Chcem počuť všetko...,dojmy,klady,a aj zápory...

no, ja som ju sice nikdy nemal, ale podla mna je nadherna...aj to je dojem nie?

mam MTcko od novembra a je to poprdeli stroj, neviem sa ho nabazit. ten krutiak, aj motor samotny je proste perfektny! najskor som sa bal spotreby, ale vsetko zavisi od pravej ruky. min - max mam 4,8 - 7,2 na 100. jedine, co mi trochen vadi je mala nadrz, treba tankovat kazdych 200 km a pri jazde mi striedavo podla rychlosti strpaju ukazovaky. mam ich totizto stale na spojkovej a brzdovej packe. preco sa ale pytas, ked mas MTcko v profile?
edit: som zabol, v spatakoch uvidis ostro iba pri vypnutom motore

Upravené 1 krát. Naposledy upravil DuroMT01 (23.08.2012 22:47)

mt je nieco tak odporne nepohodlne, ze ak ju raz skusis , tak ju nebudes chciet opustit ta motorka si tak odporuje vo vsetkom ze horsia je uz len antihmota a napriek tomu zanecha dojem v TOP10 moto na akych som sa kedy vozil

a teraz mi daju chcester a dadulo na pisuuuuu

Je to nadherny kus, nieco co sa len tak nevidi a ten obrovsky V motor..... vsetko zacne nastartovanim klucika nehorazny zvuk a tym vacsmi s ladenym Akrapovicom.... jazda, uvolneny pocit, obrovsky krutak je jedno ci tam mas 2 alebo 5 proste ide jak pes za udenym..... mozno lepsia ochrana pred vetrom by nezaskodila inak bomba...

ja som skor na talianov ale tato motorka je tiez dizajnovka. myslim ze jej majitelia asi potvrdia aj ine kvality yamahy.

z pohľadu čisto subjektívneho je to najkrajší jednostopový stroj, aký bol doteraz sériovo vyrobený srdcovka

ja ked ju pocujem s ladakmi, vzdy upadnem nadlho do tranzu, ten zvuk je neskutocny

nikdy som ju nejazdil ale rad by som. je to fakt krasna motorka, velky dvojval! zvuk paradny,..... ak nad nou rozmyslas, chod ju skusit, asi by som ju bral aj ja

jedno slovo (admin sorry) : popiči!

moja jediná výtka je na úzky rozsah využiteľných otáčiek ale zasa ja som rozmaznaný zo 4valcov.

maco Ty tam mas nalozeny full akrap stage2?

spidoo: yes

maco je bezkonkurenčná!

Podla mna - jedna z mala motoriek co lepsie vypada ako jazdi. Par razy som si s chalanom z partie vymenil, osobne som cakal vsade opisovany brutal a bol som sklamany.

Panenko Maria
Pozri obrázok

Potrebujem to videt a pocut!

Mal som aj ja moznost si vyskusat MT-01 a je to asi jedna s najkrajsich moto aku som videl. V udajoch pisu docela velku vahu, ale pri jazdeni som to niak nepocitoval. Motor ma super zvuk, ale mozno keby nebolo vsade opisovane aky to ma krutiaci moment a ako to ide super... nenormalne, tak priznavam, ze som cakal viac.

vyraba sa este??

Uz ne. Nevim preco...

co sa uz nevyraba MT 01 !!!!!!!!

Odkedy

Spidoo: šak hádam keď sa stretneme uvidíš a vypočuješ

Kawa7: vyrába sa normálne www.yamaha-motor.eu/cz/products/motorcycles...

Len Akrapovič skončil výrobu kolien a výfukov v 2011.

nejazdil som...má ju kamoš,krásna motorka,také čudo s velkým motorom a krásnym zvukom zatial sa nesťažoval na nič.....

krasny stroj, urcite krajsi jak 03 :D

Všetkým vdaka za vaše postrehy a dojmy...aproppo...už je v garáži...a je to fakt "zajímavé svezení"...

tak nech slúži!

