Ahojte Motoride

Hľadám niejake endurko,vlastne prvú motorku,akurat robím vodičák,velke A-čko.A neviem čo si kúpiť
premýšlam nad Yamaha XTZ660 Tenere,BMW F650Gs,Aprilia Pegaso.Neviem aké majú vyhody nevýhody.Rozpočet 5000Eur +/-,Výstroj už mám komplet,takže šetko môže ísť na motorku,Moja výška:178cm Váha:70kg,Vek:23 ,Skúsenosť z moto:skoro žiadna okrem pár jázd na jawke,Vodičák na B mám 5 rokov a ročný najazd zhruba 10 000km + pracujem ako vodič nakliadiaku sk. C 2 roky takže v premávke sa spravať viem,aj viem čo my hrozý. Chcel by som z motorku hlavne cestovať,po europe možno aj dalej,aj nejake lahsie enduro cesty pobehať,tak zhruba 50% sám a 50% vo dvojici,čo by ste mi poradili???alebo ísť do niečoho vätšieho?či 1-val bude stačiť? za každú radu Ďakujem .....

Cau,
zacinal som podobne. Vsetky vymenovane moto splnia ucel, predpkladam, ze budes cestovat sam.

Jazdil som F650 GS (1 rok, najazdil som cca 7.000 km) a par-krat som bol na XTZ 660. Pegaso je velmi podobne F650. Ak budes jazdit solo, vykonovo su moto dostatocne, vo dvojici to uz asi pocitis (trochu )
Porovnatelne 2-valce (V-Strom alebo TA) som nejazdil, ale su mi nesympaticke, tak ich neodporucam

Moje hodnotenie:
F 650 GS - pre mna (a to mam velmi podobne rozmery ako Ty) bola F 650 GS trochu mala. Presuny uplne v pohode, horsi povrch tiez OK, ale na nejake "enduro vlozky" uz s obmedzenim.

XTZ 660 - podstatne vyssia moto. Rozmer diskov 21/ 18 dava trochu mensiu istotu na asfalte v zakrutach (preferujem 19/ 17), na horsom povrchu to ale dostatocne vynahradi (IMHO lepsie ako F 650 GS)

XTZ je povazovana v podstate za neznicitelnu moto, je trochu tazsia, ale ma obrovsky dojazd (22l nadrz) a ked si odlozis par eur na drobne upravy (Kev mod, predne/ zadne progresivne pruziny, drziaky na batozinu), tak je to podla mna super cestovatelska moto. (a vyzera fakt dobre - pravy "Dakar-bike"! )

R.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil sushi7474 (06.05.2012 20:11)

V-stroma ?

Hunter

Toto ma nenapadlo vyzerá super,poriadny kus motorky.Ako si stým spokojný? neni to moc tažke? do ľahšieho terenu?a výkon ako je na tom ?,bude to moja prvá moto , tak aby som po prvej jazde nezbieral podpisi na sadru nemám strach ale rešpekt ano ,

+1 V-Strom

respekt nie je nikdy zla vec vykonovo je Strom fajn pre zaciatocnika, dobre zvlada jazdy vo dvojici, ci plne nalozeny, solo by som to dokonca nazval sportovou jazdou ja ho jazdim primarne na asfalte, pokial planujes jazdit po europe predpisovo, tak ti bude stacit aj na dialniciach vo dvojici. je vhodny pre vyssich a uz zakladne plexi pekne odklana vietor (mam 191cm). jedine, co by som menil na mojom (a vlastne aj menim) je ladeny vyfuk, s nim je to este zabavnejsia jazda (moj osobny nazor po porovnani serioveho stroma a ladeneho).

V strom.veľká,pohodlná moto,výkon stačí.Na cestovanie po europe výborná,veľký dojazd,malá spotreba,cestovanie vo dvojici bez problémov.Ale samozrejme je to vec názoru.

ja by som ti odporučil GS - ko , a moc som s tým spokojný, na ceste ideál 100 - 110 km - ale aj vyššie do 160 nie je problém a na lesných cestách sa mi páči čo raz viac a to som už prešiel na nej kadejaký terén, dobrá spotreba do 4 l, novšie ročníky aj menej.
Vybrácie sú na jednovalček mierne a cesta do SLO vo dvoch tiež pohoda, predpisové diaľnice a vládala aj v kopcoch. Pre mňa je to vhodný stroj.

Na kratke vylety a samemu ti bude gs stacit jednu dve sezony kym sa zajazdis, no na cestovanie po europe alebo vo dvojici je to zla volba. Ostatne jednovalce na tom budu podobne.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil yoyo (06.05.2012 21:23)

KLE 500 - Asfalt tak do 200 km za den , teren znasa v pohode .

ked budes jazdit s ladvinkou tak pegaso a xt660 ti bude slabe! Dlhsie vyjazdy na jednobuchu budu dost unavne.

