...po dlhsej dobe zacinam uvazovat na zmene motorky za nejaku okruhovejsiu masinu a po poslednej skusobnej jazde na Honde s ABS som bol prekvapeny ako to funguje a to este som pocul od majitelov BMW,ze u tohto motocykla je to dotiahnute este do vacsej dokonalosti a hlavne su aj vypinatelne pokial sa clovek rozhodne ist brusit slidre na okruh..aku mate vy skusenost s ABS?Pokial budete mat moznost si od jednej znacky a jedneho modelu vybrat motocykel s ABS,alebo bez ABS do ktorej by ste isli?Zaujimave video na porovnanie ABS a No ABS na mokru az sa mi nechce verit,ze to tak fantasticky vyzera to brzdenie za mokra s ABS
Video: www.youtube.com/watch?v=-Zv3Sacl7JQ&feature=player_embe...

jednoznacne ABS, modely bez ABS by pre mnaa neboli vobec nicim zaujimave. ci uz ss alebo cestak, proste vsetko na normalne vozenie po cestach

jednoznacne bez ABS, modely s ABS pre mna vobec nie su zaujimave, je jedno ci cestak alebo SS, proste vsetko na race a aj normalne vozenie.

nerd

ja ABS nemam, na enfielde dokonca ani kotuce, ale moj nazor je, ze pokial pises, ze chces okruhovku, tak asi lepsie bez ABS, zbytocne kila so sebou nosit. Pokial chces do premavky, tak ABS je urcite super pomocnik. Pokial chces do terenu, tak ABS sa urcite musi dat vypnut, lebo z kopca na mokrej trave ti ABS akurat tak uskodi.

Jednoznacne S abs.. na aute sa o tom da polemizovat, ale na motorke urcite ano! Nejde ani tak o technicku stranku, ale hlavne o psychologicku. Casto sa stava, ze clovek zle odhadne skutocne adhezne vlastnosti kolesa, a teda sa podvedome "boji" vyuzit maximalnu brzdnu silu. Tento fakt ABS odbura a mozes po brzde s kludom rafnut z celej sily a tym vyuzit daleko vyssiu (naschval nepisem maximalnu) brzdnu silu. To co pisem nie je ziadna novinka, skratka to tak je. Pre to ABS urcite ano!

edit: samozrejme pre zaciatocnika bez vybudovanych zakladnych navykov a skusenosti abs moze pomoct vyhnut sa smyku, ale predpokladam ze otazka bola smerovana skusenejsim jazdcim, ktory maju reflex brzdu v pripade smyku uvolnit a nie drzat az do vytrepania.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil tref (13.06.2010 14:49)

k jazdis po okruhu pre svoje potesenie,tak to neries a ABS.do beznej premavky Abs dobry kamarat
a naokruhu si nan zvyknes..
bolo ABS testovane na okruhu,ale kym?jazdci co cely zivot si ovladaju brzdy manualne.
Tak ake moze dosiahnut ABS hodnotenie?moj nazor

Mikey na moto nemam ABS. Na aute uz pokazde zial ano. ABS neskrati brzdnu drahu, umoznuje iba riadenie pri plnom brzdeni, co je pravda pri aute. Na motorke z mojho pohladu moze naucit nespravnym navykom a väcsej istote, ale klamlivej. Ani s ABS fyziku neoklames.

no ja som v tom, ze na motorkach sa da abs vypinat podla potreby, takze ak to tak naozaj je, tak urcite s ABS...na okruhu vypnes a pri beznom vozeni zapnes...moj nazor...nebranit sa pokroku...

na cestu ABS, na okruh bez ABS.

matus a spol
len tak mimo temy. z brucha si myslim, ze 50% nehod by nebolo S ABS.
KankoXF, ja ti poviem len tolko, skus ubrzdit medveda abo fejtona bez abs, to by som chcel vidiet
Na turistiku urcite iba ABS, pretoze si to osobne myslim, a tiez si myslim, ze nepatrim uplne k najhorsim brzdicom,ver mi ale dalsiu moto bez ABS by som nebral ani za polovicnu cenu.
Poviem to takto:
na okruhu je to otazka sekundy pripadne sa smyknut po drzke
na ceste je to otazka zivota a smrti!
na okruhu brzdis kvoli najazdu do zakruty
Na ceste brzdis nudzovo aby si predisiel stretu, cize nehode
Na okruhu nemas za sebou po jednom dni 800km, rozdiel teplot 20stupnov, skrehnute prsty atd
na ceste ano.
Jazdim za kazdeho pocasia a ked mam na motorke spolujazdca a plny naklad tak brzdim ocami usami nohami rukami, brzdim spolujazdca, seba, spolujazdec na mne nalepeny a popri tom este davkujem pravou nohou a rukou brzdy.. naco by mi preboha bolo abs..
edit: a este ti sprosty konstruktery to pchaju do tych motoriek

Upravené 1 krát. Naposledy upravil jogcar (13.06.2010 21:39)

jogcar, nerd PRESNE TOTO SOM CAKAL..... fajne som sa zasmial.... Som zastanca ABS a nemenil by som

Tak prispejem svojou troskou do horucej temy -

Ak mi ktokolvek ukaze rally auto na urovni nie seriovu fabiu od presscam-u!,rallycross auto,okruhove auto,F2,Formulu Ford,Formulu audi,F3000,F1,Dakarsky special,superbike z majstrovstiev sveta,Drag auto staci z ME,sutazne enduro,ostru krosu,plochodrazny bike,ostry quad ci cokolvek co jazdi na cas a potrebuje tu naj ovladatelnost s ABS je mojim hostom cely vecer.
Co myslite preco asi jedno z menovanych nema ABS?? Koli tomu aby to bolo nebezpecne? Koli par gramom navyse ked napr. na Rallycrosse sa auta musia dovazovat zavazim aby neboli pod limitom?? koli cene? Pri rozpocte na majstrovstvach sveta sa naujde na 2/4 senzory,par trubiek,par kruzkov a v cine vyrabaneho modulu+3 metre kablov a par konektorov??

Poprosim vas,predtym ako ma napadnete ostrymi odpovedami si este raz v duchu odpovedajte na moje otazky az potom piste

E prakticka rada - sadnite do svojho auta - dotlacte ho limit a brzdite. Na suchu,na sotoline,na piesku,na vode,na snehu.
Potom to iste na biku.

