Zdravim redakciu MR,

velmi rad by som si precital rozsiahlejsi clanok o ludoch v sedle doprovodnych motoriek z TDF.

Pripravy na sutaz, samotny priebeh, jazdci, nejake statistiky a pod.

Myslite ze je mozne nieco taketo ponuknut sk citatelovi?

dik
p.

Mna by skor zaujimalo, ako by som sa dostal na motorku /som riadny obcan, mam vodicak, jazdecku prax, skolu som ukoncil uspesne, aktivne chodim na hudobnu, co este potrebujem viac??/, aby som tam mohol pobehovat ci poletovat ci pomotorkovat v pelotone s cyklistami. Ale asi su to vacsinou novinari a televizie.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil nevo (25.07.2012 16:38)

Ved prave toto - zaujimalo by ma aki rideri tam jazdia, ich skusenosti a komentare k priebehu pretekov, narokov na moto, video technika a pod.

nieco malo som nasiel googlenim

news.motorbiker.org/blogs.nsf/dx/07112005112049MWECYK.h...

news.motorbiker.org/blogs.nsf/dx/france-tour-de-france-...

www.wiredtowinthemovie.com/profile_patricediallo.html

chcelo by to komplexny rozhovor s jazdcami z Tour.. Pripadne aj s kameramanmi.

Na YT je fajne video ohladom helikopter a ich techniky, ale pre motky som nic take nenasiel..

Vodiči motocyklov na TDF, ale aj inde na Pro tour sú v 99% bývalí cyklisti. Za sebou vozia potom rôznych ľudí z medií, mechanikov, rozhodcov. Konkrétne na TDF je to veľmi prísne s kritériami výberu.

Preco je tomu tak? myslim ze su to byvali cyklisti?

- vedia lepsie predpokladat co sa stane?
- ako jazdit aby nezavadzal atd?

Pred časom som o tom videl dokument v telke.

Je to tak ako píše side, vodiči aut a moto sú na 99% bývalí cyklisti. A to presne pre to, na čo sa pýta peeticek. Maju mnohoročné skúsenosti s jazdou v pelotóne, poznaju správanie cyklistov, vidia "neviditeľné" signály, vedia čo a kedy. Proste ich nemusí nikto nič učiť. Len z bicykla presadnú na moto či za volant a pokračujú v tom, čo stále robili.

Perfektné ovládanie mašiny je samozrejme, no hlavne sa vedia bezpečne pohybovať v pelotóne. Musia taktiež ovládať "milión" predpisov, ktoré sú uvedené v medzinárodných pravidlách UCI. Môžu byť a aj bývajú trestaný rozhodcami a potom si už na pretekoch takého rangu nezajazdia. Hovorím o pretekoch Protour. Myslím, že na nejakých regionálnych pretekoch to nie je až také prísne.

Pilgrim - spomenies si nazov dokumentu?
- skusil by som to najst na NETe niekde.


Neviete ako su robene TV prenosy? maju celu trat pokrytu prenosnymi video autami a motka ked ide okolo tak prenasa obraz do najblizsieho? alebo je to poriesene inak? - anten maju motky viac nez dost


p.

Pár postrehov z čohosi menšieho motoride.sk/?P=phorum&tema=lentak&tid=34417

Sledoval som tu temu, skukol som aj fotky

- sam si na nieco take netrufam, ale velmi rad o takychto veciach citam, preto by bolo super mat aj nieco na top profi urovni spracovane v clanku..

na jednu etapu som sa bol pozriet osobne na motorke z Belfortu do Porentruy, no bol to urcite zazitok je to uplne ine ako pozerat TV

Zaujimavy rozhovor ako sa soferuje v pelotone www.automoto.sk/clanok/188570/za-volantom-tour-de-franc...

ked ste sledovali tdf tak v jednej z poslednych estap sa venovali prave motorkam tam jazdiacim, kto su to,co vozia,povinnosti a pod. ratalo sa mi osetrovanie pocas jazdy.

zaujimave to byt moze, ale cuckat sa za niekym 6h pomaly a musim byt neustale v strehu,, no nwm

Presne neviem ako to funguje ale mozem napisat co som videl, lebo som bol tento rok osobne na TdF etapach 16 a 17. cca 1 hod pred pelotonom jazdia reklamne auta (Publicity Caravan) a rozdavaju rozne reklamne predmety pre divakov. Auta maju doprovod na policajnych motorkach (Yamaha). Niektore auta maju na streche anteny podobne ako maju auta na vyhladavanie kradnutych aut a niektore ako lodne navigacne sytemy. Okrem policajnych motoriek jazdia este polepene reklamou motorky (Kawasaki)ktore maju viac nez dost anten. Dalsie motorky boli od TV (BMW) a fotografov. Pred a po pelotonom jazdia vsetci spominani ako aj servisne vozidla.
Pozri obrázok
Pozri obrázok
Pozri obrázok
Pozri obrázok
Pozri obrázok
Pozri obrázok
Pozri obrázok
Pozri obrázok

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Moderator (25.07.2012 20:47)

pito1145 - je to zaujimave a dole kopcom jazdia cyklisti aj 80 km/h

orlando..80km/h da na bicykli každý šulin - tie rýchlosti v zjazdoch sú pri profesionáloch niekde úplne inde, nehovoriac o tom, že občas aj vodiči doprovodných vozidiel majú čo robiť, aby im pri tom nezavadzali, aby stíhali...

V tých zjazdoch je rýchleší ako auto aj bežný amatér, no profíci su častokrát rýchlejší aj ako plne naložená moto so spolujazdcom. A to na 2,5cm širokej galuske.

neviem ako teraz, ale moj ucitel na zakladnej chodieval so svojou jawou kazdy rok robit doprovod na tdf.
pred revoluciou aj po.
ale to boli urcite este ine podmienky, dokonca ho obcal bolo vidiet v tv

Robo2108 - vyborne, uz je s kym spravit rozhovor ako to byvalo a hned fda aj typa na niekoho kto sa rozhovori o tom, ako je to teraz

- mas na neho nejaky kontakt?

minuly rok si pamatam dolu alpami sli cez 100km/h, bol pohlad z kamery na motorke..

A co, dolu kopcom u nas som aj ja motorkara predbehol co siel tak 50, ale ja som siel z ryb vak na chrbte, a kapra na rajdoch,, toto v TDF nezazije nik :D

ano.
kontakt jediny je uz cintorin, myslim ze v senci.
Ludovit Guriča jeho ctene meno.
skus pogooglit

sorry Guryča cize s y

uff

- skoda

Pocas tohtorocnej tour vraveli, ze rychlost cyklistu co dobieha peloton a zavesi sa za auto tak na rovine ma cca 90km/h a pokial by to auto bolo kombi a malo otvoreny kufor 100km/h.

Teraz dávajú na STV2 a Eurosporte nejaké turistické závody motoriek. Sa tam fotia a filmujú navzájom. Ale nechápem prečo im v tom zavadzajú nejakí cyklisti.