Pokiaľ ste ho mali v rukách, aké sú postrehy? Svoje pridám neskôr.

od piatku by malo byt doma, ale GTL...su tam vraj rozdiely, ale nie velke...ak to vyjde, potom prispejem...

skusal som, na ceste aj na okruhu, vyborny dialkovy turista, skvely motor, neuveritelny krutak od spodu a brutalny tah, komfort je samozrejmostou

prdlafka- kúpil si a ani neskúšal,či si ju len požičiavaš? počkám na tvoje dojmy,potom pridám aj ja...len prezradím, že som urobil 700KM cca.

už sa nevieme dočkať.....

no ja idem skusat asi zajtra, kupit stvrtok-piatok...ale nic nie je iste...v dnesnej dobe...

Ja som skúšal na Slovakiaringu, síce len na pol hodinu, ale takto to vidím - ťahá silno a plynulo ako lokomotíva, žiadne diery vo výkone, npriek tomu prekvapivo sametový motor, výborné sprevodovanie a žiadne šklbanie kardanom, famózny podvozok, mimoriadna istota, žiadne vlnenie, do zákrut klopí až prekvapivo ĺahko, brzdy sú úplne famózne. Sú tam 3 režimy nastavenia podvozku a motora , šiel som len na komfortný. Ochrana pred vetrom výborná, posed nesmierne pohodlný. Na čo si treba zvyknúť, je odozva elektronického pridávania plynu. Motorka je to bezpochyby technicky famózna, až natoĺko, že miestami mi tá dokonalosť príde nezáživná. Nechcem sa rúhať, ale nevymenil by som ju za svoju, ani so všetkými jej maniermi :D Motorky a cice mám najradšej nahaté Ale ako príležitostnú motorku na diaĺkovú turistiku s rozmaznanou ľadvinkou - napríklad na franc. riviéru si viem toto skvelo urobené BMW živo predstaviť.

Prdlafka, veĺa šťastných km bez nehody.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Romanka (27.09.2011 16:08)

romanka: kurna este ju nemam, nezakriknime to...ale dikes...

...takze na GTLku zatial len cca 70 km, vcera domov z predajne, ale nahluplo sa usmievam este aj teraz...ked daco najazdim, urcite napisem clanok...

prdlafka: davaj fotky!!

inak, mam tvoju CBR

demmoo: budu aj fotky len musim nafotit, zatial len jazdim co sa do mna vojde...
inak sranda jaky je ten motoride maly...ze moju CBRku...tak ju minko predal...inak ja som sa pohraval s myslienkou, ze ju od neho kupin naspat, ale som to vzdal, bolo by na dvore privela motoriek....ale miloval som ju, bola to moja prva vazna masina...tak bacha a staraj sa o nu, nech sa nemusim nasrat...

inak ak chces pridi si ku mne po povodne origo smerovky..daval som ich milanovi s nou, ale ich zabudol a uz po ne neprisiel, aj ked sa chystal, tak su stale u mna...v juru...su funkcne mierne reparovane ale su....

Upravené 1 krát. Naposledy upravil prdlafka (30.09.2011 13:04)

kludne pridem, lebo sa mi podarilo dve tieto malicke poslat do P...na pezinskej babe,takze zhanam smerovky akurat a spätne zrkadlo lave
rovno aj omrknem Bawora
A inak RR-ka je na predaj, mam zalusk na nieco ine momentalne

prdlafka: Gratulujem ku skvelemu vyberu GT a GTL su v mojom ponimani momentalne vrcholom luxusnej turistiky, kedy sa este da hovorit o motorke a nie o prerastenom skutri. Uzi si ju v zdravi a prajem dlhe kilometre bez poruch a len stastne navraty.

joooo, to je jedna z motoriek, ktore by som urcite chcel!

nooo páni, včera som bol v BMW na Panónskej a hoci jazdím naked kochal som sa, "live is live", to je iný sex !!! veľa km

dakujem vsetkym za gratulacie (aj kolegom z inej temy z ktorej som sem dal link) a urcite napisem co a ako, len troska neskor, kedze som po takej opici ze idem skapat... (kamos nagy vcera doniesol strasne zlu tequilu z lidla)...zatial len mozem napisat, ze je to sen...snazim sa vnimat vsetky klady aj zapory ktore mi pocas jazdy gtlko dava a ked ich dam do kopy, vsetko napisem...jeden z prvych postrehov: vzhladom na to, co motorka ponuka nie je draha...este raz dik...

demmoo: a co za nu chces a co ine kupujes?

