ako stastnemu majitelovi CBF-ky 600 mi pride po 4 sezonach najvyssi cas na zmenu motorky

otazkou ale ostava za aku?

95% jazdim vo dvojici, vacsinou vylety okolo 300km, raz rocne more (dost nabaleny), chcem tomu prilezitostne poriadne nalozit a poriadne klopit,

samozrejme jazdenka a do 5.000,-

rocnik a model necham na vas, poradte

@MMartin000 obdivujem tvoju ľadvinku donedávna som bola v podobnej situácii, no keď chcel manžel vymeniť streetfightera za cestnú, radšej som si spravila vodičák na dlhé trate a dovolenky je myslím z pohľadu pohodlia najlepšie väčšie cestné enduro... už nestačí kubatúra? či chcete prestriedať výrobcu?

Upravené 2 krát. Naposledy upravil vlasta (24.05.2012 9:17)

Ak chodíš len po asfalte tak maxiskúter.

cbf 1000, FZ 1 Fazer

idealna volba Yamaha FZ1, svalnata pohodlna da sa s aj na okruhu pojazdit...

podla mna by to este chcelo info, ci Ti vyhovuje R4 koncept motora. starsie multistrady idu po com? keby tam neni ta cena, tak podla mna by bolo KTM 990 SMT uplne idealne posuvadlo pre Teba. splnalo by uplne vsetko, do bodky.. az na cenu.. takto sa mi to toci okolo B12-tky, cbf-ky litrovice a im podobnych masinach. mozno nejaky super blackbird, alebo kawasaki zzr 1200.. aky posed by si chcel mat? co ta viac bavi? zakruty, alebo to vyturovat na rovine?

jednoznacne viac ma beru zakruty a posed mi vyhovuje taky ako na cbf-ke, embrio posed nie

motor? 4val je fajn, ine som dlhodobo nejazdil takze neviem posudit - porovnat

Upravené 1 krát. Naposledy upravil MMartin000 (24.05.2012 10:01)

cbf 1000 (dobry motor, pekny zatah v celom spektre otacok, dobry podvozok, dostatocne silna aj pre jazdu vo dvojici, da sa aj jemne sportova jazda, nizka spotreba)

yep, pitaz to vystihol. mozno VFR 800 - ale tiez neviem cenu jazdeniek. ta cbf-ka mi pripada aj do koca aj do voza. aj ked pri ceste k moru by si si asi vynachvaloval posed cestneho endura. je to na Tebe. myslim, ze masin je dost.

pri vybere by pomohla aj info, preco ides od cbf 600 dalej. CO konkretne Ti na nej uz nevyhovuje a vedel by si si predstavit lepsie.

MMOmartin
mal som CBF 600 tiež a vymenil som to za GS1200 - je to ako prechod do iného sveta

ale páčila sa mi nová CBF1000, takže ak si pri zemi, tak to by som volil

pise cenu do 5000€

nevyhody ktore som zacal pocitovat na 600-ke: malo vykonu ked sme dvaja (100kg + 65kg) a vedel by som si predstavit ostrejsie brzdy

cize podmienkou na novej masine je ABS a trojpiestik + silnejsi motor, ono to nieje tak celkom o nedostatku vykonu, ale ked chcem aby to islo treba to hodne vytacat a to mi uz nereze, nerad to silim a vytacam po obmedzovac

No za tie prachy CBF 1000 alebo staršia FJR 1300 napr. táto www.moto.it/moto-usate/yamaha/fjr-1300/fjr-1300-abs--20...

ja by som z "Hônd" volil CBF 1000, alebo Pan European (je drahsi, ale bolu uz aj za 5 litrov v inzerate)..aj ked ten Pan nebude moc na brusenie sliderov...

