Ahojte, mám v úmysle prejsť z Intrudera 1400 na 1200GS. Veľa som čítal o tom, že prechod z "inej" na GS je OK a často to tak funguje.
Ale nikde som sa nedočítal o tých, ktorí prešli z GS na "inú".

Má niekto takú skúsenosť a ak áno, tak aký bol dôvod?

P.S.: ozaj je to GS až také dobré ?

díky

Hroch

Upravené 1 krát. Naposledy upravil hroch (14.09.2011 23:00)

nic proti tvojej sucasnej motorke ale GS bez ohladu na rocnik a model je oproti intruderovi o 10 tried ina liga smerom nahor

ak mozem poradit ak nechces cielavedomo jazdit aspon lahke sotolinky pre potesenie tak RT ti urobi lepsiu sluzbu

co sa tyka tvojej otazky... uz dlhsi cas hladam inu lebo moja GSA napriek tomu aka je dobra ma uz trochu nudi a furt som nenasiel nic co by bolo pre mna lepsie

to Raptor: Dik za radu, ale prave že chcem (alebo musím ) aj trochu tej šotolinky na chatu a tak a samozrejme mám v pláne Alpy či už Transylvánske alebo "západniarske" a možno aj tie tekuté s kockou cukru

RT a aj LT mi núkali viacerí, ale obývačka na kolesách nie je moja šálka kávy

P.S.: mal som niekedy Hondu 600Xl a bavila ma ....

Hroch ja som isiel cestou SS, potom nahac neskor nahac plus kapotaz toho vystriedal coprik a nakoniec som zakupil GS a to bolo to prave. No clovek stale hlada a spekuluje a tak aj ja a chcem zmenu a to za Ducati Multistradu
GS bola super moto no nie som jej ospevovac ale bol som najspokojnejsi ked som ju mal!

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Pavol13 (15.09.2011 0:16)

GS som vyskusal a nechcel by som ani zadarmo.
Ale bude to asi tym ze obyvacka na kolesach JE mojou salkou kavy
Este ze je tych salok tak vela, kazdy si v pohode vyberie...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Moderator (15.09.2011 1:14)

No ja neviem ale pri presadaní z predvádzacej GS som sadol na guzzi a už som nezosadol. A to som vtedy na GS urobil tridsať kilometrov a na guzzi len 500 metrov
Ale pravdou je, že lepšie ako GS 1200 je už len Yamaha Supertenerééé 1200
A rovnako je aj pravdou, že sterilná gáza je rovnako účinná ako čerstvo vypraná avivážou ošetrená vreckovka

Kazda motorka ma nieco do seba a moze Ta kludne zacat nudit po 5000km. Pavol 13, tu multistradu som chcel aj ja. Krasna, vykonna, pohldna, atd...ale vysoka, draha a ducati

Hrušky sú oproti jabkám o 10 tried iná liga smerom nahor

Ale pravdou je, že lepšie ako GS 1200 je už len Yamaha Supertenerééé 1200
tak to je presne co som chcel napisat aj ja. Supertenere nema momentalne konkurenciu a ta Multistrada je riadna chujovina. jazdil som ju a velke sklamanie. a to nehovorim o cene. uz po par kilometroch som jej mal plne zuby.

hroch trochu sotolinky na chatu zvladne aj RT na cestnych gumach zo 17 kolesami a 180 zadnou gumou neber to ako nejake prehovaranie (ved sam mam GS) len konstatovanie

amisotazka bola o prechode z GS na inu motorku, a ty si GS nikdy nemal, drzme sa temy

... to iste plati aj pre mishka, to aku vypovednu hodnotu ma prispevok zaryteho GL-kara v kontexte tejto diskusie je rozpacite.... mam pocit ze slo skor o vyjadrenie antipatie ku GS nez o cokolvek ine

na druhu stranu poznam byvaleho clena MR a dlhodobeho jazdca na Goldwingu ktory potom co si kupil 1200 Adventure uz Goldaska iba lesti v garazi...

hold niekto pije kavu koli sialke, druhemu zas ide iba o kavu a nepozera na to aky tvar ma sialka

p.s. 1200 Tenere je zda sa ppc motorka

p.s.2 medved skusal si oboje? v com je tenere lepsia ako GS? zaujimaju ma tvoje priame skusenosti lebo ja som na supertenere este nemal cas si pojazdit

Upravené 1 krát. Naposledy upravil raptor (15.09.2011 10:01)

ked uz je tu tolko 'od temy' prispevkov, mozem aj ja jeden?

supertenere bude najlepsia len do 8.11.

Raptor z GS uz len na LC8 v dobrom...

cervo... kedze v predchadzajucom prispevku sa mi nepacili dva offtopic prispevky nebudem to tu rozoberat... ale dnes sa asi pojdem previezt tak to mozme rozobrat niekde pri nealko pifku

pitaz pre toto ta mam rad... tvoj nadznackovy zmysel pre humor a briskna kritika do vlastnych radov na nieco co si nevidel a nejazdil ....