Podla tvojho popisu pre teba by bola idealna Vstrom650! Za 5000euro uz kupis 1-2rocnu jazdenku s ABS mozno aj s vybavou.

na tvojom mieste by som jednobuch nekupil

Upravené 1 krát. Naposledy upravil hifo (07.05.2012 8:52)

Ak máš na to 5000,- Euro , tak tie staré hrče zo svojho výberu rovno vynechaj , za to kúpiš aj slušnejšie moto .

Tu máš litrové Varadero ako cumeľ : www.ebay.at/itm/Honda-Varadero-TOP-ZUSTAND-...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil brazel (07.05.2012 9:32)

Brazel ja mat na kupu 5000 eur tak si radsej vyberiem cca 3-4 rocnu motorku ako cca 11 rocnu - aj ked ta by bola lacnejsia.
Zacat sa da sice aj na Varadere, ale na zaciatok bude V-Strom 650 prijemnejsim spolocnikom.

magnumVOLE az budes tu motorku kupovat tak radsej 3x nekup ako by si mal kupit vylagrovanu herku . Jednoducho dopraj si casu na tu kupu aj ked prava ruka ta uz bude steklit.

No a z toho co je na motoride v inzercii tak toto vyzera na dobry kusok za priaznivu cenu motoride.sk/?P=inz_detail&ID=211336.

Upravené 2 krát. Naposledy upravil roman (07.05.2012 10:18)

roman , , tá moto , čo som tam picol , bola len prvá , čo mi padla do oka , na predaj sú tisíce .

Aj tak ale bude mať stále 69kW a V-Strom 650 stále len 49 , aj keby bol rozdiel vo veku 100 rokov .

Varadero z +250kg hmotnosťou bude dobré pre 70kg začiatočníka?
Myslím že Vstrom bude vhodnejší , na Varadere na nejaký terén absolútne zabudni tu ti bude vysoký výkon nanič .

a co tak Yamaha TDM?

- dvojvalec
- pohodlie
- dostatok vykonu aj naložený a vo dvojici (kto tvrdí, že to ma aj Strom, tak je naivka )
- možnosť jazdiť aj offroad (nie hard, ale pohodičku )
- výška aj váha (tvoja) bohato stačí na zvládnutie motorky
- cena - za 5 tisic zoženieš TDM v plnej poľnej a slušnom ročníku

je to proste User friendly motorečka

ked enduro tak capa

magnumVOLE ak máš nejaké otázky na XT 660 Z (nie XTZ 660) pýtaj sa. Prípadne si môžeme pokecať pri zmrzline u vás v Bytči.

v strom 650,tdm 900,gs 1100, varadero 1000 od 2003 hore.nezacinaj ako ja zo 650 tkou a o dva tyzdne predas.zacinal som s bmw f650 ,krpata moto.kamarati zacinaly na varadere 1000,bandit 1200 atd.neodrbkaj sa ako ja kupou zbytocne maleho obsahu.

ked uz asfalt zacal tak ja s tebou pri zmrline u vas v bytci mozem pokecat o cbf 250 :D a o tom ako som sa neodrbkala kupou zbytocne maleho obsahu

existuje aj kle 500,ale tebe malý strom.niektorí na nom vydržali aj viac sezon.samozrejme jak chytíš motorku uplne do ruky,potom uvažuj o silnejšej.stromček,ale fakt ide dobre,tdm 900 to sice neni
ale tu na uplný začiatok velmi nedoporučujem.
650ky som jazdil a stromček vyhrava

Prípadne pozri aj Kawasaki Versys podľa mňa je to ako V-Strom. Buď 2 valec 650ka alebo 4 valec 1000ka

corvette,asfalt, dačo vymslíme ,dakujem chlapci tolko reakcii som nečakal ,a hlavne som nečakal že to bude také tažke si niečo vybrat,mám znameho čo má 1000 - varadero,a ked bude pekne zobere ma na vyjazd aj dá opačiť,tak som zevdavy ako to pojde,Aj tak sa mi najviac pozdava maly stromček ,no moje motookolie ma tiez nahovara na varana,1000- kovy strom,a samozrejme bawo aj ked to je mimo moj rozpocet,sam neviem kam skočit asi treba secko otestovat osobne mám takú otazočku ešte , je komplikovanejsie pilotovať napr. To varadero vs 650 V-Strom ?viem že mam skusenosti 0 -love ale tak ako to je vlastne, lebo kamos mal tiez problem sice v triede SS , kupil 250 -kove SS na zaciatok a po jednej sezone mu je to malo chce 600 SS a nemoze ani za ten cert predat ,taze nemoze ani kupit vatsie moto,cize je nuteny jazdit dalsiu sezonu tu 250-ku ,tak by som veru necel dopadnut

aaa este DEMMOO to TDM 850 neni to moc cestne?,napr ukrajina sem tam tade prejdem autom a tie cesty no nic moc ako hodnotis ?

