Zdravím celú motorkársku obec chcel by som Vás požiadať o pomoc pri písaní mojej bakalárskej práce s názvom: Možnosti zvyšovania výstupného výkonu pohonnej jednotky jednostopových dopravných prostriedkov (zjednodušene zvyšovanie výkonu motoriek) a dostal som sa do štádia keď neviem čo by som tam ešte pridal a ďalším problémom je to, že nemôžem v zohnať žiadnu užitočnú literatúru.

Základná osnova by mohla byť:
Spaľovací motor:
• Princíp práce
• Rozdelenie
Piestový spaľovací motor:
• Zážihový motor
• Vznetový motor
• Piestové motory s vnútorným spaľovaním
• Motory s vnútorným spaľovaním s priamočiarym pohybom piesta
Možnosti zvyšovania výkonu:
• Vyplachovací systém
• Výfukoví systém
• Plnenie – kompresný pomer
• Zapaľovanie
• Atmosférické podmienky
• Tvar spaľovacieho priestoru

Veľmi by som ocenil nejaké plodné nápady alebo vhodne tipy na literatúru (knihy, časopisy, články) vopred Vám všetkým ďakujem. Dany

hladaj v teme - KN zvysuje vykon ?

mrkni aj česke fora,tam je toho kopec a nepodcenuj našich fotrov,nejake knihy o športovych motorkach su aj v knižnici.ja som mal všetko na škodu 100

dany neviem ci pamätas, bola tu diskusia o tom gombiku co zvysuje vykon.

sry robil si prdel nieco ti pozriem, ale moc sa nespoliehaj...
inak ako si dopadol vtedy s tou "vecou" o Ducati? pomohli tie texty co som ti fotil?

hmm, dost velke susto na bakalarsku pracu

ja nejaké tie knihy mám ale na bakalárku si to vyžaduje troška viac a v knižnicu na TUKE som bol ale majú tam iba 3 knihy aj tie sú vypožičané dlhodobo, takže s nimi neuspejem.
Rogid s ducati si mi pekne helfol ... mal som to za plný počet :D
pror1 - myslíš?

ja som moju bývalú 125ku prerobil na 180tku a to zvýšenie výkonu tam bolo cítiť. ak máš záujem napíš mi SS mám aj fotky z roboty

dany ked poznas nazov knihy hod ho sem knizky o moto co mam doma som narychlo prebehol a nic takeho tam nieje...

Brco genialne.....

na bakalarku to bude akurat...vycuc:vybral som motor a dal tam ovela vecssi a silnejsi

vtedy si ako pochodil s ducati co sme sa bavili ?? No toto máš pekne obšírne neskúšal si hľadať v kníhkupectve prípadne objednať knihu z netu ??? vieš čo myslím nájsť niečo kde bude to čo hľadáš a objednať .
Tu sa spomínala dieslova mašina motoride.sk/?P=phorum&tema=lentak&tid=27877
seriovo vyrábaný dieslový motocykel www.motoaktual.sk/menu/motoaktual-news/clanok...
Prípadne skús pohľadať týpka čo vyvinul nový typ závodnej motorky s radovým štvorvalcom uloženým pozdľžne. Neviem si teraz spomenúť ako sa volal ale viem že to bol bývalý závodník a rozbehol vlastný projekt . Kua len neviem ako sa volal bolo to preberané aj na discovery sa mi zdá

Už to mám : Motoczysz

Upravené 1 krát. Naposledy upravil jawa555 (24.02.2010 23:14)

Tu by si mohol nieco najst..

www.motorkari.cz/clanky/jak-na-to/

Pohladaj v starsich clankoch. Urcite tam najdes nieco o riadiacich jednotkach.

mickey, ja som nevymenil motor. pôvodný som prerobil. Keď sa do toho nevyznáš tak nekecaj

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Moderator (25.02.2010 16:41)

Skús sa poobzerať po knihe od Júliusa Mackerleho - Automobil s lepší účinností.

DanyBest: chodis do KE na SjF ci do BA?

ja mam vybranu temu : Riadiace systémy moderných motocyklových motorov

no este som ani nezacal
s literaturou je to tazko,mne odporucali servisne manualy,casopisy a net...

dany chodi do KE

literaturu kludne mozes riesit citaciou linky z internetu... ale musi to byt presne a s datumom

danybest som o tom presvedčeny že nič jednoduche nejdeš riešiť inak poradim ti skus si najst nejaku odbornu literaturu alebo nejaku vedecku pracu ktora popisuje dej ktorí sa deje pri vystrele, zažatie prachovej naplne po opustenie naboja z hlavne, to je v principe jeden ciklus zažehoveho motora, s tym rozdielom že sa to deje pri podstatne vačšich tlakoch a zbrojari tento dej maju dokonale rozpracovany, hlavne su dokonale rozpracovane v takychto pracach termodinamicke deje ktore sa pri zažehu deju čo je cesta k vačšiemu vykonu, tvar spalovacieho priestoru a uprava toho čo v nom horí

a nesiri sa nahodou plamen pri vystrele nadzvukovou rychlostou?

ak sa ti jedna o teoreticky popis jednotlivych moznosti kludne si tam pridaj zmenu paliva na vyhrevnejsie tj pri rovnakej hmotnosti mas uvolnene vacsie mnozsvo energie.