Raptor ak mas cas skoc do BB ma tam predvadzacku. prevez sa a pochopis o co ide. je to po vsetkych strankach o kus pred GS. aj motoricky aj podvozok. ovladatelnost je porovnatelna posed pre mna lepsi mam 190cm a 130kg ziadne vibracie no a v neposlednom rade cena uz aj s vybavou.
Multistradu maju v BS tiez sa da vyskusat ale to nieje enduro, je to vraj 4in1 ale to je len z kazdeho kusok a nic poriadne. vsetko je to vsak moj subjektivny nazor a kazdemu sa paci aj vyhovuje nieco ine. ja osobne aby som bol uspokojeny by som potreboval tak 4-5 roznych motoriek doma v garazi pre kazdu prilezitost a podla nalady ale to urcite niesom sam

XTZ 1200 Supertenere

!!!!!!! POZOR ŠPECIÁLNA AKCIA !!!!!!!

--------------------------------------------------------------------------------
- kvapalinou chladený štvortaktný radový dvojvalec - zdvihový objem: 1200 ccm - max. výkon: 110 PS - max. krútiaci moment: 114,1 Nm - ABS a kardanový náhon motocykel má navyše: - sadu bočných kufrov - hliníkový kryt pod motor - ochranný kryt predného svetlometu
--------------------------------------------------------------------------------
FIRST EDITTION
--------------------------------------------------------------------------------
pôvodná cena: 14.990,- Euro

Cena: 12,990.00 €

www.yamahabb.sk/index.php?section=ponuka

the bear predvadzacku ma aj jano balogh kusok tu vo vrabloch

pises velmi vagne... motoricky je asi vec nazoru lebo 110 koni ma aj GS1200 aj XTZ1200
co sa tyka podvozku mozno do terenu ano koli teleleveru ale na ceste ti to skratka neverim
posed je mozno dobry ale vyska sedla je pre mna straaaaaasne nizko (195cm, 100kg)

moja otazka je.. kolko si toho najazdil na GS1200 a kolko na XTZ1200

som velmi rad ze tu XTZ1200 je lebo v mojich ociach je to po velmi dlhom case prvy realny konkurent GS1200 (LC8 napriek tomu ze patri do rovnakeho segmentu je uplne ina liga motoriek)

nova multistrada... na ceste pre mna urcite wow ale neviem si predstavit jazdu v terene na tych kolesach

je zaujimave ako nova tenera (motorka co je na trhu iba chvilku) pada na cene, kym GS sa furt hybe za +- rovnake peniaze.... to preco to tak je nech si kazdy povie sam

ale pripomina mi to silno scenar kedy sa pred par rokmi GSX1400 na zaciatku roka predavala za 424.000 SK a na konci roka bola akcia na tu istu motorku za 272.000SK...

Upravené 3 krát. Naposledy upravil raptor (15.09.2011 10:45)

Skusal som obidve: GS1200 som mal na cely vikend, Tenere na chvilu.
Pridu mi ako od jedneho vyrobcu, hlavne kvalitou spracovania, posedom a zameraním.
Obe motorky maju taky vysoky level vo svojej triede ze by som musel odjazdit na kazdej 10.000km aby som mohol porovnavat.
Poviem to takto: GS1200 som mal ako TOP cest. enduro, ale odkedy som sa zviezol na Tenere uz poznam 2 najlepsie endura
Cakam uz len kedy sa zobudi v tejto triede nudna a zaspata HONDA.

No dufajme, ze honda neuvedie na trh zasa nieco podobne ako ten crosruner ci over ci co to bolo teraz co maju "nove" . Ked to bude zasa vyzerat ako lacinej zliepanec, tak nicmocteda.

richardus, sak pisem, ze 8.11. sa zobudi

raptaku, duggo: koncept som videl a ako zlepenec to nevyzeralo, tak uvidime, ako bude vyzerat seria

Upravené 2 krát. Naposledy upravil pitaz (15.09.2011 11:12)

Neviem co tu ST 1200 vsetci tak ospevujete. Obycajny sijaci stroj s kardanom. hmm..... no mozno s celkom dobrym zatahom, aby som jej celkom nekrivdil.
To uz GS ma aspon nieco svojske. Je taka skareda az je pekna, a boxer je proste iny a ma nieco do seba.
Aj ked osobne by som moto pre potesenie z kardanom vobec nechcel, ani zadarmo. Mozno iba keby som precestoval 20-30 tis km za sezonu.
Este ze sa nam kazdemu nepaci to iste. To by bola na cestach a pri stretavkach nuda.

Raptor, nehnevaj sa na mna, ale Ty si bohovsky zanieteny obranca GS. Snazis sa silne dopracovat k tomu, aby si dostal supera do kuta a v obave o svoj biedny zivot vyslovi tvoju pravdu:"GS je najlepsia!"

Bez urážky......týmto som Ta nechcel nijak nahnevať. Asi by si nemal do detailu skúmať subjektívne názory iných.

Mne sa Ducati proste paci a sadla mi nechapem preco ma chce niekto presviedcat ze je to blba moto ved ked nesadne tebe tak druhemu ano no nie? Ako pise Bacaone aspon nemame vsetci jeden model moto
Krasna je aj Tenerka no je na trhu chvilku tak keby som premyslal nad nou este si pockam.