Potom druhe kolo s vypnutym ABS /na aute ho odstavite vytiahnutim poistky no na niektorych autach tym odstavite aj tachac kedze sa impulz berie z nektoreho kolesa - to by ale preimerne skusenemu jazdcovi nema co vadit ,tachometer sa v motosporte tiez vobec nepouziva - mozno tak datalogger ale aj tam je rychlost dost nepodstatny faktor/.

potom napiste dojmy a dosiahnute casy. Este jedan vec,

1.Vypnite ABS,jedno auto ci bike.
2.najdite pevny mur a vybrzite sa tak /minimalne z 60km/h / aby ste zastavili uplne nadoraz pred nim bez rezervy.
3.Zaznacte si napr. kuzelom miesto odkial zacinate brzdit.
4.Zapnite ABS,rozbehnite to a zabrzdite od spominaneho miesta.
5. Napiste ako chuti stena

Upravené 1 krát. Naposledy upravil TheTraveller (13.06.2010 23:58)

na okruh bez abs, na cestu s..

traveller, ty si si nieco slahol chlape fakt one, nehul to

este k tym pomockam, no ono by si neveril, ale oni to vedia vyladit tak, aby im to dokonca pomahalo, cize nie preto im to v aute chyba ;) maju zakazane pouzit akekolovek senzory aby nemohli pouzit trakcnu kontrolu a pomocky brzdenia, abs by som to nenazyval, f1 uz nesledujem ale bolo krasne vidiet, ako to vedia aj bez tych senzorov vyladit, myslim trakcnu.

jogcar -

Ale vazne,som ochotny podstupit real test,dame to na video.
Zoberieme bike ci auto.
Ja vybrzdim najkratsiu moznu drahu bez ABS a oznacime zaciatok brzdenia a bod zastavenia.
Postavime stenu z kartonu/polystyrenu aby to nebolelo.
Poprosime dobrovolnika nech so zapnutym ABS zastavi od znacky na taku vzdialenost ako ja
Budes tym dobrovolnikom?

idem do toho, na suchu si jasny vitaz, ale ked tam rozdrbem blato, tak sa tesim. este niekoho s abs zohnat. Ver mi, ze raz lahnes
Chlape, cesta neni o nahanani a najkuulovejsich manevroch, ale hlavne o bezpecnom presunuti sa z A do B

jogcar - je pravda ze pre TC sa moze brat impulz aj z ABS kruzku /a vacsinou sa odtial berie/ - na vacsich FIA akciach su riadiacky plombovane / a v niektorych odvetviach je cast softu standardizovana a niekde sa nahrava pred sutazou,pretekmi a hned po cieli aj vytahuje a porovnava/ takze dovod zneuzita ABS senzorov na TC je myslim mimo temu,nakoniec aj hluchy zacuje ked sa zaktivuje TC,tratovych a sportovych komisarov by trebalo opit aspon na 2.2 promile aby ich to nezaujimalo a aby si obzerali blondinky pri trati...

Suhlasim ze ide o bezpecnost. preco teda sa na pretekoch/sutaziach to super ABS nepouziva kedze sa riskuje aj zdravie majstra sveta a technika za milony eur???

pretoze ak vylucis pridavanie, brzdenie, tak uz mozes rovno hrat xbox

ale no jogcar,stracas humor aj sudnost,toto je ubohy argument rovny ziadnemu.

Kazdopadne,moj navrh s realnym testom plati.Uz len zohnat sponzora testu kamera na stative -podla mznosti s moznostu zrychleneho zaznamu,palivo,doprava techniky a prenajom aspon dvoch rozdielnych bikov.Povrch viem zabezpecit beton,sotolinu,piesok,asfalt,hneda zem,cierna zem,viem zabezpecit neake bezne auta na test aj ich dopravu na miesto,moto bohuzial len bez ABS.Za rozhodcu - technicky dozor chcem dakoho z redakcie.pripadne nech readkcia berie tento text axo vyzvu na uskutocnenie vlastneho realneho testu bez manipulacie vysledkov.

Inak - mysim ze kazdy bude jazdit na tom na com sa citi najlepsie a v idealnom pripade si zvoli to na co ma schopnosti alebo to v co najviac veri /ziadne ABS=verim len sebe ani bratovi nie/som aktivny typ/mam cit a vela najazdene, ABS=verim vyrobcovi/reklame/neverim svojim schopnostiam/som pohodlny/zaciatocnik / kazdemu z nas ale prajem co mozno najviac kilometrov bez nehody a tu je uplne jedno ci S alebo BEZ.

na okruhu nejazdim,ale mal som burga bez ABS a teraz mam z ABS, jednoznacne uz bez ABS nikdy- na aute to iste.
neviem ako ten vas test dopadne,ale aj s ABS vie na smyklavom povrchu najst ten bod,kedy este nezablokuje koleso,a ak aj zablokuje tak sa zapne ABS, ale na moto bez ABS uz ked zablokuje,tak uz tam lietas a ten s ABS nie

traveler: máš pravdu mám moto s ABS=verim vyrobcovi/reklame/neverim svojim schopnostiam/som pohodlny/zaciatocnik /, ale užívam si jazdu a nemusím mať zbytočné stresy na klzkom /je to ako poistenie, máš, ale dúfaš že to nebudeš potrebovať a ak áno, tak si rád že je/ , myslím si že tých testov vykonalo veľa skúšobných jazdcov od výrobcov ako aj veľa erudovaných jazdcov z renomovaných časopisov a nikto neoznačil ABS za blbosť - resp. zbytočnosť

traveller: naco tu popisujes zname veci...??? je vseobecne zname, ze ABS brzdnu drahu trocha predlzuje, ale pocas brzdenia je vozidlo ovladatelne...a to je o co tu ide...
...k tvojmu porovnaniu s rally autami, formulami a podobne...ked budu vsetci soferi taki dobri, trenovani ako su profesionalni pretekari, ABS strati vyznam...ale nie su...kazdy ma svoj job a preto ani ja, ani ty a ani nikto z nas nie je za volantom taky majster aby ABS nepotreboval a mohol denne 10 hodin sediet za volantom a trenovat, podobne ako jazdci-profici...preto nam a aj tebe ABS pomaha...a plati to aj pre soferov z povolania, lebo oni sice najazdia milion km za rok, ale v beznej premavke a do kritickej situacie sa dostanu mozno raz za tyzden, takze si toho moc nenatrenuju, ale pretekar jazdi na hranici fyziky stale...takze tolko moj nazor...

do premavky jednoznacne s ABS ja mam ABS a nemozem sa vobec stazovat je to fakt super na tej motorke

Drtivá väčšina nehôd je spôsobená prepadnutím cez predné koleso, tj. prebrzdením alebo nedostatočnou adhéziou predného kolesa. Keď moto tak s ABS. ABS nieje všemocné, ale dáva pocit istoty a zlomok sekundy na reakciu. Polemika či ABS alebo nie, je namieste iba na okruhu (šport) v cestnej premávke určite ABS. Pravdepodobne dôjde aj v motocykloch, že výrobcovia budú donútení ako v autách v prvovýrobe montovať ABS. Ja len dúfam, že to bude čím skôr. Tým sa nevylučuje možnosť vypínať ABS ak jazdec ho vypnúť chce. Ja osobne som vyskúšal ABS iba pri testovacej jazde, kde na štrkovom parkovisku som zatiahol za brzdu a motocykel som ustál. Bez ABS by som bol určite v ...

