[

Video: Už nikdy viac výmena oleja?

ajeto
tak teraz som zvedavi na diskusiu....................

Som zvedavi co by povedalo na to moje turbo....Olej sa aj medzi casom trati s motora a preto aj ten lifetime by sa mal aspon dolievat...Olej si podla mna nemoze zachovat rovnake vlastnosti stale...Neobmedzenie poctu Km je hovadina podla mna... Nehovorim ze je olej po 15tis km olej Ko ale nebude 100-200-300tis rovnaky.... Radcej obetujem volake euro na olej nes potom kupovat nove turbo alebo dodrbat cely motor...

Nie som odbornik ale toto je moj nazor na tuto vec...

počkajte na Brazela

nezda sa mi to, nechce sa mi tomu verit, nepresvedcilo ma to.. bordel z motora ide kde? ako je chemicky mozne zachovanie stale rovnakych vlastnosti?

aj ja som zvedavy na diskusiu

Teraz rozmyslam ze nacom to otestujem ci na aute alebo na motorke .
Mozno na kosacke....

Tak ako pise doddy: Brazel je zastupca ropneho priemyslu , tuto temu sfukne zo stola ...

V nezavislom labaku testovat olej po 50tis 100 tis 200 tis ... ale nesmie byt sponzorovane rop. priemyslom. Inak s tymto prisli az teraz? 2010 ?! hmm

Nevie niekto, ako to je s fritovacim olejom? ze by som ho uz nevymienal, ked si robim hrnolky.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Saints (17.02.2010 17:23)

prečo asi, rozmýšlajte americký Generals motor už v roku 1992 mal vyrobených 200 elektromobilov ktoré zapožičiaval rôznym spotrebiteľom na testovanie a malo to nebývalí úspech a občania si žiadali ďalšiu výrobu, ale nie po polroku ich stiahla a dala zošrotovať skúste sa nad tým zamyslieť. Koncom tohto roku 2010 začne masívne vyrábať a dodávať na americký trh elektromobil hybrid a v roku 2011 má začať vyrabať v europe opel ampera

Myslim, ze uz hodne dlho existuje 90.000 km vymenny interval u "komerčnych" automobilov, ale len pri "Langstrecke" pouziti. Poznam firmu v rakuskych alpach co vlastni cca.800 slovom osemsto kamionov a bezne tam prekracuju servisny interval až na 120tis. km a do telky sa nedostali a maju v podstane "normalne" oleje nie od uja s cisternou .
A urcite nie je jedno najazdit 30 tis. km po 3 km do prace a vecer 3 km spat, alebo ako ten na tom E-cku z videa co to zrobi na 20x po ceste do talianska (ujov motor so 400tis. bude na tom lepsie ako ten 3kilometrovy so 100tis.)
A nie je motor ako motor...

brazéééééél .........

velmi dobre video. Najviac sa mi paci ze obchodnik ma 400 az 600 percentny rabat. (nakup syntetickeho oleja za 5€ a predaj za 20€ za liter) Kde su tie 5 percentne rabaty nasich obchodnikov??

Marino:

ale kamion má

1) iný obsah teda aj množstvo oleja vo vani
2) jeho maximálne otáčky sa končia niekde pri 2200 niekedy aj menej
3) kamion jazdí na dlhé trate čiže má skoro stále prevádzkovú teplotu

Ale dobre si napísal o tom 3km aute to vela ludí nechápe

že by to bolo mercedesom?

Len si to tam kľudne lejte Môj hrošík má rád minerál, rád ho aj papá a každých 10 000 mu doprajem nový, vrátane filtra (lebo ten tiež nemá životnosť nekonečeno) Nič na tom meniť nebudem

Aj ked kvalitu olej nestratí,čo s drobnými pilinkami,ktoré vznikajú v motore trením?Netreba meniť ani filter? či?