Vdaka,dúfam že bude.

gratulujem k masine, prajem vela stastnych kilometrov

Mal som ju jednu sezónu. Pýtate sa prečo ju už nemám? MT-čko je krásna motorka, mam rád aj čopre aj SS, ale MT bola niečo medzi tým. Šturec žiadny problém a ten motor, tie vibrácie, to je nadhera. Ale kedže nie som moc bohatý, neuživým dve motorky. Keby som prachy mal, ihneď idem do toho. Je to super moto, ale iba tak na hodinku jazdenia a kochanie sa. Toho sa ale nenabažíte nikdy. Nechcem to prirovnávať k HD, ale vibráciami ju určite predbehne. Problém je že, pri konštantnej rýchlosti sú vibrácie všade a hlavne na rukách a tie mravce potom nie a nie z ruky dostať. A keď si to užívate,k tak tá zadná guma toho moc nevydrží. Krútiaci moment neoje..š.

Welyx, dá sa zniesť aj celodenné vozenie, pokiaľ si dáš pravidelné prestávky a mravce z rúk vytrasieš . Pri 250 km dojazde do sucha aj celkom sa dá pravidelne stáť na pumpách... ;)

maco - veď hovorím, že na krátke vzdialenosti je to OK, len že jazdievam aj dlhšie a to už nieje ono. Ale motorka to bola perfektná. Asi si ju ešte niekedy kúpim, keď budem milionár.

MT-01 sa uz nevyraba. mam to z for aj nemeckych aj anglickych. skoncilo to SP-ckou a potom sa yamahaci sustredili uz len na Vmax. ved uz 3 roky neni nic nove na trhu, ani len zmena farebnej kombinacie.

v case zalozenia temy som sa vyvaloval na makarskej, tak som neprispel. a keby sa Mikulcovi viac chcelo, tak by uz o nej bol mozno aj clanok. kostru uz mam napisanu, este par foto a potom sa moze siroka verejnost MR dozvediet, co si o tejto krasavici myslim JA. mam ju vyse roka a 13tkm mam na nej odkrutenych. nelutujem ani jeden meter, co som na nej urobil.

k tym mravcom - ja necitim ziadne. skuste upravu na rajdy, nejake gumenne tesnenicka, alebo pod.

furt rozmyslam, co jej na zimu vyvediem. mozno navrtam airbox a dam tam PCV. uvidim..

PS: tie najstarsie su najsilnejsie

Upravené 1 krát. Naposledy upravil ChesterTT (07.09.2012 9:41)

V predaji sa ponúka stále, tak som si myslel, že sa vyrába.

Inak Chester to je dobré, Mikulec môže za to, že ty nemáš článok... Presne ako náš menežment z Prahy

Ja som ju mal na testovaciu jazdu na vikend.
Nadherny zvuk. Neznesitelne vibracie. Neodklepla mi to ani moja draha zena. Bez STAGE III varianty by som ju nechcel. Spotreba zadnej gumy bude porovnatelna s mojou terajsou Ducatkou, to problem nebude. Krutak famozny, horsie je to s vykonom, ale to zalezi od temperamentu jazdca. Je to prijemny mackopes....ked ju milujes, nie je co riest!

Vostok - pche.. ze stage III varianta... ach tito amateri

..max zaujimava jazda musi byt pokial si clovek zavesi na MT-01 turbo kit s vykonom 160 koni a 230 Nm..to musi zrat gumy na pockanie..

slovakiaring - tiez zaujimava uprava. otazka je, kolko pri tom vydrzi ten motor. navyse Ti ostane akurat tak blok. cele vnutro musis vymenit. dokonca sa nasli magori, co to prevrtali na rovne 2 litre

bikerscafeblog.com/2010/12/09/yamaha-mt-01-turbo-by-am-...

Chester stage III existuje.

ja viem, ze stage 3 existuje. ale za tie love? bitches please!! za tie love mas to turbo, co postol slovakiaring. a teraz si porovnaj. + 10 koni, alebo + 70 koni. +15nm alebo +70 nm?

tie love kvoli celkovej prerábke motora (piesty, vačky, ventily, vahadla, spojka a pod....) + samozrejme cena kitu stage 2 (už ten je drahý jak kurva)
radšej stage 3 ako turbo na sériový motor...

No,nabehané na nej asi 2 tis.km.a poviem vám jedno,čím dalej,tým viac sa mi to na nej páči...a to vibrovanie?nieje to tak neznesiteľné,ale priam príjemné...

preboha vsak tie vybracie su to najlepsie

jo... a hlavne na gulach

Šmaková motorka

Ako pravila Bohušová teta: Co to žere?

Nebojte se teto, Vás ne!

u mňa 5,5l/100km kľudná jazda až po 7,5l/100km okruh.

