Nebudem tu rozpisovat vyhody a nevyhody kazdej z motoriek, tie som si uz z vlastneho pohladu prebehol 100 x .

Co ma hlavne zaujima ako by ste sa v idealnym podmienkach rozhodovali vy a PRECO? Pod idealnymi podmienkami rozumejme dostupny servis, financne prostriedky, nahradne diely, jednoducho bez limitacii.

Rozhodovali by ste sa len na zaklade svojich subjektivnych dojmov zo samotneho motocykla, srdcom, vsetko ostatne nech ide stranou.

U mna som (zatial) nahnuty k Brutale 920 a to z dovodu ze 2-valec som nejazdil a trosku sa bojim narocnejsiemu stylu jazdy ktory by po mne vyzadoval, ako ste si urcite vsimli - som v kategorii "kavickar" . Je v koncepcii tychto motorov skutocne tak razantny rozdiel? Bojim sa tych Nm za "kazdej" situacii ktora by ma napr. v zakrute mohla neprijemne poslat do najblizsieho lesika . A v neposlednej rade aj fakt ze sa dost casto nevyhnem ani mestskej premavke a tu by som mohol narazit na hlavne negativa koncepcii 2-valca - alebo su to len kacice a plynula jazda nie je az tak nedosiahnutelna meta?

Naopak na druhej strane radovy stvorvalec vo mne tiez nevzbudzuje plnu doveru, sice podla testov je tento motor "perfektny".

K stylu mojej jazdy - rovinky max 150-180 km/h, skor preferujem zakruty, no zas na druhu stranu ziadny extrem .

Dakujem za kazdu reakciu .

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Kojotous (07.10.2011 7:39)

848 je oveľa príjemnejší motor ako na Brutalke.
Faktor dva, a to je asi najdôležitejšie: Spotreba. Brutalka žere, bola to aj jediná chyba ktorú sršeň jej pri teste dal. Keď beriem ako jazdí SBK 848, bude SF848 viac ako dobrý motocykel.

Rada na záver. Vyberaj si podľa seba, nik ti ale neporadí lepšie ako ty sám.Bude to tvoj stroj a tešiť má hlavne teba.

Samozrejme, akurat ta absencia skusenosti s 2-valcom ma dostava do bodu ked sa snazim cerpat zo skusenosti ostatnych (napr. aj pri vybere auta som sa nechal inspirovat radou na fore a nelutujem). Tak zas Brutalka ma 23 litrovku a spotreba tiez nie je rozhodujuci faktor (u mna).

No nazorom ze ma SF 848 prijemnejsi motor som dost zaskoceny, to je pre mna dost vyznamne zistenie. Mohol by si mi uviest niaky priklad?

Doteraz som pocuval len prave o "surovosti" 2-valcov co sa stalo takou mojou najvacsiou brzdou pri nakloneni sa k SFku

Dakujem

Kojotous - ber skor 848. krasny dizajn a toho motora sa neboj. ja mam uz inaci dvojval doma a krutaku sa nebojim. neni to nic strasne. navyse ma 848 vysokootackovy 2 val a tam toho moc v nedostatku plynulosti nepocitis. amala by mat lepsi chod odspodu oproti R4. neni to nic strasne, kvoli comu by si sa vysekal na prvom vyjazde zo zakruty.

alebo to poviem takto. ked vies ovladat pravacku, neni problem ani pri jednej. Ked si kokot, co zmyka plynovy heft jako pubertak cicinu, tak sa rozsekas na oboch

nebudem sa zatát rospisovat, ale BRUTALE 920 bi pri víbjere tíchto dvoch mašín skončiua u mňa v garáži. Asi ale budem moset argumentovat toto tvrdzeňí

tak davaj Miku.. obidve su to super masiny a kazda ma kopec plusov. ked nebudu mat kurvitka a budu slapat jako hodinky, tak si nemoze vybrat zlu moto. zobere si tu, co sa mu bude viac pacit.