GTR ako mozes napisat ze polemika je namieste iba pri sporte?! ja zasa mozem napisat ze polemika je na mieste iba na ceste v sporte jednoznacne bez.
je jasne ze beznemu sprtelnikovi ktory sa priliz nezaujima o techniku jazdy, nic zvlast netrenuje, nevadi mu tych 7-10kg navyse je urcite ABS dobra vec. pre sportovca ci uz cestneho alebo off road je zatial ABS pritazou. pisem ZATIAL lebo viem ze techniku nezastavis a urcite pridu systemy ktore budu pouzitelne aj pri sporte.
taka pikoska este donedavna sa auta maserati dodavali vylucne bez ABS, ked sa novinari pytali preco to tak je, tak dostali od vedenia odpoved ze ten kto si kupuje maserati tak musi vediet brzdit

Na okruhu sa dá bez problémov naučiť jazdiť aj bez ABS, keďže sa jazdí na tom istom povrchu a pri tej istej teplote. Kto má viac citu, nájde relatívne rýchlo hranice gripu a vie využiť maximálnu možnú brzdnú silu.. Kto ten cit nemá, buď sa bude báť využiť plnú brzdnú silu alebo to prebrzdí a položí to.. V premávke je ABS jednoznačne užitočné, niekedy sa na 5km úseku vystrieda aj 5 rôznych povrchov a tipnúť si v krízovej situácii, ako dobre drží ten na ktorom som, znamená stratu vzácnych sekúnd a metrov, resp. rovno položenie motorky. The Traveller to vlastne napísal jasne: Postav prekážku, "vybrzdi sa" a zastaneš skôr, ako s ABS.. Ale keď mi do cesty vbehne nepozorný vodič, tak ja mu nemôžem ísť zaklopať na okienko, že počkaj feši, ja si musím tak 5krát skúsiť ostré brzdenie, aby som to do teba nenapálil, až potom môžeš ísť.. A o tom je. ABS možno dostaví len 95% maximálneho brzdného účinku, ale dostaví ho na prvý šup, presne vtedy, keď to potrebuješ.
Ešte sa vrátim k tomu okruhu. S pomocníkom, akým ABS je, nájdeš limity brzdenia skôr a oveľa bezpečnejšie, ako bez neho. Keď si budeš veriť, resp. budeš mať pocit, že ťa ABS už spomaluje, kľudne ho odstav vytiahnutím poistky.
Porovnávať sa s ostrými pretekármi asi nemá veľký zmysel, oni bojujú o každú tisícinu sekundy, my chodíme na okruh preto, lebo nám tá jazda prináša radosť. Či prejdem o päť sekúnd skôr cieľom je jedno, hlavné je, že mám úsmev na tvári. Stačí jeden nešťastný pád a ABS máš zaplatené, resp. ak spravíš niečo aj sebe, môže ťa to odstaviť od jazdenia.. Preto si myslím, že ABS na okruhu nemôže nijako ublížiť, skôr naopak..
P.S.: Mám moto s ABS, a už pár krát mi pomohlo, najmä na mokrej ceste..
Veľa štastných km

GTR1400 úplne s tebou suhlasim!!!
Keby nebolo ABS uz by som davno prdel do hliny.

Jaaaj, dnesni soferi! Tolko maju asistentov, ze ani nevedia na com, alebo v com sedia.

Najviac radosti mi urobilo jedno cca 10 rokov stare sportove auto.... Preco asi???

nerd, absolutne nemam slov, prave ty by si mal najlepsie chapat opodstatnenie abs v premavke, je to proste fakt, ze polovica nehod sa da ako tak zachranit nudzovym brzdenim.
este raz sa opakujem, asi si to nikto neprecital"
na okruhu je to otazka sekundy pripadne sa smyknut po drzke
na ceste je to otazka zivota a smrti!
na okruhu brzdis kvoli najazdu do zakruty
Na ceste brzdis nudzovo aby si predisiel stretu, cize nehode
Na okruhu nemas za sebou po jednom dni 800km, rozdiel teplot 20stupnov, skrehnute prsty atd
na ceste ano.
pokial otazka zivota a smrti niekoho z vas nepresvedci, tak potom uz urcite nic, nerd, verim, ze si dobry, ale chlape ked ti prebehne pred ocami zivot, co sa ti moze stat ak zbadas prekazku, tak mi nepovedz, ze tvoja reakcia bude 100percentna...
co sa tyka sportu, jednoznacne elektronika je lepsia a rychlejsia, cize pri spravnom vyladeni by to bolo urcite ucinnejsie, ale to caro by sa tym stracalo...
Na okruhu caro, v zivote kruta realita.
Na okruhu smutna tvar, v realite pohlad z oblakov, tot moj nazor.

papa

na cestu s ABS ...jednoznacne...ak nejde o kominoveho jazdca jazdiaceho v zasade len na kupalisko pri slniecku a 30C

na okruh... to snad nie...este aby si kupil niekto masinu na okruh, lebo ma dobre svetla a skvele spataky a jeho guma vydrzi 22 tis km... ale mozno aj k tomu dojde..., ze ss sa budu vyrabat s tymi kosickami ako maju bicykle na nakupy

len som myslel, ze okruhove jazdenie je cista radost, absolutne najtesnejsi kontakt s motocyklom, aky moze biker zazit...

Jak tu bolo spomenute to ABS je velka vyhoda urcite pre bezpecnost jazdcov. Podla zatial mojich skusenosti je to ABS fakt super. Velmi dobre som sa rozhodol,ze som si zobral model s ABS!!!!!Nikdy to lutovat ani nebudem.
velmi dobre vyzera to nove C-ABS od Hondy na superbikoch!