tiež som mal svojho času CBF 600, bola fajn len po čase začala nudiť. Potom som prešiel na BMW R 1150 R Rockster a zrazu bol svet iný a CBF mi prišla v porovnaní ako príjemný bicykel, potom som skúsil 2 valec do V a znova to bolo o niečom ešte inom a fajnovejšom, potom Kawa 1400 GTR a až pri nej som zistil, že tak toto naozaj áno. A zistil som ešte niečo - nemá zmysel robiť kompromisy, motorka je o radostnom pocite, treba vyskúšať a keď pocítiš príjemné mraučanie v brušku a po jazde zosadneš vysmiaty ako veverica a vieš, že je to tam, tak je to tam. A akékoľvek rady za čo meniť, sú zbytočné. Na to musí každý prísť sám

mmartin - no podla tvojho posledneho prispevku by ti prospel skor krutak od spodku. tam tak V2 alebo R3 - taky triumph tiger? 955 - 1050? hm a bol tu aj clanok o nom tusim a brzdy boli tip top. trojpiestik - cize 6 piestik neviem na com vsetkom najdes. no ked mas 2 radialky v predu s peknymi kotucmi, tak stojis hned. aj pri 4 piestikoch. tie trojpiestiky su na novsich rocnikoch a to neviem ci splna tvoj cenovy limit.

Nuž kompromisy to sú krysy. Pri veľkej turistickej motorke by mali ísť nabok, ale keď sa nedá (€) tak sa nedá. Priorita v živote nie je iba motorka ale aj ďaleko dôležitejšie veci, tak dobre vyber !

Triumph Tiger 1050. Ideal na turistiku aj na sport, podla mna. Tu na MR je o nom clanok a vychvalovali si ho. Treba precitat. Len neviem v akej cene sa pohybuju. Kazdopadne drzim palce pri vybere nech uz budes kupovat hocico

Upravené 2 krát. Naposledy upravil PedroADV (24.05.2012 11:29)

Je veľký výber turistických cesťákov, tak len k svojej:
Som s CBF 1000 (200 nadmieru spokojný, sila zo suterénu, fakt cítiť riadne ten rozdiel oproti šesťstovke. Mám GIVI 46+41+41 (=128 litrov), nosíme aj na mikrovlnku...
Jasné, že sú silnejšie, lepšie - ale za cca 5000,- evri zoženieš aj s výbavou a nenájdeš nikoho, komu by si na nej nestíhal, to mi ver...

Test cestovateľa Honda CBF 1000

kamos ma fazera 1000.uz parkrat rozmyslal ze by to aj vymenil ale nenasiel nic lepsie za dane peniaze.odporucam ma to silny motor dobre brzdy,aj podvozok..o takej spotrebe mozu niektore 600vky snivat.sedadlo pohodlne.je to podobne ako cbf ale povedal by som trocha sportovejsie.treba vyskusat.to ked chces ostat pri polonahacoch.ked chces skusit cestne endurka tak varadero ti da tiez maximum vo svojej triede.

Klasika: = 8 + )

teda (200 = ( 2008 )

Kamoš presedlal nedávno na VFR800 a nevie si vynachváliť,tiež jazdí väčšinou s ľadvinkou a s moto je veľmi spokojný,vyzera super,výkonu dosť a C-ABS ktorý si tiež chváli proste zatial nenašiel žiaden nedostatok ktorý by mu vadil,celkovo na turistiku si myslim že veľmi dobra moto a to čo ľudia nadávali na ten Vtec je hlúposť...osobnú skúsenosť nemám ale kamoš hovoril že absolutne s tým nemá problém...jedinu vec čo postrehol je že cca. pri 6tisic otačkach sa zmení zvuk moto a odozva na plyn žiadne cukanie ani prehrabovanie kolesa...VFRka ide na bazoši okolo 4000€ tak za zvyšok dokúpiš kufre,doplnky a maš super turisticku mašinu...

yep. ako som spominal, masin je vela vela vela. dokonca az na to more robim vylety okolo 300 km na svojej lokomotive (mt-01). na nedostatok vykonu sa stazovat nemozem a to, co vola papi krutak od suterenu, tak tam sa my len usmievame myslim, ze taka TDM by tiez nebola zla volba. a sme u toho, ze mas na vyber z 20 motoriek, ale co si vyberes, zalezi len na Tebe a na cene a stave ponukanych kusov

O spotrebe litroveho Fazera viem za tych mojich par kilometrov tolko, ze to ide za okolo 7 litrov pri turistickom tempe.

