rozmyslam o nejakom mazacom systéme nasla som od tejto znacky e-system ktory je ale nad moj cenovy limit.... nasla som aj nejaky v-system ktory sa blizi k mojej cenovej hranici cca 100e ak by som za taku cenu vobec nejaky mazaci systém zohnala...ak niekto nejaky mazaci systém ma nech napíse skusenosti cenu atd budem vdacna

to chces na CBF-ku? nie je to zbytocne? Aj tak za den 500 kilometrov na tom neprejdes... A namazat CBF-ke retaz raz za mesiac snad zvladnes, alebo popros nejakeho kamosa. Predpokladam, ze v dazdi na tom tiez nejazdis.

A ked uz predsa sa rozhodnes nieco kupit, tak kup poriadny... ale taky, co sa bude dat odmontovat a namontovat na velku masinu, ked raz kupis. Nedavno si tu pisala, ze chces caponorda...

SCOTTOILER *V-SYSTEM*

99,95€

obrázok funguje
Pozri obrázok

www.louis.de/_101073c16de83a8c62adde75a1de2d54eb...

Upravené 3 krát. Naposledy upravil Dies (10.12.2011 16:03)

janoval co som pozerala tak ten e-system sa dal potom dat aj na inu moto...teda chcem prenosny ktory potom mozem dat na inu moto....
nie na cbfku to zbytocne nieje.....za den kludne prejdem aj viac ako 500km...raz za mesiac to striekat tak uz ju mam asi rozpadnutu ked som si len tak jazdila co tyzden to tisic km.... a jazdenie v dazdi odkedy mam nepremok tak cim vacsia prietrz tym mam z toho vacsiu radost (nechodim sa vyslovene vozit do dazda..ale ked zastihne pocas vyjazdu alebo tento rok to tak vychadzalo ze som sa vzdy od frajla vracala v riadnom dazdi)
a dalsia vec ze ked je viacnovy vyjazd tak striekacia vlozka zaberie dost casu kedze nemam stredovy a kebyze ju mam pocas vyjazdu este aj cistit tak by ma drblo...a ked to nastriekam na neocistenu tak je tam potom pekny bordel... dufam ze ti take vysvetlenie stacilo...premna by ten mazaci system bol naozaj dobra pomocka.kedze klacat podnou 2x do tydzna a dva dni po kazdom cisteni mam cierne za nechtami...

dies diky diky....ano ten v-system som uz trosku pozerala.....len ten oproti tomu e-systemu nema vlastny displej ktory si das na riadila....a mozes si tam vselico nastavovat a ukazuje ti to aky je rezim atd....len ten je hrozne drahy

mazanie reťaze scottoilerom nie je až taký bezstarostný systém, ako to vyzerá v reklame

- mal som na Strome, na cestách som stratil ihlu a zistil som to, až ked mi reťaz "hrkotala",
následne zháňanie spraya a "oživovanie reťaze" ručne
- mal som na TDM a bez problémov, len už poučený, som to častejšie kontroloval

doporučujem, umiestniť nádržku nie pod sedadlo, ako to dávajú, ale niekam na rám, aby bolo na ňu vidieť, ako sa rýchlo vyprázdňuje, pohrať sa s nastavením, mať zo sebou náhradnú ihlu a rezervný olej, teda to všetko na dlhších cestách, neviem, kam sa chystáš

ako píše Janoval, ak jazdíš len tak okolo komína, tak údržba reťaze je drobnosť a radšej daj peniaze do benzínu

krivoklat buduci rok sa chystaam kade tade.....tento rok som sa sice vozila len po slovenku ale ked tisicky na tachometri len tak pribudaju tak to mazanie a cistene dost otravuje.....a kedze teraz budem posielat retaz na reklamaciu kedze sa mi na novej retazi po 7tisic km zacali trhat o kruzka a tak by som chcela mat o nu dobre postarane (uvidi sa ako dopadne reklamka ci v prospech mna alebo prospech did)...
ano udrzba retaze je drobnost ked sa niekto chodi vozit v nedelu poobede ked je pekne....ale ked na nej som kazdy den tak by mi mazaci system urcite staroslivost o retaz ulahcil...nemam ani stredovy stojan ani doma nemame stojan na moto.....takze ked retaz cistim a striekam tak ju vzdy posuvam....no zabrie to dost casu ktory sa da vyuzit aj inak a hlavne nechcem aby sa uz opakovali trhajuce sa okruzka


krivoklat aky system Scottoiler mas ty? e-system alebo v-system alebo iny?

Ja mám v-system,zatial úplna spokojnosť.Ako píše krivoklat nádržku treba dať na rám bude vo zvislej polohe aj sa tam viac zmestí.Nastavenie intenzity kvapkania jednoduchým otočením na nádržke.Keď prší pridáš a opačne

ja to mám takto, nieje problém pozrieť koľko je tam oleja a regulovať mazanie.

imageshack.us/photo/my-images/41/10181122.jpg...

Aj mne raz odpadla ihla. Zistil som to hneď ako som prišiel domov.