Tak sa mi zdá, že ABS nie píšu tí, čo ho nikdy nemali a nemajú s tým žiadne skúsenosti. Potom keď to ich motorka má zase chvália do nebies. ABS do bežnej premávky jednoznačne áno. Kdesi som čítal aj test okruhovej Hondy s ABS a zrovna zle to nevyznelo.

majanko.....presne tak. O tom som cital aj ja to je ten system C-ABS

jednoznacne no ABS

jednoznacne s ABS!

Treba sa skor zamysliet nad tym kedy vznikaju na moto nehody v premavke. Vacsinou sa jedna o nudzovky ked vam niekto neda prednost, ked prepisknete zakrutu, ked vletite do zakruty a pred vami iduca tatrovka tam nechala rozsypany piesok, ked po zime natrafite aj v auguste na strk z posypania, nafta na ceste co kamionista nalial az po hrdlo nadrze a teraz v kazdej zakrute vytrvalo kropi cestu.... proste kopec beznych situacii s ktorymi sa vacsina z nas uz stretla pripadne stretne.

Co je nudzove brzdenie? Velakrat zbrkle schmatnutie brzdovej packy stylom "co to da" a nasledovna snaha o posledne zvratenie nehody uhybacim manevrom. Bohuzial aj vela skusenych, vyjazdenych jazdcov doplatilo na taketo nastrahy beznej premavky a preto tvrdim jedno, ze ak ma byt nejaky system na motorke prospesny tak potom prave to ABS do beznej premavky. Cele je to o tom, ze pri tom nudzovom brzdeni dosiahnem SKORO idealnych adheznych vlastnosti na danom povrchu v ramci stavu gumy, asfaltu, poveternostych podmienkach. Druha vec, aj pocas brzdenia je moto stale relativne ovladatelna takze je sanca ze nudzovy brzdiaci a uhybny manever sa da v ramci fyzikalnych a jazdeckych moznosti zvladnut.
Ja osobne som pri kupe moto videl ne/vyhody ABS prave v tom co som napisal. Pri kupe novej moto je myslim blbost nezvolit verziu s ABS. Cena cca. 300€ v porovnani s jednym padom alebo koliziou s plechovkou je celkom v pohode.

Ak by som ale jazdil nejaky serioznejsi teren tak by muselo byt ABS vypinatelne (napriklad ako ma BMW).

Traveller...tie zavodne auta a moto co si spominal, ze nech ti niekto ukaze nemaju ABS z viacerych dovodov. Za prve to pravidla neumoznuju, za druhe vacsina z nich jazdi na hranici smyku priadne smykom (plocha draha) a za dalsie dalo by sa "hrat" s moznostou nadstavenia ABS co je nepripustne ak sa ma jednat o ferove zavodenie. Vid napriklad TC v F1 alebo zmrazenie vyvoja motorov, pripadne obmedzenie max. vykonu vo WRC... je toho dost.

bruno motorky na plochej drahe nemaju ani brzdy :D
jog ty sa nepohorsuj tvoj prvy prispevok je dost demagogicky tak preco by som rovnaku demagogiu nemohol dat aj ja?
ako som pisal v druhom mojom prispevku ABS je pre vacsinu jazdcov prinosom ale zatial patri hlavne na motorky bez spatnej vazby na jazdca ako su velke cestaky GL, GTR, LT, FJ..... a podobne titanic-ky.
abs na lahkom nahaci?! na supersporte? nechcete to namontovat aj na motarda?

nerd vsade, i na motarda, ci on nema dve kolesa?

na aute jazdim cca 20 rokov a kazdy rok najazdim 25-50 000. zatial bez nehody klop klop, mam za sebou jeden maly tukes kde som nedebrzdil a tukol som pred sebou v kolone stojaceho favorita. bolo to bez skody len sme sa opreli. ak by to auto ABS nemalo tak sa pri tom brzdeni ani nezadycham. bolo mi na 2 veci ze mozem krutit volantom ked sa nebolo kam vyhybat podstatnejsie pre mna bolo ze auto nebrzdi takou intenzitou ako by malo....
podobnu prihodu ktora by ABS ospevovala nemam

nerde, ale toto. Ked prestrelis brzdovy bod, tak cakas od ABS, ze ti vystreli padak? Mozem spolahlivo a s urcitostou vyvratit tvoju teoriu o takto fungujucom ABS, kedze jazdievam a jazdieval som na vselicom.
Taky argument by si naposledy mohol pouzit v rokoch 1996-2000.
Kludne sa pytaj, odpoviem
Ak si myslis, ze dokazes lepsie rozdelit brzdnu silu na 4 kolesa, jednym pedalom ako nejake EBD v kombinacii s ABS, tak to ti neuverim

jogy prosim ta aku teoriu? ja len tvrdim ze ze som tukol s autom rv 95 v roku 96 kvoli ABS.
netvrdim ze ABS je zle, ze nepatri na motorky iba vravim ze ho nechcem.

ABS zachvilku ETC, nasledovat bude AT a potom ELAS a uz to bude ako jazda v kociku

nerd len nechapem preco pripisujes tukes abs ;)
zx6rko, bohuzel pravdu mas, ale sami si zato mozeme.

Super je podla mna ABS na ostrom endure alebo kroske

Ja mam ABS na motorke, ale ked sa chcem vyblaznit, tak mi to vadi...ale na beznu cestu neoddiskutovatelne s ABS - chcem vidiet machra, co dokaze brzit v lejaku ako ja aj bez ABS (iste je ich kopec, ale skor si myslim, ze len taka naozaj malicka kopka )

jogcar nerd to myslel tak ze niekedy ABS zabera moc skoro a uplne zbytocne. napriklad na mojom aute je strasne citlive a okamzite reaguje, tiez som mal skoro koliziu koli nemu, vybral som z neho poistku jazdim bez neho a jazdi sa mi lepsie na motorku by som abs nechcel

samcho, zalezi ake mas auto, ale chlape, predtym som to opisal, preboha to s tou poistkou snad nemyslis vazne.. koliziu kvoli abs?
preboha chlapci, sa bojite, ze uz nebudete race, ked mate pusteneho asistentaa??hm??
To, ze mas abs, neznamena, ze vzdy zabrzdis rovnaku drahu, dolezity je nastup brzdneho ucinku a tlak aby abs mohlo naplno fungovat.
To, ze mas opretu labu o pedal, prejdes dieru a pedal ti zavibruje neznamena, ze brzdis nudzovo.

