Pozdravujem chalani, chcem sa opýtať, či sa nájde niekto medzi nami, kto vlastní túto moto. Chcel by som počuť vaše skúsenosti, plusy, mínusy motorky a tak okolo

Vďaka

Tu na MR zatiaľ žiadna zaregistrovaná nie je, to ale nemusí znamenať, že ju nikto nemá

Myslis takuto, aj aj po nej poskulujem....
Ale ta cena je trochu niekde inde............
www.autoscout24.de/Moto/Details.aspx?id=b4wtile1psur

To by uz bolo na cestovanie......
Ale jasne ze sa da zohnat aj za menej v zaklade 10990, a nasypat do nej cca 2500 eur a mas turisticku masinu vo fULLKE......
www.autoscout24.de/Moto/Details.aspx?id=b4lsyj22jfwf


ALE HONDA JE VARADERO

Ja som na nej siel len kusok, aj to bola iba taka polna cesta nie vazny teren. Ovladalo sa mi to velmi velmi jednoducho, to som bol az prekvapeny, vobec mi to neprislo tazke. Ma to kontrolu trackie, ktora fungovala na vybornu a mohol si tak tahat plny od uplneho spodku, bez paradlheho hrabania (da sa to aj vypnut, keby si chcel). Tiez ABS funguje fajn a aj na tych cestnejsich gumach som sa na tych par metroch citil isto. Oproti ABS, ktore ma nove G650GS, (na nom som siel den pred tym) zabera az ked zacne guma naozaj smykat a v packe ani nohe ho nie je nijak extra citit. BMW pulzovalo ako krava a to sa este dokopy nic nedialo. Motor je silny, ale chyba mu torsku hravost sa mi zdalo. Taha rovnako silno na spodku ako aj hore, ba priam by som povedal, ze v tom tahu nie je ziadny rozdiel. No a so silou spolu s cestnymi pneu, ta na prachu a sotoline pri prudkom podradovani cakaju dlheee drifty. To je ale len kratky postrech za 15 minut jazdy. Mna to celkom nadchlo, ale chcelo by to priamo porovnat s Adventure od KTM alebo velkym Bawom.

Janoxl - tak v tej úprave je veľmi krááásna . No a Varadero mi nesedí . Jediný konkurent môže byť AFRICA TWIN, ak by sa Honda troška rozhýbala

Beal - vďaka za postrehy. Ja som ešte nemal možnosť sa na nej previesť.

Na motorkari.cz je pekny test. Porovnanie BMW R1200GS vs Moto Guzzi Stelvio vs Yamaha SuperTenere aj s videom.


BMW R1200GS vs Moto Guzzi Stelvio vs Yamaha...

jamal ja mam zopar skusenostia le na bawore som sa zatial neviezol tak neviem porovnat...prid si ju vyskusat a najlepsie uvidis

DOHC555 - test je skvelý, prečítal som

xtremo - máš ju doma? No ak by bola takáto možnosť, tak by som dobehol

Upravené 1 krát. Naposledy upravil jamal (01.05.2011 13:32)

Jamal: Na tenerke som len sedel, ale sadla mi do ruky ako moja Africa, lahka manipulacia na mieste, vsetko na svojom mieste, stihla, lahka.......
Varadero je naozaj niekde uplne inde.....

jamal Este tam mas Ducati Multistrada ale ta ma retaz Tenerka je super volba podla mna, uvidime co sa vykluje z Hondy Crosstourer az sa dostane do seriovej vyroby...

Majky - Multistrada mi taktiež nič nehovorí. Zrejme som ešte nedozrel na túto značku, aj keď viem, že je to kvalita

Vo Vrábloch v Styxe je teraz testuje Jano Balogh, je členom MR ale neviem jeho nick.

Je to krasna motorka ale cenovo je dosť vzdialena.
Tu je dalši test dvoch sestier,mala a velka Tenerka
www.motorkari.cz/clanky/redakcni-testy/yamaha...

Jamal ja jazdím na malej tenerecke ale testovacku mame aj veľkú..kontaktuj ma cez SS a doriesime čas testovacej jazdy

Ja som jedneho majiteľa Supertenere 1200 stretol v BBmoto. Myslím že mal špztku Nové Zámky alebo Nitra už neviem. Že ju kúpil ešte mýnulý rok (First Edition). Tiež vravel že: perfektý stroj na cestovanie.