Ja by som urcite bral SF... Ten dizajn je nieco neskutocne, velmi nadcasova masina.. Ten dvojval je zaujimavy, rad by som ju skusil

SF - nadčasoví? no dobre, každí máme inačí názor...
Brutka sa robí uš kolko? A furt je krásna.
SF - lesci bude jegdzit ešče kultúrňejší jak 848SBK, tak co je to za stríta?
Brutka- spotreba 8 litrú, serem na to, nemám ju na turistiku a denné dochádzaňí do roboti.
SF - kolko bude stát? "13000 +- 500?
Brutka - 11990 a počítám, že bi tam išua spravit cena, na predvádzačku?


a bla bla bla

no tak ked bude roziel v cene cca 1500 evri, co je 1500 litrov benzinu cca, tak by som ozaj kukal na Brutku ze je 848 cajicek, tak to sem nevjedeu

miku ma kazdopadne argumenty

mikulec Kazdemu sa paci nieco ine, ale mne ta brutka pripada dizajnovo ako Suzuki Gladius a to nie je nic moc...Zato SF ma premakany kazdy detail proste dokonalost dizajnerstva..Neviem ako jazdia kedze som nesedlal ani jednu...

Majky - nadcasovy dizajn na SF sa ukaze az za par rokov. u novej masiny je este skoro hovorit

MajkyYamaha: gladijus je asi skúr napodobňina monstra. Ale jasné, tu sa nejdem príčit, že co je krajší, lebo fakt to záleží od fkusu každého soudruha, že soudruzi.
aňi netvrdzím že je SF škaredí, ale natčasoví? To sa dá povidat o 916 ...


úprava: zabudeu sem povidat, že ket je kópija škaredá, tak neznamená, že aj originál je špatní, alebo ňeco co Ťi to pripomíná...nemám rát napodobeňini

Upravené 1 krát. Naposledy upravil mikulec (07.10.2011 17:15)

osobne by som si o SF neoprel ani bicykel...
nejazdil som ani jednu ale nechcel by som 2valec a nechcel by som SF. ked dvojvalec od ducati tak S4RS.
brutalka je krajsia a aj exkluzivnejsia slovami klasika "raz si ju kupim"
aaa aby som nezabudol ducati s mokrou spojkou a bez antihopingu? cista zrazka s konom

Upravené 1 krát. Naposledy upravil nerd (07.10.2011 17:27)

slová klasika ríkajú že rás si ju kúpim, ale já mám pocit, že to bude cochvíla. A kebi že je semnú f továrňi ve VARESE, tak uš ju má doma.

..a k tomu tri9 - na to miku nezabúdaj bo zasa prídeme 20ti do Senice na kávu

..a aby to bolo aj troška k veci.
Kojotous,zájdi si v kľude do predajní (v Blave sú od seba 200m a servis je jedna chalupa).Myslím,že malú Brutale majú na predajni rovnako veľkého streeta.Poobzeraj si ich,povšímaj si detaily spracovania,nechaj si to aspoň naštartovať a potom uvidíš ďalej..
..ja som obzeral takto dva dni dozadu F4ku,ale čéče nevím..

Samy odbornik to tu je.

Pre kojtousa by som odporucal naozaj radsej tu Agustu na zaklade jeho prveho prispevku

Urcite si obe vyskusaj a daj na pocit. Recenzie su recenzie, ale vlastny pocit je niekedy inde...

Brutale 920 je podla mna velmi vydarena - jazdil som ju - do zakrut a preklapaciek ide takmer tak lahko jak 6kilo nahac, a na 4valec ma pekne vyladeny zvuk...

akurat farby - matna cierna a matna biela mi az tak srdcom nepohli, ale to je vec vkusu - viac by sa mi pacila kombinacia s cervenou (takou aka je na F4)...

čendo: F4 no možem povidat uš fčil, že taká F4RR a pojedzeňíčko srďíčkoví smajlík tu chíbjá

...tí čo jazdia V2 a tí čo chcú jazdiť V2...odpoveď Vám dá počítadlo km na konci sezóny...