Jazdi sa ti lepsie bez? mne sa tiez lepsie bez
Podotykam, ze abs celkovo takisto aku zvysnu elektroniku nemusim, len niektore mienky ludi ma vedia zhodit zo stolicky..

kedysi davno som pocul ze aka je pi.ovina dualna brzda....teraz tu niektory pisu ze aka pi.ovina je ABS.....dualne brzdy su ta najlepsia vec aku kedy na moto namontovali a ty co si myslia ze mali buracku "kvoli" ABS by sa mali zamyslet nad tym ako by dopadli keby to abs nemali...... ono kontrolovana dlhsia brzdna draha je lepsia ako kratsi smyk.....take iste sracky ako ked niekto tvrdi ze karbec je lepsi ako vstrekovanie....

mam hondu s abs a už som aj nechtiac vyskúšal - funguje a bez abs ani nechcem

"bolo mi na 2 veci ze mozem krutit volantom ked sa nebolo kam vyhybat"

nerd, ABS nemoze za to, ze si nemal v tej situacii miesto na vyhnutie sa prekazke. Ale ak by si sa mal kam vyhnut, tak by uz nebolo take odveci, ze? A ak by si siel rychlejsie, tak by si to ani bez ABS nedobrzdil, ale moznost vyhnutia sa prekazke vdaka ABS plati aj pre vyssiu rychlost...


Ako bolo uz viackrat spominane, s ABS moze clovek sliapnut na brzdy trebars i na mokrom povrchu, a brzdi a aktivne sa vyhyba prekazke. Bez ABS sa neprofesional boji, ze sa mu to zablokuje, a nebrzdi mozno ani spolovice tak ucinne... alebo to prezenie a brzdi potom uz iba gripom zadku.

Na okruhu ma jazdec x kol, aby si otestoval (vacsinou podobne) podmienky a nasiel limit. V pripade prekrocenia limitu ide do strku.
V realnej premavke su podmienky vzdy ine... a pokus jeden. V pripade prekrocenia limitu ide pod auto, do stromu, do priekopy...

Volim ABS.



Ako by dopadol tento test bez ABS, ak by to auto malo ABS?

[
Video: www.youtube.com/watch?v=6vJQr_ZzTRQ]

Upravené 1 krát. Naposledy upravil THeBaNDiT (15.06.2010 20:55)

THeBaNDiT nechcem Ti brat zaluzie, ale na snehu zabrzdis skor bez ABS, nakolko sneh vytvara klin a zvysuje ucinnost brzdenia. Na lade je to ine. Ale tam je to v podstate jedno, nakolko prioritu maju v tom pripade fyzikalne sily.

Ani ASR na snehu nie je pomocnikom....

bandit system ABS pred 15 rokmi bol standartom vo vyssej strednej triede aut. vtedajsie ABS bolo daleko menej pouzitelne ako su sucasne ABS v malych autach. ak ma ABS rychly nabeh tak vyrazne predlzuje brzdnu drahu, bavume sa ale o suchej ceste. cize ak sa rutis na prekazku a kvoli ABS zabrzdis o 5m neskor ako by si zabrzdil bez ABS tak kurva preco naburas? je mi uplne jednu co by sa stalo za dazda alebo pri zasnezenej ceste, ja hovorim o konkretnom pripade a tam kvoli predlzeniu brzdnej drahy prislo ku kolizii. odvtedy som sa do podobnej situacii nedostal.
ak si precitas co som vsetko popisal tak ti musi byt jasne ze proti ABS v zasade nic nemam. iba by som motorku s ABS nechcel.

nerd> zatial bez nehody klop klop, mam za sebou jeden maly tukes kde som nedebrzdil a tukol som pred sebou v kolone stojaceho favorita.

neviem ako rychlo si siel, ale pod ~20km/h abs zvacsa nefunguje, takze aj keby si ho nemal, pravdepodobne dopadnes rovnako.

samcho> BS zabera moc skoro a uplne zbytocne. napriklad na mojom aute je strasne citlive a okamzite reaguje, tiez som mal skoro koliziu koli nemu, vybral som z neho poistku jazdim bez neho a jazdi sa mi lepsie

dufam ze tvoje auto nema brzdoveho asistenta, lebo pri prvom naznaku kolizie spoznas, ze si urobil velku hlupost.

matus, s tou poslednou vetou mas pravdu, ale BAS vie, ze ABS je mrtve, taKZE PREKVAPENIE sa nekona

si si isty, ze na kazdom aute je to tak?

co sa tyka ABS na moto, tak som toho nazoru, ze prinos ABS v premavke na mokrej ceste je daleko vyssi nez o trochu dlhsia draha v premavke na suchej ceste, ak hovorime o jazdcovi, ktory vie brzdit a pozna limity na suchej ceste. Jazdec, ktory tie limity nepozna a v okamziku zamackne brzdy, tak ten sa vyvala aj na suchej ceste, takze pre takeho je i na suchu ABS jednoznacny prinos...


Skusim pohladat video, ktore robili tusim Cesi, testovali brzdenie s ABS a bez ABS, a bol tam aj nejaky profi zavodnik... Uz nepamatam, co im vyslo, tak skusim pohladat a podelim sa...

tak som to nasiel na disku, uploadol som to na Youtube, nech sa paci (video dole). A podotykam, ze tam bol aj profesionalny zavodnik, a aj jemu sa podarila najkratsia brzdna draha na motorke s ABS (vsetko na suchom asfalte). Takze dalsi nazor do debaty...

[
Video: www.youtube.com/watch?v=sPG3X6uPmuU]

toto video poznam, velmi dobre, mam ho aj ulozene. a vyborne je spracovane.
Apropo co riesit ABS? radsej chodte takymi rychlostami aby ste dokazala vcas zabrzdit v necakanej situacii a na akomkolvek povrchu... ale inak ABS dobra vec.

preco tu tocite o skorom nabehu? jasne ze vám skoro nabehne ked ste na smyklavom povrchu,alebo mate nahovno pneu,alebo 165ky kolesa na aute.

ABS moze nabehnut iba presne vtedy ked sa uz koleso zablokuje,a potom ho opät uvolni. keb bude kontakt kolesa z povrchom lepsi,tak aj to ABS neskor zacne ucinkovat.

na aute mam ABS s EBD a jazdm sportovo a este som problem nemal, aj v 200ke mmozem zadupnut plnu brzd,aj na dazdi a urcite zabrzdim skor ako bez ABS. na snehu to moze byt trochu rozdiel aj na mokrej trave, ale ked bude pred autom prekazka, pripadne pohybujuca sa, tak neni snaca ze sa jej lepsie vyhnes bez ABS.pokial nebudes vediet kade sa ta prekazka bude pohybovat.

na motorke- opakujem, nelutujem, ani som nikdy ani len na sekundu nelutoval ze mam ABS

no pokial som pozeral pozorne, tak abs vyhralo na celej ciare...co sa tyka predlzenia brzdnej drahy s abs tak to plati iba na aute, lebo tam aj ked nemas abs, tak mozes dupnut na brzdy a cakat, kym auto zastavi (ale neovladas smer)...ale na motorke nemozes bez abs naplno stlacit brzdy, lebo ked sa ti zablokuju kolesa tak drbnes a musis davkovat silu, co v kritickej a stresovej situacii v premavke neurobis tak dobre a presne ako elektronika, ktora nepozna stres...takze s abs to je lepsie...inak nemam vyskusane, ale dalsiu moto uz beriem urcite s abskom...