MMartin000 písal, že 4val je fajn - tak som sa preto opovážil napísať o tom krútiaku...

Dvojvalce sú jasné, sú to vykopávky z praveku, ja sa len usmievam, lebo keď vyrastiem, si kúpim tiež jeden veeeeeeľký ...

papi - aj evolucia nas uci, ze to co je z praveku, nemusi byt zle a dokonca niekedy poraza aj moderne vydobytky doby

inac - minule si tak idem s frajerkou po komarne a ostali mi oci na napise S&S na krasnom dvojvalci. taky si kup, ked budes velky

napriklad:

yamaha-tdm.autobazar.eu/900-id3170776.html

dakujem za konstruktivne prispevky

demmo - tak za tych podmienok ta TDM-ka ozaj nevyzera zle!

Ahoj..
Ja som po rocnom hutani a vyberani vhodnej motorky ( pred tym som mal transalpa) kupil blackbirda a to vo vybere vobec nebol...rozhodoval som sa, ci kupim varadero, vfr alebo v-strom.
Nakoniec som si splnil davny sen vlastin blackbirda, po par clankoch o masine a debatach s ludmi co poznaju ten stroj som sa pevne rozhodol a dnes po dvoch mesiacoch vlastnictva ajazdeni s nim som maximalne spokojny, nemenil by som za nic.
Pohodlie, vykon, ci len tak povozit sa, ci ist niekam na vylet alebo sa trosku vysantit, vsetko splna.
Mam 2002 rocnik so vstrekovanim, cize aj spotreba je niekde inkde ako na karbeci, pod sest litrou na dlhu trasu ale pri 160km/h co je viac nez dobre podla mna.
A este k brzdam, tak tie su tam nabusene strasne, nieje abs ale dual cbs pracuje super, kto neskusil nevie.
Kazdy mame vkastny nazor na moto, len som chcel priblizit jeden z modelov ktory splna tvoje poziadavky nad mieru.

ja som mal tiež podobný problém ale ostal som pri cbfke stále inak som mal v merku bmw gs 1150, tdm 900 a varadero 1000 ešte aj gs 800(650twin) ale to bolo dlhodobo nad mojím finančným stropom. nakoniec som sa na to vysral veď tá cbf mi poskytne presne to čo potrebujem ale časom uvidím

potvrdzujem info marekaZ o spotrebe litrového fazera, 7 l

nuz, to ale litrova CBFka zere 5,5 l.. ale je pravda, ze je vykonovo trochu slabsia ako fazer

uplne by ta uspokojila hajabuzna.ona bola povodne určena ako športovo turističná pre skusených jazdcov a nie masakralny superšport.len neviem po koľko teraz idu a ešte triumpf trophy (možno aj daytona)si mrkni.tdm 900 je dosť dobra motorka,ale doporučujem skusiť ten motor či ti bude vyhovovať,nie každemu 600karovi na 4 valcoch to musi pasovať.a hlavne vo vracakoch v malych rýchlostiach.posed super.

ak chceš hondu , tak CBF1000 alebo CB1000R , tie už zoženieš aj za päťku

pitaz, nie ze o trochu slabsia, ale o 40 koni , co mozno za ten liter a pol stoji, neviem, ja ten vykon aj tak nevyuzijem CBFku som uz mal, nema chybu cely ten rad, urcite je to dobra volba.

ano, ano, viem o kolko je slabsia. ale myslim, ze na tento typ moto je ten vykon cbfky uplne dostacujuci, predsa len supersport to neni, ani nema byt

fazer je oproti cbfe o dost ostrejsi, co nemusi byt pre turistiku nejak zvlast potrebne, skor naopak

Ano, presne tak to je.

pitaz - praveze neviem, ci by mi prekazalo mat 130+ koni pre turistiku. hlavne krutak, to je zaklad. turisticku masinu netahas za gagor, ale mat tam rezervy ked ste dvaja a napakovani je urcite plus

CBF-ka 1000 bola a aj zostava na 1. mieste, lenze!, stary model nechcem a model 2010 je cenovo nad hranicou ktoru som ochotny za motorku vysolit, zaujal ma aj fazer (iked podla mna tuctova motorka) a vfr-ka by tiez nemusela byt zla volba - som na nej jazdil a bolo to dobre, ale preco su vsetky do r.2002, alebo nove, nic medzi tym?