prdlafka: momentalne je cena 1 900 € aj s kufrom a origo vyfukom...
poškulujem po Triumph Daytona 955i

...takze prve pocity...podotykam, ze su to pocity jazdca, ktory na GTL presadol z BUSY, takze niecomu sa mozno cudujem troska prehnane...

predny plexi stit: prakticky do 180 sa da ist s otvorenym plexi na prilbe, ak je stit v najvyssej polohe...nefuka, ja som mal len slnecnu clonu sklopenu ale aj bez nej sa da...inak je uzasne ze nemam vobec musky na prilbe, zato na stite ich je ojoooj...troska je divne, ze na cestu v takom pripade kukam cez sklo ako v aute, ale uz som si zvykol, za to bezvetrie to stoji...ALE...nad 180 zrazu zacnu byt citelne pomerne silne turbulencie a zahadna sila zacne tlacit na jazdca do chrbta akoby dopredu...ale jemnym znizenim stitu sa to uplne strati, ale to uz treba zavriet plexi na prilbe lebo zacina trocha fukat...stale sa ale kuka na cestu cez stit...ak sa sklopi uplne, fuka...to je jasne...

brzdy: oproti buse excelentne,na buse som na jemne pribrzdovanie pouzival jeden prst na packe, ale na poriadne brzdenie uz som tahal celou rukou...na gtlku aj krizove brzdenie co som si vyskusal len tak na necisto zvladam jednym prstom, neviem ci to ma daky posilovac, alebo kyho certa, ale je to tak...

motor: agregat popici...absolutne ziadne vibracie, zamatovy chod, akceleracia skratka elektromotor...ALE...citit, ze medzi motorom a zadnym kolesom je mnozstvo pomerne inteligentnej elektroniky ktora strazi kazdy vas pohyb zapastim...nevravim, ze je to zle, na takejto motorke to je v poriadku, ale je to tam...hayabusa ktoru mam, je neotesana hruba sila natvrdo prenesena retazou na zadne koleso a je na jazdcovi ako s nou naklada a ci mu predne koleso plapola vo vzduchu, alebo mu zadne smyka pri kazdom ostrom vyjazde zo zakruty...
ALE TEN GTLkovy ZVUK!!! volnobeh krasa, nad 6.000 otacok krasa, ale to medzi tym... hruuuza...a presne to medzi tym je drviva vacsina prevadzky...nemylte sa, ze som zastanca myslienky, ze motorka ma hucat cez vykuchane ladaky, to nie, ani by ma nenapadlo ich tam davat, ale aj cez seriove vyfuky by to mohlo byt lepsie...ani neviem k akemu zvuku to prirovnat...toto im podla mna uslo, ale opat je to vecou vkusu...

podvozok: no comment, SKVOST!!!

elektronicke systemy: super, aspon sa ma clovek s cim po ceste hrat...

ostatne: vcelku je to podla mna technicky aj vseobecne nadupana masina, vozit sa na tom je skratka pasia, ak si turista pohodak, kludas...nie ze by nevedela ist jak hovado, vyprasila by kludne mnoho mensich strojovni, ale taka jazda sa jej nehodi...

po tych par kilakoch na nej som nad mieru spokojny a prevysilo to moje ocakavania...som jak v sne...ALE...vazne uvazujem ze aj tak busu nepredam, lebo BMW je sice BMW a asi si ju necham na furt, ale BUSA je BUSA...

zatial tolko, aj ked by sa este dalo pisat vela, ale zacina mi na jojke talent... ...prilezitostne zas doplnim dake info, je toho vela co este chcem napisat...tak neskor...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil prdlafka (02.10.2011 20:29)

Prdlafka nepises o osvetleni v noci.Zaujima ma ten natacaci reflektor do zataciek.Alebo si ju este za tmy neskusal?Napis potom.

v uplnej tme som este nesiel tak neviem...ale predpokladam, ze to funguje ked okolo toho urobili take halo...

A este mas tie hmlovky, keby nieco...

prdlafka: Nieco k tomuto:
"...nad 180 zrazu zacnu byt citelne pomerne silne turbulencie a zahadna sila zacne tlacit na jazdca do chrbta akoby dopredu..."

Az taka zahada to nie je, na Goldwingu je to velmi podobne. Vzduchovy vir tvoriaci sa za chrbtom jazdca vytvarany velkym prednym stitom ma tendenciu od urcitych rychlosti tlacit jazdca dopredu. Vyrobcovia doplnkov sa tento efekt snazia eliminovat zadnym deflektorom, ktory sice pomaha, ale jeho vzhlad nebudem komentovat. Vyzera to asi takto:

wingstuff.com/pgroup_detail/333_air_deflectors...

