Kto este nevidel posledny hit internetu, novu Jawu 1000, tak nech pozera....

Pozri obrázok
Pozri obrázok
Pozri obrázok

a k tomu budu mat novy zavod v mongolsku...
www.jawa.eu/novinky/jawa-se-bude-montovat-v-mongolsku.h...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Toman (29.01.2015 21:14)

Toman, veď ešte nie je prvý apríl.

Je to smutne, ale oni su toho schopni

Majitel tejto prisery isto vzdy dostane nejaku specialnu cenu

Určite si to dobre preložil ?
Nemalo to byť to mongoloid ?

8 rokou vyvoja a nejakych 50 milionou CZ korun v statnych dotacii....

no to, ze si to poskladal nejaky ind bez vkusu doma v garazi to nie je az tak zle. horsie bude ak je to skutocne pravda

nechcem urazit ducatistov, ale prve co mi pri pohlade na tie fotky napadlo bolo 'diavel'

Presne tak, pokiaľ je to nejaká domáca prerábka, tak si poviem, že to chlapík nezvládol po troch litroch vína a sedmičke borovičky. Budiš. Ale pokiaľ to má byť továrenská výroba, tak jdu blejt, velebnosti. Toto s Jawou nemá nič spoločné.

Toman čo si zadal do guuglu? "najodpornejšia motorka sveta" ??
To by zhruba zodpovedalo.
Čo to kurva je?
Vyzerá to fest odporne, amatérsky šité sedlo, dizajn 0/10, výfuk 25cm odchýlený od kolesa, to škrkáš výfuk už priamo v garáži na stojane, nie?
Ty vole, to, ja nemám slov, tie blatníky... farebná kombinácia, zadné tlmiče sú z čoho? Našli v sklade niekde vzadu zapadnuté péráky po 60 rokoch?
Keď som kedysi vyhúlil 4 jointy v jeden večer, takáto kokotina by ma vtedy, prisahám, nenapadla.

Dôvod úpravy: napadlo ma, ako jeden maďar skladal sám doma motorku z diesla z matiza a rámu z nejakej Mzty či čoho... dopadlo to lepšie ako toto. A robil to sám.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil kilix (29.01.2015 23:15)

tu je otom clanok:

www.motorkari.cz/clanky/moto-novinky/jawa...

- inak odrana je unich na serveri hotova "kovbojka"
- nejaka navsteva vo fabrike to cvakla a pustila na siet
- tak volali rano z fabriky a vsetko sa na fore stiahlo/zmazalo/zabanovalo
- ale vzbudili taku pozornost ze uz sa to nedalo zastavit a tak sa povolila diskusia a aj oficialny clanok uz je

- skratka v Jawe dobre vedeli predo to tolko rokou skovavali :D tak neviem ci maju v cechah veciu ostudu zo Zemana alebo z novej jawy...

Fuj, hnus

Toman - to bude hoax. hentakú vyjebanú rapinu nikto nemôže vyrobiť...

Na FB dal Srsen dobru fotku k tej motorke ze asi tak spatne to vyzera len tu v praci nemam teraz pristup na FB

Zmeniť predné svetlo za gulaté, blatníky zadné tlmiče tiež vymeniť a hlavne tú farebnú kombináciu (striebrenka+bordová) to nešlo dokopy ani na klasickej dva a polke , sedadlo s tým trojuholníkom katastrofa...dizajner v predškolskom veku či čo ? Ale tak dalo by sa to ešte zachrániť no nie ? Treba len dufat že si nejaký kutil dela prdel

Upravené 1 krát. Naposledy upravil DUDO175 (30.01.2015 9:40)

toto tam dal srsen:
"Dámy, pánové, senioři a nevybouření adolescenti - jestli je "tuto" fakt nová JAWA 1000 - tak její designér a tvůrce vypadá přesně jako "tamto" dole - chce se mi blejt! Váš názor na "nový motocykl JAWA 1000"?"
Pozri obrázok

hnus,zdegradovali značku Jawa,,

Niekedy je lepšie nehovoriť nič. Za mňa: toto teda nie!

to co je za bastel cele zle to je asi neaka diagnoza ale institucie na to mame to aj niekto kupi???za mna asi tolko ze aj zadrmo je draha fuuuj

tie dve strieborné kruhy na nádrži sú držiaky na poháre

To co jej chyba na vzhlade urcite nahradi vynikajucou technikou

Re: Pepo88: napr Jawa trakčnou kontrolou, systémom ABS made by zlaté ručičky a podobne?