Pozeral som ju u Zubora v BB, motorka velmi pekna ale plastova....,daco by poriesili padacie ramy, neviem ako by to dopadlo keby padla , co len zo stojana, ti e bocne kufre su dost trapas co do pevnosti

Áno tie bočné plasty a chladič na boku vyzerajú na prvý pohľad otrasne, ale:

Video: www.youtube.com/watch?v=0VLwA2pxpDI

Jamal,po tej som poskuloval uz dlho pred uvedenim na trh no a nakoniec som sa rozhodol pre GS800.Mam rad Yamahu ale nakoniec mi uz priliz liezlo na nervy to "natahovanie a cirkus" co vyvadzali pred uvedenim do predaja plus sposob akym ju predavali (nech sa nehnevaju ale pytat za moto skoro 14000 libier alebo 18000eur s tym ze si moto nazivo nevidel a nebola moznost ani testovacej jazdy) a nakoniec bola trocha sklamanim.A dat na trh moto s ABS s nemoznostou vypnutia moze napadnut len blazna.
Asfalt,to video som videl,velmi pekne ten pad zvladla.Len by som rad vedel kolko bude vyrobca pytat za nove padaky....si viem predstavit tu astronomicku sumu .

Upravené 1 krát. Naposledy upravil RadoR6 (01.05.2011 18:33)

RadoR6 - ako súhlas čo sa týka ceny. Ešte aj teraz 14.290eur je veľmi veľa! A tie plastové kufre sú tiež podľa mňa veľmi nešťastné. Nerozumiem, prečo sú plastové. No a k cene sa radšej ani nevyjadrujem.

No a ABS sa dá vypnúť úplne v pohode

jamal tak to s tym ABS museli doriesit az teraz na 2011(alebo neviem citat).

Rado - nedá sa to vypnúť oficiálne A vypnúť sa to dá aj na ročníku 2010

img848.imageshack.us/img848/8119/originalyamahaxt1200zs...

A video ukážka, ako vypnúť ABS na Tenerke


Video: www.youtube.com/watch?v=2uSIkixMpDs&playnext=1...

no ten spinac tam veru dat mohli, aj ked sa to da takto vypnut neviem kto bude pocas jazdy v terene takto zakazdym vypinat

radioaktiv: Jano ma nick janoDL

super - no len Jano DL bol naposledy prihlásený 1.2.2011 . Verím, že je ok

Prislusenstvo na vypnutie ABS...

www.off-the-road.de/de/XT-1200-Z/ABS-Schalter-XT-1200-Z...

jamal on sem moc nechodi ja to tu riesim za neho

Zábava - Video, Audio, Foto: Yamah XT1200Z...

Pozri obrázok

Pozri obrázok

Vyssie uvedeny special som videl na vlastne oci a podla mna nema konkurenciu vo svojej kategorii. Skoda ze nieje v predaji...

world crosser je nazivo ovela krajsi ako a fotkach, ja sme sa zamyslali na urobeni niecoho podobneho ale bolo by to financne velmi narocne uz len kvoli cene zakladneho modelu

Majky - je nenormálne krásna A naozaj nemá konkurenciu a ani dlho mať nebude. Hneď by som ju bral

Ahojte ja som si jednu kúpil mám najazdených 1500km zatiaľ som spokojný.Predtým som mal XTZ 750 Superteneré.Nová má podstatne nižšie ťažisko.Má síce 260kg, ale aj napriek tomu je neskutočne jednoduché ju ovládať. Jazdím aj po miernom teréne spolu s ľadvinkou a dá sa. ABS som nevypínal skúsim. Spotreba je prekvapujúca zatiať okolo 5,4l pri jazde so spolujazdcom.

Renegat - vďaka za info. Idem sa ťa opýtať, že koľko meriaš? Ja Mám 180 cm a možno by mi bodli nohy o 5 cm dlhšie Aká je tebe?