ta spotreba na 650 V-Strom 5 litrov to je realita?ci klam,ten majitel tam dokonca uvadza 4-4.2 litra

magnum - V-Strom má ten istý motor ako SV650, len je inak ladený, a na SVčku kamarat jazdí za 3,9 - 4,2

magnumVole- Strom od 2007 ma spotrebu nizsiu o pol litra ako starsie rocniky, ja mam priemer 4,2l a to jazdievam svizne.

Ked mas male skusenosti tak Stromcek bude pre teba drak, sam jazdim odmalicka sezonu na 125tke a ked som presadol na Stroma som bol rad ze bol v zabehu lebo je to sila, o litry ani neuvazuj je to silovo inde. A teren s tym prejdes lahky v pohode, sam som toho odjazdil dost .

Ked tak by som uvazoval nad TA a Strom, sadni ktora ti bude sediet viacej a uvidis

to o tom objeme su len take chlapske prupovídačky... casto byva objem kompenzaciou niecoho chýbajúceho v/na dotyčnom.... no čouz stava sa

corvette tak v tom pripade ked je to tak jak hovoris mi staci nejaky skuter 50 ccm ,ale vazne vazne uvazujem nad 650 V-strom vyzera super,a ta spotreba sa mi paci,a BMW sa mi zdalo zive myslim 650 tak asi V-strom bude o.k. neviem este by som skusil to TDM

Mna sa ludia pytali preco som nesiel do Varana alebo podobneho (obsahovo 1000) moja odpoved bola naco??? Naucim sa na Vstrome ktory mi zatial uplne postacuje kedze jazdim sam a stale mam moznost ist vyssie a nelutujem svoju volbu vykonu ma Strom dostatocne, spotreba super, potesi pri dnesnych cenach ... a s rozpoctom 5000 euri uz veru kupis velmi, velmi slusnu jazdenku

Co sa tyka spotreby novsieho V-Stroma 4-4.2l, to je pravda mimo dialnic alebo v kopcoch, viac menej bez ohladu na styl jazdy. Na dialnici a/alebo vo dvojke vie spapat 5,5 a viac.

magnumVOLE:

toto je moja bývalá:
[URL=imgupload.sk/viewer.php?file=rac9ha58ne36eepndzo4.jpg][/URL]

a rovnako sa dá pripraviť do terénu aj 900-vka...len treba chcieť...na 850 som odjazdil minuloročnú Sand rally a v pohode..celé je to o jazdcovi, nie o motorke...ak chceš, hodím ti nejaké video, čo sa dá zvládnuť na 850-tke na cestných pneu v (suchom) teréne a uvidíš, že to ide...

gúgluj niečo ako " TDM offroad" a uvidíš, kolko ludí jazdí s TDM offroad..

Máme doma aj 850 aj 900, ak by si sa niekedy chcel prísť pozrieť, nie je problém...

a ešte k spotrebe:
850- priemerka 5,6 litra keď idem turistické (plynulé) tempo 120 km/h
900- o cca pol litra až liter menej v závislosti od okolností a štýlu jazdy

Upravené 2 krát. Naposledy upravil demmoo (07.05.2012 23:38)

V - strom, Transalp? nové malé GS? dobrý rozpočet... s tým sa dá všeličo robiť... ešte ti aj ostane na poriadny servis

"Piste vsetci modrym perom, ina farba nebude, piste vsetci rovnako..." - to je V-Strom 650!

Rudo, urob si radost - nevyberaj to najnudnejsie a najbeznejsie medzi motorkami, skus aspon Versys, TDM, zaujimavy 1-val, alebo hocico ine - nieco, co so sebou nesie aspon nejaku porciu zabavy. V-Stromov bude vzdy plna prdel - kedykolvek sa k nim mozes vratit, ale skus zbierat skusenosti aj na inych moto...



(Tak a teraz Suza-borci do mna )

Upravené 1 krát. Naposledy upravil sushi7474 (08.05.2012 1:05)

a čo tak toto???
www.motorkari.cz/moto-registrovani/?znacka=13...