A spaliny z motora zvyšujúce viskozitu a degradujúce vlastnosti oleja odchádzajú cez plynové lanko.Kupujte pánko kupujte.

urcite nie co na tom bude.vsetko ale vsetko je predimenzovane nad odporucane intervali,nosnost,tah... .vymenou filtra odstranis-vyhodis necistoty-urcite nie vsetky.preto si myslim ,ze tie stotisicove intervali nie celkom ale urcite ked presvihnem interval aj o 1000 tak sa nic nestene. ale skusat to na moto nebudem .na aute sa mi to uz stalo a nic.

hej na mojom prvom aute sa mi to uz stalo. tam som olej nemenil nikdy. .....ze by to bolo tym,ze po 1000 km som dolieval liter oleja? .tam stacilo vymenit filter a bolo

A nemente si ponožky ,pretože je vedecky dokázané, že po mesiaci nadobudnú tvrdosť korundu a sú nepredrateľné.

strasnaaa kravina !
majitel sneznej rolby medzi prstami rozotrie olej, povie na kameru ze:
"olej je este dobry, nezanechava stopy, je olejovity, je perfektny".
odbornik jak svina !!

Upravené 1 krát. Naposledy upravil pibroch (17.02.2010 19:47)

Tak, ako väčšina prispievateľov na MR ...
Možno na tom niečo bude...

lubo628:Máš pravdu.Na všetkom je niečo.Napríklad na hovne sú muchy.

Zase sú ujo vtipný....

Celé mi to pripomína strýca Horsta Fuchsa. Aj ten bol schopný predať slepému televízor a presvedčiť ho o hĺbke farieb

Kravina, až to bolí...Egreš s tými ponožkami máš pravdu....mám skúsenosti zo ZVS tam sme spolubojovníkovi lámali ponožky na chrbte

lubo628:To nie je vtipnosť.To je už pomaly zúfalstvo.
Ak nejaký pripečenec zavesí na net chujovinu na entú že do motorky netreba tankovať palivo aj o tom tu vznikne 123 príspevková debata.

Mám seata mením každých 15000km, synovec má W-ten istý motor iba čidlo navyše a servisný interval 50000km vie toto niekto vysvetliť

jasné na tom Ducate vraj už 11rokov nemenil olej však ten motor žere viac oleja ako nafty

kavis:Písmeno S je tri miesta pred W.

egreš2 tak potom by to malo byť 45000 alebo použili iný vzorec?

synovec leje iny olej...

Sak si skuste po vymene oleja porovnat na prstoch stary a novy. A urcite mnozstvo oleja sa straca po case aj v motore nie? Preto treba aj raz za cas dolievat, a to tam nehovorili nic take, tak nechapem ze ten panko vymyslel asi najlepsi olej na svete a stale sa zivi ako automechanik.No neviem, dobra hovadina

Možno len občas dolievajú a menia filtre .

Zabudli povedať koľko stojí ten zázračný gumidžús a kde ho ujo mechanik berie.Vývoj a výroba takej srandy nestojí 5 korún... Jedine žeby mu ho varila teta Agneša na záhradke zo slnečnicových jadierok... Po toľkých kilometroch by to ducato už bolo suché-a nebolo tam spomenuté, že ho dolieva...

Taketo taraniny,to snad ani ten Horst Fuchs by nemal na toto zaludok.

To tvrdenie,ze servis kupi za 5 a predava za 20e..,to ma len utvrdzuje v jeho odbornom pohlade na danu vec.
To by ma strasne moc zaujimalo kde cerpal taketo poznatky.V krcme,alebo rovno v blazninci.
Kto tomuto dokaze uverit?

Každý kto chce.

klidek za chvilu sa objavy video ze olej v motore je vlastne zbytocny

ak ste si pri tom rychlom pozerani nevsimli ten olej sa kontroluje a dolieva a meni sa aj filter oleja u nakladakou este sa musi cistit odstredivka alebo tkzv hruby cistic oleja zial ja na mojej moto ziaden filter nemam takze ja musim menit olej ci chcem alebo nechcem ale uz ho nebudem menit tak casto staci vzdy na jar

a neveriacim tomasom k tej cene no vyrobna cena je diametralne odlisna od predajnej zober si len taku psenicu za tonu da mlyn rolnikovi zhruba 3000 sk ale spotrebiteľská cena pšeničnej múky v SR dosiahla 10 299 Sk za tonu a teraz kupi tonu muky pekaren a preda tonu chleba za 30 000 sk a tak je to vsade a vo vsetkom a teraz ma slovensky vadimovia zacnu presviedcat ze nemam pravdu

Upravené 1 krát. Naposledy upravil mlhos (17.02.2010 23:41)