Nemal som zatiaľ potrebu pozerať sa na displej a mám to už pár rokov. Mám to nastavené stále rovnako. Niekedy to dám silnejšie na prepláchnutie reťaze. Nie všetko čo je nové a drahšie človek naozaj potrebuje.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Dies (10.12.2011 16:26)

OK, beriem Tvoje argumenty, ja som mal ten V system, teraz už nič také nepotrebujem

dik vsetkym.....zatial to vyzera celkom optimisticky... a ked pisete o tych stratenych ihlach..da sa to dokupit ci sa dostane k tomu viac ihiel?

krivoklat och ten kardan......dufam ze sa aj ja raz dozijem dna kedy budem mat nejaku motku s kardanom...ale dovtedy musim jest este vela špenátu

Upravené 1 krát. Naposledy upravil corvette (10.12.2011 16:35)

tuším aj dostaneš viac aj sa dá dokúpiť

krivoklat má Kardan systém ;)

filip vazne???? to je mi ale novinka vid moj prispevok 16:32 edit 16:35

vyzeram ze som na tu motorku spadla obkrocmo rovno z oblakov ?

Upravené 1 krát. Naposledy upravil corvette (10.12.2011 16:46)

ja mám toto:
www.eshopstyx.sk/product/scottoiler-v-system-557...
Som veľmi spokojný, dávkovanie je nastaviteľné. Len jazdím a nestarám sa. Najazdil som asi 8000km a ešte mám polovicu z toho 250ml balenia.

E-system je strašne drahý a podľa mňa na bežné jazdenie nepotrebný. Jedine ak jazdíš superšport na okruhu alebo máš sponzora.

Montáž je pomerne jednoduchá (teraz keď už viem ako na to) no sám by som ju s mojimi chabými technickými zručnosťami možno nezvládol. Vedela by si na ktorú hadičku to napojiť? Funguje to na podtlak myslím, preto by si mala vedieť ktorá hadička je podtlaková ale to nájdeš hádam aj na internete.

asfalt ja som ti tam po tom aj pokukovala ale ja som myslela ze to mas podomacky urobene to mazanie...

corvette: Zo Scottoilerom mam len dobre skusenosti. Mam ho uz na druhej moto celkovo cez 60.000 km. Obcas len skontrolujem hladinu oleja a parkrat za sezonu doladim prietok podla vonkajsej teploty. Za cely ten cas som minul len jednu flasu oleja. Na V-Strome retazova sada vydrzala 40.000 km. Odporucam jednoduchy V-System, ten elektronicky je podla mna zbytocna investicia a asi aj nachylnejsia na poruchy. V baleni dostanes aj nahradnu ihlu, resp. sa daju dokupit ako nahradny diel dve za 2,95 €.

Na CBF 1000 mám 49 394 km a ešte pôvodnú sadu. Nemám žiadny mazací systém, len sa na reťaz občas pozrem, lebo ma bolí, keď hučí... A je v nej ešte nejakých 5-8000 km...

Ak ti na dvaapolke odchádzajú krúžky po 7000 km, alebo sa použil nesprávny prostriedok na čistenie, alebo ti predali čínsky šmejdový falzifikát.

Na inej motorke som sa popálil aj ja, vyhodil som reťaz ani nie po najazdených 1000 km, lebo som nestačil šponovať a boli by odišli aj reťazové kolieska. Neverili by ste, aké hovná sa predávajú...

dreamer diky aj tebe....uz o tom V-systeme zacinam naozaj realne uvazovat....

papi prostriedky na cistenie boli urcene len na retaz z okruzkami... retaz som kupovala z motoretezy.cz a nechce sa mi verit ze by tam predavali napodobeniny...
-uz som vyssie vysvetlovala preco na dvaapolku mazaci systém, chyba trhajucich sa okruzok bude asi inde ako to ze nemam Scottoiler ale tato vecicka by mi vsetko okolo retaze velmi ulahcila

Je to taký doplnok viac menej nepotrebný ale praktický. Centrálny stojan by bol možno praktickejší ak sa dá vôbec kúpiť na cbf 250. Ozaj a v predajni vo Vrábľoch mi dali zľavu 109€ za ten kit. Prajem veľa zdaru

Ked uz je tema o retazi, tak dnes sa mi roztrhla (stratil som spojku) O-kruzkova retaz na enfielde. To Vam pani bola zabava. Motorku som nohami dotlacil na benziku, ktora bola kusok.

Ale co retaz, tak som sa siel po nej pozriet, ci je nezbadam a hla: jak taky hadik sa tam vyhrievala na slniecku uprastred 4 prudovky plnej aut, ktore nie a nie zastavit. Tak som to riskol na supermana (pamatate ako rukou zastavil autobus? pre mladsie rocniky Vampir Eduard) dostal som sa tam, auta ma pekne obchadzali. V Indii to vedia. Ale aj cesta naspat bola zaujimava
A stastie bolo, ze opodial bol servis, kde mi to za 50 byvalych korun spravili, tak som im nechal 100

E-system je strašne drahý a podľa mňa na bežné jazdenie nepotrebný. Jedine ak jazdíš superšport na okruhu alebo máš sponzora
hlaska dna ked raz uvidim takuto p***vinu na race motorke tak odpadnem

Aby sme si rozumeli - nič nemám proti Scottoileru, len píšem, že aj bez neho to koľko vydrží - až sám som príjemne prekvapený.