No tema bola ina hroch chce GSko len ho zaujimalo ked ho niekto mal a presedlal na inu tak ze preco? No zvrhlo sa to tu na boj znaciek

Pre mna:
1. GSko a Multistrada (viem uplne odlisne stroje)
2. KTM Adventure (bola by 1ka keby to nebola taka krava vysoka )
3. Tenerka (paci sa no ako som pisal kratko na trhu)

Suzuki a Honda spinkaju

expertos zaujimave.. napisem ze som rad ze tu je ST1200 lebo je to po dlhom case realna konkurencia GS, a ze je to popici motorka a tebe z toho vyjde ze som zanieteny obranca GS ... divna matematika

vobec sa nikoho nesnazim dostat do kuta a o zivot tu vobec nejde.. skor o hovno v kontexte poslednych prispevkov (treba si pozriet na otazku koli ktorej vzniklo toto vlakno)

nahnevat si ma samozrejme nenahneval, ani som necitil snahu, a nemyslim si ze som detailista koli tomu ze reagujem na to co mi kto napise (ako napriklad teraz na teba)

ak niekto napise ze ST1200 je vo vsetkom lepsia od GS1200 pride mi normalne aby som sa ja (alebo hocikto iny) spytal preco mu to tak vychadza a hlavne kolko odjazdil na oboch motorkach... to nie je spochybnovanie jeho nazoru ale normalna konstruktivna otazka

bacano "Neviem co tu ST 1200 vsetci tak ospevujete. Obycajny sijaci stroj s kardanom..."Ten šijací stroj z radovým dvojválcom je jediným nadlitrovým -takže je osobitý rovnako ako boxer .
Neviem ako by si chcel tlačiť 250 kg motorku a mazať reťaz každých 500km a navyše životnosť reťaze u takých "tankov" ako je GS a ST nie je veľká.

Véčkový motor je ten najhorší čo sa týka údržby ,ešte možno nejaký vzducháč Ducati má trocha miesta okolo seba ,ale ináč hotová katastrofa!

Raptor asi to mas na tu nealko daleko marek750 mazanie mam vyriesene Hroch vsetko je to subjektivne, niekto presada z motorky na motorku s kubikmi hore dole a nic mu nie je dobre, niekto si sadne na jednu a vie, ze nic ine nemoze byt...

Upravené 2 krát. Naposledy upravil Cervo (15.09.2011 13:08)

Z GS sa dá presadnúť už iba na HD

Amiš, šak jasne že 500 m na Moto kruci stačí, šak vácej to ani nezájde

marek nemas pravdu, herghott ma na svojom retazovom kite na varadere nakrutenych tusim 40-60tkm ...a ma tam tusim CLS alebo Scottoilera a nemyslim si ze varadero by bolo lahsie ako GS si ST

hovorim to kazdemu kt. u mna kupuje retazovy kit, pre zivotnost retaze nie je najdolezitejsie kupit tu najvyssiu radu ale najdolezitejsi je spôsob využitia a starostlivosť zároveň

raptor ženy hovoria že aj hrúbka je dôležitá

marek: moderne zeny uprednosnuju hrubku retaze na krku...

Raptor, moja predosla reakcia je na tvoj prvy a kvazi okamzity prisepvok. Porovnavas neporovnatelne (smerom hore?.... ) a v celku Tvoj prispevok vyznie /GS je najlepsia/.

A nepajed sa. Nemyslel som to urazlivo, alebo posmesne ako inokedy Peace.

K téme: GS som nejazdil, pritom som mal moznost. Tak sa neviem vyjadrit. Nemyslim si ale že GS, alebo ST je motorka za ktorou je uz len vzduchoprazdno...

a takí čo prešli z GS na inú mašinu sa tu nenájdu, či?

díky

..tak ja len k tej povodnej otazke Hrocha - presiel som z PanEuropeana 1300 na GS 1200 ADV a nebanujem ani sekundu. Podvozok, brzdy, spotreba.. super .Na nejaky velky OFF-road uz nemam ani roky a preto mi vyhovuje GS pojazdit cesty 3.triedy, Rumunske a balkanske sotoliny , nezahambia ta ani asfaltove kopce....pre mna momentalne Nr.1

A BUBO, čo vraví Tvoja ľadvinka na pohodlie zadného sedadla?

to Raptor: Tvoja ľadvinka tiež čo vraví na pohodlie na zadnom sedadle?

díky

Odpoviem konkretne, stretol som asi pred 2 rokmi cloveka (mozno mam na neho este niekde ulozeny kontakt, ale to nie je dolezite), ktory ma na moto nacuvane viac ako mnohi tu najazdene a presiel po niekolkych rokoch z GS1150 na V-Strom. Dovod? Kardan ho nechal 2x niekde v p.ci-riti v panom bohom zabudnutom kute a dosla mu trpezlivost. Nic tym nechcem povedat a uz vobec nie to, ze by bol V-Strom rovnaka liga ako GS, len odpovedam na otazku.

hroch nemozes mat vsetko v jednom, su ovela pohodlnejsie motorky pre spolujazdca ako Gs to je jasne, tak ako je jasne, ze jedna spolujazdkyna ti kvaka na goldvingu ze je znicena a druha na pegase ze je v siedmom nebicku a uziva si to.
Treba vyskusat pojazdit a uvidis co a ako.

