Maly typ pre tych, co si radi vylepsuju sami eletroniku na jednej stope. Firma Conrad v casti Autoelektronik-Bausätze ponuka:

Moto-alarm: senzor naklonu. Vyrobene na urovni plosaku. Citlivost plynule ladite srobovakom. Napojite na externu sirenu. Cena 14.5 Euro. Moznost dokupit krabicku za 2.9 Euro a zamok s kablom za 5.7 Euro.

Pripominac blinkerov: az pod 32 bliknutiach zacne pipat! cize nie stale. Cena dost vysoka: 39.5 Euro

Upozornovac vysokych otacok: cervena dioda sa rozsvieti ak dosiahnete kriticku hranicu otacok, ktora je plynulo nastavitelna. Zlta dioda zasvieti tesne predtym. Cena 18.8 Euro

Podobne vecicky kupite asi aj v Louis alebo inde, toto je len jeden dalsi typ pre vas. Ak mate dobre skusenosti so slovenskymi obchodmi s podobnym sortimentom, sem s tym!

Myslim ze na SVK je kopa sikovnych ludi co by podobne veci vyrobili za zlomkovu cenu aj maloseriovo/kusovo. Najde sa niekto?

tomxx: ak sa najde zaujimavy (realizovatelny) napad ... preco nie.

Relic:

pripominac blinkerov - jednoduche, par CMOSov a funguje...
alarm - snimac naklonu - ak by bol dostupny rozumny senzor - asi nie ortutove prasiatko ;)
"otackomer" s LED - hadam bez problemov

Elektriku som vystudoval, ale nerobim s tym, takze som vacsinu pozabudal (klopne obvody, citacky, delicky...)

Keby to niekto sikovny navrhol, vypocitala by sa priblizna cena, napisal by sa info "clanok" ako ponuka, zaujemci by sa zapisali do fora (napriklad) a mohlo by sa vyrabat. Ved urobme Motoride shop

Zdar,

chlapi a ako to dopadlo s tym ukazovatelom zaradenej rychlosti?
Kto naprogramuje ten jednocipak?

Cau prave to zhanam i ja, chalanisko co sa ozval ze nam nafoti a nakresli schemu sa na nas klasika zabudol. Preto mu idem napisat maila nech to mame i my. Videl som to na jeho masine nafotene a nevyzera to 2x zlozito... a nic netreba programovat.

tomxx:

pripominac blinkerov sa mi vidi dost zvlastne riesenie problemu zabudnutej smerovky (myslim to pipanie) a zvlast pri takej cene. Len tak som hodil oko do guglu a mam riesenie za max 5 eur s tym ze to sice nepipa ale rovno sa to vypne ;] . cas za aky vypnutie nastane - volitelne od milisekundy do bezvedomia ... Takto riesena zabudnuta smerovka sa mi vidi pritazlivejsia ako skriekanie nejakeho piezokokota.

alarm: ak by slo o primitivny spinaci obvod zavysli od naklonu, teda od zmeny polohy, prasiatko sa uz davno nepouziva. je uz spolahlivejsia suciastka, ale neviem ani cenu ani nazov. prevedenie cez primitiv obvod.

otackomer: osobne ... no naco mi treba aby mi svietila este aj ledka k tomu ze mi motor reve jak jebnuty ... hmmm... zvlastne ...

Brambo: ukazovatel zaradenej rychlosti sa da tiez f poho spravit, len by bol mensi problem s mechanickou castou - snimac na radiacom pedali (aspon pre mna). Zlozitost a nakladnost prevedenia zavisi ci ti staci aby si svietilo v poradi 5 (6) LEDiek s prislusnym poradim zaradeneho stupna alebo tam chces mat ciselny element (a k tomu este podsvieteny aby si v noci nieco na nom videl ;] )

Ces vikend sa na to fsetko pozriem na masinke, lebo mi treba pokukat ako to riesit, snad k niecomu dospejem.

ok ja dotiahnem do konca ten ukazovatel zaradenej rychlosti. Idem otravovat manika... bubu ide bubak tak davaj schemu ;))))