Mishko :

Na Burgmane citim ten podtlak tiez pritom o 180km/h mozem len snivat. Ak mam na sebe tenku vetrovku tak ju mam nafuknutu ale nie na chrbte ako by som ocakaval ale vpredu ako balon.

Mishko Kingston - netreba deflektor, treba rozopnúť bundu. Efektne vlejúca bunda vo vetre nielen rozháňa turbulencie, ale jazdec v nej aj drsne cool vyzerá

Prdlafka ponechať si naďalej busu je prejavom zdravého rozumu. Komfort, ktorý BMW 1600 GT poskytuje je určite príjemný, ale sem tam treba mať okrem komfortu aj čistú radosť z jazdy. Túto dvojkombináciu BMW + Busa považujem za skvelý kontrast, niečo podobné, ako škótsky teriér a westík na vignete black and white

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Romanka (03.10.2011 10:52)

prdlafka-mal som ako som spomínal GT-čko. Nebudem všetko rozpisovať, len v krátkosti: Na začiatok len uvediem, že po niektorých negatívnych postrehoch mi predajca oznámil, že som nejazdil na správne obutej mašine, z dôvodu nezohnania gumy, ktorú predpisuje výrobca.To len pre tých ,čo by nečítali deo konca...
Výzor -
Úložné priestory -
Spotreba -
Motor, krút.moment-
Brzdy -
Ochrana pred vetrom- (čakal som niečo lepšie)
Podvozok _ ( v rýchlych dialničných zákrutách, 180-200km/h mi začal zadok tancovať pod riťou a aj predok sa rozvlnil.
Pri podraďovaní sa prenášali akési vybrácie neviem odkiaľ,asi od motora do volantu.
Padanie do zákrut, nič moc.Treba jej pomôcť.
Pokiaľ o posed ide, bolel ma celý chrbát, sedlo som mal na vyššej polohe.
To sú moje najzákladnejšie subjektívne dojmy z tejto mašiny.Ďalší dvaja čo ju jazdili mi tancovanie podvozku potvrdili, neviem, či to mohlo byť spôsobené nesprávnym obutím..(mäkká zmes tam bola obutá)Predajca mi to taktiež potvrdil, ale na GTL-ku z vlastnej skúsenosti.Podotýkam, že podvozok bol vždy riadne nastavený na konkrétnu povahu vozovky.
Zatiaľ niesom ochotný dať zaňu také peniaze, možno sa ešte nejaké muchy vychytajú.

je to moja prva motorka s ABS aj trakcnou kontrolou, tak som tie systemy troska vyskusal...
ABS na zaklade testov na necisto sa mi zda vyborny system...dupnes na brzdu a nedrbnes...
trakcna kontrola tiez skvela...skusal som sa rozbiehat na mokrej trave aj na strku tak, ze som dal plny plyn a moto sa skratka pohne bez presmykovania kolesa...urobit to na inej, rozhodne mam problem...netreba si to ale mylit s klasickym stabilizacnym systemom v aute, ked to napalis do zakruty tak, ze ta podsmykne, si v riti..chybaju tam tie tri kolesa na vyrovnanie smyku...

ale za tie peniaze to tam už mohli voľajaké dorobiť, aspoň pre začiatočníkov.....

marko, co sa tytka padania do zakrut, tak moja skusenost je taka, ze pada zatial najlepsie ako vsetky moje ostatne motorky...az ma to prekvapilo ako lahko a ochodne ide do naklonov, absolutne hladko...v tomto mam na nu presne opacny nazor...
posed je asi vec konstrukcie cloveka, mne vyhovuje, akurat budem urcite riesit daky gelovy potah, alebo potah z makkeho molitanu lebo mna zas troska tlaci...sedlo je nizko dost, takze ked nanho pridam dake cm dohora bude to stale v pohode...to iste som chcel riesit aj na buse, ale tam uz by ma to zdvihlo prilis...to je ale asi chyba mojej fajnovej prdele...
zadok mi zatial netancoval ani pri 230 na dialnici, ale je pravda, ze dake ostre rychle zakruty som s nou nerezal, gumy su tam asi spravvne metzlery, je ale otazne, ci sa od nej ocakava jazda podobna supersportu...predsa len ma svoju hmotnost a v istych situaciach to moze robit sarapatu, ale tento druh motorky sa do takych situacii dostava snad zriedka, aj ked stat sa samozrejme moze a vtedy by to malo cloveka podrzat a nie ho zhodit, ale ani to si nemyslim, ze by urobila...kurnik uz zacinam mat RAPTOROV syndrom, ze bmw je naj a nic ine... a to mam za sebou len par km...
neveril som tomu, ale normalne ma uspokojuje, ked si na dialnici zapnem tempomat na 110 km/h, zapnem si hudbu a proste sa pohupujem a uzivam si...pri takomto style jazdy sa mi zadne kolo nezavlni... ...toto som na buse nedokazal...

