Po dlhom rozhodovaní či z ticho pradúceho stroja spraviť kričiacu beštiu som nakoniec včera spravil "úpravu výfuku vŕtaním" (aj preto lebo vysvetlovať palymu že dvojvalec má jednoducho lepší zvuk ako štvorvalec aj keď má Vinca sa nedalo inak ako názornou ukážkou ) ten zvuk stojí za to, len neviem či s tým nebudú mať problém páni na STK a dedinské babky ohováračky ktorým by moje nočné návraty domov mohli narušiť zážitok z večernej telenovely...
...sériový výfuk je ale tak šikovne ukončený že tie diery sa dajú všetky naraz zapchať (pred STK, alebo keď si budem chcieť jednoducho zajazdiť potichu) vhodným tesnením medzi vnútorným výduchom výfuku a vonkajšou obrubou - na to ale potrebujem nejaký pružný materiál ktorý tie výfukové teploty vydrží.
Nevie niekto kde by sa dalo niečo podobné zohnať, prípadne aký materiál na to použiť ? najlepší by bol nejaký plát gumy z ktorej by sa dal ten medzikus vystrihnúť

Pozri obrázok

puk

Puk je nehorlavý?

....spravil štyri dieeery na vyfuk,nech to dáva kuuurva dobry zvuk...
...ale vážne,musíš to mat z gumy?Ved by sa taky "protikus" čo by tam zapasoval dal vysustružit trebárs z hliníku,a nejaky systém ako to tam uchytíš už vymyslíš...

myslel som, ze ked gyro dokaze vyvrtat styri diery, ma v rukave aj nejaky gadget ako ich upchat
osobne by som to zapchal srobmi. tzv chromovy paket, ked si kupis auto, musis si za to priplatit...
len neviem, ci sa budu mestit hlavicky. potom by som si dal vysustruzit zahrotene hlavicky. alebo ich zrez flexou

scooter68 - spravil som ich sest a je to k...rva dobry zvuk gumu som chcel preto aby to bolo pruzne, tesniace a rychlo vyberatelne, ziadne zlozite hlinikove tesnenia s kopou silikonu a somarin

354687 - gadget mam, len nemam material - b.t.w. uz si skusal rezat zavit alebo varit matky na plech pred ktorym mas 6cm vysoku obrubu? ver mi ze sa zapotis...

ta guma je najjednoduchi sposob, len neviem o takej co by to vydrzala... ja viem su rozne platy na vystrihovanie tesnení pod hlavy a výfuky a mam jeden taky aj doma, ale je to tvrde a nebude to tesnit... ...v podstate o nic nejde, ked taku gumu nezozeniem budem jazdit s dierami nonstop... len som chcel mat "eso pod sedlom"...

.. zvuk možno fajn len neviem či týmto pomôžeš motoru...

GYRO: nehorľavá guma neexistuje, ale kuželové zátky z červenej gumy strčené do každej diery zvlášť by asi STK prežili. Existuje teflón a viton, ale tieto materiály nie sú pružné. Gumené zátky predávajú v predajniach pre vinárov.
Okrem toho na STK je motor naštartovaný iba vtedy, keď ideš s kolesami na valce kvôli kontrole bŕzd a vtedy sa motor určite nevytáča. Takže klídek, pohoda a brum brum...

HLACO: skôr mi povedz ako mu tým uškodím... ja viem, vývojári v Kawasaki, dimenzovaný výfuk, a.t.d a.t.d. ale podla môjho skromného laického názoru - nemyslím že by tým motor trpel

Fedor: Tie zátky z červenej gumy bol dobrý nápad, oni sa myslím používajú aj na skúmavky a tiež ma to mohlo napadnúť lebo ich mám doma ...no hneď si hodím 4 k vercajchu

Aká je teplota na konci tlmiča? Ak cca 300 stupňov, mal by to zniesť Lukopren N 5541.

www.pzservis.cz/izol_projektanti2/lucebni...


www.metax.sk/lukopren-n5541-900g-sada

toto je nad môj rozum, najskôr vyvŕtať diery a potom úporne vymýšľať ako ich zapchať...

Čo na tom nechápeš? Je to podľa Zlobinovej metódy - Radšej dvakrát rezať ako raz merať.

vezmi hlinníkovú alebo medenú trubku na konci navar podložku s menším priemerom a navar uško na vyťahovanie. Strčíš do výfuku a po stk vytiahneš DBkiller je o čom? nemám ale pocit, že ta budú s 500fkou šikanovať na stk za zvuk

devill63, Goldy: myslím že ste to páni nepochopili obidvaja... ja nehladám riešenie nejakého problému ktorý nastal po vyvŕtaní dier do výfuku a nechcem sa vrátiť naspäť k pôvodnému stavu... raz odmerané, raz vyvŕtané
Hľadal som len materiál ktorý by som mohol použiť ako handmade Dbkiller v prípade potreby... Vyberateľné Dbkillery sú pri výfukoch bežná vec, nie je to teda zas až tak nepochopiteľné keď chcem mať výfuk u ktorého si viem skorigovať zvuk

Inak ďakujem za rady, myslím že je z čoho vyberať

Domáce riešenia! Absolútna sedlačina

Prydalo to aspoň 15 koný? Ak nyje, zavar to drevenou elektródou

@ eNeM-e: jak kebys nevjedzeu, že drevenú (dubovú) elektródú sa zvaruje enem drevo, polénka a rúzný domácí nábytek ... tady mu postačí každú dírku samostatne prelepit hliníkovú lepící páskú - úplne seriózne ...

Jura a to platí len pre dubové elektródy? ja mám doma krabičku orechových, tými by to hádam aj šlo

Video: www.youtube.com/watch?v=Ix-sD1lkKgo

povolanímsynHeňo: Nechaj tak, dobré to je...aspoň to jazdí...

Dnes mi bolo vysvetlené opodstatnenie kvalitného prepočítaného výfuku jednym z najfundovanejších ľudí na slovensku a preto už ja amatér konečne chápem prečo takýto ladiči naozaj ohúria len na motorajde...

gyro: si si aj odpovedal...práve preto tam zamestnávajú ľudí čo tie výfuky a výfukové potrubia navrhujú, rátajú, ladia.. ved prečo by potom ladené výfuky stáli tolik penez..

No to teda hledím, z jednoduchej otázky na materiál sa strhne debata o tom aký som ladič a chcem vrtačkou prešťať vývojárov v Kawe...
Nie nie borci čo navrhujú výfuky nech si ďalej dobre robia svoju robotu a my čo si doma spravíme podla seba nejakú tú úpravu budeme holt jazdiť s číslami ktoré niesú tak dokonalé ako sériová výroba...

napchaj tam sibral kol dokola a ten pripadne vyberies. len musis na to spravit daky dekel este.