Ahojte.

Vsetci mate svojim sposobom dost pravdy vo svojich slovach,resp. nema zmysel vam cokolvek vysvetlovat.

Asi takto - kto vie brzdit vas vsetkych zastancov ABS vysmeje a uplne pravom.

Ale nie vsetci ste sa narodili na polyuretanovej "sedacke" superbiku ani v anatome s 3" 6 bodovymi pasmi,preto chapem ze ABS je pre vas prinosom.
Kazda minca ma dve strany preto ked aj neradi sa musime pozriet na vec z oboch stran.

Ja za seba kludne napisem ze mam toho na svoj vek odjazdne kua vela,ci na biku ci na aute a naozaj na roznych povrchoch za roznych rocnych obdobi v roznych krajinach.
Tiez kludne napisem ze bez ABS drvivu vacsinu z vas s ABS na 100% vybrzdim,aspon na aute lavou zadnou,na motokare napr. na slikoch v dazdi na sfalte tiez,na moto uz si nie som isty ale to len koli tomu ze pochadzam z roviny a neake napr. blatokamene dolu kopcom tu nenajdete.

Ale kazdy z nas je iny. Kazdy z nas zacinal,po nas prichadzaju dalsi ktori prave zacinaju preto treba pochopit ze pre nich primitvna keketina za ktoru dealer a cele vyrobne monstrum taha peniaze, inak zvana ABS moze znamenat vela dokonca im to moze zachranit zivot. Nehadam sa.
Niekto tu pisal tukes koli ABS. Ano je to tak,potvrdi vam to vele prevela ludi,samzrejme ti nie ktori nevedia ze vobec maju abs.

ABS predlzuje brzdnu drahu a kludne vam to vsetkym dokazem aj nazivo,,uz som to sem pisal ale akosi slovaci zostavate len pri tvrdohlavosti a dokazovani slovami na nete..

Ja budem rad ak ma dakto presvedci ze dnesne ABS je na tak urovni ze dokaze viac ako by som v tej kritickej chvili dokazal ja sam bez ABS. Ze brzdi tak ako by som brzdil ja, ze brzdi tak intenzivne ako by som brzdil ja teda moja ruka.Ze ma rovnaky cit a ma oci a vidi olejovy flak ci strk na ceste ako ja a zareaguje rovnako ako ja alebo lepsie..

Na zaver male zhrnutie kedze na tuto temu by sa dalo pisat donekonecna.

A. Dnesne ABS je zatial menej sikovne ako clovek.
B. Nie kazdy je rodeny brzdic
C. Nie kazdy mal tu moznost ani ochotu ani potyrebu ani radost pochopit fyziku na meranej trati/okruhu.
D. cestna premavka nie je uzvrety okruh ani trat.

Najdolezitejsie co ste si doteraz vsimli len niektori z vas:

ABS predlzuje brzdnu drahu - to znamena ze v pripade vyskytnutia pevnej prekazky ktora sa neda obist /prevrhnuty kamion,prevaleny strom cez vozovku / vam ABS dolame kosti v situacii ked by ste bez ABS zastavili presne pred prekazkou.

ABS umoznuje vedenie/smerovanie kolesa aj pri maximalnom brzdnom ucinku - Ak vam napr. vbehne do cesty dieta a potrebujete maximalne rychlo spomalit a pritom dieta obist tak vas ABS zachrani od nestastia.

Situacia Panika: Tiahla rychla zatvorena zakruta dolu kopcom. Tu vas ABS dovedie na hranicu svojich moznosti,pomoze v prvej polovici zakruty a potom co???
Tu pomoze clovek,dolu kopcom to zrovname,podradime a zatocime pod plynom hoci aj driftom ale v zavretej zakrute dolu kocom kde sa pridruzi aj gravitacia ABS nema sancu,tu pomoze len chladna ludska mysel. Zatial.
Zatial mame viac zmyslov a moznosti ako nase troje. toto si uvedomte,clovek je zatial v tomot pripade sikovnejsi ale neda mi slovo na zaver - predvidaj

Este P.S. Porovnavam cloveka ktory naozaj ma strasne vela dojazdneneho,ma odjazdene aj nieco na pretekoch/sutaziach aspon treningovo, ma vela citu,citi svoj bike/auto kazdym zmyslom a dokaze mysliet aj v tazkej chvili.

Takyto model clovek tu vzdy porovnanvam s ABS. kto horeuvedene vlastnosti nema nech si kupi vozitko s ABS. Aspon sa potom bude mat na co vyhovorit.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil TheTraveller (16.06.2010 1:03)

P.S 2.

Niekto tu spomenul havariu premetom cez predok v panike.
ABS je primarne urcene do zhorsenych podmienok, ak sa ti bike dokaze prehodit cez predok tak tam ti abs nic nepomoze pretoze pokial sa koleso nesmykne resp. nevznikne situacia ze rozdiel rychlosti otacania kolies bude vacsia ako je naprogramovane tak sa abs vobec neaktivuje cize na horucom asfalte na sliku ci neakom Pilot Sport-e pojdes cez predok rovnako s abs ako bez.

proti premetu vpred by bolo treba aspon 2-osy Gmeter alebo akykolvek polohovy senzor prepojeny s ABS lenze ako by ste kanoni potom robili stoppies?? museli by ste stikat kable od senzorov

Upravené 2 krát. Naposledy upravil TheTraveller (16.06.2010 1:23)

matus jazdim tak uz viac ako rok a uplne bez problemov,

JA som zastanca systemu ABS,zatial na to nedam dopustit.

traveller: v tom videu aj profesionalny pretekar zabrzdil najlepsie s ABS...takze neviem, kto vie lepsie brzdit ako on...takze vsetky polemiky su mimo...najlepsie motorka na asfalte brzdi s ABS bez ohladu, aky si borec, lepsie nezabrzdis...
to, co pises, ze abs predlzuje brzdnu drahu plati na aute a nie na motorke...a tu sa bavime o motorkach
ty si si to video nepozrel vsak...lebo vyvratilo koplet vsetko co pises o abs na motorke...no nic