..."majstri sveta" chodia na "zelenú"...

848 - tá motorka je naozaj nedocená a popravde prekvapila aj mňa (amatéra) a jazdil by som s ňou okruhy veľmi rád

Brutale 920 - super motorka na jazdenie - ako opísal KOJOTOUS v prvom príspevku - v BA je predvádzačka a aj MIKULCOV test na MR

SF 848 - poozmenená geometria, volant a pár zmien (mokra spojka, kontrola trakcie, tlmiče, brzdy) oproti 1098 - to či to je nadčasová motorka - to neviem - mne pripadá ako havarovaná 10-1198 s priplácnutým svetlom a otvorenou motorovou časťou

S4RS - je to naozaj kultová a hlavne najsilnejšia Monstrica fšetkých čias

EDIT: Téma sa premenovala - tak len doplním 920 vs SF848

V tomto prípade by som osobne volil SF848, alebo Brutale 1078

Upravené 1 krát. Naposledy upravil danopanci (09.10.2011 14:12)

danopanci Nemal si ty nahodou Streetfajter 1098 ??? Sorry za odbocenie od temy...

Miku zmen si logo ty zradca V2 family

Dakujem vsetkym za plodnu diskuziu. Podla mna zmysel urcite ma .

Samozrejme v BA predajni som si Brutalku uz osobne preklepol. Nemam voci nej ziadnych vyhrad, avsak tazko ju porovnavat voci SFku ktory som videl akurat tak na videu a chvilu to asi este potrva nez budem mat tu cest aj osobne .

Minimalne ste mi pomohli v tom ze ste ani jednu motorku neodsudili a teda nevrhnem sa bezhlavo do jednej ci druhej, pockam s tou kupou asi do jari ked uz bude aj SF dostupny a dame tam priame porovnanie .

Totiz moj plan bol trosku zbrkly ked som chcel za kazdu cenu jazdit este tuto sezonu a teda tym padom mi v ponuke figorovala len Brutalka.

S tou farbou u Brutalky plne suhlasim, je to velka skoda ... cierna je nevyrazna a biela je jaksi az moc vsedna. Z tychto dvoch moznosti som zvolil to mensie zlo a teda cierno-bielu kombinaciu .

Co si jazdil doteraz?

Na spevnenu vozovku mam Z750 (zatial moj prvy cestny motocykel). Vykon mi nechyba, avsak laska k talianom a najma k ich dizajnu ma doviedla k uz spominanim dvom moznostiam. Planovany upgrade nie je za ucelom bezhlavej honby za vykonom, no skor k priblizeniu sa mojmu snu.

1078? no tak kukňime sa na pána

K tvojej otázke z prvého príspevku, dvojvalca sa určite netreba báť Skôr by ti nemuselo vyhovovať sprevodovanie Ducatky a z toho vyplývajúce nič moc správanie v meste a aj mimo neho, proste pýta si nakladať Ak hľadáš iba motorku na zábavu, tak by som to neriešil. Máš výhodu, že obe motorky sa budú dať vyskúsať u predajcu, takže sa môžeš previezť a sám zistíš čo a ako

Inak možno by som ešte do výberu zaradil aj Triumph Speed Triple 1050


S4RS je naozaj fajn, aj keď za tých 5rokov vývoj čo sa týka dizajnu naozaj pokročil a je to poznať. Čo sa týka použitej techniky, tak tam našťastie taliani nešetrili a na použité komponenty sa nechytá ešte ani väčšina súčasných "top" motoriek...

