Ahojte , najde sa tu nejaky majitel novej pcx 150tky ? A nedajboze taki co mali predtym pcx 125 ? A kebyze z vychodu ?
Zvazujem vymenu mojej pcx125 , len by ma zaujimalo ci su vylepsenia 150tky hodne cca 600 € ktore by som na vyemene kychol .. zaujima hlavne realny rozdiel v akceleracii , maximalke , pripadne ine citelne vylepsenia ..
Vopred dik za odpovede ..
PS: ked uz otravujem viete mi poradit preco moja pcx125tka vrzga (ako by to slo od prednych tlmicov ,ale skor tipujem trenie buzirok o drziak dole - ak tam nejaky je) ...

125 som skusal len kusok a funglac, takze neviem moc porovnavat. Na 150 uz mam za tri tyzdne skoro 1000km a spokojnost. Jazdi stale lepsie a postupne ju prestavam setrit v ramci zabehu. Zrychlenie na 80km/h super, aj nad 100 ide stale ceslkom ochotne. Jazdim vacsinou mimomesto, alebo dialnicny obchvat, v meste svizne, na krizovatke zastavujem malokedy, spotreba okolo 2,5 a postupne klesa. To, co mi na nej vadi je podvozok, je to tvrde, neda sa nastavit, zadok ma strasne male zdvihy, takze vacsie nerovnosti a nadskakujem na sedadle jak saso na strune. Ale mozno to bude aj tym, ze som zvyknuty na podstatne lepsi podvozok, co mam na turistiku. Celkovo za tie peniaze vyborne vozitko...
Ked vrzga, chod s tym do servisu, sak to mas asi este v zaruke...

Skoda ze si z daleka ... Inak 125tka je rovnako hopsajuca - tie nerovnosti proste dost citit ... Inak nemozem na tu 125tku kriveho slova povedat ...
Vrzganie som chcel riesit svojpomocne ,nech nechodim s kazdou hlupostou do servisu ale vyzers to tak ze predsalen tam skocim ... Nechcem prist o zaruku ...

Ahojte,
PCX 150 mam cca 2 mesiace, najazdene cca 1600km. Na skuter som dost dlho cakal, bol z prvej dodavky do SR, pokial dobre viem, tak prvy biely.
Na 125 som nejazdil, tak neviem posudit rozdiel, no skusim dat par postrehov…
Predtym som niekolko rokov jazdil na Honde nes 125 (skuter, 4takt, 14 koni), v podstate porovnatelne papierove parametre.

Zacnem tym, co sa mi paci ->
Dizajn
Spinacia krinka - jedna dierka na vsetko
Tichy a rychly start motora
Slusna predna brzda
‘Motorkove’ riadila, bezproblemove uchytenie navigacie
Dobry motor, dobra odozva na plyn, slusna spotreba
Mam vyssie plexi, osobne sa mi to velmi paci, dava mi to pocit vacsieho stroja

Co mi vadi ->
Tvrde sesadlo
Zle riesenie uchytenia kufra
Nepresny tachometer
Chybaju hodinky
Start stop reaguje relativne neskoro, osobne by som prijal moznost manualneho ‘vypnutia’ ked viem, ze uz stojim na krizovatke
Je to naozaj tvrde a skace to ako koza, hlavne pri 2 cestujucich
Podla mna zle riesene hrdlo nadrze, vzdy ked tankuje, tak si to okvapkam…

Po dlhom cakani na skuter som bol plny ocakavani a mal velke naroky. Tie skuter splnil.
Jazda je velmi prijemna ( je to moj 5 ci 6-ty stroj, tak mozem trosku porovnat), posed je velmi prijemny, ale po dlhsej jazde ( hodina a viac ) sa prejavuje tvrda, alebo neviem aka vypln sesadla a po 2 hodinach je uz skutocne problem vydrzat usediet. Neviem ci len ja mam tento problem, alebo treba sedadlo este ‘vysediet’, ale tento jav som nikdy predtym nezazil a stazuje sa na to aj spolujazdec. Je to skutocne lahoda, ked ste 100km od domu a zrazu zistite ze uz skutocne nevladzete sediet a kratka prestavka vsetko este zhorsi. Skusal som aj rozne nohavice, no v tom to nebude. Je pravda ze teplaky som este neskusal, skusim a dam vediet… Do buducna planujem kupu ineho sedadla, na internete je toho celkom dost v ponuke od cca 100e+cesta.
Dynamika skutra je velmi slusna a v meste je kazdy start na semafore zabava, teda pokial nestoji vedla vas ‘kolotocar’ na ‘oktafke’ co chce ukazat ze ten jeho traktor este cosi vladze. System start stop vyzaduje zvyk, osobne mi stale chyba vrcanie motora pri stati na krizovatke. Bol som zvyknuty, ze ked vrci, tak bezi, ked nevrci treba nastartovat, alebo umrel
Ako som spominal vyssie, je dobre ze system sa da vypnut, ale osobne by som prijal este 3tiu polohu na riadidlach a to manualne ovladanie. V praxi, prichadzam na krizovatku, zastavim, stlacim a motor sa vypne, lebo takto sa stracaju sekundy a o tie tu vlastne ide, lebo nikde sa nestoji minutu, dve.
Spotrebu mam od 2.18 (najmenej namerane na plnu nadrz) do cca 2.3 (najviac, jazda vo dvojici). Ale je pravda ze niesom ziaden zavodnik, skor lovec spotreby a ruku na plyne si strazim a jazdim predvydavo. Palivomer funguje v podstate presne a spolahlivo, len sa snim treba szit.
Osobne mi najviac chybaju hodinky a palubny pocitac. Za tuto ‘ficurku’ by som si rad aj priplatil, no moznost tu nieje.
Jazda je velmi prijemna zalezitost a aj napriek uzkym kolesam, to ide v podstate ako ma.

