Pozdravujem všetkých, a hneď na úvod by som rád poradiť...
Motorka bola jedným z mojich snov, a v nie tak ďalekej minulosti som sa konečne dokopal k rozšíreniu VP, ďalšou, neľahšou fázou je hľadanie tej správnej motorky.
Rátam s tým, že sa na nej budú cestovať dlhé vzdialenosti, teda očakávam pohodlie pre vodiča i pasažiera, nejaké tie boxíky. Výkon nie je prvoradý, ale myslím, že by nemal byť problémom, na cestách som už nejaký ten rok, a motorku nehľadám pre rýchlosť ale skôr pôžitok a užitie si iného rozmeru jazdy. Teda rozhodne neplánujem vyhľadávať kritické situácie (zahŕňajúce "speedovanie" . A samozrejme sa musí páčiť.
Do oka mi padla (a drží sa tam) Honda VFR (ročník 2002-2005 (t.j. 800cc), podľa ponuky).
Myslím, že tá spĺňa všetky kritériá.
Ale známy hovorí že možno by bolo lepšie začať s niečím menším (600cc hornet, v-strom, varadero...). Problém je v tom, že motorka bude dlhší čas a dlhodobo mimo sr, a dvakrát ma neláka motorku kúpiť a o rok-dva predať kvôli tomu, že z nej jazdecky "vyrastiem".
Tak mám dilemu.
Ocením všetky rady, názory a postrehy, ktoré mi pomôžu rozhodnúť sa či pobrať sa tým správnym smerom.
Takisto, ak sa tu vyskytne nechcená nepofidérna (korekt km, stav..., asi všetci vieme na čo myslím) Honda VFR s rv =>2002 v čiernej, striebornej alebo červenej farbe, rád si o nej čosi prečítam .

Tiež by ma zaujímalo, ak má niekto skúsenosti s motorkou na SK papieroch v zahraničí, ako je to so zákonným poistením (ide hlavne o krytie/plnenie). Toto si samozrejme ešte omrknem v poisťovni keď ma vietor priveje domov.

Ešte raz vopred za všetko ďakujem a všetkým prajem veľa beznehodových km...

Cauko,

Jazdim na (starsej) VFRke a tak ti skusim napisat moj nazor. VFRky su vyrabane ako sportovo-cestovne motorky. Niekde som nasiel nazor, ze VFR nie je najlepsia sportova motorka, urcite to nie je ani najlepsi turista, no rozhodne je to najlepsia kombinacia tychto dvoch typov moto.
Pozeram ze kriteria podla ktorych sa rozhodujes su celkom jasne, z toho co pises - pohodlie na dlhe trasy, dostatok vykonu, vela batoziny a super vyzor - vsetko to co pises ta VFRka splna.
Stale je to ale, ak berieme do uvahy turisticke masiny, trochu sportovejsia alternativa...ak by si chcel moto vyslovene na turistiku, tak mas sancu vybrat aj s pomedzi strojov ako napriklad BMW K1200GT - alebo podobne ine zaoceanske parniky, pripadne vela ludi jazdi turistiku aj na cestnych endurach...rozhodne je to vec vkusu a subjektivneho pocitu. Komu sa co paci, komu je co pohodlnejsie...atd.
K radam tvojho znameho - hornet, V-storm, Varadero a VFRka su vsetko odlisne motorky. Rozdiel vo vykone medzi Hornetom 600 a VFRkou 800 je uplne zanedbatelnyy. Ak uz teraz vies ze chces jazdit turistiku, a paci sa ti VFRka, nema zymsel kupovat si horneta. Aj jedna, aj druha, pojdu bez problemov 200 km/h, co je na zabitie dost. Takze bud to mas v hlave vporiadku a VFRka bude uplne OK, alebo to vporiadku nemas, a zabijes sa aj na hornete. Navyse kupit si motorku nieco stoji, pri predaji zas prerobis, a potom kupovat dalsiu - zbytocne starosti. Ak chces jazdit tak ako pises - pohodovu turistiku, tak si kup rovno to co sa ti zda najlepsie, vykonu sa bat netreba - kazda motorka ide len tolko, kolko si trufas otocit pravackou...
Uzavrel by som to asi tak ze treba si ist skusit aj s ladvinkou sadnut na tu VFRku, ako sa ti na tom pojde, ako sa jej na tom bude sediet, pre zaujimavost si mozes skusit aj nejake cestene endurko a potom aj nejaku megalomaniu ako som spominal toho bavoraka....v skratke ale: Myslim ze keby si kupil tu VFRku tak splni tvoje ocakavania, bude pekna, rychla, dobre ovladatelna, nalozis na nu vela batoziny a pri tom bude aj pohodlna.
Vela zdaru prajem pri vybere

Nema zmysel sa tu velmi rozpisovat,myslim ze MrBike to napisal velmi dobre.Akurat len tolko ze zavisi aku turistiku by si chcel jazdit.Ak len cesty tak VFR by bola dobra volba,ale ak by si chcel zbehnut aj mimo asfalt tak tam by som pozeral aj po nejakom endurku.Vela stastia pri vybere.