Je mi iba smiešne, že keby to uniklo z BMW alebo KTM... tak sa z toho všetci poserú, aký úžasný design, spojenie histórie so súčasnosťou... Je to len prototyp...

Jawaro : uplne stebou suhlasim

Pavol Vnuk

tie dve strieborné kruhy na nádrži sú držiaky na poháre


Tam si majiteľ stroja bude môcť osadiť poháre zo súťaží o najkrajší motocykel. Niekde na svete určite dve súťaže vyhrá

Dôvod úpravy:

Upravené 2 krát. Naposledy upravil mikhail (30.01.2015 14:50)

jawaro:
Je mi iba smiešne, že keby to uniklo z BMW alebo KTM... tak sa z toho všetci poserú, aký úžasný design, spojenie histórie so súčasnosťou... Je to len prototyp...

Ok prototyp...ale aj ňom by malo byť podstatne lepšie vyriešené umiestnenie štartovacieho kľúča.
Celá predná časť je okopírovaný diavel...a tie kruhové zázraky na nádrži...no neviem nie som konštruktér, ale to je len pár vecí, ktoré som si ja všimol.

Dôvod úpravy:
Ešte mi nedá...aj keď to je prototyp, ale kto prosím robil to odfláknuté sedadlo?

Upravené 2 krát. Naposledy upravil mikhail (30.01.2015 15:02)

"že keby to uniklo z BMW alebo KTM" tak by vyrazili cely managment, vyvojarov, inzinierov a aby im nebolo smutno tak aj pracovnikov v tovarnach vratane upratovaciek, recepcnych, tych co tam vedu exkurzie a takisto tych, ktory isli tento rok Dakar na KTM

Jawaro. podla mna máš recht, šak aj tie značky robia na konceptoch. a kukaj jaké ohavy to boli, ked to vypúšťali do sveta.

napr ohyzdný superduke R concept
Pozri obrázok

alebo ešte otrasnejší roadster concept od BMW
Pozri obrázok

šak kam sa to celé hrabe na toto?
Pozri obrázok


Vám tu chlapci musí dobre prášit na tie palice zadubené nájdite mi prosím jednu normálnu vec na tej rapine. Všímli ste si tie blatníky? alebo výfuk? ked je toto ozaj niečo, na čom pracuje firma dotovaná štátom, tak by som ich doradu povešal na kandelábri a ludia by do nich chodili hádzať kusy hovna za vlastizradu!!

Každopádne hoci je to hnusné tak o pár rokov to asi bude mať veľkú zberateľskú hodnotu, lebo veľa sa toho nevyrobí.

lovíčku, človíčku, tie fotky sú neporovnateľné, mobil vs. profi foto z boku. Keď sa pozrieš na staré GSko, viem je to 20 rokov, no to bola tiež pekná zrúda, napr, ten obšľahnutý zobák zo Suzuki, a ak sa chytila.
Myslím že kým neuniknú poriadne foto, tak všetko sú unáhlené závery.

mikhail - neska večer si dám poriadne ostré čili. vyserem pekne pálivé hovno. tiež ich z mojej ritnej továrne nevyleze vela. predám ti ho, lebo bude mat zberatelskú hodnotu?

Jawaro - TY SA SPAMATAJ!!

ty chceš z tohto
Pozri obrázok

spravit lepším uhlom a nasvietením toto
Pozri obrázok

ChesterTT pod tie dve foto si mal napísať nájdi 10 rozdielov

mikhail niekde na svete určite, ale asi len v tom mongolsku

ako takyto cinsky (a to mozno urazam cinanov) hnoj mozte vobec niekto obhajovat ??? Za tie miliony co podostavali, tolke roky "vyvoja".... otras

Pokusim sa

... tiež si myslím, že ak by to bolo profesionálne nafotené na motosalóne a bolo by to trebárs u Ducati, ľudia by tu híkali, aké úúžasnééé...