Co je ale ozaj problem, je jazda vo dvojici po bratislavskych cestach. S priatelkou mame dokopy obleceny cca 170 kg a jazda aj cez mierne hrboly a jamy da obcas taku supu do zadneho kolesa, ze musim pohladom skontrolovat ci mam este spolujazdca a zadne koleso. Toto by som chcel do buducna riesit inymi tlmicmi, na nete je ich dost na vyber, snad pomoze. Je nutne podotknut, ze predosli skuter mal pri predaji 42 tis km a jazda vo dvoji bola citelne prijemnejsia a menej bolestiva.
Samotnu dynamiku ovplivnuje vaha jazdca, ked idem sam, je to zabava. Vo dvojici je to uz horsie, ale tak ma to 14 koni, netreba chciet zazraky. Osobne by som ale pre jazdu dvoch normalne vyzerajucih ludi mensi vykon nebral ( niesme ziadne tlste prasce, no aj tak je to uz na hranici nosnosti stroja – 180kg).

Zaskocila ma cena prehliadky po 1000km. Viem ze som si kupil Hondu, ale dat po 3 tyzdnoch jazdenia na novom skutri v servise 60 eur, mi pride trochu dost.

Zaver … paci sa ti, mas na to ? kup si to

P.S. menili ste uz niekto ziarovku v prednom svetle? Nastastie som nemusel, ale v predu je nejaka jedinecna honda ziarovka a jej cena je skutocne exkluzivna ,este ze su tam len 2...




Ospravedlnujem sa za gramaticke chyby !!!

nejazdil som ani na 125tke ani na 150 tke ale velky rozdiel tam nebude ani v akceleracii ani maximalke(podla mna to za 600 eur neoplati) ,ty by si možno spoznal rozdiely v akceleracii a maximalke ale nebudu neake extremne

určite PCX je jeden z najlepšich skutrov pomer cena/kvalita ,ale ak ti chyba vykon tak by som sa porozhliadol po neakom yamaha 250tkovom skutri

rozdiel v cene (medzi pcx 125 a pcx 150) je momentalne 100,- eur

hej ale on asi mysli predaj svojej jazdenej 125tky a kupa novej 150 ze na tom by prerobil 600 eur

Táto téma sa často riešila aj tu www.skutrforum.cz (neviem teraz narýchlo nájsťpresne kde) dosť ludí prešlo na 150-tku a kazdý je spokojný,otázkou je len koľko to stálo či to je človek ochotný zaplatiť...
A k tej super žiarovke - www.narva.sk/?cls=stoitem&stiid=15517 táto by tam nestačila?

nie som si isty, ci by sedela, kedze ta origos ma oznacenie:
HS5 - 12V 35/30W

Ako vravi Pitaz, ta v Narve tam nesedi, to by bolo az moc idealne riesenie

A sakra,tak to je škoda,neviem kto ma s tou HS1 pomýlil...Nemá ju Vision,či aj ten má HS5?

ivan125: aj ty mas prve biele PCX150 na Sk ? Musim to prebrat s mojim vyhradnym predajcom Hondy...
V podstate mame rovnake skusenosti. Ked som si dnes rano opat precital reklamny "test" PCX Veľa muziky za málo peňazí - Honda PCX tak som sa na nom pousmial. Tam je napriklad podvozok hodnoteny vyborne.
Ja si casto ten Stop&Go system vypinam, napriklad pri prejazde cez zavoru v garazach len odcitam kartu a nepotrebujem vypnut motor a hned ho zas nastartovat...
Vysoky stit som zatial neriesil, ale s nastupujucim chladnejsim pocasim, ma to zacina zaujimat. Aky mas konkretne a ake skusenosti s nim ?
Ked budes chciet riesit podvozok, tak sem daj tipy. Mne sedadlo nevadi, to skakanie aj na malych nerovnostiach je zalezitost hlavne pruzenia...
S tymi svetlami by som chcel tiez nieco robit, tie ziarovky su tam sice dve, ale 2x35W. Takze asi nieco s vyssou svietivostou pri rovnakom odbere...
Cena v servise cca 60 eur po 1000km je fakt vysoka, hlavne, ked to beries v pomere k nakupnej cene. Keby majitel GoldWinga mal po prvych 1000km zaplatit za vymenu oleja vyse 600 eur (cena GW je viac ako 10x vyssia), tiez by ho to vytocilo. A to este dalsia prehliadka bude podstatne drahsia (tusim pri 4000km). Ked zoberiem do uvahy servisny interval na velkom BMW GS, tak servis maleho PCX je vlastne podstatne drahsi a to uz je na vazne zamyslenie... Sice ma excelentnu spotrebu, ale po zapocitani servisu tie prevadzkove naklady zas az taky zazrak nie su...