Pozri obrázok

motoexcite tu cenovu politiku by som az tak nekritizoval. Chlapik nehovoril o nakupe servisu, ale o vyrobe. Ja osobne verim tomu, ze tie marze su prehnane. Viem ako to bezi v nasej rakuskej vyrobnej firme. Marza 200-400% oproti vyrobnym nakladom. Podobnu politiku maju aj automobilky na ceny aut, len o nieco viac percent.
K teme: Chcel som do svojej byvalej plechovky LongLife olej. Nedali, lebo som nemal druhe cidlo. Nechapal som, ale nechal tak. V terajsej plechovici cidlo mam, mam aj LongLife a po cca16000 mi to piska, ze malo oleja. Zaver: Dolievat sa musi a ruku na srdce, kto kontroluje vysku oleja v motore pred kazdou jazdou?

kiez by to bola pravda, ale bojim sa ze nie je, a masine pred sezonou radsej doprajem novy

Upravené 1 krát. Naposledy upravil tref (17.02.2010 23:59)

Ja som tiez do motorky nacapoval benzin ktory som chcel aby mi vydrzal naveky, hladne oko som odignoroval a moto neskor zastala a uz nechcela naskocit. Asi to ozaj bude nejake sprisahanie nenazranych ropnych koncernov. Inak nejake video o autach co bezali po nejakom aditive aj bez oleja bolo v teleshopingu habakuk. To je este len terno. Nalejem, po par km vypustim, predam dalej kamosovi a jazdime vsetci bez oleja stastne az kym nepomrieme, cingilingi bom

je to somarina.. predsa dochadza k obrusovaniu casti motora trenim.. snazime sa to minimalizovat ale aj tak to podla mna vylucit nejde.. cize olej sa zasiera... prepaluje... to je nemozne... a s tym turbom je to dobra poznamka... turba su na olej trosku citlivejsie

Ja si myslím že ak sa o nejaké kilometre pretiahne výmena oleja tak to žiaden motor nezabije ale to čo tam hovorili sa mi nezdá... 11 rokov nemeniť olej je k.....na!!! Ani hranolky si predsa nebudem vysmážať na jednom oleji celý rok, určite by sa to dalo len kto by to zožral...

Ale to že cena oleja je cca 5 euro a predáva sa niekolko násobne viac tak tomu kludne verím...

volakedy sa valil olovnaty benzin vraj mazal sedla ventilou a dnes pri bezolovnatom ich maze kto stara blazkova?

je jasne ze ked menis olej na ktorom bolo najazdene 15000 km bude iny ako ten novy no nikto si nepolozi otazku aky olej potrebuje motor... olej svoje vlastnosti casom straca no myslim si ze auto si poradi s roznou kvalitou oleja ... v 5th gear raz naliali do nadrze vodku s polievkou zaprazkou a newiem akym inym svinstvom a to auto islo dalej , bol to sice nejaky predpotopny daihatsu no to auto islo , taktiez mam kamarata ktory na starej dieslovej 205 (peugeot) jazdil cisto na oleji a nemal ziadne upravy , pricom v spravax som videl reportaz ze sa to neda , ze auto sa pokazi ak niekto nieco take spravi , no neuviedli ze tym starym autam to neublizi...takze nieco na tom bude ...len by to xcelo odbornejsi vyklad a argumenty , nie typu ja tom jazdim uz vyse 100000 km a este motor nevyplul dusu ..

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Limod (18.02.2010 1:37)

Najlepsi bol ujo s kassebohrerom rozotrel olej v prstoch a vravy ten olej je super a nepotrebuje vymenu skoda ze nieje lekar pychne prst do ryti a povie diagnozu

ako na zigulaku by som si to kludne vyskusal ale na moto?to by som sa bal kedy padne motor

mlhos: V tej ukážke sa jednalo o ten istý olej, ktorý sa vyrobí a predá do servisu a následne zákazníkovi, ibaže ty si už zrno zomlel a aj upiekol chleba, takže to isté zrno nežuješ.

ulba toto mi po ránu nerob

Ulba: Píše sa "zaryje do riti" a nie "zarije do ryti".

olovnaty benzin (alebo prisada do neolovnateho) sa musel pouzivat u tych motorov, ktore nemali ocelove sedla ventilov, myslim .