Asi je tu zbytočné radiť , keď si sa už zamiloval , ale existuje aj šport-turista ľahší , výkonnejší a so spotrebou aj pri svižnej turistike do 5 litrov .
www.motorbikes.be/de/compare/4251/3949/

A hľa , aj s výbavou : www.moto.it/moto-usate/triumph/sprint-955-st...

Zdravim ta ... Ta kubatura na zacitok k tomu tolko ze ked mas rozum mozes zacat aj na niecom vacsom Ja som zacal na Bandite 1200 a ked si opatrny tak sa da Ja som nechcel 600ku koli tomu ze by som na tom vyzeral jak osa na bombone Som proste dlhy ako tyzden pred vyplatou A teraz k tej VFR ... Ako druhu motorku som ju mal a to len par mesiacov ... kupil som ju minuly rok na jesen a najazdil niakych 1000 km a moto ma prestala bavit .... zacala byt proste rpe mna nezaujimava ... na jar sa ukazalo niekolko problemov a odpalilo komplet dobijanie ...Podvozok super, vyzor super, brzdy super, motor bol take mensie prekvapenie lebo som nevedel co mam cakat od Vtec-u a V4ky Bola to zmena no vydrzala mi len do aprila kedy som ju predal a presiel som na moju terajsiu kawu Kazdopadne vyskusaj viac moto moto lebo ked to potom kupis aby ta to netahalo ze toto mohlo byt lepsie

MrBike: presne takehoto mutanta chcem. Zvladne dlhe trasy a snad nas z nej nebudu boliet tela, a ked si budem chciet zasantit, bude mat vykonovy potencial. Myslim, ze ostanem pri VFR, enduro ci obyvacku na kolesach nechcem (zatial .
Teraz uz len najst nejaku schopnu nepofidernu motorku .

Brazel: o Triumphe som moc neuvazoval, mozno mrknem co by bolo v ponuke (v SR, resp. by som si ho mohol sam doviezt z ostrovov, ale to je na dlho...). Moto z talianska sam asi riesit nebudem, na to nemam prostriedky. Ale rozhodne dakujem za tip!

Shifty: vyskusam vsetko co sa bude dat, ale vzhladom na to co od motorky chcem asi vela moznosti nebude. Ale rozhodne pozriem vsetko co bude k dispozicii.

Mimochodom - aky stav km je akceptovatelny pri tomto type motorky a r.v. 2002-2005? Niekde su moto s natocenymi 25t km, nasiel som aj s 80t...co ocakavat od nestoceneho pocitadla?

Ahoj, no o tvojom ,, probléme" som už niečo počul a ako som Ti dal odkázať na začiatok by som kľudne vyskúšal aj iné moto. Ja osobne som mal pred nedávnom FZ6 a kľudne by som to spolu s kufríkmi nazval turistickou moto. Taktiež som si pojazdil Bavoráky a nejaké tie Varany, ale výber je na tebe. Neber to že Ti vnucujem moju ,, bývalú" ale na začiatok sa mi to zdá rozumnejsie a hlavne lahšie moto.

Ahoj Michal , dakujem za vsetky tipy a rady ktore sa mi sprostredkovane dostavaju!
FT6ku som pozeral, takisto aj ine, ale ziadna ma akosi nechytila...neviem preco. Mozno som sa prilis nafixoval na vfrku? Neviem. Co sa tyka vykonu/hmotnosti...toho by som sa nebal, nechystam sa skusat maximalku a rozhodne ani vytacat to, nemam potrebu si cokolvek dokazovat, a na zaciatok to bude iba presuvanie z miesta a do b kludnym, turistickym tempom. A ked sa zzijeme, uvidime.
Len tych vfriek v sr je nejako malicko ...
Kazdopadne ked budem doma sa asi stretneme, hadam vymyslime nieco "rozumne"...
Zatial este raz dakujem!

btw - co tak toto: motoride.sk/?P=inz_detail&ID=197000 ?