@ MajkyYamaha : mne sa zda ze som ten special niekde videl na predaj za 18000 euro, neviem ci to nebol mobile.de

@ Renegat: tebe len ticho zavadim

jamal ja mam 173 cca a s mojou malou tenerkou mam problem,velka je ale uplne v pohode takze u teba by nemal byt vobec ziaden problem

Ahoj Jamal. Meriam 184.Sedlo sa dá jednoducho znížiť. Pod sedlom je taká podložka a podľa toho ako ju otočíš máš nastavenú výšku. Mne sa ale zdá že 750 bola o niečo vyššia.

Ahoj Jamal, som Ok, ale ako bolo napisane, velmi casto sa neprihlasujem, citam to tu z casu na cas ale nestiham sa aj prihlasovat. Pokial ide o XTZ 1200 tak mam nejakych 2500km a som nadmieru spokojny, je to predvadzacka a mozes si ju prist prebehnut aj ty. Najskor som sa zlakol vahy uvedenej v papieroch ale skutocnost je uplne ina. Teren som zatial skusal iba lahko a tiez som bol milo prekvapeny. Po poslednej potulke po slovensku som mal spotrebu 4,4 co je na tak velky motor a sviznu jazdu akou som chodil velmi slusne. A najlepsie na tom vsetkom je ze pri mojej vyske necitim potrebu nic upravovat. Stupacky a volant mi pasuju presne, sedlo mam na tej nizsej urovni ale chce to trosku vacsi stit, oproti V-Stromu na tomto dost fuka. Bocne deflektory som si uz nahodil a uz mam aj plexi od GIVI, len som ho este nestihol otestovat.
Takze zatial som spokojny na 100%, ked najazdim dalsie KM, dam vediet co a ako.

Neviete kde v BA sa da vidiet? Bol som pozriet v Yamahe na bajkalskej a pri vojenskej nemocnici ale nemali ju ani v jednom.

V BA ju mozes vidiet a vyskusat uz coskoro (23.-25.5.) u Joza Raza, alebo ak nechces cakat, tak chod do Styx-u v Sali (16.-18.5.).
www.yamaha-motor.cz/cz/campaigns/event2010...
Ja som si ju "kratko" vyskusal u Zubora v BB.
Aj za ten kratky cas na mna motorka spravila velky dojem, vynikajuci motor !!!, zatah od nizkych otacok aj na najvyssom prev. stupni, relativne pohodlny posed, na uvadzanu hmotnost je manipulacia super.
Ak ten motor daju do novej TDM, tak to bude "idealna/univerzalna" masina.

scrat: o tej akcii viem(je v novnikach), ale 1400 ojro mozem

Upravené 1 krát. Naposledy upravil IvanALPHA (14.05.2011 23:18)

Ivan tak behni do sale tam su trosku ine podmienky

Kazdy km na nej je zazitok. Za kratku dobu sme sa celkom skamaratili. Vdaka pán B. a personal hodnotim na 1

expertos - a presne v takých farbách ju chcem

Jamal, nech sa paci
2 veci co by som vytkol:
1. uz od vyroby tam mali dat poriadne (vyssie) plexi
2. tie 2 bocne chladice pri "mestskej" jazde nestihaju chladit bez ventilatora - pristup vzduchu.

inac

Ok a este ulozny priestor pre zakladnu vybavu

Upravené 1 krát. Naposledy upravil expertos (15.05.2011 15:55)

expertos Seriove plexi nedava znacka vysoke pokial viem a v mestskom prevoze v lete sa ventilatori zapinaju aj na aute.

Majky - veď expertos napísal nevýhodu, že je tam malé plexi od výroby

Upravené 1 krát. Naposledy upravil jamal (15.05.2011 18:00)

jamal sorry malo tam byt "nedava ziadna znacka".