Upravené 2 krát. Naposledy upravil prdlafka (16.06.2010 9:07)

prdlafka,uplne s tebou suhlasim

Traveller... pravdu pises, ze nema zmysel (ti) cokolvek vysvetlovat. Stale tu melies to svoje bez rozdielu na to, ze ti dali dokaz (...to video s profi jazdcom kde spravil najkratsiu brzdnu drahu prave na masine s ABS, mimochodom bol tam aj jeden skoro karambol ked na tej RR dostal predne kolo do smyku a nebyt skusenosti a velkej porcii stastia tak ochutna ako chuti asfalt - s ABS sa mu toto urcite nestane).
Smutne je, ze aj prave taki vyjazdeni a skuseni jazdci ako si ty, sa zabijaju na nasich cestach a to aj napriek tomu, ze nemaju ABS. Nuz asi nie vsetci su taki borci, ze dokazu vybrzdit kadekoho na kadecom. Zaklad dlhovekosti na moto je neprecenovat svoje schopnosti, co ti ale podla tvojich vyjadreni nic nehovori.
Ak si vsimnes, tak ziadny zastanca ABS sa tu nechvasta tym ako ta vybrzdi a aky dokaz ti da o nezvratitelnosti ABS. Ti, ktori to ABS maju vacsinou si nepotrebuju nic dokazovat a su radi, ze ich tato technicka serepeticka strazi a podrzi ak to bude treba.

Ja osobne ak by sa dal spravit custom brzdovy system na moto tak jednoznacne C-ABS s EBD. To, ze by sa nedalo robit stoppie ma vobec netrapi, ide mi o to, aby som sa vratil zivy a zrdavy k svojej rodine.

cim viac fungujucich podpornych systemov clovek vymysli a bude pouzivat, tym menej RIPovaciek vo vseobecnosti bude...kazdy, kto sa brani zvysovaniu bezpecnosti vseobecne je len dalsi prehladny majster sveta a aspirant na dalsie rip...

prdlafka,

traveller pise ako majster sveta v brzdeni

ja by som povedal, ze 99% ludom, ktori citaju motoride, je urcite vhodnejsie rovno odporucit ABS na moto ako tu pisat taketo supermannske reci..

som zástanca -pre cestnú premávku určite ABS,ale by ma zaujímalo čo si myslíte o dualnych systémoch brzdenia -ako napr.má Yamaha 1200 SuperTenere

na cestnu premavku urcite ABS!!!!!!!

Perno uz sa pomalicky blizis k novelovi, tiez nechape, ze staci povedat len raz a neprispievat 1000x s tou istou myslienkou

zx6rko,ospravedlnujem sa!!!! uz to nebudem viac pisat

traveller: inak nehadam sa s tebou, ze by si ma na aute vybrzdil, nejsom profik a auto pouzivam ako dopravny prostriedok takze nie som dako trenovany...

Perno mne sa ospravedlnovat nemusis staci len pochopit, ze aj ked nieco napises 1000x tak kazdy mame svoj nazor a nic to nezmeni

uz si nepamatam na ktorej motorke to bolo, ale vsimol som si, ze ten isty model mal bez ABS 2 piestik a s ABS 3 piestik, tak ze asi aj na tu predlzenu brzdnu drahu myslia konstrukteri. Vsak predsa ti vyvojari nie su nejaky saskovia, co capnu na moto ABS len tak pre srandu kralikov.

Ale mame demokraciu, kazdy si moze vybrat, ci chce ABS, alebo nie. Pre mna je asi idealny pripad endurko s ABS s moznostou vypinania. Ale na SuperSport neviem....

Dual CBS napr. od Hondy na Varane v kombinácii s ABS-jednoducho paráda.Napr. až taká, že ma zozadu skoro napálil kamoš na inej motorke "len" s ABS . Bol za mnou nalepený tak 3-4m, zbadali sme prekážku v rovnaký čas, naplno začali brzdiť, lízol ma zprava a zastavil o 2m predo mnou. Jeho " ku.va tebe to ale brzdí.." a ten pohľad keď by sa mu do riti nestrčil ani ostrúhaný vlas hovorili za všetko. A to je vyjazdený a niektorí tiež odborníci tvrdia, že vraj Varan by mohol mať aj silnejšie brzdy.Nie je čo dodať . Dual s ABS

Traveller, stretnime sa niekde, spravíme pár testov v brzdení, ja môžem reprezentovať úplného začiatočníka (9000km) na moto s ABS. Potom to rozoberieme pri kofole.. Čo ty na to? Snáď by sa pridalo viac ľudí.. alebo sa mýlim?

..strasne by ma zaujimalo ako funguje ABS na BMWcku 1000RRku kde vazi len 2.5 kila oproti 10 kg na C-ABS Honde

Coffeeracer: Nahovoríme chlapcov z BMW? nech nám to prídu predviesť?

Co by ste poradili malemu chlapcovi co chodi do materskej skoly? Bicykel s pomocnymi koleckami alebo bez?
Neexistuje vseobecna odpoved.

Ak si cestovatel, tak ABS, vyhrievane gripy, 12V zasuvka, navigacia, tempomat, kufre, centralny stojan, atd...
Ak si chces vychutnat jazdu a priblizit sa k hraniciam svojich moznosti, tak sa nebudes chciet obmedzovat s ABS.

ja som tiez ochotny zobrat moje auto s ABS a aj moto s ABS a skusat komu to ako brzdi

nerd,teba mam najblizie mozme porovnat,ja pojdem ako amater z ABS. auto ma okolo 1500kg a moto 240. netvrdim ze za kazdych okolnosti je ABS výhra,ale bez neho by som uz v premávke nechcel jazdit

izirajder...este si zabudol dodat k tej druhej moznosti, ze ak sa chce priblizit k hraniciam svojich moznosti tak by to hlavne mal robit na okruhu, tam sa nemusi obmedzovat niecim takym ako je "zhorsenie" brzdenia s ABS.