Prdlafka: ty nejazdis zakruty driftom ? Kazdopadne uz vieme, ze tebe na moto chybaju oproti autu az TRI kolesa. Ta moto bola za velmi speci cenu, ci ?

menton: haha ha...clovek sa jemne sekne o jedno koleso a hned je z toho poplach... a neopravim to, aj ked este mozem...vlastne uz ani nemozem do riti...
a ano, auto ma este aj rezervu,keby som teda chcel byt uz uplne trapny a hadat sa, ze som to napisal spravne...

Upravené 3 krát. Naposledy upravil prdlafka (07.10.2011 9:20)

niektore auta uz rezervu nemaju

moje maju vsetky

Upravené 1 krát. Naposledy upravil prdlafka (07.10.2011 9:23)

moja padá len zo stojana..... do zákrut ide ľahúčko, by som povedal nedočkavo ako mladý zať do nevesty......

Prdlafka: akoze mohol by som si rypnut, ze 230km/h je pri prvych km a zabehu fakt hovadina, ale nech. Cital som tvoju temu o vymene busy, aj teraz tuto. Z toho co pises citit, ze ta to velmi bavi, mas zdravy rozum a zaroven este stale je v tebe dieta, co potrebuje hracky a adrenalin. Zaroven to pises velmi zaujimavou formou, ktora moze byt napomocna aj ostatnym. Takze ti zelam vela stastnych km, snad sa niekde na ceste aj stretneme...

prdlafka neser okrem par handier od BMW mam v skrini aj mikinu Honda HRC a s oblubou nosim aj tricka Ducati... syndrom "ze BMW je naj a nic ine" tu asi bezpochyby bol, to nema vyznam popierat... ale veci sa uz dlhsi cas maju inak

pre mna su dolezite jazdne vlastnosti a parametre a nie logo na nadrzi

tak dik pane freude... odhadol si ma dobre....
inak pri 230 to na sestke toci tak smiesne male otacky ze problem neni...k cervenemu este veeeeelky kus...tych 230 som sa len chcel presvedcit, ci tam je naozaj ten obmedzovac (isiel som tak maximalne 5 sekund)...a je tam, vraj koli tomu zadnemu topcase...inak verzia GT obmedzovac udajne nema a konci pri 260....ale sak to by som si z takej rychlosti nasral do podvlikacek podobne ako ked som skusal 300 na buse...

raptor: to s tym logom je lahko riesitelne...uz som videl nejednu skodovicu 105 s krasnym kruzkom BMW pricapenym na kapote...

prdlafka pri takychto "kreativnych" rieseniach sa mi otvara Buck za opaskom

ale pozriem si ako si prelepis modru vrtulu nejakym jimbawangom

toto je lepsie

Pozri obrázok

Ja som mal na svojej prvej CZ prerobenej na choppra nápis "Harlej Dedinson"

Matus: kolko to ma koni a co to zere ?

eNeM: a na svojej sucastnej mas napis CZ ?

Inak vsimli ste si jeden zaujimavy ukaz ? Vacsina aut BMW nema vzadu oznacenie motora a naopak, vacsina Mercedesov potrebuje do sveta vykricat ML270CDI, ci A150. Bavim sa na tom uz roky vsade po cestach...

kedze vacsina predanych je 320d, 520d a 730d, tak sa niet co cudovat, ze sa nechvalia

matus:

ja naopak vzdy volim ak je taka moznost bezpriplatkovu verziu BEZ OZNACENIA MODELU takze mna do toho vreca nehodite...a aj by bolo veru co napisat, ale nepaci sa mi to...

Matus: statistiky hovoria nieco ine, ale to je nepodstatne. Asi bude fakt pravda, ze maju rozdielne skupiny zakaznikov. Osobne nepoznam nikoho, co by presiel na "druhy breh".

menton> to verim. Ono bmw (auta) bola kedysi znacka pre ludi, ktori v prvom rade uprednostnuju jazdu a neprekazaju im vyssie servisne naklady. To nebolo verejne tajomstvo, to tak proste bolo a nikto s tym nemal problem.
Lenze samozrejme na trhu je viac ludi, ktori chcu pekne auto, ale nechcu vyssie servisne naklady a tak bmw spravilo to, ze z ultimativnych sportovych aut dospeli az k tomu, ze urobili 1700kg tazku M3. A to uz si snad na celo klopes aj ty.