Sak ten motor sa nevie vytocit ani na volnobeh

AMIS - absolut suhlas

no u mna spotreba od 6.5 (okresky) do 9 (dialnica 150+)

a maTooB len zavidi. len na tom sedel u seba na zamku a mal to nastartovane. nevie o com hovori

on si to myli s talianskymi hrkalkami a zabudol, ze u MT sa pri jazde otacky nerataju na Tisicky, ale na stovky

chester, asi by si mal nahodit dB killery a skusit spotrebu s nimi
a ako si myslel tie tesnenicka na vibracie? mne meraveju ukazovaky, bo ich mam stale na packach. nebyt toho, tak ruky su uplne v poho a ine vibracie su prijatelne, doslova ziaduce ...

teraz to neviem najst. napr KTM ma v ponuke drziaky na rajdy (bar riser) s gumenymi castami, ktore pohlcuju vibracie. kup take a tie co mas daj napr do inzercie. ked sa rajdy trasu moc, tak by som este skusil vacsie zavazicka na konce. mozno to pomoze. este lacnejsia alternativa je skusit sa pohrat so sklonom rajd a sklonom pacok. mozno to pomoze - za pokus to stoji.

a DB killery asi nenahodim, lebo tie laufy mam vykuchane, bez DB killerov (ziadne akrapy) a mam sportovy vzduchac - vsetko od predchadzajuceho majitela. ale na zimu s tym asi nieco urobim, lebo prave kvoli otvorenym laufom tam vznika prepad krutaku od 2-tis otacok (mnou najcastejsie vyuzivane pasmo) a dost ma to serie, ze sa to nehrabe. asi si dam nejake vyrobit

keby mi spadol z neba power commander, tak to dam na brzdu, ale tolko chechtov (pcv + brzda) do toho nehodlam vrazit.

Na starej Supertenérke 750 bol volant pružne uložený v gumených uloženiach. Dobre to pohlcovalo vibrácie nielen od motora ale aj od podvozka.

Mna bavila.

chester - viem, co myslis, dakde som take rajdy uz videl. uvidim cez zimu, ci sa mi bude chcet laborovat, alebo so na to zvyknem
ked sme sa pred casom bavili o laufoch, pochopil som to trochen inak. ale uz chnapem, som v obraze.
marek750 - aj mt-cko ma volant v silentblokoch, ale ked pri dedinskej 50tke na 1500 otackach pustim lavu rukovat, tak to lieta centak hore dole

Upravené 1 krát. Naposledy upravil DuroMT01 (11.09.2012 21:07)

oneee, a nepomohli by väčšie závažia na rajdy? mám také malé krpaté Rizomácke

ja mam myslim origo, ale uz som rozmyslal dat tam vacsie ... v zime budem spekulovat jak beta s parazolom, teraz len jazdim

maco: co tu mudrujes migrific

jaaaaaaj!!! mna z vas picne! zavazicka a tie silentbloky su na mensie vibracie. nie, ze ty pri 1500 na stvorke naplno otocis heft. ved to uz je overena a certifikovana metoda ako vyhnat krtka z okolia 20 metrov. to sa trepe cely stroj jak stara tatramatka, ked zmyka. to neporiesis. ibaze by si si tie rajdy upevnil na drziak zo zelatiny.. co je Ti aj tak na nic, lebo vibruje cele telo od noh a zadku..

Pozri obrázok

a to je na tom to krásne a jedinečné....

a ak to bavilo "CAMPA"tak asi fakt nieje o čom....

Zaujímavé , čo sa z jedného motora (pôvodne 1602 kubíkového pre Wild Star) dá vymyslieť .
Pôvodne Wild Star (v USA Road Star) , potom pre USA aj Road Star 1670 , Warrior , no a nakoniec MT01 .

Vibruje od začiatku , lebo to bol cieľ - napodobiť H&D ... a radiť treba furt , maco píše prečo .

Warrior sa mne páčil najviac , teda dizajnovo .

brazel - na MT je v motore okolo 90% novych dielov. cele to bolo odlahcene o cca 20 kg. podla mna sa s MT nesnazili kopirovat HD (u tych coprov najskor ano). staci, ked si nastudujes slovo KODO a myslienky vyvojarov. ale je to cele polemizovanie a na debatu.