Ak to pouzivas v aute ktore ma nad 200 000 km a jazdis ako slimak, tak to kludne moze byt pravda s tym olejom, ale musis dolievat a u vysokootackoveho motora by som to neskusal .

Pravda to je,a cista. Sam som tak jazdil na MB 3.0 D Za dva roky ani jedna vymena oleja,len filter. Najazdene 90 000km. Olej M8AD Motor beha dodnes,startuje bez problemu aj pri - 18..ked uz sused kope do svoho TDicka a zhana startovacie kable.. Na skoleni v nemecku nam to povedal chlapik z Castrol-u uz vtedy,ze obycajny mineralny olej ma v aute zivotnost cca 100 000km,a kvalitny synteticky olej je v podstate neznicitelna dozivotna napln...a to bolo 7 rokov dozadu. Technologia vyroby oleja za tu dobu pokrocila daleko dopredu,takze dnes je to uz podla mna uplne realna vec. V moto ale olej menim pravidelne...ze by strach "co ak"? Na aute (V8 4,5l) na LPG, menim olej tak po 50 000km..

Upravené 1 krát. Naposledy upravil karburator (18.02.2010 10:19)

co tam skusali boli podla mna, predpokladam dieslove motori, co je asi tiez trochu rozdiel k benzinovemu......mercedes urcite nebol hladky a ducato tiez nie(to len predpokladam), ale tiez by som sa naklanal k nazoru ze turbo je haklivy na olej a motorkovi je tiez ina kategoria........okrem ineho, vymenu filtrou potvrdily po ktorom potom olej dolievaju......

nazor, auto z robustnim motorm urcite vdrzi dlhsie intervali ako predpisuje vyrobca a rozdiel (langstreckenkliometre a kratke trate)
takzvaneho ujka z cisternou, ma to aj poistene pre pripad poskodeniu motora skrz jeho oleja, takze taka uplna kravina to asi nebude. Urcite ujko aj vie ktory to znese a ktory nie a vraj sa mu este ani jeden motor neodfajcil........a co ma este viac presvieca, ze 2 institucie(nieco automobilovim priemyslom a ropne bla bla) sa tam k danej otazke ani nemienili vyjadrovat, fakt je ze sa vyrobcovi ani nesnazia a nechce vyrabat auta z dlhim interv. olejovej vymeni
aj u motocykla nevidim problem okolo 1000-2000km mozno aj 4-5pretiahnut interv.,(to by bol zaujimavi test nejakeho casaku) ale tiez len za akych okolnosti,km motora, ci chodim len na zmrzku do mesta. ci jazdim okruh, alebo jazdim ako turista dlhe trate........

aj nasa priroda by to tiez privitala ..........

Upravené 2 krát. Naposledy upravil 13Marco13 (18.02.2010 10:34)

mlhos,mirec 08
Pozorne treba pocuvat.Ten pan herec povedal presne toto.

,,V oblasti syntetickych olejov stoji liter oleja z vyroby cca 5 eur.Ked ho pouzijete ako spotrebitel v autodielni,plati sa 20 az 30 eur za liter.[u]Financny rozdiel si rada strci do vrecka autodielna,aby mohla splacat vysokozdvizne plosiny,zariadenia na vymenu oleja,alebo ine objekty zariadenia,ktore jej poskytol priemysel mineralnych olejov."

Financny rozdiel si podeli olejársky koncern,stat,v podobe spotrebnej dane,DPH,obchodna siet,a az na samom chvoste je servis. Toto uz predsa vedia aj male deti!
Ked ten pan odbornik povia A,tak nech k tomu povie aj B.

A k tomu oleju.
Moto ma aj preto tak kratky servisný interval,ze ma aspon vo vacsine pripadov,len jednu olejovu napln.Spolocnu pre motor,prevodovku a spojku. U aut mas zvlast motor,zvlast prevodovku a spojka byva sucha.
Prave aj trenie lamiel u moto dokaze znacne znehodnocovat olej,taktiez extremne vysoke otacky motora,+dalsie faktory.
Tiez mnozstvo naplne, oleja pre moto je priblizne vsehovsudy 3L. U auta okolo 8L motor,3L prevodovka a keby bola spojka v olej.lazni +dalsie 3-4L.
Keby si mal tolko oleja v moto ako v aute ked to zratas tiez by urcite vydrzal viacnasobne.
Nikoho nebudem ale presviedcat,ak niekto tieto veci nechape,nech sa zariadi podla vlastneho uvazenie.