Chester: presne o to mi ide, "netahat ju za gagor", preto mi je 600 "slaba"

Upravené 1 krát. Naposledy upravil MMartin000 (24.05.2012 16:26)

presne jako ja stara cbf sa nelubi a nove su drahe. asi preto ju aj nemam, ked som chcel kupovat druhu moto. mas tu este 500 0000 0000 inych masin spomenutych. kukaj

ved kukam ako kukucka! cely den a aj ten predtym a takto uz mesiac

chester, cbf1000 ma taky krutak, ako elektromotor. od spodu az hore.. prave preto nema taky velky vykon. na turistiku je podla mna skor dolezity krutak a jeho umiestnenie ako maximalny vykon vo vysokych otackach

pitaz - amen

Ja po FZS 600 chcem tiez tuto sezonu presedlat na liter. Ostavam verny znacke, takze pre mna je to jednoznacne FZ1 Fazer(pre mna najkrajsia motorka )..Uz len zohnat nejaky seriozny do 5000...O GS 1200 snivam dalej

co som mal nedavno mozno pojazdit, je Kawa Z1000SX, a ta na mna urobila fakt velky dojem, taky ze sa mi sniva o nej... je ale pravda, ze som na nej jazdil sam, neviem ako by sa na nej sedelo ladvinke.
ked som sa na nej previezol, som si hned hovoril, ze to je motka aj do prace, ja na dlhe cesty aj na okruh.....to by bol moj jednoznacny favorit keby som teraz menil

Ked sa bavime o krutaku, spotrebe a turistike tak skus bandita 1250 S. To budes mat usmev po jazde. Mal som podobnu dilemu medzi cbf 1000 a banditom 1250. Bandit ma lepsi vykon a mensiu spotrebu.

FZ1 fazer / CBF 1000

Pan European. aaaleebooo K 1200 GT...

Triumph Sprint ST 1050

A ja som chcel svojho fejzra vymeniť za niečo pohodlnšie (kvôli ľadvinke), asi nasleduje už len golďas.

Mne zerie Fazer FZ1 max. 6l. Tocim tak do 7-8 tis. Mozno tomu viac nakladate, alebo je rozdiel aj v rocniku. Mam 2010 a od 2010 je ina palivova mapa. A tiez nemam ladak, ten moze tiez nieco pridat na spotrebe.

K tej turistike, mne sa FZ1 zda uz skor sportovejsia masina ako turisticka. Predtym som mal FZ6 a posed na FZ1 je agresivnejsi.

Mato, ak sa na to pozeram aj z pohladu Janky, tak ta za litrovy fazer bude pri novsich rocnikoch kvoli sedlu preklinat, a kedze viem ako casto a vela jazdite hmm priklanam sa k nazoru kappa

SV 1000 N

este by som dodal, ak to je dolezite aj kvoli ladvinke, tak mozno novy litrovy versys je tiez zaujimavy, sedlo sa mi zda ako kreslo ale aj bandaska 1250v tej plnej kapote s kuframi je dobre pojazdenie, som bol prekvapeny ako lahko sa aj s tymi kuframi jazdi

kralik, litrový Versys do 5000,-? Berte aj pre mňa.

papi....na to som zabudol ale jazdi sa na tom dobre

Bavim sa na casti diskusie o tom, ci ma CBF1000 dostatok vykonu.
Dovolim si malu poznamku. Na jednom z vlanajsich pretekov FunCup, ktore organizovalo FMoto, vyhral C kategoriu jeden nemenovany starsi panko prave na CBF1000. V startovnom poli (cca 30 motoriek) jeho moto patrila k papierovo najslabsim, vacsina boli supersporty 600 a aj 1000ccm.
Ako hovori stara mudrost, nezalezi na husliach, ale na muzikantovi. A CBF1000 (hlavne po diete od 2010) su teda fakt velmi dobre husle...

tak aj na tej "slabuckej" 600 sa da kadeco

moj tatko a medzi vami starsie rocniky pobehali minimalne celu CSR na jawkach 250-350 o 12-20 muliciach ci kolko to ma. a teraz sa niekto stazuje na slabe 80-120 konove 600vky.. hold doba ide dopredu..