Ja by som tú reťaz stopro dal na reklamáciu.

Pikoška, čo ale nesúvisí s motoretezy.cz - a básnik tým nič nechcel povedať:
Kamoš vrátil do značkovej predajne tenisky Adidas (kde ich kúpil), zistili, že to bol falzifikát a jeden zo zamestnancov to predával na vlastnú päsť...

papi jasnacka ze retaz ide na reklamaciu... to som zvedava na to co zistia

janoval - no to si mal dobre ked ti tak spadla......aj kamos mal stastie ked sa mu retaz urvala tak sa mu len pretocila na kolieckach a pekne padla na zem..horsie by bolo sa urve a zasekne

nerd to tak som sa sekol no
Predpokladal som že E-system je vhodnejší pre superšporty pretože fŕka olej na reťaz aj v závislosti od rýchlosti. Je lepšie keď to maže vo vysokých rýchlosti viac nie? (ak to funguje automaticky)

Horsie by bolo keby ze sa urve, prerazi blok a pripadne este aj nohu a potom sa zasekne. Janoval nebola by lepsia nitovana?

Na enfielda? ani neviem, ci v indii take nieco poznaju...
Ja uz lutujem, ze som kupil o-kruzkovu. Ta retaz tu motorku s jej vykonom prezije. Problem je, ze ta retaz s kruzkami je sirsia a ta spojka bola este o nieco sirsia a trochu uz bola vylestena ta spojka, bola to len otazka casu, kedy to prdne. V podstate som s tym ratal, tak som nebol ani prekvapeny. Stastie bolo, ze bol blizko servis.

Inak enfield pri tom ako ma riesenu primarnu retaz a cely ten kryt, tak retaz by tam toho vela neposkodila, aj keby sa omotala okolo vyvodoveho kolecka.
Horsie by bolo, keby sa mi omotala okolo nohy, ale zas ten kryt primarnej retaze a samotny kryt retaze by to asi nepustil. Jedine pri velkej rychlosti, ale na enfielde aj tak viac ako 80 nechodim, lebo potom uz citim ako ten motor trpi.

skus pozret u konkurencii ...
www.pro-oiler.net/
misterchainlube.com/
www.flocomponents.com/SLN_Chain_Lubrication_System.htm
www.acumen-electronics.co.uk/product/CL10_Intelligent_C...
www.webbikeworld.com/r4/cameleon-motorcycle-chain-oiler...
www.loobman.com/

"The motorcycle chain lubrication system that can get more than 100.000 kilometers out of ONE single chain!" (zdroj www.pro-oiler.net/) = BULLSHIT

Edit: Teraz som sa tam okrem ineho docital, ze odborna montaz na moju motorku by zahrnala aj vrtanie do kyvnej vidlice Dakujem, neprosim

Upravené 1 krát. Naposledy upravil dreamer (10.12.2011 18:19)

nerd... ideš

bikechatter.net/articles/motorcycle-site-news...

Pozri obrázok

Upravené 1 krát. Naposledy upravil raptor (10.12.2011 18:23)

corvette nezabudaj, ze ked budes chciet namontovat V-system Scottoiler, ze musis navrtat hadicku do sania na motore, lebo ventil sa ovlada podtlakom z toho sania.
Keby si to chcela odmontovat a dat na inu motorku, zostane Ti diera v saní.

Ja som nechcel vrtat do motora a chcel som aby sa to dalo ovladat a nastavovat aj za jazdy.
Kupil som Motrax Lubetronic chain oiler ale moze to mat aj iny nazov.
Tento system som mal na malom baworaku a spokojnost.
Jednoducha konstrukcia, staci zapojit napajanie + a - , kabelaz s poistkou je v cene.
Ja som nemal ziadne problemy, zavady, len si treba uvedomit ze to funguje na principe samospadu (ziadna pumpa alebo cerpadlo) tak isto ako aj V-system Scottolier a ked som jazdil pod 5 stupnov a nestihol som minut alebo vymenit husty olej urceny na letnu prevadzku, tak olej vplyvom teploty stuhol a mazanie bolo nefunkcne. Stacilo ale vymenit za redsi olej a v pohode to mazalo aj v zime.
Najviac sa mi pacilo, ze ked som za jazdy nastavil vacsi prietok, retaz krasne samo ocistilo, samozrejme raz za cas bolo treba pre pokoj v dusi rucne ocistit retaz. Zadne koleso zaprskane od oleja som ocistil 1x pretretim handry a nie ako ked som mal mazaci sprej na rafiku, to som musel jedine odmastovat a pracne cistit.
Cely system sa lahko montuje a tak isto sa da aj lahko premontovat na dalsiu motorku.
Cenovo vychadza kompletka na cca 90€ vratane postovneho na Slovensko.
www.ebay.co.uk/itm/Motorcycle-Electronic-Automatic-Chai...