Kde sa hrabe na túto?

motocykle.bazos.sk/inzerat/45059956/Jawa-350-Retro.php

Ak niekto tuto paradu dokaze nafotit tak aby to cleveku nedvihalo dekel potom je to pan boh nie fotograf....

ak sa niekto snazi relativizovat obludnost tohto paskvilu na temu motocykel poukazovanim na ine uhly pohladu, tak bud chce byt za kazdu cenu iny, alebo je schopny si na nadhernu staru rapidku dat subaracke kridlo (rozumej esteticky traged). inak si to vysvetlit nedokazem...

mimochodom ten inzerat od bieleho orla (kde je samozrejme krasna motorka) trosku naznacuje, ze ta fabrika je schopna cohokolvek, ked na takuto motorku dokaze prasknut ten hnusny display.

heh. no, nahodou, ma to zlate linky na "blatnikoch", usd vidlu, a prostredie v ktorom je "kraska" vystavena mi skor pride ako dielna ci garaz nejakeho bastlica ako firemny areal. :D

aby to nebolo tak ze dostali peniaze od statu na to co uz nefunguje vyrobili nieco ako skladacku co sikovny majstry zbuchaju za par dni ,peniaze sa akoze preinvestovali a jawa aj tak padne .takze to vyzera tak ze zase tunel ako oci.

Tie dva kruhy na nádrži sú pravdepodobne budíky sú fakt "ideálne" umiestnené,no a umiestnenie spínacej skrinky to už je naozaj kuriozita.

Poznam cloveka, ktory tvrdi, ze presne vie, co vsetko ma na svete ako byt. Proste odbornik na vsetko a kto ma inu predstavu, je samozrejme mimo. Myslim, ze "vzorec" tohto cloveka nie je nicim vynimocnym na tomto svete.

Ak by sa vsetky motorky mali vyrabat podla predlohy trebars spominaneho superduke R concept (zobrazeneho vyssie), motorku nemam. Uvadzany "koncept Jawa 1000" na tom nie nie o nic lepsie, vyzera ako od dizajnera (trebars) Triumph Scrambler

Nastastie si mozme vybrat a to zas neznamena, ze je nutne kydat na vsetko ostatne, co sa nam nepaci.

Podla mna je "Jawa 1000" dielom garazoveho majstra a aj ked vytvoril nieco, co sa mne osobne nepaci, klobuk dole nad jeho zrucnostou.

Skoda, ze je vela dizajnerov, konstrukterov, ... mudrlantov, ktori pracuju len jazykom. Ale chapem, pri konfrontacii s realitou by im utrpelo tak pracne budovane ego.

satos nepracujem len jazykom, vacsinou hlavou, a ani nepracujem ako profi dizajner. Ale na to, aby som videl, ze hento na fotkach sa snad ani motorkou nazvat neda, nemusim byt profi dizajner.
Tak isto ako ty nemusis byt profi vodar, aby si videl, ked ti vodovod netesni.

Tie dva okruhle priecinky zvrchu nadrze su zrejme nudzove odkladacie priestory na zvratky uboheho vodica tohto stroja.
Jawa 1000 nie je dielom garazoveho majstra, ale dielom 40milionov "vyhodne" investovanych ceskych korun.
Prave preto je to na plac.

tak uz sa vie odkial su tie zlate vidle.... z MZ 1000, zrejme vykupili to co im v nemecku zostalo

nahodou ta MZ zpred 12 rokou mi teraz pride ako pekna motorka....

upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0...

toman - tá MZ1000 maska je vykradnuté tuono. to vidí aj slepý. skrátka zlatý český ručičky nepracujú v motopriemysle..

ozaj a ma niekto tu MZ 1000? aky bol ich motor?

a neni to hoax.
www.motorkari.cz/clanky/moto-novinky/jawa...

v diskusii je foto, kde je týchto opách ešče vác. síce lepšá farebná kombinácia, ale furt hnus..

Pozri obrázok

tu je ta fotka z diskusie, ktora definitvne dava bodku za hruzou zvanou Jawa 1000

Dôvod úpravy: bol

Upravené 3 krát. Naposledy upravil ddemo (31.01.2015 16:59)

ddemo
tak to už hej
v diskusii na m.cz bolo že navrhnime spoločne meno pre tento model.
tak ja navrhujem: Jawa 1000 Epitaf

no moj ty duchod ....
cista vyhra

Ať mír dál zůstává s touto krajinou.
Zloba, závist, zášt, strach a svár,
ty ať pominou, ať už pominou.

mozno je to len marketingovy tah. najskor ukazali tuto hrozu a nasledne, nech uz oficialne predvedu cokolvek, vzdy to bude pri takto nastavenych ocakavaniach prijemne prekvapenie

hm ... alebo potrebovali dokladovat statne dotacie

Keď som to videl na Motorkari.cz ... (nekomentujem)
Skôr mi to príde ako zmiešanina.
Motor: Yuki spider 250.
Rám: Hyosung gv 650.
Sedlo: Ikea
A ten pár dier v nádrži ???
Nebodaj tam skryli Kuryakyn Hypercharger ???

kilix... uz tam mali prvy navrh:

Jawa 1000 BASTARD

celkom vystizne...