Po 4 rokoch a 50 000km na GS som presedlal na Tuono.Uz je tomu 2 roky a stale sa usmievam .Takto-

No a vlastne vela robi sedadlo a odpruzenie, dva rokybsom jazdil na pritvrdenom podvozku a zle ocalunenym sedlom, po 50 km som ja a spolujazdec dost nadaval a moc si to veru neuzival, potom som sa premohol zohol som sa a isiel "tuniť" predok som ma prutvrdeny o jednu otacku a zadok tiez, povolil som, sedlo mi zrezal italo, no a odftedy dam 700 km a neriesim zadok no ta to lahoda.

Pri pohlade na zadne sedadlo a prejdeni prvych cca 200km povedala myslela som si ze to bude horsie porovnavala to s PanEuropeanom a tam je zadne sedadlo neporovnatelne vecsie ale v podstate bola spokojna aj po 4000km tento rok v RO-BG

Ja sa len preto pýtam, lebo momentálne na Introši ľadvinka trpí a tak trochu aj preto nastal čas na výmenu motorky Ale tých dôvodov je viac: brzdy, bezpečnosť, istota, ovládanie, pohodlie, univerzálnosť........

Samozrejme je to aj o podvozku na odporucanie mojho dobreho kamosa som kupil GS aj s ESA a ta robi divy

Kup neobanujes

To ESA je fakt také super. Mám možnisť r.2009, ale bez ESA, tak neviem či do toho ísť alebo nie. ??

@hroch: vymena motorky je asi celkom prirodzena vec.
Pri "skokoch" typu cruiser-> cestne enduro je ale mozno namieste otazka, co presne hladas.

Prechod na GS byva casto "predurceny" (to je ale dane znalostami motoriek v nasich koncinach - i.e. ludia poznaju Bandit, Hornet a GS )
Osobne som programovo nesiel do GS, napriek tomu, ze by to bola na moje jazdenie tzv. "prirodzena" volba. Pre mna - prilis usadle, prilis nudne a pochopil som, ze 50% majitelov su snobi v brandovanych obleckoch...(toto mi myslim vadilo najviac a vtedy mi to znechutilo GS, priznavam)

Urcite je to skvela motorka (hlavne ADV), ale asi si je treba povedat, ci je to presne to, co Ti urobi radost a ci by to nebola skor skvela KTM ADV, Multistrada alebo ST (Granpasso bude v predaji opat az od jari, takze to neponukam )

Inak, vela info najdes aj na www.advrider.com , kde lusia riesia podobne otazky - drzim palce, aby s dobre vybral

Diky za tip, dobra stranka.

Pre mna je ESA super vec myslim ze aj pre ostatnych ktory ju maju ci na RT ,GT ....ked som kupoval moto kazdy sa ma pytal naco ti to bude ESA???? vtedy som im odpovedal Dalo (kamos) povedal ze si to mam kupit a ja mu verim a dnes by som im povedal ze bez ESA nechcem BMW

sushi7474 -Ja som tiez preskocil z sportaka na cestaka a teraz na enduro proste to po rokoch to tak citim velky skok a zmena to je zivot

a ktomu ze GS je "predurcena " to hadam nie ked som sa Ja 1.x viezol na GS-ku povedal som ze nikdy viac vtedy som bol cerstvy majitel PanEuropeana povodne som chcel BMW rady"K"ale zaroven som vedel ze chcem pobrazdit Balkan.... tak som kupil GS zatial nebanujem
inak dost ma sralo ze v Alpach ma tlacia v zakrutach motorky o 20ps mensim vykonom ako som mal JA a akou lahkostou ich ovladaju a Ja zrobeny ako kon

raptor, ked budem mat potrebu dozvediet sa nieco o piti kavy, "sialkach", o vypovednej hodnote prispevkov na MR a pod rad sa na teba s doverou obratim.

duggo: Mohol by si mi prosim ta ukazat tu dotycnu spolujazdkynu na GW ktora "kvakala ze je znicena"? Za viac ako 10 rokov co jazdim GW som este nestretol ani jednu, takze by som sa rad zoznamil.

edit: Na GS som jednu viezol, po 5min ma prinutila zastat a zliezla z toho s komentarom, ktory sa neda publikovat.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Mishko (16.09.2011 0:05)

Bolo to myslene obrazne. Vidis to a ja som viezol jednu cez cele maroko a nechcela zliezt. A zasa doplnim, je to aj o jazdnom style vodica.

hroch 1150GS Adventure je pre spolujazdca asi najhorsou volbou koli sedlu ktore je ine ako pri hladkej 1150 nehovoriac o 1200kach kt su na to lepsie, plus na 1150 su stupacky dost vysoko a blizko k sedlu, takze na posed brblala moja predchadzajuca ladvinka o trocha menej ako aj moja sucasna ale objektivne to pre spolujadca nie je ziadne terno... naopak ja nemam problem prejst 1000km za den a nie som rozbity ani ma nic neboli

sushi Pre mna - prilis usadle, prilis nudne a pochopil som, ze 50% majitelov su snobi v brandovanych obleckoch... - sefko touto reakciou si ma velmi prekvapil, kedze sme sa uz stretli osobne som velmi prekvapeny ako taky inteligentny clovek mohol dospiet k takemuto fatalne mylnemu zaveru.... snobi v obrendovanych oblekoch sa najdu pri kazdej znacke len zaujimave je to ze ak sa niekto oblecie od hlavy po paty do handier suzuki nikoho to netrapi, ak ma niekto na sebe mikinu z modrobielou vrtulou tak je snob

mishko dakujem za prejavenu doveru ale aj tak si myslim ze sa treba drzat temy, ak mas/mate potrebu si zapicovat na GS, nech sa paci otvorte si na to osobitne urcenu temu, tvoj prispevok bol iba o tom aby si kritizoval motorku na kt. si sa viezol 5 minut a vobec nie k teme... inak celkom by ma zaujimalo aky model GS to bolo

dreamer taketo veci sa nepochybne stavaju, dojekazi sa kazda motorka bez ohladu na znacku, samozrejme ak ti odide kardan mas vacsi problem ako ked ti povoli retaz