Mazaci system
Pozri obrázok

Ovladacia krabicka
Pozri obrázok


Acumen CL10 je najhorsi mazaci system, pretoze len maze ale necisti a funguje na principe natlakovanych bombiciek z mazacim sprejom a raz za cas to nasici na retaz, lenze bombicky treba pravidelne dokupovat priamo u predajcu, ina moznost nie je.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil JuriK (10.12.2011 19:00)

Raptor ktora cast tej moto je scottoiler? Mimo ine motorky z ktorych kvapka olej na drahu nemozu ist.

mal som na cbf scootoiler - úplne bez starostí, umiestnené pod sedadlom, bez starostí

jurik ta dierka do motorky sa mi moc nepozdava

dá sa to pochopiť.....

Jurik - Ten system mazania ktorim si sem prispel vyzera zaujimova. Kde kupujes olej a aky typ pouzivas?
jedine coho sa bojim je ten samospad...

nerd - klik na link.. a potom poprosim odpadnut

ak je pravda co si napisal potom predpokladam ze v tej riding school ucia ziakov v premavke

Ja som mal ten V-system na CBF125 asi pol roka, potom som ju s nim predal. To ze spravis malu dierku niekde do sania vobec nevadi, vzdy sa to da zaslepit. Na niektorych motorkach nerobis dierku ale rozpojis podtlakovu hadicku a das tam "T-cko". Mazanie je super je to jednoznacne dobry system, cenu systemu usetris na par cistiacich a mazacich sprejoch. Je jasne ze ten olej ti zastrieka aj rafik, niektore diely na motorke a niekedy som nasiel kvapky az hore na znacke. Osobne E-system povazujem za zbytocny luxus a len taku frajerinku na volante. Jednoznacne odporucam kazdemu - v Lousi pravidelne opakuju tu akciu, tak uz pomaly setrim ..

scottoiler som pouzival poslednych 6 rokov na CBF, 2x V-Strom, KTM 690 SM spolu cca 60 tis km, bol na aj na Pegase, 2x Varadere vsetko v rodine .. sam som s nim najazdil cca 50 tis km, svokrove Varadero jazdilo po sotolinach a bazinach o retaz sa nikdy nestaral jeho retaz ma teraz 50tis km a moto ma od nova ... retaz stale je dobra, musim povedat ze mal moto stale zasratu od oleja lebo nastavil scottoiler aby davkoval vela a stale retaz aj umyval/preplachoval... osobne som so scott. bol velmi spokojny.... mam chut ho namontovat aj na kardan ... mam s nim bohate skusenosti a jednoznacne odporucam !!!

feodorko pouzival som origo olej dodany k tej sade, za 20 000km som minul asi 3 deci z tej 0,5 litrovej flase a co som cital reakcie na webe, da sa pouzit akykolvek najlacnejsi prevodovy olej (kludne Madit PP80), 1 litrova flaska za 4€ Ti vydrzi v pohode aj 3-4 sezony.
Zalezi len na viskozite podla toho ci to chces pouzivat v lete ked je 40 stupnov alebo na jesen ked teploty klesaju na 0 stupnov.
Preco sa bojis toho samospadu ? Na rovnakom fyzikalnom principe funguje aj V-system Scottoiler alebo CLS200 a dalsie systemy. Pokial s CB1300 nebudes jazdit offroad, nemas sa coho bat, raz za cas sa treba pozriet na injektor (trysku) ci nie je koniec upchany spinou a ci retaz je krasne cista a namazana a ziadna ina starost, teda okrem naliatia oleja do nadobky, co budes robit 1 az 2 krat za sezonu.

Jedine Pro-Oiler alebo E-system Scottolier maju elektromagneticku pumpu, ktora dokaze tlacit olej za kazdych podmienok a pretlacit pripadnu spinu v systeme, ale cena je 2 nasobna.

dodoKE to nemyslis vazne ? Pochybujem, ze by si menil sucastny stav. Ja by som retaz uz nechcel, ziadne mazanie, cistenie, sponovanie, spinava zadna kyvka alebo koleso. Usetreny cas viem aj prijemnejsie zuzitkovat a verim tomu, ze si na tom podobne.
Vobec ale nepochybujem, ze si bol s mazacim systemom spokojny, urcite to ulahcovalo udrzbu a setrilo €, ked uz ta retaz na motorke bola. Ja som bol tak isto spokojny.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil JuriK (10.12.2011 20:37)

corvette
mam scottoiler+dual injector-takze mazacie ihly dve a jazdim bez problemov so stale namazanou retazou a k tej montazi nepotrebujes ziadne diery do sania,podtlak sa da vytiahnut z karburatoru,alebo su k sade rozdvojky na hadicky...rieseni je kopec,len ti to musi namontovat niekto,kto ma aspom trosku tech.znalosti a nie nejaky diletant....mozem iba doporucit...

no sice som to nevidel nazivo a ani to nie je race motorka kazdopadne to so mnou zamavalo....
nevedel som ze na okruhu odchadzaju zetaze hlavne kvoli "nemazaniu" clovek sa uci cely zivot

Suhlasim s Papim, zbytocnost.

corveta, ked sa ti nechce pravidelne mazat, kupi si to. scottoiler, staci ten mechanicky a dvojitu vidlicku k tomuv(Scottoiler Dual Injector). dobre nastavit a fici to v pohode.

ale scottoiler na okruhovke je vaaazna vec
Pozri obrázok

Necital som celu diskusiu len som zvedavy. Nevyhadzuje ten retaz ten olej? Nezaspini zadok motorky? Ako je to s tym scottoilerom? Diky za rady!

jeb na to poď na dobré víno....