Presne tak sushi , nech si kúpi motorku ktorú nepotrebuje . Lebo TDM a Versis určite nedokážu to čo "bežné a nudné" XT , BMW-GS, V Strom
U enduro motoriek je inakosť a nenudnosť až na POSLEDNOM mieste . Na PRVOM mieste je použiteľnosť a všestrannosť

magnumVOLE:

ešte ma napadla jedna vec v noci

nerieš tu žabomyšie vojny majitelov (ako vidís, kazdy ti tlaci to svoje), ale skúšaj...

tu: www.yamaha-tdm.cz/ sa môžeš dozvedieť niečo viac o TDM, prípadne ako som ti písal, u mňa si môžeš dve aj vyskúšať

magnumVOLE, kup si ten model, ktory sa tebe najviac paci. ci uz designovo, alebo jazdou. pokukaj, poskusaj. hlavne si nekupuj moto podla toho, co ti kto poradi. lebo kazdy radi podla svojho subjektivneho nazoru.
vsetky, co si dal do vyberu su fajn motorky.

ak je to tvoja prva, zbytocne velku a tazku nekupuj. lepsia sa zacina na niecom mensom. tie strednoobjemove endurka okolo tych 600 ccm su uplne tip top.

(a prosim nedavaj na rady zenskeho pohlavia )

pitaz

pitaz: tebe snad neriadi zivot to "pohlavie" ?

Mal si začať rozmýšľať pred týždňom-dvomi. Z Žubora boli predvádzacie dni YAMAHA, KAWASAKI, KTM, teraz bude HONDA. Všetky moto by si mohol náležite ocapkať a oslintať

magnumVOLE: Na tvojom mieste idem do nejakej staršej XT. Neviem či si chceš hneď kúpiť motorku ktorá ti ostane na celý život alebo čo s ňou reálne plánuješ najazdiť. Ale iste by som neinvestoval hneď 5000 evri do motorky. Kúpil by som čosi staršie, okúsil čo to zhruba robí a prípadne o rok dva presedlal na čosi iné. Za ušetrené prachy kúpil poriadne oblečko a išiel na poriadny výlet. Za prvé si ale musíš ty v hlave vyjasniť čo chceš. Lebo nie je enduro ako enduro a nie je jazda v teréne ako jazda v teréne. Ja som vyskúšal mnoho zo spomínaných motoriek a rozprával sa s veľa majiteľmi. Samozrejme každý si tu svoju pochváli ale na druhej strane každý už vie čo jazdí a čo od motorky môže očakávať. XTZ a malé GS 650 sú na začiatok fajn, niekto s nimi jazdí aj vo dvojici a na nič sa nesťažuje. Mne XTZ pripadá byť v teréne lepšia, predsa len už aj na pohľad má užšiu stavbu. Malému GSku som ale ja osobne na chuť nikdy neprišiel, bez urážky jeho majiteľov ale ja sa na tom cítim ako na budari. Motor nuda sama o sebe, potiahnem plyn trochen zahučí, hej pridá ale čo ja viem také nemastné neslané. Terén tiež nič moc ale verzia 650 GS Dakar to už je trošku iná kávička. Keď ale plánuješ častú jazdu vo dvojici a prevažovať bude asfalt, resp. v terénom sa budeš iba plížiť do cieľa tu by som volil nejaký ten dvojvalec. Transalp, V-Storm nič nimi nepokazíš ale Transalp je viac aj aj. V-Storm terénom prejde ale ja by som si na ňom off-road dobre nezajazdil. Stačí mi keď sa pozriem na tie predné vidly, u mňa by asi rýchlo skončilo koleso bližšie pri motore. A postoj v stupačkách je v sériovom stave pre mojich +/- 180 cm strašný. Inak je ale stromček na ceste bez konkurencie. Super posed, super motor, super ovládateľnosť... Transalp mi príde taký najviac univerzálny medzi off a on road jazdením a keďže mám pocit, že ani nevieš celkom presne čo chceš volil by som Transalp. Inak kebyže mám ja 5000 evri kúpim to čo mám a nejakého GAS GASa k tomu ale to je prudko nezačiatočnícka kombinácia. Každopádne by som si na tvojom mieste poriadne premyslel čo vlastne chceš a zvážil kúpu hoc aj staršej motorky. Staré XT potom nejakú Afriku Twin resp XTZ 750 a možno neskôr keď usúdiš, že život je bárs malé peklo, tak si kúpiš veľké GéeSo. Ja totiž tým novým motorkám neviem prísť na chuť. Posledné menované zvládnu všetko aj cestu aj jazdu terénom s tým, že na nejakej poľňačke budeš atakovať maximálky týchto motoriek, to by som si s TDM a V-Stormom bárs jak upravenými nedovolil.

magnumVOLE-v prvom rade si daj do kopy prašule!!!Najprv treba napisať,aky maš cca. rozpočet.Každy ti tu môže pisať aj o GSA1200.
V Strom 650 je pre začiatok dobry vyber.No ak planuješ aj jazdu vo dvojici,išiel by som do Varadera 1000 po roku 2003.Servisny interval je na Suzu myslim 6000km na Varane 10000.BMW ma tiež myslim 10000km interval.to len okrajovo samozrejme.Bude zaležať,kolko nabehaš ročne.
Ak si tu napisal tvoj cenovy limit,tak sorry,nevidel som to ale som to ani nenašiel.Takže daj rozpočet.

