Ahojte. V poslednej dobre som prečítal X strániek o jazde na motorke a našiel som pomerne veľa tiem práve o preraďovaní. Chcel som sa vás opýtať ako to beriete vy ? Čítal som veľa názorou : Kdesi písali že preraďovať treba rýchlo, len zmáčknuť šlapnúť rýchlosť a pustit. Kdesi zasa pýsali že zo spojkou treba počkať ako na aute = úplne ju pustit až keď začne zaberať. Kdesi dokonca písali že preraďujú bez spojky a podobne. Ako preraďujete vy ?

podľa situácie... keď treba, tak bez spojky - viac sa ničí a keď je pohodička, tak so spojkou - viac sa šetrí...

O tomto tu uz bolo zopar tem.
Motorku mas v profile ziadnu, tak okruh asi nedavas. A keby si daval, tak sa na toto nepytas.
Ja len tolko, ze inzinieri vedeli, preco tam tu spojku dali, tak ju pouzivaj.
V beznej premavke nejde o 0.2sec, ktore usetris radenim bez spojky.
A co sa tyka zaberu/nezaberu/rychleho/pomaleho radenia, k tomu len tolko - skusaj, skusaj, skusaj a ak nie si technicky antitalent, tak budes citit/pocut ako to prevodovke vyhovuje najlepsie. Nikto ti tu presne neporadi co a ako. Ina je situacia v meste, ked preradujes po rovinke pri pomalickom tempe a ina je situacia ked predbiehas auto do kopca a ina je situacia ked podradujes. Chce to len jazdit a naucit sa sam. A pomoze si pozriet nejake rezy a principy fungovania spojky a prevodovky, clovek sa k tomu inak sprava, ked vie ako to presne funguje vo vnutri a co sa tam deje.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil kilix (31.07.2013 9:01)

Podla tem co si zatial zalozil, asi uz zacinas tusit ze skutocnost je trochu ina ako pocitacove hry.
Ale musis pochopit, ze vsetko sa neda naucit dopredu, teoria a prax sa nemusia vzdy zhodovat.
killix ti dal dobru radu. Hlavne v tej poslednej vete.

zeby tam tu spojku dali inzinieri na rozbiehanie?

DSAF: praxou sa naučiš. Najprv ti to pôjde pomaly, budeš dávať pozor a po rokoch preradíš, že ani nebudeš vedieť, že si mačkal spojku. Iste na motorke to ide rýchlejšie ako na aute.

Písalo sa aj v Motohouse, hore v kľude bez spojky, dolu sa dá tiež, ale chce to viacej cviku. Ja tu spojku stále používam, v tom je ta krása, ináč si kúpim automat.

ked je pohoda tak hore bez a vacsinou aj dole bez
ked je "palba" tak hore bez a dole s

Ešte pri tom treba vo všetkých prípadoch (hore/dole/s/bez) aspoň na chvíľu ubrať plyn - "vrknúť" (pokiaľ nemáš Quickshift).

ja radím s jemným stlačením spojky asi do tretiny záberu, keď stlačím full tak hlasnejšie padne kvalt

hore bez spojky, dole so spojkou

Pre zaciatocnika, co este nesedel ani na motorke a nevie ako vobec funguje radenie rychlosti a rychlostna paka na moto, su to velmi "cenne" rady. Instruktor ich na jazdach v autoskole urcite oceni.
Hlavne ked tam bude na erarnej masine capat kvalty bez zakladneho citu bez spojky, lebo si to tu na fore precital.

Prečo mám pocit, že vždy, keď tu dáky začiatočník hľadá radu od dákoho skúseného a schopného motorkára. Stretne sa vždy s ľuďmi, čo radi trollujú a nijak mu nepomôžu, alebo ho viac dopletú... A chce niekto trollovať tak nech ide do tém zábava. Je pravda, že najlepšie sa naučí tým, že jazdí, ale niekdy sa rýchlejšie a lepšie naučí ak mu dá niekto skúsený radu na čo si dávať pozor a čomu, by sa mal po prípade vyhnúť, alebo čo by sa mal snažiť dodržiavať. Ja som tiež typ človeka, čo za väčšinou hľadá logickú príčinu. Keď si tu aj čítam rozličné témy, tak sa málokedy dočkám niekoho, kto to chápe a snaží sa to vysvetliť, tak aby to tomu človeku bolo nápomocné a rovno aj ostatným k nemu podobným...

V AŠ s takýmito internetovými prednaučencami a s poslabšie vyvinutou motorikou, ... vyžadujú oceľové nervy inštuktora.

Vždy ma pobavia takéto témy zo super otázkami, ale začína sa to množiť.