Kazdopadne su to krasne auta a maju 5r servis zdarma. A to dnes predava.

PS: myslim, ze maloktory VODIC odpusti bmw to, ze prestava robit dokonale atmosfericke benzinove motory (R6).

Matus: v mnohom s tebou suhlasim. Aj ked si nemyslim, ze hlavnym dovodom na tuto divnu evoluciu su servisne naklady. Skor je to dilema, medzi sportovym posedom ergonomicky obklopeny ovladacmi, a pocitom komfortu a obrovskeho vnutorneho priestoru. Tazko sa da sklbit 500 litrovy kufor, v ktorom vozis 99% casu len vzduch s rozlozenim vahy medzi napravami 50-50 bez toho, aby to bol plavajuci parnik a zaroven vazil max tonu. Ja osobne napriklad dodnes tazko nesiem, ze stredovy panel nie je natoceny na vodica. Kazdopadne zadnokolka je perfektna vec!

Medzi nami, nebavim sa o motoroch v autach s nikym, kto si svoje valce spocita na prstoch jednej ruky...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Menton (07.10.2011 10:44)

Tak aj ja chcem využiť nejakú príležitosť si toto vyskúšať. Mám s čím porovnať, tak uvidím, Hlavne ma zaujíma GTL-ko. Viac pohodlia je viac pohodlia. Len či je ho tam naozaj za tých pár tisíc navyše vočí ostatnej konkurencii. Skusime a uvidíme, skúsime a kupime.

dobrý stolár aj pre valce na moto potrebuje dve ruky

dávať do prémiových značiek 4 valce je kktina a svedčí to o tom, že predstavenstvá týchto automobiliek nie sú hrdí na značku - mohli by tie autá označovať doplnkom ako napr. "oultlet" alebo niečo podobné

Welyx: pri vsetkej ucte, co je konkurencia pre 1600GT ? Ja len ci porovnavas porovnatelne. Lebo aj Fabia a 911 su v podstate rovnake auta....

Plechovkar: v Spanielsku a Portugalsku bezne vidis stvorvalce v 5 alebo E triede... Ekonomicke argumenty casto nepustia. Aj ked na druhej strane by tych valcov mohlo byt urcite viac, ak by sa majitel rozhodol pre 3 alebo C triedu. Len na to uz mozno tak baby neletia...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Menton (07.10.2011 12:30)

prdlafka- a tebe neni ootno tu nedať fotky?Kde su,prečo su tu neni,dokedy čakať,prečo neni nafotena,prečo mame prosiť atd a atd.

jedina konkurencia pre GTcko je asi goldwing

menton: taky si ty frajer? tak ja uz ani na motorke nespocitam valce na prstoch jednej ruky, nevravim uz o autach a uz vyse 10 rokov dozadu som nemal take co by sa spocitat dalo...(3x 6 valec, 1x 12 valec, 1x 8 valec...vo firme su samozrejme aj menejvalcove a uspornejsie auta, ale sebe doprajem vzdy na jednej ruke nespocitatelne)... so mnou sa teda bavit mozes, ja som zasadne len za neusporne a obrovske motory...a nech si kazdy vravi co chce stoji to za to...

....teda pardon, mam zatial este aj busu a tam zratam...aj na piaggiu zratam ten jeden poldecak...

pitaz: skor pre goldasa moze byt gtlko gtcko je predsa len troska do sportova...
black: kurnik ja nezvladam to krkolomne pridavanie neviem, preco to neni jednoduhsie...

Prdlafka: to vobec neni frajerina, ale roky skusenosti... Inak 12 je uz moc, sak uz aj kamiony prechadzaju na menej valcov a pocitat to aj na nohach... Ale dobre vediet, ze s tebou sa mozem bavit o motoroch v autach...