ChesterTT , jasne , že pri čoproch , pri inom štýle moto to asi nie je veľmi žiadúce .

zdar vospolok. tiez mam MTcko a mozem povedat, ze je to skvela masina! mam ju uz vyseroka a doteraz ma nikdy nesklamala. velmi pohodlna ci uz na dlhsie trasy alebo kratsie..
chcem sa opytat ci niekto z vas menil riaditka za dlhsie, bo si myslim ze original su dost uske...
a ci sa usporiadavaju zrazy na svk cisto len MTcok, kde, kedy?
dik

www.motohouse.cz/konec-dalsi-yamahy-sbohem-mt-01

Mal som ju a ešte by som ju bral. ale nie ako jediná motorka v garáži. A kedže na viac človek nemá, tak som ju radšej predal.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil welyx (19.12.2012 18:49)

lusbosh - aj ked neskoro - mam tam reikony, trochen sirsie a pohodka. len som sa musel pohrat s lankami. a zraz MT-cok na SVK by som si dal. ale aj ten cesky je v poho. ja by som navrhol vylet do prahy, ale tej na slovensku a potom niekde na nejakom peknom salasi prespat..

Ja sa hlásim tiež

tiez bych sa vtierkol ...

tak vam este teraz v decembri spravim slinu!

trnava-hlohovec-nitra (po starej), zlate moravce (po starej) potom dialnica do banskej stiavnice cez hodrusu hamre, pocuvadlo, slatinske lazy, abelova, praha v zivote som tam nebol a netusim ake kvalitne su tam cesty. poznam to po pocuvadlo a antol, hodrusa je rozbita ale na tom stupaku vo vracakoch sa krasne da vyuzit potencial 1670 kubikoveho motora

ako kukam google street view fotky z toho kraja, hned mam abstak!
ked mate lepsiu trasu, sem s nou!

tak ja trasu poznam len po tu R1tku ... dalej nepoznam, ale rad spoznam v tom kraji som zatial nebol, vzdy som pokracoval hore ...
abstak zatial zvladam, ale je to ltt ...

Dobrá cesta je aj: TT-HC-NR(stara cesta), ZM, Obyce, Velka Lehota, Nova Bana - Brehy, Banska Stiavnica, Zvolen, Detva, Polichno, Abelova, Praha

Duro - sak aj zima prejde

maco - dobra trasa. poznas to cele? alebo pokial? ide mi o to, co vsetkym. V nadherny den vychytit pekne okresky s dobrym povrchom (podla moznosti) a nie velkou premavkou (dajme tomu takou ako obycajne medzi HC-NR)

Poznam to po Detvu, resp. uz po Polichno... Ideal je si to rozdelit na 2 dni, zohnat v Prahe ubytko v nejakom penzione. Cesta od ZM po Novu Banu je super, do Banskej Stiavnice este lepsia.

ano maco.. jako som pisal. ubytko niekde v prahe, alebo okoli prahy, lebo to nie je az taka metropola, ako sa na prvy pohlad zda a nemusi tam byt ziadny penzion, ci hotel

mne ucarovala aj detva - ked som isiel autom do trebisova na tokajske vina. taky krasny kraj. dych mi to vyrazalo, ta priroda

asi najbližšie potom v Haliči niekde...

Ahojte,

chystá sa sem niekto z vás?

www.mt-series.cz/sraz/

ja ne..

Ľutujem ,ale vtedy som v Tatrách na rekondičnom pobyte...

Chalani, čo tak v roku 2017 cestu okolo Slovenska na dve - tri noci?
Ja pôjdem určite.

Robo - budem asi robit stredoeuropsky MT zraz na Slovensku, dostaneš info

Česťo, zraz je jedna vec, výlet druhá. Teším sa každopádne. Teda ak mi dovtedy zložíš motorku ...

to je jedno spojené s druhým, večer sa pije a žere a cez den sa jazdí a žere

keby to bolo take jednoduche ako si to predstavujes tak by taky zraz robil kazdy

mlhy - jeb na to, ok? je to téma o MT 01, na nejakých zrazoch som bol, som v kontakte s ľudmi, čo robia zrazy, pomôžu mi. tieto tvoje pesimistické kecy si nechaj na cestujúcich, ked meškáš..

co je na tom pesimisticke a co to ma spolocne s mojou pracou ? zraz na ktory pre zle pocasie nemusi nikto prist a predplateny zajazd za ktory sa pri neucasti nevracaju peniaze nie je to iste

Chalani, kto z vás ju ešte má? Ja som stále spokojný užívateľ. Ročne spravím cca 10000km a to mám väčšinou povolené len nedele na vozenie...