Chlapi oplati sa obetovat par minut zo svojho drahocenneho casu a pozriet si to. Fakt pekne spracovane videa
[
Video: www.youtube.com/watch?v=hG8uuGjJFps&playnext=1... ]
[
Video: www.youtube.com/watch?v=ABKVWDJWQiE&feature=BFa... ]

Nááááááádhera, jáááááááááj

Až ma riť páli

To bolo reci pri jej uvedeni, aka bude tazka a neobratna v terene Nakoniec sa ale XTZ 1200 ukazuje ako velmi schopne adventure enduro na dlhe streky a moj laicky dojem je, ze mozno aj najschopnejsie Yamahe palec hore za presnu trefu do cierneho v tomto segmente

nadhera mna skor zaujima preco sa niekto rozhodne pre kupu tenerky a nie gs velkej.ja by som jednoznacne isiel do tenerky.nadhera a ako by vysli v terennom teste obidve kedze niektory aj do puste idu na tichto tazko odencochhh

dreamer tazka je iba podla poctu kg, ale pocitovo je lahsia. Zda sa, ze tazisko ma nizsie, akoby clovek predpokladal....

Sorry nedalo mi, ale pri tom videu "Tenere-crash test" som si skoro natrhol branicu od smiechu ako chlapik v 1:20 hovorí ze -velmi pevny plastovy cranic a potom chyti bocne plasty a kyva s nimi ako keby boli z hovna. Som si predstavil ten very solid plastic protector ked ta tenerecka pojde v terene trebars cez riaditka, ze kde ho bude asi hladat ci v chladici pichnuty alebo bude aj s chadicom v blate pichnuty.... ale inac to je enduro motorka, ci nie?

toto tiež stojí za pozretie:

Video: www.youtube.com/watch?v=YyxbhOYlCQM&feature=related
Supertenere alebo GSA hmm
GS májú 30rokov vývoja, motor boxer hádam aj 100r. Aké to by bolo keby továreň BMW vyrábala 30rokov veľké radové dvojvalce...

dreamer Ja by som bol za, keby sa Honda troška prebrala a urobila by novu Afriku Twin. Verím, že by to bola skvelá konkurencia. Yamaha však v tejto triede postavila latku riadne vysoko

salli - poviem ti moje dôvody, prečo nie napr. GS, Varadero. Dnes všetky popredné značky ponúkajú vysokú kvalitu a výber konkrétne značky je pre mňa vecou vkusu, sympatii.... Boxer motor je veľmi dobrý, ALE nepáči sa mi ako motor na motorke, tiež mi vadí ten "ATYP" /takto to nazvem/ na prednom svetle ako aj zavesenie predného kolesa. Nespochybňujem ich skvelú účinnosť. A tak pod..
Varadero je pre mňa také "nepodarené", nesedela mi, ALE skvelá moto

Sup80 plasty musia byť pružné ináč sa ľahko polámu. Ja som mal predošlú Supertenéru 750.
Strepal som sa do jamy po zapadnutom traktore a motorku som vyprostil iba ťahaním za zadné koleso po zemi -po kameňoch.
Praskol iba plast pri chladiči ináč nič

jamal: Varadero sem ani nemiesaj, to je niekde uplne inde a nepatri podla mna do porovnavania s motorkami typu BMW GS, KTM ADV, alebo Yamaha XTZ 1200. Varadero ma svoje miesto a smer, ale urcite nemieri tam kam tieto tri modely. Poviem to takto: ak by bol medzi motorkami segment SUV, tak Varadero je v nom skutocnym kralom

Upravené 1 krát. Naposledy upravil dreamer (15.05.2011 21:59)

Tenere 1200R , motorka toho zvladla celkom dost a jazdec , tak ten to mal v rukach ako keby sa vozil na trial motorke.

Tak toto posledne video akurat ze jazdil po meste ako prasa ale je vidiet ze sa snou daju robit veci driftiky, doskoky...len ju skoda trapit po asfalte.

marek750: jasne ze plasty musia byt pruzne ale padaky na cestovnej enduro motorke musia byt take pevne ze vydrzia nielen vahu motorky pri pade zo stojana.Ked jazdis enduro okolo komina ti to az tak nevadi ze nieco odtrhnes (ked mas na to), ale ked si niekde tatam a odtrhnes uchytenie chladica tak...