Pitaz: presne tak som to myslel a v tomto porovnani rozhodne nie je GTL drahsie, ci mate speci jesennu akciu ?

prdlafka- asi to teda bude individuálne,pokiaľ o to padanie do zákrut ide.Z mojej Yamahy, skúšaných-GTR1400,RT1200, a GT išlo GT najťažšie.Ale možno je to len o zvyku.Až na tie výtky je to mašina ako lusk,len počkám, kým sa vychytajú prvé možno ešte skryté muchy, potom uvidím.Tempomat a rádio ,parádička.

dalsi postreh byvaleho hayabusaka...na motorke tohoto typu netreba pri vybere prilby apelovat na jej nizku hlucnost a dobre odvetranie...drviviu vacsinou sa aj tak jazdi so zdvihnutym plexi, alebo vyklopenou vyklapackou, takze vetranie v pohode a o hluku nemoze byt ani reci...mozno trocha ked tomu clovek nalozi maximalku, uplne sklopi predny stit a postavi sa na stupacky...
ja som si kupil origo tu vyklapacku co robi pre BMW schuberth system 6 a kukam, ze som sa mohol na to aj vysrat a kupit si daku normalnu otvorenu a do nej slnecne okupiare, ale takto to je snad aspon bezpecnejsie tak s tym sa chlacholim...
ono ma to na boku motorky take vyklapacie vetraky ked je asi horuco a paris sa za tym plexi tak si to otvoris a fuka ti od pasa hore, ale vtedy uz treba privriet plexi na prilbe a vtedy je dobre mat ho tam...no neda sa mat vsetko...
na buse som dlho hladal, kym som narazil na schuberthku R1 ktora je naozaj ticha aj ked clovek troska prida, ale na tomto bmw uplne zbytocna...

inak vymenim ju za druhu pravde podobne len v tom pripade (rozumej motorku) ked moudre hlavy v BMW vymyslia dobre fungujuci automat a radar sledujuci odstup pri jazde s tempomatom...to mi vyhovuje aj pri jazde autom, tak by som nepohrdol mat to v dakej primeranej forme aj na motorke koli bezpecnosti, lebo jazda s tempomatom a dobrou muzikou troska ukolisava a zvadza k lahsej meditacii... ...inak jej nic nechyba...podla mna...

jooo a este daco...serie ma, ze sa rozhodli spolupracovat v pripade navigacie s garminom...nic proti, ak dakomu garmin vyhovuje, ale ja ho neznasam... ....kedy uz konecne vsetci pochopia, ze najlepsi je TOMTOM ???... ale clovek si asi zvykne...tak uvidime...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil prdlafka (08.10.2011 14:21)

Prdlafka: a nekupis si k tomu rovno vodica a ty sa budes vozit=podriemkavat vzadu ? Automat, distancny radar, este upozornenie na opustenie pruhu, head up display nepotrebujes ?
Cital si si navod k tej vyklapacke ? Hlavne cast o rychlostiach ? Alebo inak, ako asi bude vypadat tvoja brada po nehode ? (nezelam ti ju!) Stit sklop dole a aspon sa trochu tvar ako biker...

...nuz nebolo by od veci...

tu prilbu nosim zalkopenu, presne z bezpecnostnych dovodov, ale plexi je otvorene...

Pozri obrázok

Upravené 1 krát. Naposledy upravil prdlafka (08.10.2011 20:24)

bingo...uz to viem...

prdlafka-vyborne .Takže.Viac fotiek.Rano,ked si budem davať kavičku z nejakych chlebikom,rad si ich pozrem .Ozaj.Dobre fotky tu daj .Samotna motorka je super bomba špica.Samozrejme,gratulujem.
Dikes

len dávaj pozor s vyklopeným štítom, aby ťa nevyštípali včely

motoride.sk/?P=phorum&tema=lentak&tid=34810

prdlafka, to si zobral tú predvádzačku?, či novátora?

prdlafka vyzera to super,az moc pohodlne,myslim ze taka moto zacne cloveka rychlo nudit,a nakoniec skoncis pri nejakej GS.

predvadzacku, bola vyhodne zlacnena, ale je v plnej zaruke a plnej vybave a to bol dovod, preco som ju kupil v takomto obdobi, vlastne na zimu...

nudit...je mozne, ze aj taky scenar v niektorych pripadoch prichadza do uvady...v mojom pripade si to ale nemyslim...

prdlafka-dobre ranko,tak ako.

Pozri obrázok

Pozri obrázok

viac fotiek naozaj nemam, nefotil som, vo stvrtok som ju zatlacil ja blbec do kolne a sam ju neviem dostat von...je tam schod a uzke dvere, troska som podcenil tu hmotnost a to, ze to neni busa, tu som odtial vytlacil aj sam, ovsem bolo to na hrane...toto uz ale nezvladam... ...musim podkat na suseda, vraj ma byt este pekne cez tyzden...

ha, prave vyplavala na povrch absencia spiatocky...mohli dat....