Este jedna poznamka k porovnavaniu kto ma vacsieho curaka... sorry vlastne brzdnu drahu nonABS/ABS len tolko, ze vo vysledku hra ovela vacsiu mieru typ, opotrebenie, zahriatie pneumatik. Samozrejme aj stav brzd ako takych. Ked uz chcete porovnavat tak potom jedna moto ktora ma origo ABS a pre nonABS ho vypnut (BMW tlacitkom ostatne moto asi len poistkou). Vtedy sa da ukazat ci ABS ma alebo nema vyznam pre skratenie/predlzenie brzdnej drahy. Ale ani tak sa to stale neda porovnat s brzdenim v nudzovej situacii kedy su dalsie podstatne faktory v hre ako reakcny cas, miera spanikarenia a pod.

zx6rko,viem,eln z haluze

Jazdil som na moto s ABS aj bez ABS. Sam mam motorku na ktorej mam ABS a mozem si ho aj vypnut, ale jednoznacna odpoved neexistuje. Ked sa bavime o ceste, skor sa priklanam k ABS, ale zazil som uz aj situacie, kde mi ABS predlzilo brzdnu drahu. Zalezi od nastavenia a inych parametrov.
Naprikad na Honde Deauville 700 bolo tak ABS citlivo nastavene, ze som nedokazal zabrzdit na ceste s roletkami a to som isiel hadam 10-15 km/hod. ABS stale odbrzdovalo brzdy a ja som skoro nabural do auta predo mnou na semaforoch.

Celkovo za 40 000 km najazdenych na mojej moto s ABS mozem povedat, ze nepomerne viac krat ma ABS zachranilo na ceste ako mi pritazilo resp. ze som kvoli ABS nedobrzdil.

Krizove situacie neriesim, len malo kto ich zvladne s chladnou hlavou a v sekunde dokaze reagovat a este spravne davkovat brzdu pri plnom brzdiacom ucinku aby mu nezaseklo predne koleso. Vtedy je ABS k nezaplateniu.

Mozno namet pre ludi a redaktorov Motoridu na poriadny test motocyklov a aut s abs a bez abs..bolo by zaujimave sledovat vysledky ci dopadnu podobne ako v Cechach

netvrdm ze dokazete bez ABS horsie zabrzdit,ale rad by som to videl na vlastné oci.


Video: www.youtube.com/watch?v=xd5KDvXbE3M&feature=related

Ale no tak ludia.
Je velmi tazke pisat tak aby to nevyznelo hlupo,vystatovacne,aby sme nikoho neurazili,nikoho sa nedotkli,nevyvracali zname pravdy atd. jedina moznost asi zostava nepisat nic.

Ak som sa niekoho osobne dotkol ci urazil tak sa tu verejne ospravedlnujem za nevhodne slova. pokial viem nikoho som tu osobne neoslovil ani slovne nenapadol,len som prispel svojim sposobom do diskusie.
Som skor priateslky pohodovy typ,vobec sa nechcem rozhadat s nikym,toto je diskusne forum tak som napisal svoj nazor,ci je spravny to neviem a mozno sa ani nikdy nedozviem,nie som ziadny superman to nakoniec nie je nikto z nas,niekdo moze mat ovela menej km ale pritom lepsi cit aj reakcie a toho som si vedomy,tiez som sa uz parkrat valal,na nic sa nehram,pisal som v rovine teoretickej lenze v praxi je ta situacia vzdy ina ako cakame.

Treba ale obcas aj ohnivejsie slova,mne sa podarilo trochu vas vyprovokovat a rozprudit diskusiu a som rad pretoze mi dala napr. informaciu z prvej ruky z realnej situacie ze dual brzdi lepsie co ja osobne nemam vobec moznost vyskusat.

Tiez som pisal ze budem rad ak ma niekto presvedci o opaku ze ABS je nanic,nemyslel som tym ale dokaz v podobe videa uplateho predajcom/dealerom/vyrobcom ale nazivo, od tej chvile ako sa presvedcim budem urcite prispievat vyrobcom aj ja a budem to odporucat aj inym.
Zatial ale ABS nechcem ani zadarmo aj ked si myslim ze za par rokov uz moto bez abs existovat nebude.

kolac - Ano presne na toto som myslel,v pokoji bezstresovo to vyskusat - opakujem rad sa necham presvedcit ze ABS je super vec,idelane by bolo to dohodnut na neaku akciu ale pre mna to znamena najskor v druje polovici augusta.

jurik: no ja si osobne vyskusam brzdit na roletke pri 10-15 km rychlosti...podla mna pri tak malej rychlosti sa nemohlo diat co pises, to uz ubrzdim aj nohami na zemi... ak si isiel rychlejsie, samozrejme chapem, ze to abs z toho mohlo mat hokej...

mam dualne brzdy s abs a som naozaj spokojný, hlavne ked budete nuteni chytiť brzdu do ruky v zákrute. Na okruhu by som prijal kúsavejšiu brzdu, ale na druhej strane v plnom naklone nemam strach ju zmačknúť, lebo viem že kolo sa mi n e z a b l o k u j e a kedže nie som profi a mam len jednu moto som rad že mam po chybe ešte možnosť ju skorigovať
Podstatné na ABS je že pomože v krtitickej situacii kedy mozog vyšle jediný povel plné brzdy a je jedno či si amater alebo hamilton

The Traveller veď máme času dosť..

TO ALL:

Kto by sa chcel zúčastniť nášho amatérskeho testu ABS vs nonABS?

na tych roletach je to pravda,ze to nebrzdi takmer vobec. pri tak malej rychlosti je to otazne. mne na motorka sa ABS aktivuje az pri 10km/h rychlosti, takze pri pomalej jazde v terene je automaticky nefunkcne.

fakt krute rolety v zákrute su na ceste zo Bzovika na krupinu: 48.323957, 19.072094
+48° 19' 26.25", +19° 4' 19.54"
maps.google.com/maps?q=48.323957,+19.072094...

tam som rolety zbadal neskoro a v takej 50tke som isiel na brzdy a nic pokial sa trsoku nezrovnala cesta

mala poznamka k dualku.....perfektna vec pre zaciatocnikov, mam to aj na skutry aj na ST a je to brutalne BLBUVZDORNE.....CO ZNAMENA ZE AJ ZACIATOCNIK MA VACSIU SANCU NA PREZITIE A O TO TU IDE.. ABS ma zachranovat ludi ktorim zalezi na ich zivote tak maju moznost si ho vybrat....(99% motorkarov su aj tak amateri) kto je frajer ....nechajte ho nech si pi.u rozbije....

sorry za off topic, izirajder a čo takéto niečo?

Pozri obrázok

Neviem posudit ABS na moto,neskusal som..ale verim ze tam to moze byt prinos. Ale co sa tyka auta,uz nieco vyse roka mam na bawe vypnute aj ABS aj DSC. Stroje zatial ludia nenaucili rozmyslat. Nastastie.....

Bez ABS. Všetko je to skúsenostiach, reálnom odhade a chladnej hlave.