Versys 650 je super moto pre zaciatocnika. myslim to vazne a potvrdi ti to aj moj muz, ktory ma V-Stroma. ked nejdeme spolu, kradne mi moju motorku . mozes si byt isty, ze budes stopro spokojny. ale to aj so Stromom. opytaj sa Mikulca

Upravené 2 krát. Naposledy upravil zuza12 (08.05.2012 13:08)

black: asi si vobec necital ani prvy prispevok...

demmoo-predposledna veta,čitaj ty naš šuhajiček od TDM-miek
magnumVOLE-tak do päť litrov ber jednoznačne VARADERO 1000.Budeš max. spokojny.To čo si napisal v hornom prispevku,tak ti bude sedieť.Spotreba super a objem,proste krasny.No daju sa za tie tvoje prašule zohnať aj krasne GS-ko1100 a niektore modeli 1150.Hold je to na tebe.
Takže rozpočet som našiel,vdaka palčiakovi od TDM-iek.

dakujem dakujem panové za odpovede,dnes sme boli s kamosom otestovat jeho Varadero 1000,sice sa mi povozit dal ale len zhruba 50km,ale ta motorka ma dostala,pohodlie,tah prakticky od volnobehu,sice je trosku velka ale to nevadi,aj ked ma zaskocila vaha motorky,dost horsia manipulacia na mieste ale na to by som si zvykol, akonahle som sa rozbehol bola to parada,nieco take si predstavujem,ako varadero,este si chcem odskusat to TDM 850 a ked ma nijak neoslni,budem hladat pekne varadero,no ktomu budiem musiet zacat jest dvojite porcie obedov, ,neviete kolko vazi tak vybavena kuframi a z ladvinkou (52kg)a samozrejme nabaleny na dovolenku je to velky rozdiel ?menia sa jazdne vlastnosti?

magnumVOLE-aj ked ma chlapec od TDM asi zlinčuje.Pre pana krala,prečo by si chcel TDM 850?Prečo chceš isť späť?
Pozri sa po BMW gs1100 alebo 1150,pripadne Varadero 1000 alebo V Strom 1000/650 alebo,ak by si sa rozhodol pre tu TDM,tak radšej TDM 900 ale nie 850.A ak chceš ušetriť eurače,že nechceš dať do toho presne tych 5000 ečiek,tak ber toho Stroma 650 alebo sa daju zohnať už aj Honda Transalp 700.
No ale je to na tebe.Čo si navariš,to si zješ

ty VOLE, ale varan je naozaj dobre povozenicko

ked sa nabalis full (3kufre+ladvina(ka)), taha to stale dobre. manevrovatelnost sa jemne zmeni, ale vsetko je to zvyk a skusenost

som zvedavy, ako dopadne tato kupa

A jak rýchlo sa človek dostane k litru Váhy vo dvojici sa neboj, ja som práve kvôli tomu kúpil GSo. Niežeby menšie motorky nezvládli zaťaženie ale Varan, GSo a iné veľké stroje netrpia až takým citeľným rozdielom pred a po naložení. Inak ja vážim do 65 kg a s váhou GSa mám problém iba ak ho zložím dolu kopcom alebo v riedkom blate až sa valec zapichne. Ale o Varanoch a GSách sa toho už veľa popísalo stačí čítať.

čierna333: suhlasim, určite ak TDM, tak 900..za 5 tisic jednoznacne...

Toho terénu das aj tak menej ako asfaltu a tak sa kľudne orientuj po vstrome ak pokukas dobre zozenies aj lacnejšie ako za 5 a ostane ti aj na výstroj

Kua chlapi poniektori ste fakt necitali prvy prispevok . Je tam rozpocet aj to, ze vystroj uz ma.

Som zvedavy ako to dopadne, ktory "motoklub" pride k novemu clenovi .