pripadne moznost nasavat ochladenu zmes ((pri rovnakom objeme vacsia hmotnost) ale to mas asi zahrnute v tych atm. podmienkach alebo preplnovani)

Mládež moje novšie knihy už rozniesla, samozrejme vrátiť - tak to sa nejak nedarí
Niečo z praveku som predsa len našiel, všetko, čo tam je, platí dodnes, hlavne základné principy (pochopiteľne len karburátorové mašiny):

Ing. Pavel Husák: Sportovní motocykly, Naše vojsko, Praha, 1972 (II. doplnené vydanie)
Ing. Pavel Husák: Upravujeme motocykl pro závod, SNTL, Praha 1972

Upravené 1 krát. Naposledy upravil papiboy (25.02.2010 14:36)

ze skus google neodporucil nikto?

referaty.atlas.sk/prirodne-vedy/fyzika-a-astronomia...

wapedia.mobi/sk/Spa%C4%BEovac%C3%AD_motor

atd............

Upravené 1 krát. Naposledy upravil mlhos (25.02.2010 16:01)

hmm nic v zlom ale bc. prace, ktore nic noveho neprinesu su podla mna za Fx.
ale drzim palce

DanyBest... daj to mlhosovi, on ti tu diplomovku vyduma a napise. Nezabudni mu dobre zato zaplatit

a na co chodil do skoly ved to musi vsetko vediet

Skús si nájsť literatúru od ing. Alexandra Ikrinského, prípadne sa na neho nakontaktovať.
Svojho času jazdil motorové člny a motory si sám upravoval, teda má bohaté skúsenosti.
Bol /Je?/ docentom na katedre spaľovacích motorov v BA. Podľa mňa sa osnovy na vysokých školách veľmi nezmenili, ak tam uvedieš výfukové prívery u 2T, vtrekovanie a riadiace jednotky, tak budeš v pohode.
Nejaký kontakt je možný aj tu: is.stuba.sk/lide/clovek.pl?zalozka=7;studium=43868;id=1...

dost sa dá doplnit aj z wiki....
en.wikipedia.org/wiki/Internal_combustion_engine

Vdaka chalani za vela vhodnych napadov, vrhnem sa do toho hned cez vykend.

Brco928 kazda info pomoze, aj ked neviem ci to bude pouzitelne ale ozvem sa ti urcite.
MaChr no tiez pekna tema len sa s radostou do toho pustit :D ale myslim ze zopar veci budeme mat zhodnych takze asik ti este napisem SS
Bubiiik, mlhos, Jura wikipediu, referaty a tak som si prebehol ale nevyhodou v tom je to ze to ako pouzitu literaturu pouzit nemozem.
jawa555 v podstate by som sa mal drzat len zakladnych motorov, vpodstate je to viac menej praca v ktorej zhrniem vsetko co sa s klasickym motorom da spravit.
papiboy tie literatury zneju slubne, budem ta asik nejako blizsie kontaktovat lebo u nas je toho tiez poslabsie

DanyBest, východiská, princip, základy teórie a priority pre zvyšovanie výkonu sú z tých kníh zrejmé. Problém je v technickej zastaralosti tejto "mojej" literatúry.
Nie sú to ale vysokoškolské skriptá, ale "normálne" knihy , aj keď vzorcov je tam dosť
Prakticky sa tam riešia bohužiaľ len dvojtakty, aj to na úrovni doby. Výfuková prívera alebo klapky sa tam ešte neriešia vôbec (rozvod "šoupátkem" ano), vstrekovanie (benzínu) je spomenuté len okrajovo (BMW, Yamaha, Honda na úrovni výskumov), a samozrejme žiadna elektronika. Navyše aj vtedajšie "supermateriály" sú už väčšinou prekonané.
Ak sú ale pre teba použiteľné, daj adresu do SS (dostal som, ale bez ) a pošlem ti poštou. Len mi musíš tu verejne sľúbiť, že mi ich za nejaké dva mesiace pošleš späť.
Ale ty by si mal byť s tou prácou aktuálny, mal by si riešiť najnovšie veci. Dejiny, to je len "bonus"

P.S. Zabudol som pridať: Neboj sa použiť časopisy (napr. z nejakej technickej knižnice), ak budeš čakať na aktuálne knihy, tie vyjdú možno za 5-10 rokov. Do zoznamu použitej literatúry kľudne môžeš pridať aj odborné časopisy, samozrejme treba korektne uviesť a hotovo

Upravené 1 krát. Naposledy upravil papiboy (25.02.2010 19:21)

Zatial nikto nespomenul preplňovanie,palivové zmesy,alternatívne palivá pridávanie dusíka,úpravy rozvodového kľukového mechanizmu,ventilov,sacích klapiek,výfuk.príver a ladených výfukov.A môžeš gúgliť.

A nezabudni na "laďák".
Kua nedalo mi.

Clovece, preco by si nemohol pouzit wikipediu ako odkaz na literaturu?? Ved je to internetova encyklopedia...

Zvysovanie vykonu spalovacich motorov...
pokial viem, tak z historickeho hladiska boli dve cesty.. jedna bola zvatsovanim objemu motora..co sa chytilo najma za oceanom
a druha preplnanim motora co znamena do motora rovnakeho objemu dostat viac paliva a kyslika na horenie.. K tomu este optimalizacia nasavania, vyfuku a davkovania paliva (vstrekovanie) a mas to uzavrete..