Speed Triple nemá gule

Niektorí si možno gule dokupovať nepotrebujú...

možno nemá gule podlá ňekoho, ale biu f predu furt a jaksi ho ňikto nepredbjeheu

To nič nemení na tom, že nemá gule!

ale zas určiťe vječí, jak 848 aj brutka

Nemyslím...blíži sa to k 4-valcom...moc kultivované na môj vkus a na taký "image"...asi ste to nepochopili...nemyslím, že ten moped nejde...ide "jak prase"...ale netrase, nevibruje, nerachotí, vysoko a blízko riadidlá, pohodlné sedlo...skrátka nuda...

víme ket sas prevézeu cos nám na to povidau. U mňa to je bajk, kerí má vihradzené místo v garáži

Aj u mňa by mal, ale určite nie ako jediný!

Opat raz dakujem za nazory .

Este by ma zaujimalo ci je brzdenie motorom vzhladom k 2-valcu u Ducny vyrazne silnejsie nez u 4-valcoch? Tato vlastnost dokaze obcas tiez "vyklepat" hlavne pri jazde v meste ... aj ked zas sme u tych skusenostiach a asi je najdolezitejsie naucit sa to ovladat .

Nad Speed Triplom som realne uvazoval, dokonca to bol jeden z mojich favorit az do prveho osobneho kontaktu s nim. Na fotkach skvely, krasny, agresivny a v neposlednej rade so skvelym motorom.

Avsak uz pri jeho statickej prehliadke mi prisiel.. akoby som to nazval... zbuchnuty doma na kolene, tie zvary ramu a podobne "detaily" ma natolko vystrasili ze som ho dalej jednoducho ani neriesil. Navyse jeho vaha tiez nie je najnizsia, priklanam sa k tym lahsim frajerom .

Urcite sa najdu ludia ktory si kupia motocykel kvoli jeho uzasnym vlastnostiam, no ja som ten povrchny typ jazdca ktory potrebuje byt do svojho motocykla zamilovany .

Ano, brzdenie motorom u dvojvlaca je vyrazne silnejsie ako u stvorvalca

Kojotous napísal:
"Avsak uz pri jeho statickej prehliadke mi prisiel.. akoby som to nazval... zbuchnuty doma na kolene, tie zvary ramu a podobne "detaily" ma natolko vystrasili ze som ho dalej jednoducho ani neriesil."

..preto som písal,že pozri si stríta a brutku.
Ja som pozeral F4ku,ktorá vyzerá na fotkách dokonalo,ale v reále má čo do spracovania oproti Dukne dosť ďaleko.

Kojotous: zvare na spídovi sú jak domáce?

ako celkovo spracovanie triumphu nie je bohvie co.. (vozil som sa na tigrovi).. to oproti tomu ducna (napr. s4r) vyzera ovela kvalitnejsie

ale je určiťe lepší jak viť hornet

miku, co sem zase pleties hondu?

a si si isty, ze triumph ma lepsie spracovanie ako hornet? ..lebo ja nie

pitaz: nerát bi sem to tu zvrheu na dohadovački, stačí mi, ket sa kuknem na zvare na zvodoch co má hornet...

miku, s tym suhlasim, na tych vyfukoch si moc zalezat nedali ale ako celok to podla mna posobi kvalitnejsie

k teme: na brutalke som kusok jazdil.. vyzera pekne, aj spracovanie ok, motor silny - ale klasika 4valec.. 2val od ducny je diametralne ine jazdenie.. cize ja by som vyskusal obe a vybral podla toho, do ktorej sa zamilujes

kojotus ! ak sa dáš príliš ovplyvniť recenziami, sklamanie je programované ... jednoducho je potrebné mašiny vyskúšať, poriadne prelustrovať, posúdiť čo vlastne chcem a čo očakávam atď... zo všetkých v tejto diskusii menovaných "kúskov" má každý niečo do seba. noo sú to individualisti a o tom to celé je...takžde výber je najmä na tebe

Upravené 1 krát. Naposledy upravil wawa (10.10.2011 10:22)

Kojotous - tak sa uz nekakaj a kup si KTM 990 SMR. ked chces funbike a vykon, tak neries nic ine nez toto alebo hyposa 1100

a triumph neni doma zbuchany na kolene. to by ta znacka nevydrzala a speed by nemal to meno, co ma, keby sa rozpadal. uz ked zaradujes speeda, tak nevynechaj tod od susedov oneeho, supervojvodu R a ked sa nebude lubit ten, tak si ho neni hoden

