Dnes som bol s moto na STK, okrem vyfukov a zlej ziarovky v svetle a nedostatocnych dorazov na riadeni a bla bla bla....ma dostala jedna vec.
Sa ma pytal ze ci som sa este nezrubal a ze ci sa mi dobre jazdi lebo ze predna guma je poskodena. Pozeram ze ako poskodena, dezen este dostatocny....zevraj ma velku hadzavost, okolo 40 %, ze nejake stuple-vystupky na gume su nedobre, ze ci to necitim za jazdy, ci mi nehadze predne kolo. No ja teda necitim absolutne nic.
Viete mi to nejak objasnit blizsie? Lebo ma celkom vylakal, ze ci mam menit prednu gumu alebo ako

veď to alebo ako......to si sa mal toho junáčika spýtať, trochu nad moje chápanie je klásť otázky tu, na takéto problémy a ich riešenie je jednoznačne pneuservis, prezrú ti pneu, skontrolujú a sami ti povedia čo tu nikto nevyrieši.....

dobré pneu si spolu s brzdami asi najdôležitejší prvok auta-moto. Ak sa vydrbeš, tak sú ti všetky odporúčania a posudky úplne na hovno.
Gumu vyrába stroj a automaticky ju i kontroluje (nehovorím a dákych ázijských hnojoch), takže som prekvapený, ale ak "hádže", tak by som to videl tak, že ti prakticky vôbec nesedí na ceste lebo sa netočí, ale len skáče

Doplnim plechovkara: gumy, tlmice a brzdy su najdolezitejsie. Vyse polovica motorkarov stale jazdi na nesposobilych gumach, naozaj nechapem preco tak riskuju vlastne zivoty

Podla mna moze byt problem aj v tlmicoch... No to len tapem, neviem ako to zistoval ani ako sa tie testy robia. Ale cudujem sa, ze robil taku poctivu STK, ja ked som bol tak ma dali iba na brzdovy valec aby mali zaznam ze som tam bol a bolo vybavene...

Ako sa vobec ta hadzavost gumy zistuje okrem vyvyzovacky? Preco sa uvadza v %? Co je hadzavost 40% a co uz je hadzavost 100%?
To akoze sa pozrel na pneu a okom zistil ze 40%, alebo ma na to nejaky pristroj?

kde si bol na STK? rad by som vedel, ako uvedene zavady zmeral. Inak si skor myslim, ze chlapik nema v laske motorkarov. Btw ist na stk s nefunkcnou ziarovkou je zrele darwinovej ceny (ak sa ti nevypalila cestou na STK

mal si nepravydelne opotrebenu gumu.to znamena,ze po obvode sa vytvorili neprvydelne zjazdene miesta. tie ti pri dobrzdovani zvyknu roztriast rajdy,alebo aj pri vyssej rychlosti moto.
treba to vymenit,nbadstavit podvozok a skontrolovat geometriu..

Stowasser Z coho sudis ze chlapik nema rad motorkarov? Skor naopak nie, pride mi ze sa snazil pomoct aby chalan neohrozoval seba tym ze jazdi na zlej gume.

da sa to zistit aj jazdou "bez drzacky", teraz som menil prednu gumu, bola uz doskakana, v podstate to pri jazde ani nebolo citit, len pri vacsich naklonoch som mal z predku taky neisty pocit, ako by to ani neslo po ceste, ale tiez som skusal ist chvilu bez drzacky, na rovnom useku a peknom asfalte, a obcas sa mi riadidla rozkmitali, teraz s novou gumou je rozdiel citit aj v tych naklonoch, aj pri jazde bez drzacky, riadidla su stabilne.....samozrejme ale, nemusi to byt vzdy len tym, koleso moze byt aj nevyvazene...

inak v zahranici robievaju stk-cku ovela poctivejsie, co je podla mna +

Mne nic netrasie ani bezdrziacky....moto dal iba na brzdovy valec a tam cosi ukazovalo...
Nikdy som to predtym nepocul, preto sa radsej spytam.
Nemam problem gumu vymenit, tiez som zastancom nazoru ze take veci zachranuju zivoty a netreba na tom setrit, s tym ozaj problem nemam ;)
Len doplnim, guma je Dunlop cosi :D
Iba hovorim, bol som prekvapeny co mi povedal, lebo ziadny problem som doteraz nebadal.
Ano, do servisu pojdem a popytam sa na to tam samozrejme, no kedze spytat sa tu na fore je rychlejsie tak sa pytam :P
A ziarovka svieti, len ze tam je nejaka ina co nema dobry luc to je cele ;)
A junak na moje otazky odpoveal protiotazkami takze som sa toho moc nedozvedel :D
aj tak asi podla mna chcel iba cosi do vacku :P

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Y2KTom (16.08.2011 13:24)

hm, mozne to je, ze tie valce dokazu merat aj hadzavost, kazdopadne to neznamena, ze to musi byt gumou, moze to byt nevyvazene koleso, tak zasa, skus do pneuservisu, kde aj vyvazuju moto kolesa a uvidis...

btw. kde si bol na STK?

Mne to cele pripada, ze na brzdovom valci to ukazovalo nerovnomernost brzdneho ucinku, a mozno to aj bolo sposobene nerovomernych zjazdenym pneu, take plosky (je to vidiet, resp. citit pri otacani kolesa vo vzduchu, ked si prilozis ruku na pneu). To by ukazovalo na opotrebene tlmice (koleso nema pri brzdeni rovnomerny pritlak, preto sa vytvaraju plosky).
V kazdom pripade hadzanie kolesa je uplne nieco ine, a zistuje sa na vyvazovacke, a udaj 40% je nejaka blbost...
Chcelo by sa ho to viac popytat, a hlavne kludne na rovinu, kolko motoriek jazdil atd a preco tolko percent a pod. a oni tito "mechanici"velmi rychlo skoncia s argumentami. Tu nezistime, co ako nejaky pako myslel.

Ved vravim ze mi to cele pripada ako keby len chcel mudrovat
Pochybujem ze je cosi s moto, dostava sa jej len tej najlepsej starostlivosti a naposledy v servise nic take nezistili, a zle tlmice to sa mi uz vobec nezda
A ako som povedal, on mi toho moc nechcel hovorit aj ked som sa ho to pytal ako na to prisiel a co to znamena.
Dik za rady

mudruju tam zbytocne ti na tom STK, ved ako by to na prednom kolese aj vedeli poriadne merat na tej brzdovej stolici, ked na prednom (aj zadnom) kolese na moto mas taku malu hmotnost, ved to je pre auta robene ...

to ze mudruju zbytocne vieme...ale tuto maju specialne na moto brzdu ;)

jaaaaaaaj , tak to su ini specialisti

mne moto tiez poriadne precvicili v galimexe, brzda tlmice na takom valci, sklony a svietivost svetiel a tak, starenka moja presla v pohodicka s mensim presakovanim oleja ...