Upravené 1 krát. Naposledy upravil prdlafka (09.10.2011 7:50)

prdlafka-jj,ťažka je.No ked budeš mať fotky lepšie tak ich šupni sem.No.Na kôlni vyburať dvere a dať väčšie.Inač z tou spiatočkou maš recht.Ved BMW K 1200LT ju ma,no či boli seriovo davane,to už neviem ale skutočne,ta spiatočka by tam mohla byť,ked sa jedna o ťažky stroj.

Prdlafka: ved ked ti to GTL vydrzi aspon styri a pol roka ako to E, tak to si uzijes dost. Nabuduce budes vediet, ze do kolne sa zatlava moto zadkom. Takto aspon pokecas so susedom...

Black333: ty co tolko slintas nad fotkami ? Fotka nejazdi, uz to pochop a nieco si kup...

Menton-no,jasan.Ja tak nosim v penaženke zbytočnych 15-20000eur,či kolko stoji
No neboj.Buduca sezona už hadam bude aj pre mna pozitivna,teda dufam.Tento rok bez motorky bol ťažky .Tak aspon tie fotky.To je ako z babou,ak neni po ruke,tak aspon fotky

Upravené 1 krát. Naposledy upravil black333 (09.10.2011 10:51)

black333

menton: no ja sa o svoje veci staram, mozno az prilis...a to ich vydrz predlzuje...

black: ja som najprv uvazoval o lizingu a nechal som si urobit kalkulacie u dvoch lizingoviek...ale to co mi poslali ma posadilo...a uz nehovorim o tych podmienkach a papierovackach aj pri planovanej 50 percentnej akontacii...tak som sa nasral a vykesoval som to...nech nezerem...ako chapem, ze lizingovka je ziskovy podnik a chrani sa aj pred pripadnymi problemami pri splacani, ale aj navzdory tomu mi to prislo prehnane...

a ponuku na kasko poistenie si aku dostal?

v jednom pripade havarijna poistka nemusela byt pri tej akontacii, zato musela byt bianko zmenka majitela firmy a v druhom pripade to bolo 10 percent z ceny (z ceny novej, ja som ju kupil so zlavou) co cinilo takmer 2.500,- euro rocne, co je viac ako jeden a pol nasobok ako platim za auto, ktore bolo ovsem 3,5 x drahsie...viem, viem, vykryvaju vsetky mozne rizika, aby neprisli o prachy, ale biznis bez rizika v dnesnej dobe je prepich a ja nemam na to, aby som tento prepich zabezpecoval inej firme spolu s podla mna neprimeranym ziskom......takze som to vzdal...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil prdlafka (09.10.2011 11:26)

uplne s tebou suhlasim...je to len vydrbavanie, nic ine, v CR sa daju zohnat kasko poistky za 5% a ked mas flotilove zlavy tak este menej...

No tak teraz v tom mám guláš....Bývalý majiteľ mojej Yamahy ju mal kúpiť, tak vidím, že nás nakŕmil,(ak sa ovšem jedná o predajňu F-MOTO) aj keď som tomu ja osobne neveril až tak moc.No a vieš, koľko stojí servis hodina ? S kamarátom sme odtiaľ brali nové RT, na prvom servise mu účtovali 1/hod 106€ . to je rana si myslím...

ano...tak mas moznost bud to akceptujes a ides do toho dobrovolne, alebo nemusis tak zly obchod urobit a kasles na nich....ovsem ak niekto velmi tuzi po motorke a jednoducho nema na nu, akceptuje to a prizmuri nad tym oci...a vozi sa...to uplne chapem, takemu motorkarovi to pomoze splnit si sen a je spokojny...a presne s tym sa pocita...
je pravda, ze ked som nasledne volal do lizingovky a uz len zo zvedavosti sa pytal na dake podrobnosti, tak boli ochotni vyjednavat, ale to uz ja som kaslal na nich...aj tak to boli len drobnosti co by polavili, v zasade by sa nic nezmenilo...

cim vas nakrmil? dako som stratil nit

Píšem, že ak sa jedná o F-MOTO v BA, tak nám tvrdil, že ju ide kúpiť.Tú predvádzačku.Potom kamarátovi, ktorý kúpil RT-čko hovoril, že ho čaká takisto zabehávanie, prvých 1000KM, to už som bol mimo, keďže tá predvádzačka mala cez 10.000 myslím.GT malo v dobe keď som ho požičiaval 15.000.GTL sa mi marí niečo okolo 10,neviem presne. Potom zas hovoril, že dá 12 keš a 12 zlízuje,čo je ďalšia blbosť.Predvádzačka také peniaze nestojí...tak som z toho pipík.

no ponuka je stale na ich stranke, takze nic nie je tajne...a kludne mu ten lizing mohol vyjst tak divoko...nedivil by som sa...