Upravené 2 krát. Naposledy upravil raptor (16.09.2011 8:34)

bubocbr: "Dalo (kamos) povedal ze si to mam kupit a ja mu verim"

raptor: najdi mi pripad, kedy sa nitovana retaz o ktoru bolo starane jak sa patri a nebola este vytahana jak cecky starej stetky roztrhla a ja ti najdem na kazdy taky pripad dva rozpadnute kardany

Problem kardanu spociva v jeho zaludnosti, pretoze nevies dna ani hodiny kedy ta necha. Ak sa o nitovanu retaz normalne staras, kontrolujes a menis cely kit preventivne a vcas, tak je to riziko tak male, ze ani nestoji za zmienku. Na kardane nemas ako kontrolovat jeho stav a to vo mne budi nedoveru. A nie je to problem len BMW, viem napr. aj o pripade Kawy GTR1400 a inych.

dreamer nesranduj.... na taketo ftakoviny ohladom hladania fakt nemam cas

ale kludne nech je po tvojom.... retaz je famozna volba, kardan je cely napicu a navyse zaludny
kazdopadne tak ako sa da kontrolovat stav retaze tak sa da kontrolovat stav kardanu ale kedze ty o tom zda sa vies viac ako ja nie je treba dalsi komentar

moj kardan ma 82tkm a zatial nejavi ziadne priznaky zeby chcel ist do vecnych lovist, tuto zimu to zaniesem k francuzovi s tym ze nech povie ci treba vymenit nejake loziska pretoze ja nie som s tych co jazdia az kym sa nieco vysype uprostred albanska ale riesim taketo veci dopredu s predstihom

jedno je iste ze ked chces robit dlhe trasy vo dvojke tak asi ziadne enduro na to nieje vhodne. tam potom treba rozmyslat nad typom motorky ako GW, Electra Glide, Ventura a podobne. to ze niekto obsedi este neznamena ze sa citi pohodlne. mne osobne vyhovuje motorka s jednym sedlom, zo zasady nikoho nevozim

tiez si myslim ze toto je dobra stranka

raptak tvoju sucasnu by som nebral ako reprezentativnu vzorku (to nerypem, neurazam... )

Bear 81: keď typ motoriek GW, Elektra a spol. mi absolútne nič nevraví. Potrebujem univerzál aj do mesta dennodenne, aj po západnej Európe, aj do Álp v Rumunku aj na šotolinku a polné cesty.

No a kedže nechcem mať v garáži viac motoriek, tak mi z toho vyšlo, že mať jednu, ale poriadnu a nech spĺňa všetko. Viem, že nie je až úplne tak, ale na tie moje požiadavky mi najlepšie vyšlo GS zatiaľ. Varan ma dizajnovo vôbec neoslovil, Strom trochu viac, ale reťaz nechcem, to isté Triumph, Tenere 1200 je nová a ja nechcem strácať na cene hned po kúpe, no a kedže chcem prejsť z choppra, tak tá škaredo-peknosť GS ma zaujala, ale len model R 1200.

dreamer napisal som to tak zamerne lebo vtedy som netusil aka je to fajnota Len tak pre info nebola to dovera na slepo ma to na svojom RT niekolko rokov a stale na ESA neda dopustit

K tomu sporu reťaz vs. kardan:
Ak by každý na GS-e preventívne menil kardan napr. po 60000 - 80000 km za nový, myslím že by sa pri normálnom používaní nekazili. Aj kardan má určítu životnosť, len jeho opotrebovanie nie je bez hlbšej kontroly vyditeľné. Väčšina ľudí si myslí, že je dožívotný a bezúdržbový, a tešia sa ako ušetria peniažky na reťazových kitoch a sprejoch. Ale v konečnom dôsledku je kardan finančne náročnejší (hlavne keď sa poškodí niekde ďaleko od domova). Tak isto ako pri reťazi na jeho životnost vplýva aj spôsob jazdenia.

Keby sa takto hladali nedostatky aj pri inych motorkach podobne ako v kazdej teme o GS, asi by si nikto ziadnu motorku nekupil.
Riesia a vytahuju sa tu uz fakt blbosti.
Kup vyskusas, nebude sediet, predas, urcite lepsia volba pre tvoje poziadavky ako Intruder. Ps pre rypalov, vozil som sa na nom dost, ako aj na 100 dalsich motorkach co som vyskusal.