Este je to aj o financiach....litroveho fazera si nepozeral?? Spolu s kawou z1000sx su to moji hlavni favoriti na sport-turistiku...aj ked...dvouval je dvouval

Vodka: odporucat mu Kawu Z1000SX ako prvu motorku mi nepride vhodne , ale kazdy ma iny nazor

Zdravim liqid,

vela popisane vela poradene tak pridam svoj nazor. Ak to chces na turistiku urcite si vyber vecsi objem (maju dlhsiu zivotnost) takze môzu hltat viac kilakov a urcite 4 valec (kultivovanejsi chod). Ja osobne tohto casu riesim moto z PL. Velky vyber, prijatelnejsie ceny jednoduchy prevod na SK ECV. Mrkni si stranku Allegro.pl. Vela zdaru pri love. Teraz som pozrel na rychlo ceny 2002 od 2600 evri po 2005 za 5400 evri.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Snehy (04.08.2011 22:03)

Vodka: 1liter uz nie, to uz je trochu moc, ale vdaka!
Snehy: v pl je rozhodne vacsi trh, a urcite by sa tiez lepsie vyberalo, ale ma to par hacikov (hlavne cestovanie vela km, historia, prepis...), radsej ostanem na tom nasom domacom...a uvidime, co z toho vzide

brazel: nechcem byt otravny, ale vedel by si mi doviezt moto zo zahranicia?

liqid oplati sa ti kvoli tym 200€ kupovat moto zo zahranicia ?

Zacal niecim mensim ze varadero....sak by ti to spod riti vybehlo ani by si nevedel ako. Ale vfr je dobra volba aj na zaciatok ak mas usporiadany zivot a nepotrebujes sa nejako vyburovat, ako to predvadzaju nasi strelci...strom osobne neodporucam, po chvilke prestane bavit, hornet na cestovanie vobec nie, kamarati si ho nevedia vynachvalit na bezne lietanie, ale ozaj nie cestovat na tom, ak chces cestovat a turistiku, tak potom varadero, gs, ja napriklad o rok chcem kupit novumultistradu 1200, je vela turistickych moto, ale na cestovanie so zavoznikom a navigatorom v jednej osobe, plus nejake 3 kufriky treba nieco silnejsie. Ja osobne mam varadero a nadmerna spokojnost

liqid-ked tak zavolaj Brazelovi.Vozi motorky zo zahraničia.No najlepšie maš,ak mu napišeš SS alebo mail,pripadne asi najlepšie je zavolať mu.Určo sa dohodnete.

kweni: 200e neriesim, budem stastny ked zozeniem to, co hladam
mato182: uvidime co sa podari, no rozhodne si na stroji nepotrebujem nic dokazovat. Ano, ked ho skrotim a budu podmienky, skusim, ako to ide. Ale inac...zivot treba zit a uzit si ho , uz som pokukoval aj po transalpoch, varaderach...ale najradsej by som ostal pri vfr. Akosi mi ucarovala :-/
black333: s brazelom uz som v kontakte, snad sa cosi zadari

Kúp to, čo mám v profile, ale odporúčam od r. 2010 , tie majú už vychytané chyby ...... a máš pokoj, je to super stroj

Sobota, Rajecké, pred výjazdom. Dodo sa hrdo vyťahuje pri krásnej čiernej GéTéeRke:

- A kua, nazdar! Toto je tvoja motorka? Minule si mal inú...
- Hej, moja.
- A odkedy ju máš?
- Od stredy.

liqid, neprežeň to. GTR 1400 nie je mašina pre začiatok...

liqid: Varadero by som do skupiny "nieco mensie na zaciatok" urcite nedaval Nehovorim, ze sa neda skrotit aj zaciatocnikom, ale je to silna a tazka bestia a urcite k nemu treba pristupovat s velkym respektom. Na zaciatok je na turistiku idealny V-Strom, aj ked ti tu budu hovorit, ze je vo dvojici slaby, zalezi na tvojich skusenostiach a ocakavaniach. Ak si kludnej povahy, tak je to uplne pohodova, nenarocna a spolahliva motorka. Ak po dvoch-troch sezonach zistis, ze ti je to malo, tak potom mozes riesit uz aj tu GTR 1400.

2841dodo vdaka za tip, ale...nase auto je 1,4, mat motorku s rovnakym cc, a 1/4hmotnosti auta? No masina je fesna
dreamer stroma pozriem, skusim, no zatial mi nejako neucaroval...a na gtr1400 sa budem z dialky s respektom pozerat

liqid, sice sa trosku vratim k tvojmu uvodu a vfr.. Je to sice cestovno turisticka masinka, ale posed tam pohodlny na dlhe cestovanie nie je. Pisem zo skusenosti, tento rok sme boli na Tour de Slovakia:D, kamarat na vfr, ja na stromceku. Trosku horsi asfalt, dostal vibracie hadam vsade. Casto trebalo stat, a vyrovnavat nohy, a to obor zrovna nie je, ked 175cm tak vela. Cize ak mas v plane jazdit vela, a spoznavat kuty sveta, vfr by som nebral...

Tak teraz uz len opytat sa dalsich majitelov vfr, ak toto tu niektory z vas cita, ocenim vase nazory...

Ak môžem...skús si aj tu prelúskať názory majiteľov. Prípadne sa tam aj pýtaj, čo ťa zaujíma.