Takze pod tou ohavnou atrapu kartrou/motora sa skriva motor MZ.....

img.motofotky.cz/upload/images/forum/2015...

z MZ 1000 su:
- vidle
- kolesa
- przdove kotuce
- packy
- vyfuky
- chladic vody aj oleja

já zdechnem ešče to hentak vyrabujú druhú firmu. ja by som ich vešal. za tie prachy spravili len to hovno okolo a bodka.

Keď bude hotová a nie takáto predvýrobná , tak určite bude lepšia.
Ináč tento V Max štýl je vždy lepší pre Jawu ako nejaký moderný Supersport .

Este jedna fotomontaz Jawa 1000 vs MZ motor:

nd06.jxs.cz/619/951/957792ad57_100247908_o2.jpg

takze navrhy na nazov su "mongol", "retard", ja pridavam este "zeman"

jawa zeman 1000 by sa dobre vynimalo, aspon by sa dalo pekne v krcme debatovat, ci je horsi prezident alebo masina

ejha, ale to je aká drzosť, zadeklovať motor MZ a tváriť sa že to je vývoj nového Jawa litra? A zhrabnúť 40mega na dotáciách. Viem, že je to kvapka v mori, strácajú sa aj väčšie čiastky a do väčšej pitchi, ale je to na trestné oznámenie.
Jawa už nie je výrobca motoriek, ale ojeb a tunel na dotácie. Čím skôr skrachuje, tým môžu byť češi veselší.

sak dobre vedia ze preco to tolko rokou skovavaju.....

Nasjprv maju za prezidenta Zemana a teraz toto.... to je "NARODNI OSTUDA"

Pri tomto paškvile je aj fiat multipla krasavec

bebop - a víš, prečo má multipla také velké okná? aby každý videl, jaký idiot si to auto kúpil

Tak jawa vždy miešala niečo moc škaredé a niečo moc pekné /aspoň za posledné roky/. Sportard, predný blatník a maska sa nehodili. Zvyšok bol pekný a zo zadu iste krajší ako XTX.
350 Retro, sekli sa tam v digitálnom budíku a plastových okruhlých zrkadlách. Stačilo dať chrómy, budíky zo 650 s bielym podkladom a retro ako vyšité /ale vždy sa nejaké detaily dajú vymeniť doma, kopu ľudí si mení smerovky, ši späťáky, rukoväte atď/.
Aj táto 1000 nie je moc škaredá. Moderné, trošku moc extra prešpikované starými blatníkmi a retro zadnými tlmičmi. Ale nádrž, rám celkom vyzerá zaujímavo. Svetlo ala transformers. Sú tam aj kladné miesta aj záporné. Chcelo by to rozhovor s dizajnérom, či s tým, čo navrhoval skladačku, čo číta, čo robí vo voľnom čase, či ho motorky bavia, alebo čo je to za týpka.
Nechám ešte priestor a originál pekné fotky, ale asi s cenou to moc na dračku nepôjde.

- cena podla clanku z minuleho roka kde onej hovoril manager z Jawi zeby nemala prekrocit 300 000 ceskych korun...
- a ze ten dizajn robil niekto skuseny!

300000 Kč? To je moc, až moc /na to, že podľa diskusie, polovica motorky už bola vyrobená roky cez MZ/. Toto sa možno predá tak za 239999 Kč - pár kúskov, ako aj v dnešnej dobe behá pár jaw po ceste r.v. 2005 a viac /uvidíme /.

