 15:59)

a dalsia vyhoda, ked ho urobis pred zimou: do jari mas cas preberat zlavy,kupit co postupne budes potrebovat, popripade "vylepsit", či "skrašlit"

kurzy sa robia az do zimy treba sa informovat u vas alebo v blizkom okoli v autoskolach ci este budu otvarat kurz alebo budu ochotni ta vopchat uz do prebiehajuceho na vojne sa hovorilo kto zavaha nezere na jar to kludne moze byt drahsie
motorku si kup aku chces nedaj na na reci lebo potom budes mat motorku ktora sa paci niekomu inemu a za par mesiacov sa ju budes snazit vymenit a samozrejme na tom financne stratis ved ty sa na nej budes ucit jazdit a pokial nie si trulo s horucou hlavou a neovladatelnym zapestim tak akakolvek motorka moze byt v opacnom pripade nedoporucujem ani babetu lebo inak rozsiris ciernu kroniku najcastejsou pricinou je nadmerna rychlost a nasledkom toho nezvladnutie motocykla
kazda motorka je ina cez zimu kupis lacnejsie a ked nebude sneh mozes sa povozit po ulici aspon ta to nebude zvadzat na pridavanie ale budes skor opatrnejsi na jar je kazdy znova zaciatocnik aj ked si to nechcu pripustit motorka nie je bicykel kazda ma inu vysku inu vahu inak ovladacie prvky a skazdu sa najskor musis naucit manipulovat bez motora davanie na stojan posuvanie sa posediet na nej drzat ju v rovnovahe lebo niektore motorky staci iba trosku vychylit z rovnovahy a uz ju neudrzis a pod...

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil pirates (29.08.2016 13:41)

Pulinsky vyjadril počudovanie nad otázkou ... oplatí sa začínať teraz robiť kurz ... a ja sa pre zmenu bavím na zdôvodnení , že
... na nete som na to dáko nenašiel odpoveď ...

ked nemas ziadne skusenosti urcite rob vodicak po zime. Motorku kup na konci sezony tento rok este a hned po vodicaku jazdis bez pauzy. Vodicak spravis od marca do maja a cela sezona pred tebou.

hej mno neni to najpotrebnejšia téma ale celkom mi to vrtalo hlavou a na nete som na to dáko nenašiel odpoveď tak som sa to snažil aspoň dat tak aby to dáko nezavadzalo a Len tak mi prišlo presne preto ako kludne to dakde presuniem alebo presunte. K tomu vstromu som aj uvažoval pekné a dobre moto ale keď že mam 2m nechcel som niečo na čom by som vyzeral ako čmeliak na cukríku preto som vyberal niečo s vyšším posedom ale ako aj tak pôjdem ešte pobehať dáke bazáre a pozrieť to osobne tak sa uvidí.

Skus zacat na vstrome 650

To uz aj na taketo otazky tu vznikaju temy? No dobre.

Chod teraz a mimo sezony sa ti mozno podari kupit moto za lepsiu cenu, cize 2 muchy jednou ranou a na jar jazdis
Alebo si to mozes nechat na jar a ukrojis si z casu travenom na cestach uz na dvoch kolesach.

Čaute som tu novy a uz dlhšiu dobu som uvažoval nad tým ze by som si spravil papiere na velkú motorku. Štyri kolesa ma uz dáko omrzeli a chcel by som začať spoznávať svet na 2. Mno a prichádzam k otázke :D oplatí sa začínať teraz robiť kurz alebo sa viac oplatí počkať na jar teda ak vôbec ešte kurzy robia v tomto období neviem presne ako dlho trvá kurz ale myslím tak 2 mesiace. Motorku mam viac menej vybranú bolo by to varadero 1000 je to pekne moto a keď že som vysoký bola by to super volba. Zatial asi všetko :D keď ešte budem potrebovať s niečim pomôcť tak napíšem