Nechapem ked to GS je podla ludi p*covina ako si mohlo najst tolko spokojnych majitelov?
Myslim ze to je cista zavist nemam to tak budem na to nadavat
Hroch urob si obrazok sam radia ti tu ludia co na tej motorke urobili no nech trepnem na skusku 500km a budu ju sudit pchee sa nechajte vysmiat
GSko je stroj na ktorom ked mas aspon cez 10tisic mozes nieco o nom rozpravat a nie tu borci co ho skusili par kilometrov po rovnej ceste niekde pri predajni

Objednal som si požičanie GS na 24hodín, majú síce len GSA, ale na vyskúšanie snáď postačí. Chcem zistiť posed, ako mi sadne veľkosť celej motorky aj ovládanie atď.

nechám sa prekvapiť

pavol13 nemyslim si ze napr taky mishko by potreboval GS niekomu z nas zavidiet a preto na neho hovori ze by ho nechcel ani zadarmo...

kazdemu sa chvalabohu paci nieco ine len za ten svet neviem prist na to preco sa tu rozoberaju uz pomaly klasicke picoviny ako retaz vs. kardan ked tema debaty je uplne niekde inde

Pavol13: Možno spokojní až tak niesu.. ale ked si uvedomia kolko dali za GS penazi tak im svedomie nepustí byt nespokojný:D
inak tá multistrada je nadherný kus techniky.. keby boli lowe , tak je uz moja (ale to hovorim o vela motorkach)

btw: s GS-kom (bolo nove o muchach teda neviem) mam taku skusenost , ze by som sa vobec nebranil vlastnit ho pekna , velká drahá a pohodlná turistická mašina

a ked sme pri tej cene tak čo znamená drahá? Mám napríklad ponuku na r. 2009 (ale bez ESA) dovoz CH za 9,100 Eur bez DPH. Alebo r.v. 2010 za necelych 11.000 aj s ESA s DPH. Samozrejmosťou sú servisné knižky, bez nich nechcem.

Za dvojročnú mi to nepríde nejak prehnane veľa. Nie je to málo, ale ani "prehnane" veľa.

Tak normálne veľa za NDR KVALITU, čI?

hroch: ja som narazal na jedine GS s ktorym som sa okrem vystavy stretol:D a bolo este horuce ako ho páni z BMW skladali u znameho doma:D teda vybalili z bedne a dali do prevadzkoveho stavu... tam som tvrdil ze bolo drahe:D ale pokial viem tak GS neklesa velmi na cene ...

Pavol13: nikto netvrdi ze GS je p*covina, len je podla mojho nazoru trochu precenovane. Pocet predanych kusov nie je celkom spolahlivym meritkom. To by sa potom dalo tvrdit aj o Windows, ze je to pop*ci operacny system, lebo ma 90% trhu a veeeela spokojnych uzivatelov, ale ci je to naozaj tak, je minimalne otazne.

Treba zajst na fora, kde sa riesia nedostatky. Tie mozu byt pre niekoho neakceptovatelnym rizikom, pre ineho ziadny problem. Ked ma niekto po ruke spolahliveho dvorneho mechanika ako je francuz, tak moze mat na vec iny pohlad ako niekto, kto je vydany na pospas autorizovanemu servisu bez osobneho pristupu.

raptor: ber to odo mna ako stuchanec pod rebro, nie ako utok chlape Ale mam jeden priklad, BMW R1200RT 2009, 26000 km, kardan v pecku. Kolkokrat by si za ten cas preventivne kontroloval stav kardanu aby si predisiel tomu, ze sa ti rozpadne? Predpokladam totiz, ze nestaci len dat dole nejaky ten kryt a hodit ockom na sukolie, pripadne rukou skusit vole U-jointu, ale ze to chce zrucnejsieho cloveka a aspon lepsie vybavenu garaz.

Edit: temu kardanu som sem zavliekol asi ja, ale suvisi to s temou, pretoze otazka zakladatela bola ci niekto presiel z GS na nieco ine, nuz tak som odpovedal a dolozil aj dovody dotycneho.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil dreamer (16.09.2011 12:04)

... mikinu z modrobielou vrtulou ... , okrem toho , že to je na "okyenko" , čo za vrtuľa je to ?

Hroch> mam na 1200GS 75 tisic km, problemy s kardanom ziadne ale keby som mal nejaku potrebu ho vymenit za nieco ine, tak by to okrem upgradu za novsi model asi bola SM-T od KTM, ta ma fakt bavila

dreamer priznavam ze pri 26tkm by ma ani len nenapadlo kontrolovat stav kardanu detto nie pri RT teda masine ktora chodi po asfalte

a teraz sa spolocne zamyslime kolko % kardanov sa na RT rozpadlo a ci konkurencne modely inych znaciek su bez chyby

mam neochvejny pocit ze akonahle niekto otvori temu ktora sa okrajovo dotkne BMW tak sa tu zdvihne skupinka ludi ktori su programovo zaujati proti tej znacke, maju s nou minimalne osobne skusnenosti... pride mi to presne to iste ako niekto tara o Harykoch ake su to olejnicky alebo o Ducati ake su kazove pritom Haryka videl na obrazku a Ducati v spatnom zrkadle iducu opacnym smerom... a toto teraz nie je smerom na teba dreamer, tvoju aj ked sprostredkovanu skusenost beriem ako jeden z mala prispevkov k teme

brazel aj tebe prijemny dobry den

Ked to tak priebežne zhrniem, tak asi 2% prešli z GS na "inú, 8% GS má a nechce "inú a 90% okolo GS ani nešlo, ak nerátam 500m prevezenie.