Dôvod úpravy: len písmenko

Upravené 1 krát. Naposledy upravil nevo (03.02.2015 10:42)

- Je zvratenost ze si v Jawe mislia ze s tym mozu konkurovat 10000E japonskej motorke
- ak su v niecom konkurencie schopny tak jedine v segmente malich skutrou a 125 a aj to by museli mat ceny ako cinania, inak to nikto zdravy nekupy.
- a ak uz chcel mat velku motorku tak mali spravit nieco na sposob MT-07 v cene do 5000E.... za veciu cenu by to bolo skratka nepredajne, kazdy sa racej kupi toho japonca

nevo keby len blatnik, a tlmice a motor z mz, ale co maju znamenat tie kryty motora, to presivane sedadlo, zadny drziak a uchytenie vyfuku, smeroviek..., umiestnenie spinacky, budiky na falosnej nadrzi atd..a zlaty klinec bude cenovka

chcester

tie otvory na falosnej nadrzi niesu budiky, je to sanie do airboxu

Toman - to si robíš riť, hej? daždová voda v airboxe, bordel, špina, prach. a pri zalahnutí nad nádrž ti to vcucne chlpy z brady. a kde tá rapina má potom budíky? lebo to nad svetlom je asi spínačka - inak vééélmi nešťastne umiestnená

- jo.... sanie to najskor nebude, to je hovadina, prsalo by tam....
- ale ani budiky to nebudu.... ties by sa nanich drzala voda... ci???
- a spinacka by mala bit rovno pri gulach...
- je to skratka cele nejake divne...

Ešteže to má Vanga za sebou, asi by sa dnes stratila v záplave novodobých vizionárov veštiacuich budúcnosť a súvislosti z 3 nepodarených fotiek.

za hentaky blivajz by som ani 3000 € nedal nie to este 10000€
keby som niekomu dal tolko milionov a on mi toto ukaze, ze za tie peniaze vyrobil tak ho na mieste zastrelim.
dizajner mal evidentne silne umelecke citenie a trosku sa nechal uniest
na toto by sa urazili aj v Mongolsku, ze to dostalo taky nazov

Prototyp ?

Pozri obrázok

Čo tu placete nad dotaciami.Svojho času to bol tusim najväčší svetový výrobca moto.Lenze komanc tie prachy otocil inde...
Podla tych priestorov to vyzera podobne ako ked sa u nas robili tanky pre Sadama!
Na to aby som mal odvahu posudzovať nieco co sa výrobku týka by som chcel vidieť tie technologicke moznosti...

Re: RS955i: DIZAJN nepotrebuje technologické možnosti.

Ak su na tej nadrzi fakt budiky, tak to nie je ziadna novinka.
A inak, budiky na nadrzi, tak nejak "mimo oci", vo mne evokuju, ze srat na rychlost aj otacky, proste idem.

Kedze spolupracujem s profesionalnymi dizajnermi, viem, ze to nie su ziadny cez noc kvaseny odbornici na dizajn, ale velmi dobre vedia, co robia a co je cielova skupina.

Ak by som bol fanusik takehoto typu motorky, nemal by som problem ju kupit. Co na tom, ze vidly ci motor su z MZ. Som zvedavy, kolko "dizajn odbornikov" ju bude ocumovat, ked budu mat moznost ju vidiet nazivo.

Len aby v tej kope tyčiek ešte bolo čo očumovať.

Re: ChesterTT:
Nepotrebuje kým len kreslis v compe,ale nakoniec si tou technológiou vo výrobe predsa len limitovaný. A to na com sa tu odbavujete nie je vykres...

Zas sa dnes na to pozerám. Keď to víde oficiálne, dám návrh, nech Motohouse /tý robia kopu rozhovorov s tunermi a dizajnérmi/ dá rozhovor s dizajnérom /som zvedavý prečo a čo ho inšpirovalo, prípadne či neboli dvaja, 60 ročný chlapík spojil sily s 20ročným a toto je ich predstava/. Je v tej motorke vidieť, že sa stále držia jawa typov zo 60-80 rokov /blatníky, zlaté linky, polochrómová nádrž, zadné tlmiče/ a na druhej strane tam chcú dosť moderné veci 20 storočia. Trošku sa to bije /ako som písal už v prvom príspevku/.
Tie otvory na nádrži asi budú na búdíky /a som si istý, že tam dajú klasiku staré okruhlé budíky a nad svetlo digitálny displey s modrým podsvietením /. Tú spínačku som si až teraz všimol, to je praktické, ach jaj .

Ako chces aplikovat design z PC do realu bez technolockých možností?

Predná vidla môže byť Ohlins alebo Marzocchi, alebo iba MZ vyrába vidly v žltom/zlatom odtieni?