..este sa nikto na SF 848 nevozil a uz poniektory vedia,ze Brutalka je lepsia Zopar krat som navstivil servis u Mina a zakazdym som sa pozastavoval nad kvalitou MV..krasna novucicka F4 a furt v servise..byt majitelom urcite im ju vratim..ked uz nezmysel ako 4 valec tak radsej japonca ako MV

coffe naozaj sa musis previezt aby si vedel aky bude SF 848?

Pokial viem, tak tu nikto konkretne jazdne vlastnosti neporovnaval...

Upravené 2 krát. Naposledy upravil maTooB (10.10.2011 11:27)

Mato podla mna musis..(v pripade kupcu urcite kedze dvojval nejazdil)..podla mna vela ludi strasne prekvapi..dokonca aj takych co sme zvyknuty na dvojvalce

..este na jeho mieste keby som uz bol v predajni skusat Brutalku nenechal by som ujst vyskusat toho Speed Tripla..

spída mi uš neberte a nehaňte! Asi si budem moset zmjeňit avatar

cital som teraz jeden test na brutale 910 bolo to na nejakej anglickej stranke. porovnavali ju tam s japoncami a aj KTM a aj tym anglickym kriplom... na zaver skonstatovali ze je strasne nepohodlna, neprakticka, neekonomicka, krasna ma dokonale brzdy, fantasticky motor a presny podvozok. je presne taka ako ma naozajsna motorka byt!!

miku,
hej a do "izbietky" si daj fotku anglickej královnej a zástavu Ducati mi odlož.Niekedy sa zastavím..

nerd - ktoru z tych veci nesplna superduke R?

Nerd- už si videl Anglický test aby nevyhral kripeľ ???? Ja zatiaľ nie, ale aspoň pochvália aj to ostatné

cees2r: vlajku VB mám na bice nachistanú, tá pujde malunkej do izbi na scenu, lesci její mamina dovolí Královnu mám na nočném stolíku dávno danú
danopanci: mislím, že nerd to napísau na adresu Brutki, ale možno sa mílim.

cester ze je skaredy a motor ma osobne neocaril

Dano ma tazke srdce na Tripla, lebo v poslednom Motohouse akoze vyhral test tych onych nahacov. Ale to bol taky test, ze 4strany o nom nic nepisali a zrazu v zaverecnom vyhodnoteni bol najlepsi Som kukal jak puk, ci citam dobre

MaTOB - ťažké srdce nie - len ma mrzelo že odpísali hlavne Tuňáka V4 a vsadili na pohodlie Kripla. Ináč ten nový fejs Kripla sa mi veľmi páči - no viac ho hodnotiť nemôžem - keďže som ho nesedlal a netoto

uš o ňem (spít kripl) nepíšme, lebo já sa zaláskúvam vjec a vjec
no ňic, mosím já ňegde viskúšat aj SF1098, len de sa po ňem poptat...?

Veď s kamošmi onanujete v izbietke a povoziť sa nedali ?????

EDIT: Miku - o veľa si neprišiel .... už aj ja som ho predal a kúpil Monstricu 600-fku

Upravené 1 krát. Naposledy upravil danopanci (10.10.2011 14:58)

dano,
neverím!

Cees - veď ma poznáš - že na MR to veľmi neprežívam .

Ale chalani - mám Vás veľmi rád a tak ako MIKULEC mi dovolil vstúpiť do izbietky a sadnúť si na pohofku (na ktorej boli neidentifikovateľné fľaky) Vás pozývam na bezplatnú testovačku SF - ale podmienka je dôjsť na VÝCHOD Slovenska - čiže do môjho rodného kraja. Natankovaného tátoša Vám odovzdám a môžete jazdiť - len motorka má jednú chybu - už to nie je séria

Šak si ho enem ešte poščaj, ja bich se téš prevezeu

danopanci: ceňím si takúto ponuku, ale víš jakí sem, moc sa na cudzích moto, co uš majú majitela, nescem vozit. Aňi SPčku sem neopáčiu. Ale možno možno

a vrácme sa teda k témje, co teda jaké je závjerečné stanovisko zatát? Talijanka alebo talianka

Ináč o čom je téma ?????