ivan125-chybajuci palubny PC možeš vyriešit niečím takymto..
www.index-q.sk/cardiag/index_diagnosis.htm#sgII..alebo..
moto.allegro.pl/uniwersalny-komputer-pokladowy-paliwa-s...
Su to síce modely pre autá,ale pokial máš vstrekovanie,čo asi áno,musí to fungovat aj na akomkolvek skutriku alebo motorke so vstrekovaním...Ten z Polska už mám doma(ale pojde do mojeho auta,na skutri mám karburátor)Samozrejme nemusíš použit všetky funkcie ktoré ponuka(vnutorna teplota napr. ),ale to čo potrebuješ zvládne,vrátane hodiniek samozrejme,a pokial dokážeš niekde vhodne umiestnit snímač,bude ti to merat aj teplotu motora.Ovšem problém v tvojom prípade je ten,že to možeš montovat až po vypršaní záruky pravdepodobne....

scooter68 - vdaka za tip, ten prvy poznam, len ma nenapadlo ze by to slo aj na skuter, tam je taka ista zasuvka ?

Menton - mam to najlacnejsie Givi, cire za cca 60e. (foto mam v profile)
Skusenosti - tazko povedat, nikdy predtym som nemal plexi na motorke. Nemam pocit ze by to nieco 'robilo', skor sa mi to paci a nahovaram si ze je to super
Uvidim teraz ked sa ochladi, ci mi to trochu ochrani vrchnu cast tela.

No a k tomu prvemu kusu, ak vies zistit ako to je, budem rad ak si prvy ty, rad ti to prenecham, ale ja mam zase pekne vyrobne cislo xxxxx5001500

Pekny den prajem

ivan125: pche, amater... moj VIN je skoro o 300 cisiel nizsi...
pekny den aj tebe...

menton ma vyrobne cislo ......001204

ivan125-je to trošku zložitejšie,to nejde zapojit(teda aspon ten moj nie)len tak niekde do zástrčky,musí to robit minimálne autoelektrikár..A pri nastavovaní celého systému to napojit na PC..(PC zástrčka tam na to je)..Ale zabudol som napísat,že jeden udaj(o rychlosti)musí byt elektronicky,pokial máš náhon tachometra lankom nebude to fungovat,ledaže by si kvoli tomu montoval navyše ešte cyklocomputer(minimálne snímač z neho,potom by to šlo)

Pitaz - prosim ta, a kolko prislo tych bielych 150-tok v prvej varke ?
lebo ja som u Vas v honde videl len tuto jednu bielu a tak som si povedal ze moja je ta prva a este aj to magicke vyrobne cislo....no amerika

scooter68 - vyzera to komplikovane, ale po skonceni zaruky nieco urcite poriesim, ja som taky 'kutil' a ked nieco funguje bezproblemovo, tak hladam cestu ako si skomplikovat zivot

ups, opravujem sa - prve PCX 150 biele dostal ivan125, aj ked VINko je vyssie ako mentonove

z prvej varky prisiel len 1 ks v bielej (ivan125), dalsie 3 ks boli neskor o 9 dni

inak pre info, keby niekto chcel, buduci tyzden mi pridu 4 ks PCX 150 v bielej farbe, z toho su 3 ks este volne

Dakujem, jupiiiiiii

ja by som si teda jednu zobral ak to nikto nechce a má sa to u teba povaľovať....

ivan125: tak potom gratulujem... si jednicka... aj ked moje bolo vyrobene skor...

Hlavne nech nam obom dobre sluzi.

Moje PCX je asi aj prve biele co sa valalo po zemi ked mi fesak nedal prednost...ale drzalo sa statocne, plasty su dost pevne

jooj skoda chalani ze ste tak daleko od kosic ... chcel som vyskusat realny rozdiel (ak by mi niekto svoju skuterlasku pozicial)... nema niekto kontakt na niekoho s pcx150 z Kosic alebo Presova ?

a co sa tyka velkeho plexi .. ja som svoju 125ku kupoval aj s velkym original plexi stitom . Skusal som aj kamosove pcx bez stitu a uz mi vadil vietor fukajuci na hrudnik .. velke plexi presunie fukanie nad prilbu .. je to fajn hlavne ked sa jazdi okolo 100 km/h v tricku a kratasoch (tak ako sa na kuter patri ) obaja kamosi nakoniec stit kupili .. givi .. a je to v pohode ..