Jawaro, iste noname. Kopu číňancov vyrába upside down vidlice a natrieš si to ako chceš /iste to nebude nič extra značkové/. Napr. zlatú vidlicu mám aj na jawe /no čo, strekol som ju /.

jako limitovaný technologiou? to tam jakože v celej jawe za tých 40 mega kaček nevedeli kúpit jednu CNC frézu, že? a vyrobit formu, z ktorej budem odlievat plasty je tiež intergalaktická vec, ktorú ešte nikto nikdy nevidel

Tak, chlapci, mysliet si, ze vyrobca prisposobil dizajn svojim vyrobnym moznostiam, asi nie je na mieste.
Taktiez, mysliet si, ze na vyrobu takehoto prototypu je treba nutne CNC frezku, to teda nie.
Formy na plasty su specialita a je tu zbytocne sa tu tomu dalej venovat.

"Unik" fotografii sa deje za ucelom zistenia prvotnej reakcie potencialneho zakaznika. Komu je Jawa lahostajna, nech to necha tak, kto chce pomoct, nech povie svoj nazor. Skoda, ze namiesto superodbornikov na dizajn, vyrobne technologie, krajinu povodu suciastok a kto vie co este, sem ludia neprispeju svojim nazorom, ze sa im to nepaci, lebo: A kto vie, kto z tych, co reagovali negativne jednym "ostrym" slovom, je aj v cielovej skupine pre dany typ motorky.

A komu nie je jasny rozdiel medzi profesionalnymi fotografiami a fotkami z mobilu, nech zostane pri tom mobile.

Očakávať, že z rozpočtu 40 miliónov CZK sa dá kúpiť viac osé frézovacie centrum + ďalšíck x technológii a ešte zatiahnuť vývoj, tak to by som rád videl ten výsledok.
Očakávať, výrobu formy pre plasty pre prototyp, tak to by musel byť vlastníkom asi nejaký šejk...
Ako bolo spomínané hore, zaujímavé by bolo zistiť, čo bolo úmyslom designéra, rovnako zadávateľa, teda Jawa a.s. Ak designer chcel ponúknuť črty novej moto, s odkazom na minulosť (kryt spojky, zapaľovania, ...) tak ja ich tam teda nachádzam. Nie úplne súhlasím s umiestnením budíkov na kryte airboxu, imitujúcom nádrž. Spínačka by sa tiež mohla premiestniť. Predný blatník, úmysel alebo len dočasný počas testácie? Zadné tlmiče, niekde bolo spomenuté, použité z kývačky. Nie je to opäť iba spojovací článok s minulosťou?
Sedlo, povedzme, že pre prototyp je postačujúce. Výfuk, ak ladia motor na výkon a EU normy, asi nebude vo finálnej podobe. Každopádne reakcie zo začiatku diskusie sú prejavom aj vyspelosti jedinca.

- Keby zavolali na fakultu a povedali studentom nech im spravia zo desat 3D modelou na zaciatok tak by dostali urcite lepsie vysledky...

Je tak trochu iná takže kto nájde odvahu a si ju kúpi bude iný a to ide nie? Byt stredobodom pozornosti odlíšiť sa od všetkých tých podobných motorkárov. Jawa ponúkne niečo co bude mat len par odvážnych a vy takto

a čo je so starou fabrikou jawa? či za tie prachy kupovali aj haly, lebo doteraz celú výrobu, a vývoj robil jeden dedo s kladivom z dediny a umrel a nikomu nepovedal, kam to kladivo odložil, tak museli nakúpiť úplne všetko nové? každý jeden šrobik, neonky do haly, všetko. ešte aj FABku na bránu? mi tu netrepte kokotiny dobre? ja nemám 5 rokov. sa kuknite na model MT-01 Barbarian a další kúsok z malilinkej dielne týpka, ktorý robí iné mašiny a za iný rozpočet. a prototypy idú z výkresu do modelárkej hliny, podla ktorej sa potom robí forma. aj ked len jedna na prototyp. a to nehovorím, že je fotka, kde je tých ropúch tak zo 5.. mne tu budete vyprávat. vyjebaný tunel to je..

K tym dohadom o budikoch vycuc z clanku www.investujeme.cz/aktualne-cz/jawa-dokoncila-nejsilnej...

„Litrová“ motorka patří do kategorie takzvaných naháčů. Její design obsahuje řadu retroprvků upozorňujících na slavné jawy z minulosti, například „kývačku“. Na ni odkazuje například kryt převodovky i umístění dvou přístrojových ukazatelů na horním krytu motoru – tam, kde obvykle bývá nádrž (tento díl se ale nachází ve skutečnosti pod sedlem, což je unikátní řešení). „Přispěje to k lepšímu rozložení hmotnosti, a tudíž ovladatelnosti motocyklu,“ vysvětluje Hruška.