Ale musím sa pochváli - v mojej garáži stojí aj prémiová S4RS

Az taka premiova uz nie je


Ty potvorka

jazdil som na jednej krasnej biilej s4rs, ale povim vam, to je hrkotaaalka teda

(samozrejme proti gustu, zaaden disputat)

Fakt a aka je? Rozpadala sa, ci preco hrkotalka? Netahala, nepruzila, nebrzdila?

nevim, sroby som nekontroloval

ale ano, aj to celkom taha, prevodovka trochu tuhsia, brzdy tip top, podvozok tez... ale vibruje jak zbijacka verim tomu, ze sa da na to zvyknut, len to proste nie je moja salka kavy

Dano - ked dobre citam, tak si z nie financnych dovodov vymenil 1098 SF za sestovku monstra? bal si sa, ze sa na tom zabijes? alebo inac. co ma tato sestofka, co SF nema?

(na 90% povi "dusu", ale jaa viim, ze su tam bezdusofky gumy)

cester ked si to nevies precitat medzi riadkami tak si to najdi v riadkoch ty dusa

Ked len vibruje V podstate robila vsetko to, co poriadna motorka ma robit

PS: ta ferova by si aj sevis zasluzila

traseňí neňi špatné, dokonca je u ňekoho žádané, ale ket netrasa, téš to neňi zlé

..aby to bolo k téme,
kde sa dvaja bijú,tretí.....veľký "Zed"

Chester - no predal som SF 1098 - lebo som mal strach o vlastný život - mal som problém s trávením - lebo to išlo ako besné a potočilo mi črevá (stále hnačky), brzdy silné a 2x ma šmyklo na dialnici - keď som dobrzďoval zo 140 na 130 km/h - a veLmi to hučalo a spotreba bola veľká - tak som ju vymenil s kamošom za Monsticu 600 - ktorá je na moje neschopnosti tak akurát. Priznávam - s tou kúpou tejto motorky som to prepískol a nezvládol som ju .

a čo ma najviac dostalo - zadná guma bola hneď KO. Práve zvažujem - či kúpim ten monster S4RS alebo S4R, alebo od Mikulca S2R 1000 - lebo ten sa už radí v Bystrici - či to bude dobrý kauf

No ale chcel by som stíhať aj za MATOOMB a aj za OGARDOM a KRAKIM

já že sa radzím z ňekím?

Toto je lepší ako Šehrezáda

CEES - kukám že si aj Ty predal ------- a nemáš nič

čendo je uš starí páprda

dano,
ako píše miku - už to neni nič pre mňa

cee zachvilu prepise aj tu Zilinu a uz bude uplny tajnostkar..taksa mi zda,ze sa pomalicky a potichucky vytraca z MR

coffe,
keď budem mať 81 rokov ako ty,presťahujem sa do Dukatoviec

...kokos , dajte aj mne...

pandatn: ket sem Ťi ponúkau, tak sas múdriu

to su tuna veci, predava sa to tu, vymiena ...

ale k veci, ja by som isiel do sf, co nie je prekvapujuce, brutalka pekna, ale nejako neviem najst nieco co by ma totalne oslovilo.

co sa napriklad s4rs tyka, podla mojho nazoru bude stale divokejsia ako sf848

cygno,
tu sa hlavne vo veľkom mlží
inak,
myslím,že si spomínal niekedy Diavel..

Nemyslim, ze by motoricky bola S4RS na tom lepsie ako SF, podla mna bude na tom lepsie ten SF, ten motorcek 848 je naozaj podareny Mozno sprevodovanie bude skor hrat rolu...