Či?

Diskusie na tému BMW tu bývajú veľmi žívé, ale žiaľ nikto sa tu nedozvie nič užitočné. Väčšina ludí čo odsudzuje bmw nemá ani šajnu o tej motorke príp. sa na nej zviezli 3 km...
A na druhej strane proti nim stojí jeden bmw fundamentalista, ktorý udržuje oheň pod kotlom a všetkých naokolo obviňuje zo zaujatosti proti bmw..
Cirkus jak hovado, že vás to ešte baví

@raptor: Nic v zlom!

(vychadzal som zo svojej skusenosti, kedze som zazil grupy nadutych GS-arov na nalestenych strojoch, ktori neboli schopni ani odzdravit (proste k.oti)). Ale ako pisem - motorka (hlavne ADV) asi super, len mozno pritahuje aj takych ludi, ktorych ostatne znacky lakaju menej... (A mozno je to vsetko len moja hypoteza, takze kludne zahod! )

mna to bavi, idem si dnes protestne kupit BMW brandovane trencle!

@diwi: ides!

sushi7474> prepac, ale tvoje komentare k majitelom GS ako nejakym nafukanym snobom mi pridu ako trochu mimo realitu Vycitat im, ze maju aj oblecenie od BMW ??? (ktore mimochodom vobec nie je take zle, takze dovod na jeho kupu nespociva iba v tom logu na ramene)
Mimochodom, BMW komplet nemam, iba niekolko doplnkov, ktore som povazoval za uzitocne, aby nevznikol dojem, ze trafena hus zagagala ...

No mám taký pocit, že keby v tejto téme napr. namiesto motorky GS bola použitá motorka dajme tomu SV, tak je tu ticho ako na kare, ale písmenká GS asi robia "divy".

Niečo ako H-D pri customoch, či?

Upravené 1 krát. Naposledy upravil hroch (16.09.2011 14:31)

Nechcem vediet co si susi mysli o dukatakoch

@motofan: cital si moj koment?

Tam je: "Pre mna - prilis usadle, prilis nudne a pochopil som, ze 50% majitelov su snobi v brandovanych obleckoch...(toto mi myslim vadilo najviac a vtedy mi to znechutilo GS, priznavam)"

Takze v preklade: v ramci mojej osobnej obmedzenej skusenosti som sa stretol s nejakym poctom snobov na GS. Takmer vsetci mali komplet brandovane veci (slipy som nekontroloval )
Problem nie je v brande, ale v tom, akych ludi som v tom brande ja stretol, takze to, ze ma niekto BMW veci alebo motorku nie je absolutne problem, ale medzi nimi sa najde nemale mnozstvo snobov - a zase vychadzam z mojej skusenosti, ktora nebola dobra...


P.S. - Oblecko Rallye 3 povazujem za super a keby mali trochu inu farebne kombinacie (take ako u Rallye 2), isiel by som do neho...

a ja si zase myslim ze sushiho grandpasso je jedno z najkrajsich cestnych endur vobec

(bez ohladu na to ci ma majitel RP3 alebo RP2)

Kokso raptor, "ADV rules!", ale nie pre mna (naviac to absolutne relevnatne, lebo ju bude kupovat hroch a nie ja).

Len som mu chcel navrhnut, mozno ine moto, ale tema isla uplne do prec, teraz lutujem, ze som nieco pisal...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil sushi7474 (16.09.2011 14:37)

áno áno,ešte sa poťahajte za cikulky :D ale moc rád tu nevidím... iba samá vada

sushi7474> ja som tym chcel povedat len tolko, ze je zavadzajuce vynasat zovseobecnujuce hodnotenia z nejakej mizivej vzorky skupiny, ved tych gsakov jazdi niekolko stotisic len v Europe a neviem, ci si stretol vsetkych a pritom zistil ze polovica su snobi Okrem toho prave s ohladom na tu extremnu rozsirenost GS modelov, neviem, ci sa da este hovorit o nejakom dovode pocitu vynimocnosti a exkluzivity a z toho vyplyvajuce pripadnom snobstve. Samozrejme, ze sa najdu jedinci, ktori kupuju urcite modely viac z prestiznych dovodov ako prezentovanie toho, ze si to mozu dovolit nez z realnych (potrebuju taky typ, lebo maju urcite poziadavky na nu, ktore im dany typ splnuje) alebo emotivnych (v zmysle, ked sa mi paci, niet co riesit ale taki sa daju najst i u inych znaciek.