V dobe ked sa na komunisticke bankovky lepili slovenske kolky som sa trosicku pobšmietal v Kysuckom N Meste kde mali v úmysle vyrabat motorky tuším PENTA MOTO.
Tak som mal moznost vidiet ako vyzerali predseriove kusy, potom tie co isli na homologizáciu a nakoniec seriovky.
V každej faze to bolo hodne odlisne.
K jednotlivim suciastkam... no vtedy ma hodne prekvapila forma pre lisostrek na vyrobu sedla nie molitan ale ten zakladovy plast .Dva diely ulozene na sebe boli vo veľkosti zhruba perinaku!
A ich cena no nic. Potom zváranie ramov-urobit jeden dva sa da pre zrucneho machra ,ale urobit pripravky tak aby v nich dokazal zvarat aj nekvalifikovany Jano z družstva ktoreho plat ta nezrujnuje to je uz zas ina pesnicka.
Kedze nakoniec to musis vyrobit za cenu ktoru bude niekto ochotny zaplatit...
Ale rozhodne si ChesterTT nemyslim ze mas päť rokov

40 mil CZK s hmatateľným výsledkom je tunel? Vývoj nie je len vypracovať design, je treba ho aj zhmotniť, rovnako na testovanie je nutné vyrobiť nejaké, ako bolo spomenuté "ropuchy", nasleduje testovanie, ladenie a tak dookola, homologizácia je tiež podmienkou pre použitie v cestnej premávke. A to sa nerobí, kamarátsky, popri robote a za fľašku. Samozrejme, kooperácia s univerztami je prospešná, znižuje náklady, no ani tie to nerobia s lásky k vývoju domáceho produktu. Barbarian vyvíjal motor? Tak to je sekáč. MT 09, prosím nezrovnávať s Jawou, štartovací bod oboch strojov a pozícia spoločnosti je úplne iná, alebo neporovnateľná. Rovnako pozícia designéra sa asi nebude dať porovnať.

Tak Marzocchi s[ to.Žeby Taliani tiež šli na know how do NDR?
Tu je časť článku z CMN:

Nejdůležitějšími prvky jsou ale rám a motor. Rám, prostorový otevřený z ocelových trubek, rozhodně nebude poddimenzovaný. Nutno dodat, že od dob silničních závodních speciálů jde o nejodvážnější konstrukční řešení týneckého podniku. Ve spojení s předními tlumiči Marzocchi by podvozek mohl fungovat dobře.
Nejdiskutovanější záležitostí celého projektu je od samého začátku motor. Že bude kapalinou chlazený řadový dvouválec, bylo jasné již z dřívějších informací. Z fotek je patrný náznak žebrování a něco, co by mohlo připomínat královskou hřídel. Podle všeho ale jde o "kamufláž" pro navození retro vzhledu. Samotný motor bude OHC nejspíš s rozvodem řetízkem.
Jak již dříve zástupci Jawy informovali, motor bude využíván nejen v tomto modelu, ale měl by se stát jakousi základní jednotkou také pro další typy (nabízí se enduro, cruiser a naháč). Ne vždy proto bude přizdoben retro žebrováním. Umístění airboxu je v prostoru nádrže. Sání do něj obstarávají dva trychtýře symetricky zabudované mezi rámové trubky. Ač se motocykl vyznačuje celkovým extravagantním vzhledem, výfukové koncovky jsou obyčejné oválné, z každé strany zadního kola jedna.
Podle našeho důvěryhodného zdroje bude motocykl na živo představen na podzim letošního roku. Teprve tehdy bude definitivní, s čím se týnečtí pokusí oslovit zákazníky. Je jasné, že prvním krokem bude motocykl odkazující na historii značky, což doplňuje tradiční červené lakování se zlatými linkami.

jawaro - a oni robili čo? ked je tu písané, a vela obrázkami takmer dokázané, že motor je z MZ? čo na tom vyvíjali prosímta? majú objednaný motor, objednaný podvozok, brzdy, kolesá. spravili akurát tak ten ohyzdný rám. posraté predpotopné dekle aby zakryli nápis MZ a tú skvelú nádrž. ozaj kusisko roboty

ChesterTT: Pozri ten clanok, co dal link bebop. Mimo ineho "Pohonný agregát – řadový vodou chlazený čtyřtaktní dvouválec – vyvinuli přímo inženýři týnecké továrny" a su tam aj nejake odpovede na vyrobne technologie, haly a osvetlenie... (ak niekto potrebuje info aj o tychto detailoch)

Ten dizajn je fakt "iny" a to aj bude cesta, ako sa dostat na trh, pretoze "standardnych" dizajnov od etablovanych vyrobcov je dost. A to som si uvedomil uz ked som tie fotografie prvy krat uvidel, preto, aj ked sa mne ta motorka nepaci, verim, ze Jawa spravila dobry krok.