Upravené 1 krát. Naposledy upravil roman (09.05.2012 13:32)

roman , aj ty , aj všetci , píšúci po mojom prvom príspevku , mi dlhujete pivo , lebo som to uhádol (Varadero)

www.motorcyclespecs.co.za/model/Honda/honda_xl1000v%200...
" The best we got was 5.6 litres/100km and the worst 10.2, with an average of 7.9 litres/100km."
zeON lenže ťažisko boxera GS1100 je nižšie ako u iných strojov ,takže tá hmotnosť s tebou "až tak nekýve".
magnumVOLE Varadero , nielen že váži natankované 250kg +54kg ladvinka ako plánuješ =cca 304kg +kufre a batožina =325kg ale aj spotreba pri dnešných cenách nepoteší.

zeON GS 1100,ma kardan že?aky rozdiel medzi retazou a kardanom?myslim vyhody/nevyhody?

roman presne vystroj uz mam komplet,dosť často jazdím po nemecku a minuly rok som si ju kupil pod stromcek . v nemecku su baječne ceny/akcie ,

Brazel to asi (asi) uhadol vedel este skor ako ja sam naozaj som na 90% rozhodnuty pre varadero

marek750 dakujem za link,spotreba no ma velmy netrapi motorka ma byt moja zaluba,konicek,splneny sen,takze nejak sa snazit setrit na tom nechcem,resp. si neviem predstavit relax z jazdou na spotrebu,aj ked su stroje co zeru ohodne menej

No a chlapci/dievcata dakujem za rady vsetky,cez vykend idem skusat V-Stroma 650 a uvidime,aaa zeON ma trosku zneistil este GS1100 sakra dalsia moznost, .

A este poprosím aby ste my neposielali svoje ponuky na predaj,dakujem ale nece sa mi kazdemu odpisovat zvlast tak to napisem sem

Kedze som velmy casto v Nemecku motorku budem urcite kupovat tam,jednoducho nasmu SK trhu jazdeniek velmy neverim...

Ak Vas este nieco napadne tak piste budem len rad ci viac rad tym lepsie :D :D :D

magnumVOLE-tak ešte porozmyšlaj o Triumph Tiger 955i

magnumVOLE: tu máš čítaj BMW R 1100 GS – železo na cesty i necesty po 10.000 kilometroch Skrátka kardan je bez údržby, nesere ťa voda blato nemusíš to počas výletu čistiť ako reťaz ale zasa v teréne to búcha dosť (ale ozaj terén nie procedúrovanie sa po poľnej ceste).

black333 , ale ani v Nemecku nie je 955-iek Tigrov do 5000,-Euro (aj s prihlásením na SK) toľko , že by sa dalo preberať , našiel som až jeden , ktorý by napr. mne vyhovoval z hľadiska stavu , ceny , výbavy a počtu km a ešte aj to by som sa musel vedieť do Nemecka a potom naspäť aj s motorkou teleportovať , aby som sa vmestil do 5000,- ...

retaz vs kardan:

retaz je lepsia pre jazdu za predpokladu spravnej starostlivosti. kardan je lepsi na udrzbu. retaz netrha, nebuchoce - je pruznejsia. treba ju mazat, cistit, sem tam dosponovat. kardan prenasa krutiaci moment 'hrubsie', je citlivejsi na pridanie/ubranie plynu. da sa na to zvyknut. ak nemas problem sa starat o retaz (vela ludi ma), retaz je lepsie riesenie (podla mojho nazoru).
ak sa ti nechce retaz pravidelne mazat, existuju riesenia 'automatickeho' mazania, a la scotolier, proolier, atd, atd..ktory zabezpecuje, ze retaz je spravne mazana a cistena zaroven.

GSko nie je zla motorka, podvozkovo naozaj fajn, len ten motor (majitelia mi prominou ) je nemastny/neslany - podla mna mdly. je to len moj nazor, netreba sa zbytocne zavzdusnovat

podvozok, brzdy ma GSko lepsie ako vacsina cestovnych endur, ochrana (pohodlie) proti vetru je zase parketa varadera. nenadarmo sa mu hovori autobus

brazel-ja som ich našiel cca. 40 kusov v Nemecku.Samozrejme,ide aj o to,ako pišeš,v akom stave su.No myslim si,že Tigera 955i,by do 5000litrov zohnal.Hadam nebude Tiger drahši,ako BMW r1150GS,či?
No čo tomuto chyba?suchen.mobile.de/motorrad-inserat/triumph-tiger-955-i-k...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil black333 (09.05.2012 18:54)

black333 , ja som si zadal do 50 000 km (lebo to je pri moto taká hranica , kde už môžeš chystať bubáky na väčšiu údržbu) , no a plný výkon - 106 koní , lebo Nemci mali pri moto obmedzenia do 100koní .

Mne sa len tento , lebo má už predné kotúče (aj zadný) vymenené , tie ostatné to čaká :
suchen.mobile.de/motorrad-inserat/triumph-tiger-955i-vi...