GOAL!
Tak ani ta indikacia zaradeneho kvaltu nie je az taky problem ako som si myslel. Problem je len f tom ze na kazdom modeli (znacke) to bude zrejme inaksie. Samozrejme ze je problem dalej f tom ci je motor riadeny elektronikou alebo nie (teda ci ide o Jawu 350 alebo Hondu GoldWing 1800). Ak je riadeny, nevidim problem ...
A este k tym smerovkam ... takisto zalezi na tom ako je rieseny vypinac smeroviek, ci mechanicky alebo elektronikou. V tom druhom pripade, nane problema, a f tom prvom odporucam prechod na elektronicky spinac ;]

papo, schemu uz asi ani nebude treba, lebo ak tak ti da, tak len zapojenia a stym si hlavu nelamem, skor bude problem s pristupom k servisnemu manualu na tu ktoru motorku ... ak vies co mam na mysli ...

ano viem co myslis, ale nam staci poznat zapojenie elektriny a kazdy si to podla svojho manualu od moto moze prisposobit, aj tak je to zjavne univerzalne riesenie. Chcelo by to prestudovat tu jeho schemu, z foto viem len vicitat priblizne ako asi by to bolo mozne zrealizovat, ale kam a ako to napajal na elektrinu motorky to uz vidiet nie je.

no tak co mas tak mi skus poslat na relicius@centrum.cz a omrknem to, ak mozes a chces ;] . Ja som nastudoval ze moja kurva ma jeden konektor na ktorom je rozne podla zaradeneho stupna napatie od 1.36 do 4.55 V. To potom staci prevodnikom dostat do digitalu koli sedemsegmentovke alebo nechat tak a odporovym delicom rovno dzig vystup na ledky na pristrojofku : )))))))))))))))))))) HOTOWO!
It's so fuckin' easy ;]

poslal som ti maila.

dakovam, ale ani jedno riesenie nie je podla mojich predstav _
Vnutorny rozpor vo mne vyvolava ze je to mechanicky ovladane, cim to len demonstruje nespolahlivost. Niekedy sa urcite aj tebe stalo ze si slapol/zdvihol kvaltpedal a rychlost sa nezaradila ale display ti zobrazi ze mas o jeden stupen vyssiu/nizsiu rychlost. Predstav si ze hodis na druhy pokus z dvojky neutral (o jedno nizsie) a pise ti jednotku (o dva nizsie), pustis spojku a zdochne ti motorka alebo ta cukne. Neprijemne. Skusim pospekulovat nad dikitalom ovladanym motorom a nie jazyckami. Stare motorky ala Jawa budu mat hold asi smolu :_ ((

Relic zjavne nechapes ako to funguje, pri N dojde k nulovaniu pocitadla... Takze ked Ti to ukazuje na h... staci ist na N a uz to opat ide ako ma...

relic: tento system sa normalne predava, akurat ze pracuje na principe prepoctu pomeru, medzi otackomerom a kilometrovnikom... cili ziadne mechanicke riesenie, stoji to asi 6000Sk ... to sa Ti paci viac? mne ani nahodou...

mate na to schemu? ja by som tiez chcel nejaky ukazatel zaradenej rychlosti..

Vidi - nie som puritan, ale zrovna o Tebe som si myslel, ze pravopis poznas.

papo, nie nie... to mi predsa nechces nahovorit ze len koli tomu aby si vynuloval pocitadlo ked ti to zblbne to budes jebat zo 6-ky do neutralu! Ved to je blbost! Spolahlivejsie ako kokotske prepinace je vzat kvantovane hladiny napatia od motora. Konkretne pre moju Gitu aby som bol presny 1-ka 1.36V, 2-ka 1.77V, 3-ka 2.49V, 4-ka 3.23, 5-ka 4.10V, 6-ka 4.55V. To prevodnikom supnes na dvojkovy kod ktory privedies na ovladanie sedemsegmentovky, nakapcas dispejcok a mozes ist hen-heeeen. Ziadne prepocitavanie otacok ci coho, ziadne kokocke kablovanie po celej dlzke motorky.
Ziadnych 6 tisic Sk. Mojim hrubym odhadom, max 500 aj s profesionalne fotocestou spravenym plosakom!