Jurik,

ja som len srandoval, ze som scott. mal tak rad, ze ho dam aj na kardan aj ked ho tam netreba

retaz mi vobec ale vobec nechyba...

pdoiler.co.uk

moj vánočný prezent ..
2012 budeme zbierat skúsenosti ..

Gastan ten Tvoj mazaci system som mal na svojej ex motorke 3 roky dozadu a bol som spokojny. Vela zalezi od kvalitnej montaze a umiestneni nadobky a injektora pri retazi.
Stacilo mazaci system pripojit na predne parkovacie svetlo (aby to fungovalo az po zapnuti klucika resp. motora), krabicku som namontoval nad pristrojovku (aby som mohol ovladat nastavenie za jazdy) a 1x za rok doplnil olej do nadobky.

JuriK -
toho samospadu sa bojim iba preto co si pisal a to ze iba nahodou pojdem v zime tak to nebude dobre mazat kvoli hustote oleja.
este ma zaujima ohladom toho mazaca PDoiler podla obrazku sa mazanie nastavuje elektricky pomocou toho potenciometru ze ? A pri montazi je potrebne ho pripojit aj na podtlakovu hadicku? asu ho idem objednat

Mám scot E-system a je to super vec. Netreba nič vŕtať. Montáž jednoduchá. A o reťaz sa nestarám. Ani o nejaké nastavovanie prietoku počas roka. Stále krásne čistá mastná reťaz a určite sa vráti v podobe predĺženia životnosti reťazového kitu alebo ušetrenie za spreje. A bude putovať na druhú moto. Je mnoho vyhodených peňazí na niečo čo človek ani nepotrebuje ale mazací systém je super a nikdy sa ho nevzdám.

feodorko lenze pokial nemienis dat 200€ za mazaci system s elektromagnetickou pumpou (E-System alebo PRO-oiler), tak vsetky ostatne mazacie systemy funguju tak isto len na principe samospadu a raz za cas musis pozriet ci nie je koniec injektora upchany a ci to maze.
Zaklad je aby nadobka s olejom bola umiestnena co najvyssie a samozrejme co najkolmejsie (vertikalne) a potom nema preco system nefungovat. Ten kto jazdi pod 10 stupnov na neskoru jesen musi dat redsi olej, inak skoncil a ten olej bude tak stuhnuty, ze ho ani nedokaze dostat z hadiciek von a vymenit za redsi (to bol moj pripad, lenze ja som parkoval motorku vonku a rano ked bolo -5 dostal olej celkom zabrat). Ked sa hadicky ohriali od motora, olej v pohode kvapkal na retaz, redsi olej by odstranil tento problem.

Motrax Lubetronic chain oiler alebo aj Pdoiler (je to to iste) nepotrebuju ziadne ovladanie zo sania, nic sa nevrta, v tom je vyhoda toho systemu oproti V-systemu napriklad.
Pripojis + a - a hotovo, vo vnutri nadobky je elektromagneticky ventil a podla nastavenia 1-9 na kontroleri sa nastavuje cas na ako dlho ma byt ventil otvoreny a olej pretekat.
Inak ked som prvy krat otvoril tu nadobku na olej a videl vo vnutri obycajne tenke kable namocene v oleji a samozrejme aj cely ten ventil, tak som sa zhrozil. Cely system ale fungoval spolahlivo a nemal som ziadny problem a podla reakcii na webe je to celkom spolahlivy system a ma svojich priaznivcov.

JuriK - Dik za vycerpavajuce info a idem do toho Pdoilera

Ja som zástanca čo najjednoduhšej konfigurácie motorky. Je ľahšia, nemá sa čo pokaziť, a tú reťaz si premažem ručne, keď si spomeniem.

Keď začnem pridávať scotoilery, hmlovky, stierače, autorádio (moto), CD prehrávač, lapač vody, ukazovateľ zaradenej rýchlosti, teplomer, hodinky, vlhkomer, merač hladiny oleja, merač náklonu motorky, kameru, parkovací senzor, merač hustory pneumatík, prídavný filter benzínu, náhradnú nádrž, záložný motor, štartér, piestnu sadu, reťazový kit, a ešte sa dá kadečo - tak to si rovno kúpim golďasa, alebo rovno karavan...