Za chvíľu sa začnú začiatočníci pýtať či treba tankovať do plna, alebo stačí do polovice nádrže lebo .....
Inak treba tankovať v noci, lebo cez deň sa benzín v týchto horúčavách rozpína a tak sa v skutočnosti natankuje menej tekutého paliva a viac výparov, ktoré sa aj tak odparia z nádrže.


Ozaj ako sa učili jazdiť kedysi bez internetu
Podľa odpovedí to vyzerá tak, že jazdiť neviete do teraz

Aj keď na stupídnu otázku, platí len stupídna odpoveď
Inú by som ani ja nedal.

Mozno to bude tym ze som este nevidel cloveka co sa naucil radit rychlosti cez pismenka, a jeho uz zaujima ci sa to moze bez spojky, alebo rychlo, alebo pomaly.
Nieje to trochu ako keby sa batola, co este nevie chodit, po precitani par diskusii, pytalo ci je lepsie bezat sprinty alebo maraton?

redhonda a fakt sa ti dari

tak dá sa na to i rozumne odpovedať a tak niektoré veci chce vedieť dopredu, aby si bol istejší ako to robiť nehovorím radenie bez spojky (fakt blbosť), ale nikdy neviete pozadie, že či nestretol dákeho supermana, čo mu dával fakt inteligentné rady a tak chce sa dozvedieť viac a na margo niektorých autoškôl, poväčšinou sú to miesta vďaka ktorým dostanete vodičák ale z jazdenia Vás nič nenaučia, btw nerd v minulom príspevku si ty a ďalší nakladali na toho tomáša z tej motoškoly, že učí voloviny a tak isto to môžu robiť i inštruktori v Aš ... A tak napríklad aj mňa zaujímalo ako presne funguje spojka napr. na aute je najlepšie keď ide úplne dole predtým ako preradíš a potom čo najrýchlejšie ju pustiť ale aby prevodovka a motor boli zosynchronizované s otáčkami vtedy je to best, ale pri moto som si neni istý že či treba páčku na doraz alebo ju stačí len potiahnuť aby prestala zaberať prevodvku ... kedy je to vhodnejšie pre tú motorku a podobne stačil by jeden inteligentný príspevok a hotovo...

Na toto mozno existuje pismenkova odpoved, ale bola by taka dlha ze sa nechce nikomu ju do diskusie pisat. Dalsia vec je ze nie kazdy vie dobre vysvetlovat, a nie kazdy dokaze chapat aj najzakladnejsie veci.
Ak ta to naozaj tak zaujima, tak existuje kopa videa a kopa odbornych clankov. Lenze ono je asi tazko hladat. Jednoduhsie je sa vypytovat a vyjadrovat nespoklojnost s odpovedami.
Ked chces vediet ako to funguje a z vyhladaneho videa a clankov to celkom nepochopis, tak ti dam jednu dobru radu. Urcite vo svojom okoli najdes nejakeho garazoveho mechanika, ak mas znamosti tak aj oficialny sevis. Skus sa tam ist pozriet, nech ti ukazu nejaku rozobranu spojku, ako vobec spojka vyzera a ako pracuje. Da ti to viac ako 1000 diskusnych prispevkov.
Presne tak ako by dalo zakladatelovi tychto trivialnych diskusii jedno "šahnutie" na rychlostnu paku na moto.

reiko instruktor ktoreho si platis by ti mal pomoc sa zlepsit a nie davat ti rady ktore ta mozu zabit, tolko k tej predchadzajucej teme
co sa prevodovky tyka tak pisem za seba a moje jazdenie. kludne si mozete radit ako chcete, pre mna za mna aj lavym uchom, ale prestante vypisovat ze radenie bez spojky je hlupost a ze to nici prevodovku a uz vobec neporovnavaj prevodovku bezneho auta a sekvencnu prevodovku v motorke.
ak sa nepletiem tak BMW dava quickshifter dava aj na turisticke motorky

och.. dalšia duchaplná téma.. ja by som sa rád vykadil. mám hajzlák trhat pravou, či lavou rukou? a ked vytieram čoko-oko tak rýchlo, alebo pomaly?

Pre všetkých múdrich toto téma bolo založené len kvoli diskusii. Nechcel som vedieť aby ste mi povedali ako mám preradovať, ale aby ste napísali ako radíte vi a prečo si myslíte že to tak je.

Pytam sa lebo sedim doma, hladim do prazdna a momentalne mam volno. Iste nejake radi by som sa mohol dozvedieť aj od iných motorkárov postupom času ale načo keď môžem sa spýtať tu na rady a budem vedieť ?

bacaono : Niesom blbý a v prvom rade dám na inštruktora a až ostupom času skúsim rady ktoré som sa dozvedel

redhonda : Pozri sa nikdo od teba nič nevynucoval tak načo tu píšeš keď nechceš pomôcť ? Keď nič normálneho nenapíšem tak aspoň držím ústa a neplácam tu blbosti o trapnosti tem a samozrejme extremne zábavný príklad s tankovaním.