Musí byť drahší , veď je lepší ... (motoricky rozhodne)

Upravené 1 krát. Naposledy upravil brazel (09.05.2012 19:23)

brazel, pri 50 000 km uz musis pri triumphe chystat bubaky na vacsiu udrzbu? hmm. tak taku moto by som asi nekupoval

moj varan ma 46 000 a ziadna velka udrzba sa nechysta

magnumVOLE:

ešte niečo k tomu, že na TDM sa nedá jazdiť ľahký offroad:


Video: www.youtube.com/watch?v=8NFt7bS1630&feature=youtu.be

Točené dnes, motorka na čisto cestných pneu, top speed cca 100km/h na tomto povrchu...dalo by sa páliť aj viac, no netrúfam si...

pitaz , ty sa do Triumph-u neobúvaj , ja som tvoju Hondičku nespomenul ani slovom , 50000km je akurátna hranica na previerku (a prípadnú výmenu) všetkých tlmičov a brzdových kotúčov tiež .
A to je , ako iste vieš , celkom slušná položka .

Len kvôli vlastnej bezpečnosti .

brazel-ale uznaj,je cukrikovi a pekny a aj ta farba je proste nadhera
demmoo-nemaš byť už nahodou v posteli?už je po večerničku,čo tu davaš tie HTP-čka furt .žartujem samozrejme

brazel, to mas samozrejme pravdu a sekat frajera asi mozem len preto, ze predchadzajuci majitel vymenil len nedavno cely zadny tlmic a pruziny vpredu

inak vymienat olej v prednych tlmicoch by sa mal kazde dva roky

ale kotuce su uplne tip top, akurat platnicky a retazovu sadu som kupil novu. a mozno v buducnosti rozvodova retaz, ale zatial sa nehlasi.

black: ty zober 5000 litrov (neviem čoho ) a bež niekam

pitaz , no vidíš , tak uveď , koľko € stálo to pruženie , koľko si vlastne ušetril . Ale pravdivo ...

demmoo-no.Prave tych päť litrov chcem investovať ale kde?No musim isť niekde ale ja ti neviem kde.No kde ?
Chlopiska ale teraz važne.Neza.ierajme to tu.Prešli sme XT-čka,Bawa,Varadera,TDM-ka a dokonca aj tie smrekove Stromy a teraz Triumph.Chalan bude mať gulaš z toho

brazel, neviem to presne, ale zadny tlmic okolo 1300,- tipujem, pruziny do predu mozno 100,- kazdopadne treba povedat, ze so seriovym varaderom to uz nema nic do cinenia - neporovnatelne lepsi podvozok. to uz by sa mozno aj tebe zdalo, ze sa to nelvni a nehupe

magnumVOLE: dobre pises vyber si v nemecku, sak aj ja som si tam nasiel a pomer cena(moto+dovoz+prihlasenie)/stav bola lepsia ako tu na slovensku.

brazel, ale ved ja som sa o nic nestavil .

Zelam viac stastia pri kupovani moto v Nemecku, ako som mal ja. Telefonicky som sa dohodol na dalsi den, v noci sme vyrazili, presli vyse 700km, rano sme boli u predajcu a motorka tam nebola, tak mi chcel chlapik nanutit namiesto 800ky jednu 650tku.. Nasraty som odisiel, prerobil som na benzine a rakuskej znamke a nakoniec som kupil este vyhodnejsie na Slovensku (800gs, 2008, 24tkm, s krytmi+tankvakom+kuframi touratech, k tome este 4 cestne gumy za 6.800€-chlop surne potreboval predat).

Osobne si myslim, ze pre uplneho zaciatocnika, co si este len robi vodicak je akakolvek 1000ka velka a tazka moto. Chcelo by to aspon na par mesiacov nieco mensie, aby si pobehal niekolkotisic kilometrov a trochu sa otukal. Niektori tu hovoria o vykone vzhladom na jazdu so spolujazdcom a batozinu. Chalan nejde pretekat, pri jazde po dialnici sa uz v podstate kvoli hustote nikde nejazdi viac ako 140, ak pojde na Stelvio, tak mu aj tak bude stacit 1,2,3 a pomale auta budu zavadzat kazdych par metrov. Ked si predstavym, ako som volakedy isiel na kolobezke na kupalisko 25 kilakov, potom na babette a simsone robil celodenne 150 kilometrove tury, neskor na velkej emzete som s rozbitym zadkom a prefuknutym clovekom dal 300 km, tak sa pri dnesnej honbe za co najvacsim vykonom len usmievam.