Ked uz budete montovat ten Pdoiler nezabudnite, ze to nema vypinac.
Kontroler ma iba nastavovanie casu elektro ventila, neda sa to vypnut.
Najlepsie je to napojit na prednu parkovacku alebo podobne, proste nech sa to same zapne az po zapnuti klucika resp. zapalovania a nech sa to same aj vypne ked vypnete zapalovanie.
Dalsia dobra rada je, ze ked nadobku naplnite olejom, nastavte na zaciatok prietok na maximum, aj tak skor ako za 1-2 hodiny neuvidite prvu kvapku oleja na retazi, pretoze hadicky su velmi tenke a prietok oleja ide samospadom velmi pomaly a pokial sa cely system naplni olejom, tak to trva.
Preto je vhodne aj aby sa olej priebezne kontroloval a doplnal a neminul sa celkom, pretoze nastane vzduchova medzera a znova to potrva celkom dlho pokial ju olej vytlaci von.
Uz si to celkom nepamatam, ale normalny prietok oleja je tak 1 kvapka za 2 minuty, pri najdlhsom case otvoreneho ventilu je to asi 1-2 kvapky za minutu. Ide to naozaj pomaly a setrne, ale svoju pracu si to robi.

Čo povie policajt ak zbadá pod moto alebo na moto olej ? technický preukaz prosím a po stk si prídete preň.Reťaz sa premazáva mazadlami určenými na reťaz a nie olejom.
Ja neviem načo tam máš reťaz to je bicykel?

???nikolka a ty aky dlhy cas postavas s policajtom pri moto????2-3hodky a viac????aby ti policajt mohol najst olej pod,alebo na moto???? gratulacia...

môžeš stáť kolko chceš, tá kvapka počas jazdy je už dávno rozstreknutá po rozete a pri vypnutom motore je zatiadenie vypnuté

Nikollka nemusí byť Mlhoš ale trepe rovnako úplné pičoviny

Ja mám kardan

gratulujem,tak na moto ho uz mas,este nejaky poriadny kardan si zozen aj v osobnom zivote a ten ti pomoze viac.....

Pozri obrázok
Každých 500km nastriekam, každých 1000km (ak nie som na viacdennom výlete) pretrem handrou ľahko namočenou v petroleji a neriešim .
Posledná retázka vydržala 29000km (nebola vyťahaná, len sa už "zalamovala") a to som ju mazal najskôr normálne wet, potom Procycle Dry Lube a skončil som na Profi Dry Lube. Tentok Wutrh by mal odolávať vode, tak uvidíme, zatiaľ má nová retázka 12000km, minul som jeden spray a pohoda...

PndaTN,
medzi spokojných používateľov "nešpiniaceho" mazania
PDL
patrím už asi 33 000 km aj ja.

Video: www.youtube.com/watch?v=7xg1bOcV3rI&feature=related


corvette, MILUJEM TA

Upravené 1 krát. Naposledy upravil nebyon (17.12.2011 22:11)

nebyon ...tiez ma napadlo, ze tie samospadove su tak jednoduche ze to nemozeme byt velky problem spravit doma na kolene

forum.xt660.cz/viewtopic.php?f=5&t=124&start=0...
Mazanie retaze systemom samospadu sa da velmi lahko a rychlo urobit aj doma, postaci nejaka plastova nadobka a hadicka z transfuzky a ihla, to vsetko by sa dalo zohnat v lekarni.
Jedina nevyhoda domaceho riesenia je, ze nejde automaticky system zapnut alebo vypnut, vacsinou je tam nejaky maly ventil, ktory rucne treba zapnut (otvorit prietok oleja) a po odstaveni motorky rucne vypnut.
Pri originalnych rieseniach je toto odstranene a ventil sa ovlada podtlakom od sania po nastartovani alebo elektronicky a teda system je automaticky.
Sikovny elektrikar za 5€ dokaze urobit elektricke ovladanie elektro ventilu a tento sytem sa uz moze porovnat napriklad s PDoilerom alebo Scottoilerom V-System ci CLS200.
Najtazsie na tom je zohnat elektro ventil na 12V.
www.volny.cz/hampster/mazani/technika.html

187 korun ceskych ...

Pozri obrázok

...a dokúpiť nálepku Ducati Performance by Janko Hraško a šúpať to po 250€ s DPH...

A samozrejme si spraviť internetovú stránku, lebo jeden veľmi obľúbený a fundovaný predajca z "najväčšej SK dediny" by to mohol napadnúť, že čože je to za firmu/výrobcu, keďže to nemá ani web stránku...

Datative mas pravdu mal som to na svojej byvalej moto a spokojnost. Cele to stalo asi 30€. Treba mat trochu casu, kamarata elektrikara a da sa to spravit doma.
JuriK na to zatvaranie kludne postaci elektro ventil z Felicie, na vrakovisku stal 5 €

mal som to, verdikt... Dal som to dole, lebo tak zasvinene koleso a vlastne cely zadok od oleja je namahavejsie cistit ako retaz kazdych 800 km premazavat

Corvette, ja ti moj scottoiler rad predam za 29e, alebo aj za 30e, ked budes chciet : )
Je to V-system, teda podtlakovy, vakuovo pohanany. V-strom ma na valcoch podtlakove ciciky, na ktore sa to napoji bez akehokolvek vrtania. Neviem, ako je to na tvojej motorke, ale do ziadnej casti by som dobrovolne nevrtal. Take piliny v motore, to musi byt chutovka.