Takze sa vlastne priznavas ze zakladas temy z nudy a lenivosti si nieco najst sam.
S odstupom casu zistis ze si zalozil temy na uplne naivne otazky, ktore ti aj tak nic nedaju, nez si si to vsetko neomakas na vlastnej kozi. Mozno sa casom svojej terajsej naivite aj zasmejes.
Najhorsie na tom vsetkom je to, ze pocet takych unudenych lenivcov rapidne rastie, a zacinaju si navzajom na svoje banalne otazky "fundovane" odpovedat.

skrátim to- ten pokec sa šíri ako zlá zelina.

dám ďalšiu "debilnú otázku"
radenie smerom hore z 1 na 2 pri šprintoch resp. rýchlom rozbehu
- 2ku tam kopnete hned ako si to vyžaduje prevodovka alebo ťaháte na 1 do max. výkonu?
(je vôbec možné kopnúť tam dvojku pri vyspojkovanom motore pri vysokých otáčkach?)

ó bože, tu sa teda riešia kraviny...potom sa divíte, že máte šroty a nie motorky. Bez spojky, šprinty, tretina záberu....

Reiko plne s tebou suhlasim ja tiez nechapem preco sa zapajaju taky frajeri aby sa tu mohli ukazat ako oni jazdia a aka bola tato otazka kravina ty co maju povedat blbost a zhodit chalana nech sa nezapajaju a nech si jazdia a pritom neraz spravia väčšiu blbost ako ten zaciatocnik. Ja radim len zo spojkou ci hore ci dole zalezi vela aj ako je nastavena na packe kazdy mame iny cit v rukach a niekto si ju nastavi pri vrchu niekto dobre ze nie v polovici packy mne zabera okolo 10-15mm od vrchu. A taktiez zalezi aj od rychlosti prehodenia a ake su otacky na motore niekedy mi pri preradeni z prveheho stupna do dvojky sadne ako nic hladko a niekedy sadne tvrdo a vymackavam spojku rovnako len zalezi ako je ta jednotka rozbehnuta. Radil som aj bez spojky ked sa mi roztrhlo spojkove lanko na Simsone no to bol zazitok.

nerd:
Ktorá motorka má sŕiovo dodávanú "sekvenčnú prevodovku"???
"quickshifter" nie je nič iné len elektronicky znižovanie otáčok na základe signálu s piezoektrického článku z radiacej páky podľa zaraďovaného stupňa , otáčok a okamžitej rýchlosti. To asi tak dokonale zosúladiť otáčky pri preraďovaní nedokáže ani profík bez toho aby " nejebkal" pomaly ale iste prevodovku.

Egres a ktora nema sekvencnu prevodovku
Snimac quickshifteru nemusi byt len piezoelektricky a mne nemusis vysvetlovat ako to funguje.
Z hladiska "ohrozenia" prevodovky je to v postate to iste ako ked bezny smrtelnik uberie plyn a kopne to bez spojky

nerd:
Ja ťa nepoučujem, len neverím, že jazdec, hociako skúsený dokáže presnejšie radiť ako elektronika.
Ja neverím, že neprichádza k mechanickému poškodeniu súkolia ak do seba nezapadajú v rovnakých otáčkach.
Ja si myslím, že "sekvenčná"prevodovka je taká, pri ktorej na mechanický popud preraďuje elektronika s pomocou spojky.

no osobna rada ak mas svoju motorku rad tak vzdy zo spojkou to je moj nazor ale nie som okruhový pretekar ale kavickar a na nasich cestach mi je jedno ci mam z 0 na 100 za 4,5s so spojkou alebo za 4,3s bez spojky
Mne jednoducho srdce a laska k moto nedovolí preradzovať bez spojky

No ako vidím som sa tu postavil kvoli čoveku čo sa len nudil a založil prebytočne tému.
Nerd ja som nevravel, že radenie bez spojky je blbosť, ale je to blbosť pre začiatočníka čo je rád že udrží 70 koní pod sebou za normálnych okolností napríklad. A v dnešnej dobe tie ss alebo aj turistiky ako píšeš hej sú uspôbené na to, ale je veľa starších modelov a rozpočtoviek, čo to nemá sa mi zdá a tam je asi lepšie použiť tú spojku. Ale zle som pochopil DSAFa bo hádzať tu z nudy takéto veci bez toho aby chcel mať niečo z toho ...