Parametre (primarny prevod maju rovnaky):

SF 848
132hp (97kW) @ 10.000rpm
69lb-ft - 93.5Nm @ 9500rpm
Prevody
1=37/15 2=30/17 3=28/20 4=26/22 5=24/23 6=23/24
Front sprocket 15; Rear sprocket 42

S4RS
130hp - 95.7kW @ 9500rpm
76.6lb-ft 10.6kgm @ 7500rpm
Prevody
1st 37/15, 2nd 30/17, 3rd 27/20, 4th 24/22, 5th 23/24, 6th 24/28
Front sprocket 15; Rear sprocket 43


Samozrejme podvozkovo bude maly SF (ako aj velky SF) na tom horsie ako S4RS, Ohlins je ohlins...

Este ma zaujalo, ze SF by mal mat vzadu obutu 180/60 ZR 17, co mi pride ako dobry napad na okruh...

Upravené 2 krát. Naposledy upravil maTooB (11.10.2011 13:01)

a já počúvám s každej strani, že SF neňi na cesti dobrí, lebo je brutal (mislím velkého) a na okruch to nemá kapoti, tak zas ňic a to sa tíka asi aj mauého?

cee, spominal som Diavel a vobec som nanho nezabudol ... ale stale plati, ked budem starsi

mato, nemyslel som motoricky lepsie, ale pocitovo divokejsia. mne sa zdala s4rs divokejsia aj ako 1098, ale moze ist len o moj subjektivny pocit

To ti musi dobre slapat ta monstrica

asi aj ano uz mi ostava len sa naucit jazdit

cygno,
také pocity nemáš sám..
mne sa SF zdal tiež agresívnejší ako teraz 1198ka..

No konečne sa to pohlo - a hlavne sa mi páči - že debatíme o poriadných motorkách a to je hlavné. Ináč MATO to porovnanie so SF / S4RS je veľmi fajn a veľký rozdiel tam naozaj nieje - design S4RS si myslím nedá ničím nahradiť .

Cygno - minule na BMW cupe si sa predviedol - a páčilo sa mi - ako si sa išiel učiť jazdiť a nakoniec si tomu nakladal ako závodník

A k tým Ohlinsom - sú fajn, ale náš podvozkový "guru" sa vie pohrať aj so SHOWOU a aj s MARZOCCHI a hlavne opravoval ten tvoj ospevovaný OHLINS

No s cygnom som si chcel zajazdit, bohužial 26.9. sa neukázal...

Veru vytuniť sa dá všetko, aj ten nešťastný zatiahnutý Ohlins

Asi touto otazkou degradujem diskuziu na urovni, no hadam mi to odpustite .

Kedze sa povazujem za laika ktory sa avsak strasne rad uci, dovolte mi opytat sa na :

rozdiel medzi mokrou a suchou spojkou? Preco je ta mokra natolko preklinana? Pre bezneho (rozumej. nie "power-usera") uzivatela tam hadam nijak citelny rozdiel nebude? Ci rozdiel je uz od samotnej podstaty, servisovania, spolahlivosti, funkcnosti?

Este taky priklad z praxe kedy by som si mal vyslovene povedat "Sakra, skoda ze zrovna teraz nemam tu suchu spojku", najde sa aj mimo okruhu?

Dakujem

Upravené 2 krát. Naposledy upravil Kojotous (12.10.2011 7:40)

To moze byt uplne jedno, ide o image a tradiciu. Okrem toho sucha spojka krasne hrkoce, snad si to este nepocul?
Inak sucha sa asi jednoduchsie servisuje, kedze das iba dole kryt a ides, ziadne vypustanie oleja z motora atd.

Neeepocul (aspon nie vedome), pripisem si to do notesu priani ktore by som chcel pred smrtou zazit/pocut .

Diky

rozďíl určiťe nepocíťíš. Že aha, tak fčil bich potrebovau suchú, alebo rači kebi sem mjeu mokrú...