Priklanam sa k Pedrovi26 - scottoiler je zbytocna hovadina pokial ma clovek hlavny stojan. Raz za den staci retaz prestriekat dobrym bielym sprejom.

Ja som padol dvakrat na kruhaci kvoli tomu, ako scottoiler sral olej na koleso (gumu). Odkedy som ho odstavil a mazem kazdy den-dva jazdenia, neni problem a retaz ako nova.

Ollo,

ako som pisal vyzsie, so scottoilerom mam bohate skusenosti (aj na V-strome), Nie raz som ho mal nastaveny aby davkoval vela a tak `umyl` retaz po offroade, blatnink, disk atd. boli zasrate, dokonca asi aj moj chrbat co to schytal, ale pneu od oleja spinava nikdy nebola (jazdim obe strany po hranu, hadam by som sa uz davno vyvalal ak by to na tu pneu striekat malo) .. tolko moja skusenost, som presvedceni ze minimalne zdvojnasobi zivotnost retaze nehovoriac o tom, ze sa o retaz vobec netreba starat (raz za cas napnut a mozno pretriet handrou s estetickych dovodov lebo jej to dobre neurobi, len sa spina zatlaci naspat)

Upravené 1 krát. Naposledy upravil dodoKE (18.12.2011 23:47)

Pedro26 mal si doma urobeny mazaci system alebo original? Nechapem ako si mohol mat zaspineny cely zadok, ved pri spravnom nastaveni to dava sotva 1 kvapku za minutu. Jedine ze by si to mal zle nastavene a mozno aj namontovane, asi zalezi dost aj od podtlakov a kazdy motor to ma ine.
Vzdy som mal viac zaspinenu motorku od mazacieho spreja ako od oleja a to nehovorim ze na ocistienie oleja stacilo pretriet suchou handrou a na ocistenie lepkaveho mazacieho spreju som musel zobrat stetec a technicky petrolej a pracne cistit.

Chlapci zabudate ze mazaci system nie je len na mazanie ale aj na cistenie retaze a podla Vasich reakcii vidim, ze Vam staci len mazat a cistit netreba. Ved nastriekana retaz mazacim sprejom po tyzdni vyzerala otrasne, tolko nalepeneho bordelu na tej retazi, to sa s olejom nemohlo porovnavat, retaz bola vzdy perfektne namazana a aj cista bez bordelu, ktory by len zbytocne brusil retaz.

Mozno niektori radi cistite motorku a retaz a mate v tom zalubu, ale Ja sa radsej vozim.

jurik

jurik (ps: jazdim scott a potvrdzujem)

jurik - keby som sa ja len vozil a nebehal okolo toho, tak musim na benzin a servis predaj aj gate nehaj nas tak. ja rad cistim a mazem, cistim a mazem. je to relativne lacnejsie ako do toho tankovat

ChesterTT v tomto Ta chapem, doba je tazka a neista, naklady sa zvysili, treba setrit.
Pre niekoho je aj takyto servis potesenim a ma pre neho pridanu hodnotu.
Ja som na tom este horsie, nemam uz aku retaz mazat a teda neostava nic ine len jazdit.

Setrit nesetrit, ale aj tak ma vzdy otravovalo pracne cistenie retaze od mazacieho spreja a nalepeneho bordelu pomocou stetca a technickeho petroleja a vzdy pod motorkou ostala cierna masna skrvna po mne, neviem si to predstavit robit niekde doma alebo pred bytovkou v meste.
Naviac vzdy musel ist dole aj kryt retaze resp. maleho vyvodoveho kolecka, lebo tam bolo tolko nahromadeneho mazacieho spreja spolu s bordelom a kamienkami a inak to neislo vycistit a retazi to urcite nerobilo dobre.

Je až neskutočné, koľko sa dá tlachať okolo tejto relatívnej dilemy...buď mám v a mažem bordelom a čistím bordel, nadelím skotšit a teším sa z oleja na retázke, alebo mažem PDL (profi dry lube) čiže na "sucho" a utieram iba prach z ráfku...
Za nádobku 400ml Dry Lube som dal 25€, vydržala 12000km...

Ja som na Fazeri FZ6 scottoiler mal a keby som mal znova motorku z reťazou, tak by som si ho určite znova namontoval. Fazera som predával zo 42 tis km a reťaz pôvodna a ako nová.

toto tutorochainoiler.com/index.php/store/motorcycleoilers... a niaky ventil na uzatvorenie moze byt celkom dobra kombinacia.