... a to sa mi paci viac ako kokocke mikrospinace a priruby na skrini a este ked som videl tu krabicku 100x100x100 ... SMD-ckami ak to bude secko klapat ako ma, max zapalkova skatulka
Hawk

Zdar,

no ked som to tu uz spomenul a niekto by nemusel vediet o aky ukazovatel rychlosti ide, tak:

motoride.sk/page.php?view=phorum&tema=poradna...

Ciao!

Relic takto som nad tym nepremyslal ze to spravit podla napatovych rozdielov, furt mi v hlave hucala mechanika a radiaca paka... co je problem pretoze s mechanickymi castami je vzdy problem...

jasne, precital som si to. Aj ja mam paniku z mechanicky ovladanej elektroniky. Ale ak by mi nahodou vyslo to co zamyslam, ze sa tie hodnoty na tom konektore ako som pisal s otackami menit nebudu, tak je po probleme, netreba ziaden kontroler ani PICka ani prepocitavat otacky ani neviem-co. Cez vikend pomeram ako je to s tym napatim a ak to bude dut, tak je to potom easy. Zatial nic netvrdim naisto lebo nie som si celkom isty. Dufam ze to napatie bude konstantne :[

Relic keby nastal nejaky vykyv napatia da sa to mozno stabilizovat.. do tej idealnej hladiny. Ale dobre bude to pomerat priamo na iducej masine... Tak sa potom ohlas ako si dopadol...

nejde o stabilizovanie napatia ale o to, aby dajme-tomu zaradeny 3-ti stupen pri 9000 ot/s-1 vystupnym napatim nezasahoval do intervalu vystupneho napatia 4-ky pri 2000 ot/s-1. V tom pripade to bude treba este okvantovat, nastavit hranicne kvantizacne urovne (s tym bude trosku problem ale nie je to nerealne, matika ;] ), a nedajboze este vzorkovanie pri nejakej rozumnej frekvencii. :_ ((

Eeeeeejha, uz sa to zacina pekne komplikovat ;] xixixi

chapem, ale preco myslis ze to spravili na mechanicky prepinac? asi preto ze je to uz komplikovane vymyslat to cisto elektricky.

Zdar hosi,
ja to mam spravene uz komplet na mojej cbr-ke. Je to sice s casti mechanicky, ale funguje to bez problemov (aspon zatial) Viem ze to nie moc rozume, ale vtedy ked som to robil ma vobec nenapadlo ze by bolo v moto nieco take ako rozdielne napetie pri kazdom zaradenom kvalte... Takze ked sa mi to najblizsie posere budem uvazovat aj o tomto..
Inak mozem poskytnut niake to foto ak by bol zajem..

no ono sa to podla mna na kazdu motorku (model aj vyrobcu) bude lisit, pretoze by bola blbost aby si navzajom vymienali informacie o takom know-how a mat to standardne podelene aka rychlost - ake napatie. Dalsi dovod ze kazdy model ma inu elektroniku a ine poziadavky na senzory z motora. Mechanicky to spravili podla mna preto lebo rychlosti sa hazdu fsade rovnako, pedalom ;] Taka verzia sa da predat lahsie, netreba prisposobovat kazdej motorke zvlast aj ked je to na ukor hmotnosti, priestoru, montaze a zlozitosti. Vyrobcovi sa s tym proste nechce srat.

A cisto elektricky to vymyslat je podla mna jednoduchsie ako montovat mechanicke prepinace, letovat a programovat nejake kombinacne obvody aby ratali veci ako maly pocitac. Jednoznacne jednoduchsie jednym kablikom priviest napatie ku AD prevodniku, 4-ma cestickami na plosaku pripojit k prevodniku na 7segmentovku a hotova vec. Nastavenie urovni bude zrejme potrebne upravit napatovym delicom, nejake odporiky ... punktum. Samozrejme ak to napatie nebude kolisat : )_ Kurrrrrva sa tesim na vikend ze to zmeram, len dufam ze mi neskysne usmev na tvari ...

No tak to som aj ja zvevavy co to ides vykuzlit...
Vidim ze ti to trosku mysli, tak dufam ze si to nenechas len pre seba...
Zdar a neodpec si daco na moto..

halo pani ako to dopadlo???