1000-2000km?
Ty po kolkych km menis olej?

sedla ventilou su stale rovnake. UNI benzin nieje olovnaty, ale s prisadou nahradzujucou olovo. Dava sa tam preto, aby u starsich motorov prevazne s liatinovou hlavou, boli mazane sedla ventilov. Prisada je Anabex, alebo nieco podobne a na rozdiel od olova neposkodzuje katalyzator

do motorky (okrem BMW) sa dava uplne iny olej ako do auta na M8AD jazdim iba ja

borto: to mna sa pytas??????

13Marco13 napisal si, ze u motocykla nevidim problem okolo 1000-2000km mozno aj 4-5pretiahnut interv Borto to mozno pochopil, ze po 2000km menis olej

1tom1: aj ja to tak vidim, ze to tak videl to by som si spravil dobru reklamu na motorku, keby ju raz chcem predat na ceste jazdena a vymena oleja kazdych 1000-2000km
a kedze vidim ze dotoho nevidim,ale mne vobec nevadi ze nic nevidim ,tak sa pozeram na nato ako som posledne km, ci mes. jazdil a podla toho si aj vymenim olejcek + filter........... mam motorku(3-4r) co nema ani tach. a ani pocitadlo.motoh., menim od oka cca. a motoru neni nic................ Amen !!!!!!!!!!!

Upravené 1 krát. Naposledy upravil 13Marco13 (18.02.2010 11:54)

ja som mal v motorke motorkovy shell potom motorkovy castrol a teraz autovy m8ad a necitim ziaden rozdiel v nicom olej sam o sebe je stale olejom a stale bude mazat pokial bude dobre filtrovany od necistôt treba casto menit filter (ja ziaden nemam) niekto tu prirovnaval fritak no moj ked budes fritovat hranolky bez skrobu a vody tak ti aj fritovaci olejvydrzi vecne preco by malo byt potom zakazane vylievat stary vyjazdeny olej do kanala ved uz nemaze nie je mastny nemoze ani znecistit vodu vyjazdeny olej vlastne sa stava egresovou tlacenonetlaceno motorkovecou

Mlhos, najprv k tebe , olovu a "mazaniu" sediel...ja mam za to, ze olovo sa do benzinu pridaval ako antidetonacna prisada . (ak je detonacne horenie, prichadza k narazovemu vzrastu tlaku a trpia suciastky motorov).
Preto pre bezolovnate benziny musia mat hlavy tvrdsie sedla ventilov, inak sa sedla postupne zaklepavali (to znamena, ze ventili sli "hlbsie").
Ze olovo plnilo funkciu maziva v palive pocujem prvy krat. Vies uviest nejaky zdroj tejto info ?

já bych tomu celkem věřil,bo dnešní nákladní auta jezdí běžně na motorový olej 80-100 000 km,proč by to musela být tedy lež,myslím a bylo to tam řečený,je to jen velký byznys,nic víc,pořád se furt mluví o ekologii ale že by se začali dělat sériově auta na elektriku nebo vodík,není vůle,firmy by přišli o obrovské zisky,je to jen o penězích
mám vw transportéra TDI,taky jsem jezdil na olej dva roky,nebyl čas zajet do servisu,rok na mě blikal nápis na tachometru že mám jet do servisu,nestalo se vůbec nic,motor jede dál jak hodinky,v -18 startoval bez problémů
dokud je olej v tekutém stavu,měl by motor umazat bez problémů,otázkou je,v jakém stavu je motor a co nato filtr,pokud máš v oleji spojku,to by mohlo být velké riziko pro motor,že ti kousky spojky ucpou filtr.tak asi tak nějak

Co sa tyka temy "dozivotny olej" , je to blbost jak mraky..samotna reportaz je amatersky natocena...par pikosiek z nej :
Servis urcite nekupuje liter synt.oleja za 5 eur a nepredava za 20-30. tak ako vsade zavisi, aky ma zdroj , aku znacku pouziva atd. Urcite marza servisu, distributorov tam hra rolu, ale nie to take markantne.
Servis si na svoje vybavenie (zdvihaky, naradie) urcite peniaze nepoziciava od ropno-olejovych firiem...co je toto prosim vas za blbost ??? Poziciava si od banky, ako kazda ina firma..Samozrejme vynimky su, ale takto to povedat ako v tej reportazi, tak to je blbost jak svina..
Chlapik na ratraku si rozotrie olej medzi prstami a povie ze je ok...tak toto je dovi dopo..