Preto hovorim-na zaciatok staci mensia a hlavne lahsie ovladatelna moto. To, ze si isiel na varane 50km je fajn, ale skus si ho na skusku nalozit aspon 100 kilami (vaha ladvinka a batozina) a potom si skus pojazdit po klukatej ceste, nejake kruhace, vracaky, krizovatky v kopci a podobne. Velku vyhodu mas v tom, ze mas podla tvojich slov uz co-to odjazdene na aute, ale v tvojom veku su este hormony nevyspytatelne a tak nikdy nezabudaj, ze opatrnost nie je zbabelost.

pravda je ze v nemecku su dobre moto v rovnakom stave ako u nas draksie.len lepenice a buracky su lacnejsie- najviac sa oplati v ceschach alebo u nas.

ked sa ide kupovat auto/moto do zahranicia, urcite odporucam pripravit si viac inzeratov v nejakom rozumnom okruhu (do 200 km), prave pre taketo pripady

wiese , preboha , netáraj , že len lepenice a buracky su lacnejsie- najviac sa oplati v ceschach alebo u nas.

Ako mi rovno povedal jeden český predajca jazdeniek :
" 95% vetkých dovozov sú padavky , lebo inak by neboli predajné ." !!!

Tak som prave zo zvedavosti prelustroval mobile.de a autoscout24.de a nenasiel som v Nemecku ani jedneho stroma lacnejsieho, alebo rovnako draheho, ako ponukam na predaj. A to dam ruku do ohna za to, ze nikdy nebol ani padnuty a ani prevrateny. (Hladal som EZ 2007, 30-40tkm, s ABS, padaky, kryt motora a ruk a kufor, alebo tankvak).

Co sa tyka kupovania motorky, tak ak sa da, zober so sebou niekoho skusenejsieho, kto dany typ motorky pozna. To ci bola padnuta sa da vo vacsine pripadov odhalit, urcite by si pri lepsom skumani videl zvarany plast, alebo striekanie. A na skodu nie je ani dobra kupno-predajna zmluva, kde sa uvedu vsetky poskodenia. Alebo sa dohodni urobit pred kupou stk v tvojej pritomnosti.

brazel najdi my jedinu moto napr. varadero v DE v peknom stave v bohatej vybave aby sa to oplatilo cesta plus naklady,prihlasenie.vsetky cukriky v nemecku su podstatne draksie ako u nas.jedine co sa tam oplati to co u nas tazko zozenies napr. bmw gs 100, yamaha gts 1000 atd.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil wiese (10.05.2012 15:02)

wiese, najmenej 3-4 kusky tam su. a vybava taka, ze uz nas malokedy taku najdes.. pozeral som to velmi podrobne

urcite radsej z nemecka ako u nas dovezene z IT a pod.. ina vec je, ked kupujes u nas moto po prvom majitelovi, kup. na SK, ktory si ju cukrikoval od zaciatku.

Hlasujem za V-Strom 650. Prečo, už bolo vyššie spomínané.

magnumVOLE: ludia radi poucuju tak sa pridam

1. Motorka je velmi subjektivna vec
2. Nikto ti tu nechvali svoju prvu moto.
3. Kolko ludi tolko nazorov a mozu byt vsetky dobre.

Zaver: Prvou motorkou si kupujes predovsetkym POZNANIE.
Aby si spoznal co ta na motorke vlastne bavi, ale aj aby si spoznal co ti na samotnej motorke vadi/vyhovuje. Budes zbierat skusenosti a potom sa uz nebudes vypytovat na fore, aku si mas kupit. Uz budes vediet povedat co musi mat a na com ti az tak nezalezi.


Neverim, ze strelis do cierneho a na prvy sup si kupis moto s ktorou oslavis kristove roky.
Ktorakolvek zo spoinanych moto na ktorej sa momentalne prevezies ti bude blizko orgazmu.
Dobry vyber ti zelam.

ja mam xt teraz kupenu a jak si buduci rok zacnem zarabat tak by som si chcel neco ine kupit ale neviem sa este rozhodnut ci : yamahu xt 660R, transalpa 700, alebo africu twin tak 02 rocnik :P cenovo kolem 5000 maximalne :P asi poviskusam kazdu z nich a uvidim :D

No a to Varadero je na predaj za 2700 Eurónov , so 65000km , tromi kuframi Givi a inou slušnou výbavou je to celkom fajn kúpa .

www.ebay.at/itm/Honda-Varadero-TOP-ZUSTAND-...

varadero 1000 je enduro? alebo sa pocas tych milion prispevkov preslo k turistovi?

brazel pozri na autobazar.eu-dve varadera za 3000 az 3400 s vybavou.bez cestovania ,ryskovania ,a bez prihlasenia na EC. a uz ked nebude v dobrom stave tak skocim do ciech a tam je peknych moto dost .

MagnumVOLE:
Chlope jak mas? Ako dopadla skusobna jazda? Aku moto si nakoniec kupil? Kukam, ze si sa naposledy prihlasil 9.5., teda pred 2 mesiacmi..tak len dufam, ze skusobna jazda dopadla v pohode..