ChesterTT: a ked sa im pozries na pneu, ci ich vidis jazdit, tak pochopis, ze tocit sulcom vedia akurat tak na rovinkach a dialnici. Ale ved to je presne ekvivalent k cucoriedkam, co vsetky snivaju len o Q7...

ChesterTT Menton
Nezažil som sice tie časy jawiek a šejkovania benzinu na pumpe ale suhlasim že tiež mam rad reči typu že 600vka že to nieje nič že to neťaha a ch*joviny...ja som prešiel z pegasa na hornet aaaa brutus rozdiel..hornet je sice malý chrust ale keď idem na ňom mam pocit že lietam a neviem si predstaviť čo robí liter..

Ja som si skušal toť nedávno malého stromčeka .. a ten motor ma dostal .. zábavnejší a živší ako bawor 1150 .. mne tak pripadal ....a skúšal so ho vo dvojke .. musím priznať .. že po tomto mi prišla moja cbfka o hodne lenivejšia ..... asi by som sa vybral dvojvalcovým smerom .... starý strom .. mne by asik 650 stačila ..
ale dajú sa aj litrové zohnat .. alebo potom varadero ..
este sa musim pozviechat . a pozicat si motoguzzi sportku na jeden den ...nech opáčim ..

alle
tak suhlasim s tebou, ked som sadol na svagrovho horneta 600 tak som mal pocit, ze lietam. potom som mal transalpa dva roky sice hornet urcite slape lepsie o tom potom..no ked som si kupil blackbirda taksom povedal, ze to je pecka a rozdiel markantny ked v sestke na 2000 otacok capnes po plyne a ono to ide krasne od spodu ziadne enormne narasty vykonu niekde pri 9000 otackach..to je ten rozdiel...myslim, ze to ti kazdy povie kto ma liter..

gastan, ale ved od baworackeho 1150 motora je zabavnejsie vsetko

Upravené 1 krát. Naposledy upravil pitaz (31.05.2012 21:09)

ja len že turistika na litrovom fazeri v pohode pod 6 litrov... má to dlhúúú 6-ku tak to treba využiť
a keď začneš nakladať, tak je asi blbosť kukať na spotrebu

a pri 180 cm mám pocit že sedím hodne vzpriamene

Upravené 1 krát. Naposledy upravil sHARk1 (31.05.2012 21:20)

ten motor je super

motoride.sk/?P=inz_detail&ID=211583

hej ako pise manokr....liter je proste lite, u mna osobne nejde ani tak o spicku vykonu, ale skor o to, ako to ide od spodu, predsa len v normalnej premavke jazdim v spodnom poli otackomeru a viem, ze nabudece ak budem menit zasa motorku, tak to bude aspon liter....

samozrejme s mojim nazorom mozte, ale aj nemusite suhlasit

edit: a teda doplnim, asi by to bol daky povodne nahac ale s kapotami, ako napr. Z1000SX, ci bandaska 1250 v touring vybave a pod...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil kralik (01.06.2012 13:36)

shark1: veru ta sestka je dlhaaa a silnaaa. Pridam, hned paradny zatah, motorka okamzite zrychluje, chcem radit za 5 a ona uz tam je davno sestka. Presne toto som cakal od litra Tah kedykolvek a kdekolvek...Keby tam pridali 7kvalt, to by bola spotreba..

Honda CB 1300 je od macochy?Teda ked sa tu bavíme o záťahu odspodu a o krúťáku.