To posledne video, sanka dolu. Ved s tym narabal ako keby ta motorka nevazila ani polovicu svojej vahy

sup80 ono z vyroby moto nemavaju padaky tak aspon tento plastak je nejake to plus kym si kupis poriadny padaci ram

scrat: dikes za link, vidim to tak, ze ju skocim vyskusat, osobne si myslim, ze sa z nej asi neposkladam (oproti Tigrovi) ale v kazdom pripade je to zaujimavy stroj tak mu dam asi sancu presvedcit, to video od Asfalt-a je fakt spica, aj dizajnovo je fakt pekna
inak kazde enuro treba vybavit zakladnym ABC t.j. riadne padaky, hlavny stojan a kufre takze s tymi seriovymi padakmi si netreba lamat moc hlavu aj tak pojdu hned prec... presne jak pise xtremo

No do puče...

Až na tie gumovačky to všetko zvládam aj ja, ale toto je predsa len o par desiatok kg tazsia kravicka. Klobuk dole jazdcovi a ak taketo zaobchadzanie vydrzi aj masina bez zasahov viac ako 5 rokov, tak aj masine

No do riti.....
Zeby moj novy kandidat na moto?

Ja som asi tiež ďalší adept,ktorý uvažuje nad touto moto...
Až tak,že som sa rozhodol predať svoju lásku (GSX650F) a nahradiť mladšou šťavnatejšou

Bol som ju vyskúšať v Budapešti na jazdu cca 30km, ale len po asfalte a poviem Vám,že ma celkom nadchla... len tie prašule pozbierať...

Ak Vám angličtina nerobí problémy tak na priloženom linku nájdete dlhodobé skúsenosti chlapíka,ktorý túto moto vlastní (má aj GS)...

www.advrider.com/forums/showthread.php?p=15739434#post1...

Dlhodobe je kolko pri SuperT 1200?

na zaciatku temy na nej mal 9000km

Now with over 9,000 kms of saddle time on the Super Tenere it is time to make some observations and comparisons.

Motorka krasna, ale keby sa mam rozhodovat mezdi LC8 a SuperTenere, tak skor to bude to LC8..

pito - čo je LC8?

jamal- myslel som KTM 990 Adventure..

No na tie videa musim povedat ze "Sanka dolu sefe!" Pozeralo sa to pekne. Ale toto bolo asi viac o jazdcovi ako o moto. Myslim ze toto by ten cloviecik urobil aj na nejakom SS. Otazka znie ako dlho by vydrzala, a ako dlho pri takomto zaobchadzani vydrzi XT1200.
Flanky: Prave na tie gumovacky je dobrych tych 1200ccm. Ale naco?

bacaono

No pani,tak tu mam par tentoraz osobnych postrehov zo Super Tenere po vcerajsej testovacej jazde v Yamahe Sala ked som na nus sadal so stale odmietavymi nazormi ale dal som jej sancu nech ma presvedci.Vo svojom vyssie uvedenom prispevku som uviedol negativa ktore ma od nej odradili,plus jej vysoka hmotmost(50kg navyse v porovnani s mojim GS800).Takze po mojej osobnej skusenosti mozem povedat ze som sa velmi mylil,bol to naozaj zazitok,skvely podvozok,tah,pohodlie a tych 50kg navyse tam vobec ale vobec nebolo citit.Mozem povedat ze mi prisla este lahsie ovladatelna ako moje GS.

RadoR6

Uz len vydrz toho 2 valca ...... no nic, musim ist jazdit, lebo ma "drgľuje"
Rado R6, na manipulaciu s nou na nerovných trávnatých povrchoch - musim nabrat trochu viac svalovej hmoty

pito1145: porovnaj si spotrebu XT 1200 a LC8, ceny benzinu a rychlo si to rozmyslis

pepo, aký je ten rozdiel? by som sa dosť čudoval keby to bolo nejak závratné ...

RadoR6 : neveriaci Tomáš

Pepo88- ten rozdiel je nevyhodny pre LC8, ale nieje to az tak zavratne, skor to bude skok z mojich priemernych 4,1l..