No tak ale ked si ty bral tú predvádzačku, ako ju potom môže brať on? Mali len jednu v modrej metalíze pokiaľ viem, či?

no tak si to asi rozmyslel, alebo mali dve, alebo kupil novu, alebo som mu ju vyfukol....alebo alebo alebo...????? netusim...jedno modre gtlko je u mna v sope a neide von (aspon mi ho nikto neudrbe)...najlepsie urobis, ked sa ho opytas, ked ta z toho tak tlaci pata...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil prdlafka (09.10.2011 12:28)

Presne tak , opýtam sa ho a zjebem ako pyžamo, že čo si to dovoluje nás kŕmiť...

no ok, len ho nedojeb moc, nerad by som v tom mal prsty...

Black333: som napisal NIECO si kup. Vsade vypisujes, ze si mal Pan, potom Afriku, teraz zhanas CZ 350, s tymto trendom skoncis buduci rok akurat tak pri kolobezke, ale aj tak ti drzim palce pri cestach s nou...

Prdlafka: ked som ja riesil moto, tak tusim Uniqa mala najmenej este bez zliav...

to je vsetko jedna banda zlodejska...

Menton-ČZ zhanam ako veterana,tak ako aj Jawu 350/634 a Tatrana S 125.To su motorky,len ako koniček a na nedelne vozenie sa občas,rozobratie a tak podobne.To hold nebudeš chapať,či?Pozeram sa od kedy si registrovany tak už chapem.Stare motorky maju určite kuzlo,no to chapu len určity ludia.Je to ako hobby.Neboj chlapča,vyťahovať sa čo som mal a čo budem mať nepotrebujem.Pre mna je podstatne,že niektorí ludia vedia,prečo momentalne nemam motorku a to je podstata.Tak neboj,tie motorky čo mam v profile som aj vlastnil a buducu sezonu budem mať nejaku inu,aku to uvidim.
Maš SS poslanu.
Čago

Upravené 2 krát. Naposledy upravil black333 (09.10.2011 16:23)

Black333: ked sudis cloveka len podla toho, odkedy sa zaregistruje na daky web, tak to je fakt vazny argument. To si potom velky odbornik s hlbokymi vedomostami a neprekonatelnymi skusenostami... No necham to tak, ja si nepotrebujem nic dokazovat. Ja budem radsej jazdit a ty dalej mudruj, diskutuj a pozeraj fotky motoriek

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Menton (09.10.2011 17:03)

Menton-serme na to lebo to tu spamujeme.Ta registracia bola myslena ako žart.Takže to tu prdlafkovi nespamujme.Ja som to vysvetlil,ty si to vysvetli a tym to hasne

...ale chlapci fujto!!!

btw toto je markova tema, ja len nahodou prispievam, lebo mam podobnu motorku...

Prdlafka: ano mami...

Black333:

no aspon tati si mohol dat...

prdlafka-tatino,slubujem,že už budem dobručky
Menton-vidiš bracho,tak to ma byť .
Čago belo,chlapi,idem do hajan

inak neviem preco velmi uzitocne detaily z predchodkyne (k 1200 lt) do tychto modelov uz nemontuju, ako je napriklad elektricky hlavny stojan a ta spiatocka...mne to tam skratka chyba...nejsom daky drobcek, ale na hlavny stojan neide dako uplne lahko...dakde na ulici by som sa o to ani nepokusal, lebo by som urcite okolie dobre pobavil...no keby si ju kupilo dake utle 50 kilove dievca, tak je v prdeli a na hlavny stojan ju neda...

Mne šlo GT na hlavný celkom v pohode , no dobre,má o pár kíl menej...ale iba pár.Môžeš to vyriešiť tak, že pred daním na hl.stojan dáš dole kufre, chichi.

to je skoda, ze tam nie je ten el.stojan.
Si pamatam ked sme asi 2r dozadu isli do rumunska, tak na hranici som cakal na Vickyho a taky tipek tam zastavil s baworom, ktory to ma, tak som ho poziadal aby mi to ukazal fakt super vec...strasne sa mi to pacilo.
Samozrejme, ze tu motorku das na hlavny aj sam, ked nie si drevo, ale ked to moze byt na elektriku, tak preco nie?