Ze olej vydrzi mozno aj 100 tis. ak ma predpisanych 20tis je mozne..ale kolko a v akom stave je ten motor potom ? videl som niekde fotky daewoo tica, po 120tis. bez vymeny, motor sa zastavil, v podstate zadrel, ked sa dalo dole veko z hlavy, tak nebolo vidiet , ziadne diely, vsetko cierne jak uhol..vsade same usadenini...
Oleje obsahuju velke mnozstvo prisat, ktore zlepsuju vlastnosti oleja (rozne viskozne, antioxidacne, voci korozii motor. dielov, voci pohlcovaniu vlhkosti atd..), Tieto prisady casom stracaju svoje chemicke vlastnosti...Do samotneho oleja sa nakoniec naplavuju rozne karbonove usadeniny, ciastocky kovov z motora atd..
Co sa tyka intervalov vymen, pocty km su uplne orientacne, nakolko motor v meste spravi na 10.000 km uplne iny pocet motohodin, ako motor na dialnici..Cize v meste plati, skratit interval o priblizne 30-50%, ak sa jazdi len po dialnici, tak je mozne predlzit..atd..
Na nete je o olejoch tolko materialov..venuje sa tomu kopec vyskumakov ( u nas pri slovnafte tusim vysk. ustav maziv a paliv) ze nie je mozne, aby to vsetko boli bullshity..aby tie tisice a generacie ludi na svete boli zaplatenych nejakymi "loby".
Urcite nezmenim svoj nazor na zaklade totalne amaterskej relacie ala TV JOJ, aj ked na ZDF. (btw. ak niekto sledujte nem. TV, tak to je asi 10x vacsi hnoj, ako nase joj, nova atd dokopy..)

mlhos prave som umrel po Tvojom prispevku... Dokelu, vsak to tu cita kopa ludi! Si normalny????

bystricke, ty si jak chlapik na tom ratraku, ze si rozotrie olej a povie ze je ok..takze ty si jazdil na aute 2 roky bez vymeny a povies ze je to ok...hm..ty si mi dobry tupec..

si myslis, ze ak vyrobca predpise vymenu po 20.000 a ty pojdes po 40.000, ze sa daco stane ? no urcite nie, ale motoru to na zivotnosti neprida...urcite nie teraz, ale o 100-200tis. ten motor nebude mat take vlastnosti motora, ako keby si sa o to staral..
to mas ako s ludskym telom..tiez mozes chlastat a flamovat kazdy den, vyfajcit niekolko krabiciek cigariet, nestane sa nic..dnes, ani o rok, ani o 5..ale mozno o 10-20 rokov ti telo povies dost..

kanko, mlhos si mysli,ze ked je nejaky stare olej mastny, tak je dobry...
to aky film vytvori stary olej pod tlakom a teplotou..alebo kolko obsahuje kov.ciastociek, ktore funguju pre stycne plochy ako smirgel uz neriesi..lebo vie o tom hovno..

www.webareal.sk/lifetimeoleje/eshop/1-1-Motorove-Oleje-...
Nemám to vyskúšané iba ma to zaujalo.

to chooki:jsem člověk,který už něco pamatuje,mé první auto bylo š 1000 MB,výměna oleje po 5 000 km,olej byl černý jak bota,mnohdy po 60 000 km byl motor na odpis nebo zralej na GO,před 13 léty jsem praštil dveřmi od kamionu a šel od toho pryč,už tenkrát se vtěch náklaďákách měnil olej po 30 000 km,dnes mají najeto něco kolem 2,5 mil km a jezdí to dodnes,doba jde dopředu,aspoň tady na západě chodím do jedné firmy opravovat cisterny,kde mají rok starý MANy a tam je to doporučený výrobcem vyměna oleje po 80-100 tis.km a věřím tomu,že ty auta najezdí taky miliony km
ono by to možná v těch výzkumných ústavech chtělo zkoumat nové technologie,než jen starý zásoby typu M6AD
možná se pletu,ale myslím že dnes ford,volksvagen,mercedes atd.jezdí s doživotní náplní převodovky,proč by to nemohlo být u motoru například s keramickou vložkou a dobrou,účinnou filtrací
nepiš o mě že jsem tupec,neznáš mě a nevíš ským mluvíš

mlhos, mozes este raz napisat aky davas olej do motorky ? ja som to asi zle precital......alebo si sa asi pomylil ........ kanko pockaj este neumieraj!!