Upravené 2 krát. Naposledy upravil patrik411 (01.06.2012 17:53)

Tak ako s tým MINI BA FZ1 stretkom..?

cb-cka je super, ale chyba mi tam kapotaz

cbr 1100xx,gsx 1300r,rf 900,zzr 1200,zx 12r

gastan gastan.. takto tu hanit moj bawor
bawor je uplne inde podvozkovo i motoricky.. uznavam ze tych konikov tam moc nie je ale krutak je fajn..
kazdopadne odporucam pochodit i ked napr. po inzeratoch a poskusat viacero masin.. dvojvalce maju svoje caro a je to uplne ine jazdenie.. mne trvalo nejaku dobu kym som si zvykol na ten uplne iny chod motora..
keby som mal kupovat znovu tak asi nevezmem bawor ale skor maly stromcek.. ale nie z toho dovodu ze by mi bawor vadil ale skor z toho dovodu ze ten stromcek je vsestrannejsi a GS uz je pre mna hodne velke(i ked aj GS ma laka odkedy som zistil ze dociahnem na zem :D )

btw. po 300km na motorke so sportovym posedom ti osoba na bobiku bude nadavat takze na to by si mal mysliet, ja som preto predaval gsx-r lebo sme zacali jazdit mozno 90% casu s polovickou spolu a teraz si nevie to pohodlie vynachvalit..

mna do buducna este laka speed triple, hayabusa a nejaky ostry dvojvalec do V, no aj taka K1200R, K1300R nemusi byt zla

inac tu par lakadiel:
motocykle.bazos.sk/inzerat/15855824/BMW-K1200R.php
motocykle.bazos.sk/inzerat/15210024/MOTO-GUZZI-V11-Spor...
motocykle.bazos.sk/inzerat/15711796/BMW-R1100S-R-1100-S...
motocykle.bazos.sk/inzerat/14508830/BMW-R1150R.php
motocykle.bazos.sk/inzerat/14886483/BMW-R-1200-R.php
motocykle.bazos.sk/inzerat/14637098/BMW-R-1100-S-2001.p...
motocykle.bazos.sk/inzerat/14547473/BMW-R1150-R.php
motocykle.bazos.sk/inzerat/15225863/Moto-Guzzi-v11.php

MMartin000-ten Pan European 1300 by ti nesedel?Aj ked za 5-litrov asi ťažko ale je to dobra máša.Spotreba perfektna,vykon super a da sa na nom aj pekne ponahanať.Akurat je ťažky,no.

MMartin000 mám podobnú motorku ako ty no od Suzuki
Ak by som mal meniť tak môj poradovník by bol: 1. Varadero, 2. Bandit 1250S, 3. CBF1000S

Prajem šťastnú ruku pri výbere

MMartin000 - CB 1300 ma aj polokapotaz a ked da sa dokupit aj cela kapotaz pozri moto patrik411

Upravené 1 krát. Naposledy upravil feodorko (03.06.2012 10:33)

Skús SOBI 20 je to savietskaja mašína

este ma tak napadlo ako ti radia cb 1300 ze v inzercii bola a hned som pozrel ze este aj je takato ponuka:
motoride.sk/?P=inz_detail&ID=211652 co podla mna stoji minimalne za pozretie.. ak ti nevadi ze sa chvilu nepovozis lebo ju budes davat dokopy tak to moze byt fajn volba..
pripadne ak sa nebojis km coho by si pri tejto motorke sa bat ani nemusel:
motoride.sk/?P=inz_detail&ID=210615

zahri , pri tých BMW-čkach si zabudol na túto :
motoride.sk/?P=inz_detail&ID=212869

Upravené 1 krát. Naposledy upravil brazel (03.06.2012 12:16)

brazel to uz je moc veteran

offtopic for skuterdrak:

..."Československou legendou mezi bicykly bylo určitě Sobi 20 z Velamosu Sobotín. Bylo určeno k jízdě na kratší vzdálenost, nemělo přehazovačku, jeho kola měla průměr 20 palců, ale byl to mimořádně univerzální stroj vhodný pro děti i dospělé."...