PetoDL - zatial turisticky - mestská spotreba /systém - 5km, pauza, 10km pauza 2h, 80km pausa....atd/ Spotreba 5,9. Verim tomu, ze to na dlhodobejsiu turistiku dam nieco malo nad 5l/100km. Neviem ako je LC8, nech sa vyjadri majiteľ.

expertos: pekná motka, gratulujem
je to len o hľadaní toho čo komu vyhovuje najviac ... som presvedčený, že ten rozdiel oproti LC8 bude zanedbateľný ( +- bude závisieť od jazdca ) ...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil PetoDL (19.05.2011 20:14)

Peter, pre mna LC8 nemá tvar a pripada mi viac off road. Nepoznam ju, len moj nazor.

milan, nie je to ani môj favorit ... len tu bola spomínaná, tak preto

benter bolo tazke sa nechat presvedcit ked sa prvy rok predavala iba cez web a nemohol si ju vidiet,dotknut sa,pocut....
expertos kamarat ma lc8 a berie v klude 8-9litrov.Si mohol kupit zigulaka alebo volgu .

8-9? si robis kozy? Tomu nejak neverim, nehnevaj sa.

expertos ved sa skus spytat tych co ju na fore vlastnia.Ja hovorim z vlastnej skusenosti ked sme spolu tankovali na benzinkach.Samozrejme ze sa na nej da urobit aj nizsia spotreba ked sa velmi chce ale ma to potom vyznam mat taku moto ked clovek jazdi "na spotrebu"?

má ju kamoš, ale pokiaľ viem, tak jazdí za 6-7 ... inak, jazdiť na spotrebu? to som nikdy neskúšal

PetoDL ale pekna je ta tvoja.Myslim ze by som tiez volil bielu.

nie je síce biela ( sivo-šedá ), ale inak súhlasím dík
ani tá 800 nie je na zahodenie

...dnes poobede som videl jednu pri bernolakove, isiel som za nim az po vajnory a len som slintal...krasna cierna, uz chybali len cervene pasiky na rafikoch a bola by dokonala. Ale pripada mi dost nizka ta motorka...

dnes, pohodova jazda 80km, dedina 50 mimo 90. Spotreba 4,5l/100km v zábehu.... na 1200ccm =

Pri turistickom tempe robi podla informacii dobru, slusnu spotrebu a dojazd na nadrz.
Ked sa naklada, tak ma potom inu spotrebu - standardnu na 1200 ccm.

Tak, a uz aj ja mam od vcera jednu vlastnu XTZ 1200 (bielu) a dnes ju idem zabehavat. Na tej modrej predvadzacke som najazdil 3000km a presvedcila ma. Ked som sa bol naposledy povozit po vychodnom Slovensku tak priemerna spotreba bola po 800km 4,4l/100km co je iba o nieco viac ako moj stary dobry V-Stromcek.

ahoj, Janko, aj ja sa už vytešujem z mojej na dvore, tých pár kilometrov z Vráblí do Šale to bola super zábava a samé prekvapenia ako sa tá mašina chová, všetko v dobrom

Kto ju mate, co na nu hovorite v porovnani s GS12(ak ste na nom nieco odjazdili) ?

To: Pepo88

To som bol ja na ciernej ST, videl som za sebou Stromcek ktory ma nechcel predbehnut. Za mesiac som na nej najazdil 4500 km, asi polovicu km s ladvinkou. Priemernu spotrebu mam 4.6 litra, s ladvinkou jazdim prevazne predpisovo v rezime Touring a sam v rezime Sport. Uz sme viac krat zmokli a na pravej strane pod sedlom spolujazdca chyba "kryt" a cez tu dieru strieka voda spolujazdcovi rovno na stehno. V Touratechu sa da kupit plastovy kryt. Este by sa zislo vyssie plexi alebo doplnit deflektor, asi skusim vyssie plexi od Givi. Inak nemam co motorke vytknut, proste parada. Motor sa vydaril, uvidime ako dlho vydrzi.

Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré: USA: 9 800 €, SR: 14 300€ - 4 500 €/46 %
BMW R 1200 GS: USA: 10 500 €, SR: 13 000 € - 2 500 €/24 %
BMW R 1200 GS Adventure: USA: 12 150 €, SR: 14 750 € - 2 600 €/22 %
Suzuki DL 650 V-Strom ABS: USA: 5 700 €, SR: 8 090 € - 2 390 €/42 %

Upravené 2 krát. Naposledy upravil IvanALPHA (23.05.2011 3:32)

Neviem odkial mas tie ceny, ale minimalne pri V-Strome su nespravne. Na oficialnych strankach Suzuki USA je cena ABS verzie $8099: goo.gl/mJst3