Je vela motoriek, na ktore sa mi zle pozera, ale to je moja vec a o ich majiteloch si nemyslim, ze su dizajnerski tupci, ze si nieco take kupili. Ved kazdy mame iny vkus...

Ja fandim Jawe, nech sa jej dari...

... a som presvedceny (podla nejakych indicii), ze v zahranici si novu Jawu kupi "zopar" ludi uz len koli tomu, ze je to Jawa.

v čom chcú byť tolko iní? to má byť čo toto? šak sú to štátne peniaze, tak skúsme spraviť pičovinu. asi tak..

pozri sa na tuctové sračky naháčové, litrový Zed, speed tripple, Superduke, Tuono, Streetfighter, litrový hornet. všetko sú to tuctové motorky ale majú svojich záujemcov a zarobia si na seba. jednoducho JAWA NIKDY DIERU DO SVETA NEUROBI. prespali minimálne 30 rokov, ktoré im nikto nikdy nevráti spátky. NIKDY. príde mi to ako tie trápne ksichty z netu, ktoré nevedia ako zaujat, tak zo seba spravia čo najväčších kokotov, lebo to je jediná cesta ako zaujať. toto má firmu zdvihnút z popola? toto hovno? kolko ludí to nepovažuje za hovno? 1 percento? pol percenta? nech 5. a teraz kolko ludí si to za spomínaných 300 českých kúpi? čím je to také prevratové?

a urobit retro? to sa dá napr aj tak, ako to urobil Indian, alebo ako to robí Norton, či Triumph. Alebo aj nový Scrambler. jediné čo tá značka má je ľútosť a súcit starších motorkárov, ktorí jazdili jawu 30 rokov dozadu. ale na tom postavíš vieš čo?


Dôvod úpravy: nevhodná foto

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Moderator (04.02.2015 23:04)

Ohyzdný rám? čo je na ňom ohyzdné? neladi s nejakým prvkom, narúša celok, líniu, je zle zladený farebne, alebo čo, nedá sa povedať iba tak : je to ohyzdné a basta, treba dôvod. Aspoň ppdľa mňa.Veľa výrocov využíva koncept priehradového rámu.
Dekle, áno sú iné, tiež sa mi páčia možno inak tvarované, no zvolili takýto design. Kolesá, ako je to u iných výrobcov, používajú vlastné, alebo sa radšej spoliehajú na výrobcov na to špecializovaných (viď autá) J Ak to aj objedanajú, je potrebné zadať parametre a tvar...
Nápis MZ: takmer dokázané, neznamená dokázané. To hore má byť dôkaz?

Bohužiaľ, my sa už nedokážeme pozrieť na vec z nadhľadu a pochváliť , objektívne zhodnotiť, konštruktívne kritizovať. Na všetko sa dívame negatívne,.

Rovnako ako Satos, Jawe držím palce a nehambím sa to napísať.
Rovnako sa necítim byť dizajnérskym tupcom.

A teraz do mňa...

Chester
prispevok roka

narúša celok, narúša všetky línie, čo by tam vôbec mohli byť. a vyzerá ako pozváraný z lešenárskych trubiek. motorka vyzerá jak bachratá ropucha, nemá tvary, neni štíhla, vôbec nevyzerá agilne. vyzerá to jak chorý nádorom napadnutý hroch, ktorý prišiel umret mimo jazero.

trubkový rám?
tento?
Pozri obrázok

či tento?
Pozri obrázok

nebodaj tento?
Pozri obrázok

alebo menej nápadný?
Pozri obrázok

len kurva nie tieto hrubé ohyzdné na kolene ohybané a otrasne zvarené rúry

Pozri obrázok

Dôvod úpravy:

Upravené 2 krát. Naposledy upravil ChesterTT (04.02.2015 21:44)

Nikdy nesúper s blbcom, lebo Ťa stiahne na svoju úroveň a tam Ťa porazí... Howgh. Mrhanie mjho času.