Cim viac nad tym home made samospadovy oilerom rozmyslam ....tym viac mi z toho vychadza upravena kapackova sada za 40 centov z lekarskych potrieb ... nieco bude asi zle

Nevyhadzuje ten retaz ten olej? Nezaspini zadok motorky? Ako je to s tym scottoilerom? Aka je viskozita oleja? Diky

gabo1985: Ano, retaz olej vyhadzuje a zadne koleso nie je zrovna najcistejsie (samozrejme len ram, guma je sucha), takze ak patris medzi tych, ktori motorku umyvaju po kazdej jazde, asi bude pre teba vhodnejsi len lepivy sajrajt, ako to tu hore spominali Co sa tyka vyskozity, tak predavaju 2 naplne - jedna do zimy (myslim ze modra) a druha na leto (cervena) + samotny prietok sa da este jednoducho regulovat, takze ak sa ti zda, ze to az privelmi masti, staci ubrat. Tiez som presiel zo spreja na scotta a neviem si vynachvalit. Ak sa mi zda, ze koleso je spinave, tak prebehnem suchou handrou a je to. Pri spreji bola retaz casto zasrata a musel som sa trtkat so stetcom pricom som zasral 1/2 dvora mastnymi skvrnami, teraz sa retaz len ligoce a nemusim pohnut ani prstom (len raz za cas doplnit scotta).

inak nemate s tym scottoilerom viac namazanu jednu stranu retaze? pred casom mi odpadla ta ihla tak som si zohnal nahradnu (skvely pristup v BB moto ) a ked som ju tam dal zda sa mi ze iba lava strana retaze je mastena/cistena (pretoze na tej strane je ta ihla). viem, existuje aj dvoj-ihlova verzia, ale zaujima ma ci to mam len zle nastavene alebo to aj vy mate tak..

mizero Nie, to je najvacsi problem, ze ja motorku umyvam skoro len raz za rok . A retaz som zatial mazal asi kazdych 2000 km a este nikdy v zivote neumyval retaz. Preto som sa spytal ake su skusenosti...

Teraz este len tak pokukavam, ako by sa dala riesit moja lenivost voci retazi...


Presna viskozita nie je niekde uvedena? Malo by to tam niekde byt. Ja pracujem vo vyvoji mazív, takze neplánujem kupovat za nebozske prachy.

No, tak to si na tom podobne ako ja Tiez umyvam v podstate len plexi, aby som videl. Co sa tyka tej viskozity - podla mojho blbeho nazoru tam mozes naliat co uznas za vhodne (asi by patrilo nieco neagresivne, nech ti to nezozere retaz) a prietok si potom nastavis podla potreby. Ak tam nalejes slnecnicovy olej, tak priskrtis, ak natlacis bravcovu mast, tak podla teploty ale ta by tej retazi mohla uskodid

Inak, jedine, co som nasiel ohladom naplne bolo:
Pro jízdu v normálních teplotách použijte tradiční (modrý) olej pro použití při teplotách 0-30˚C.
Pro cesty do teplých krajin použijte Scottoil pro vysoké teploty (červený) s vyšší viskozitou pro cestování v teplejším podnebí, a to při teplotách 20-40˚C.

500ml napln stoji asi 10€...

Upravené 2 krát. Naposledy upravil mizero (06.01.2012 12:09)

Aha, takze neni to tam presne.

No nic, uvidim, co z toho bude, jar je este daleko. Diky za radu!

owwidius

tiez som bol svedkom ze litrovy Vstrom s normalnym injektorom mal lavu (vonkajsiu) stranu peknu cistu a vnutornu (pravu) spinavu a hrdzavu

a dual injektor to riesi

Ja mam namontovany scottoiler esystem a vsecko slape ako ma. odporucam

na jednej motorke som to mal spravene,fungpvalo to dobre cena cca 10e

mne tu Ollo dal taku dobru ponuku ze ma odomna uz dve ss a on sa na mr stale este neprihlasil

rysuje sa mi ten scot, tak ak pocas dlhych zimnych vecerov budete mat chvílu mohli by ste sem dat nejake fotky ako ste umiestnenie na motorke riesili vy..hlavne ako ste umiestnili tu ihlu

corvette ze si v zivote nevidela Jawu Dandy 125 .. lebo podla tej Afriky co mas v profile ..

Pozri obrázok

.. podla mna je to zbytocna vec .. naozaj to nepotrebujes ..

ved ja ti to nekazem kupovať

vydychol som si .. kebyze si sikovna tak skocis na motorkari.cz .. tam to montovali viaceri Makovčanka ..

Pozri obrázok

Kweni rulezzzzzz

Mám v PC jednu fotku, kde vidno aj nevidno tú ihlu, tak ak ti to pomôže.... nakreslil som ti to tam (v skicári), ale keď prídeš do akéhokoľvek servisu, presne ti povedia ako to má byť. Drží to na 1, či dvoch šrubkach, ja mám ale Pro Oiler a nie Scottoiler, ale to je asi to isté.

Pozri obrázok

Nefotil som ihlu ale reťaz, preto tá fotka stojí za houby.

Je to v podstate vyvedené tesne pred rozetou, takže kvapky idú rovno na stret reťaz/rozeta.

Upravené 2 krát. Naposledy upravil 123talis (12.01.2012 0:08)