čo keby každý majitel GS uviedol do profilu výšku cistej mesačnej mzdy ... potom by si kazdy urobil úsudok ci je snob alebo nie

327,- evri uz dva roky odkladam na novy kardan

Upravené 1 krát. Naposledy upravil duggo (16.09.2011 15:20)

Tato tema ide do uplnych sr.čiek.Niekto si chce prečitať nejaku normalnu temu a ked to čita cele,dozvie sa akurat same ch.joviny.
Len tak dalej.
Niekto sedel na Bawu 50km,ide sudiť.Niekto na tom nesedel vôbec a ide sudiť.Zaujmave.Mna tieto motorky zaujmaju,čitam kde sa da až sa dozviem niečo zaujmave.Čitam aj temu napriklad ak je na Varadera alebo Stroma.No je skutočne ubohe,ak niekto založi temu,dufa že sa niečo zaujmave dozvie a dozvie sa akurat .čoviny.

masaker - noze my vysvetli ako vyska cistej mesacnej mzdy suvisi zo snobizmom

mam silny vodojem ze viaceri fundamentalisti si tu mylia pojmy z dojmami a P.S s GS

BMW R1200GS - 13.050 €
BMW R1200GS ADV - 14.750 €
Honda XL1000V Varadero - 12.390 €
Yamaha XT1200Z SuperTenere - 14.290 €
KTM 990 ADVENTURE DAKAR - 13.810 €
Ducati Multistrada 1200 - 14.999 €
Ducati Multistrada 1200 S - 18.800 €
Moto Guzzi Stelvio 1200 NTX - 13.200 €

Nemam pocit, ze by BMW nejako vyrazne vytrcalo z radu, rozdiely nejakych 1000 € uz pri tychto cenach nehraju velku rolu. Takze platy nechajme bokom, o tom to nie je. Inak vsetky su k*revsky drahe

Edit: doplnene dalsie modely

Upravené 1 krát. Naposledy upravil dreamer (16.09.2011 16:13)

pred par rokmi, tusim 2007, sme boli na vikendovke na Oravskej priehrade.
Na terasu kofolarne prisla taka "navonana" partia = taka particka, co sa viacej prechadza v porozopinanej kombineze a cizmach peso, nez najazdi na moto. Moravaci tusim zo Zlina, taki pupkati fotrici. Motorky samozrejme ako nove, vyblyskane. Byvali v penzione niekde blizko priehrady.

Posedeli sme na terase az do tmy, motorky stali pod terasou, male parkovisko vedla cesty. ked sa tato partia vybrala na odchod, zrazu krik a nadavky. Z takmer novej GSky niekto priamo na mieste potiahol nejake elektronicke krabicky, ktore su na hlavach valcov, a este nejake kable k nim. Neviem ci su to riadiace jednotky vstrekovania alebo co to je. Kazdopadne vraj sa to odmontovava systemom klik klak bez naradia, ukradnut to musel niekto z motorkarov, co sa tam vystriedali pocas toho casu, lebo auta stali az dalej. Alebo tam niekto odbehol z terasy, slohol, vopchal do vrecka a vratil sa na terasu. Podla nadavajuceho majitela vraj 50 tisic korun (nasich vtedajsich alebo ceskych ?!) v prdeli. Aj policajti tam dosli, ale pochybujem ze nieco poriesili.

raptor: nevravim o snobizme.. len ze si vsetci myslia , ze bmw vlastnia len tí ktorí si to možu s velkou rezervou dovoliť ze si ho nekupi neaky janko murár z hornej dolnej

už sa na to vyserte, ok? ď

hroch-ani sa ti nečudujem.Nič sa nedozvieš.
Popripade si pozri niečo tu.
www.bmwgs.cz

Upravené 1 krát. Naposledy upravil black333 (16.09.2011 20:48)

ziadne take, este sa tu nepreberala spotreba ! bez toho neni tema kompletna, uplne najkomletnejsia by bola aj so spotrebou dezenu, len skoda, ze merac spotreby dezenu jazdi inu hudobnu znacku.
toboz v takychto temach sa dozvies dost, staci si len vybrat

blacky, na bmwgs.cz hodim casto, len som chcel aj slovensku skusenost ziskat a akoé vidim, tu sami neskuseni, ale najmudrejsi

masaker: taky Janko murar si vie zapytat za dlazby a obklady...tomu ver

duggo ale aj tak si myslim ze obligatnejesie zakoncenie je ze GS zeru olej a hadzu na stranu po pridani plynu

Konecne pravdivy prispevok...

jak male deti

www.collegehumor.com/video/3980096/we-didnt-start-the-f...

Upravené 2 krát. Naposledy upravil 10zaciatocnik10 (16.09.2011 23:20)

raptor > uz stary Izak vedel, ze kazda akcia vyvola reakciu. takze ta programova "skupinka" je tu ako dosledok. podobne nam jjaro znechutil varadero a co ma sere viac, tak brazel triumphy
....ti skutocni turisti jazdia na jednovalcoch, len sa o tom nepise....aby nevznika reakcia!

hroch: Klidek, podla mna sme sa vsetci drzali temy. Zacal si ju totiz velmi vseobecnou otazkou:

"P.S.: ozaj je to GS až také dobré ?"

Ak si cakal len oslavne litanie, tak si mal vopred upozornit prispievatelov, ze si nezelas ziadne negativne prispevky. Rozni ludia si totiz z roznych dovodov nemyslia, ze GS je az take dobre aby k nemu neexistovala rovnocenna alternativa pre konkretneho jazdca. Zalezi len na jedincovi a osobne sa vzdy velmi cudujem, ked si niekto pyta rady aku motorku si ma kupit. Ved to je tak individualna, skoro az intimna zalezitost pri ktorej rozhoduje tolko roznych faktorov, ze na to ti nikto nemoze zodpovedne odpovedat. To je skoro ako by si sa pytal aku frajerku si mas najst. "Ozaj je ta Anca az taka dobra?"