este to upresnim....mam prerobene sanieK&N filter, trysky som kupil ako sadu , lenze v prednom valci mam moc chudobnu zmes a motor mi sem tam zakasle(streli do karburatora v prednom valci) skusal som ich vymenit tak ze v prednom valci mam vacsiu trysku, je to teraz lepsie ale musim ju este prevrtat na 1.4 takze zadnu trysku ponecham( ako doporucil vyrobca) a prednu prevrtam na vacsiu zosynchronizujem a dufam ze to bude ok......

Kvoli chladeniu, zadny valec ma bohatsiu zmes aby sa neprehrieval

zdravim, vie niekto preco maju karburatory rozdielne trysky (main jet) ? t.j. v manuali ma karbec na zadny valec vacsiu trysku ako predny preco je to tak?