problem (kvazi)odbornych diskusii na tomto fore je, ze ludia, ktori skutocne maju k problemu co povedat, sa uz ani neozyvaju, lebo
A) uz sa tu dany problem rozoberal aspon 2, mozno aj 100 krat
B) ich prispevky zaniknu v zmeti prispevkov znamych fanfaronov
C) budu vtahovani do nezmyselnych polemik

k olejom: dnes nie je problem vybrat si olej podla specifikacie, ktoru su povinni vyrobcovia uvadzat (napr. API), a pokial ide len o trochu znameho vyrobcu, da sa tomu verit. napr madit z predajne vykonovo identicky so shellom na benzinke moze stat polovicu az tretinu ceny.
co sa tyka vykonovych cisiel, dnesne bezne a lacne polosynteticke oleje su tak daleko, ze pokial ich nalejete do vycisteneho koncepcne starsieho, robusneho motora, stavaneho na mineral, mozte prekticky kazdy lepsi olej povazovat za dozivotny. to je podla mna aj pripad toho zazracneho uja.

to sa bavime o autach. v pripade motoriek (pisem motoriek, neplati pre GS1xxx ) je pri vykonnejsich olejoch zlozitejsia situacia v nutnosti pouzivat prisady pre mokru spojku, tam ma kazdy asi svoj oblubeny olej ktoremu doveruje.

ozve sa niekto znaly, pisem bludy?

Treba rozlišovať "doživotnosť"oleja a "doživotnosť" motora.Aj v zdretom motore je "dobrý" olej len motor je zlý.
Hlavný problém je klesanie viskozity oleja vplyvom"okyslovania" zo spalín.Principiálne sa motor nezadrie ani po 100 000km ak sa bude olej dolievať bez výmeny ale určite bude treba meniť častejšie filter oleja.
P.S:Ja tú moju krawasaki mám vcelku rád tak prečo by som ju zbytočne ničil.

normalne M8AD
Celoročný motorový olej určený predovšetkým na mazanie benzínových štvortaktných motorov. Umožňuje veľmi dobré štartovanie za mrazu a zároveň má značnú rezervu viskozity pre letné obdobie.

Co mas v prevodovke a v spojke????

Mlhos ty mas ten olej asi urceny na mazanie prevodovky.neviem o tvojej masine nic tak sa nevyjadrujem.no ale madit do novej masiny je ina vrazda.ja davam tak akurat do 350ky pp90 a do felicie do prevodovky.

motorovy olej je motorovy olej m8ad je dostatocne riedky pokial nedas do motora husty prevodovy olej ktory by asi cerpadlo nezvladlo a hlavne nie je urceny na mazanie motora tak nie je co riesit a zase zacnite s vysokymi otackami no a? dvojtakt je vysokootackovy a dava olej iba do benzinu napisal som ze som nepostrehol ziaden rozdiel ziadne smykanie spojky alebo nieco podobne nemam filter oleja vymenny interval je 5000 km musel by som byt padnuty na hlavu aby som tam lial dvakrat za sezonu olej za 40 E aj v tom videu mate ako vas vsade klamu ono je to tak vsade ze sa zubami nechtami drzime oficialnej pravdy podla vas je este zem doska a vsetko sa otaca okolo nej

Jedna vec je ista ked sa ti ta cina posere aj tak to nebude olejom.Motor bez filtra som este nevidel asi ho tam zabudli dat

...mlhos...asi si zabudol na jednu podstatnú vec ....

...a to, že existujú mot.oleje do automob. a motocyclov...tie motocyklové majú úplne iné zloženie, pretože potrebujú mazať motor, prevodovku a spojku...

...kdežto olej určený pre automobil, maže len motor

...ja len valím oči ...taký skúsený a robíš také kraviny...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil woodoo15 (19.02.2010 13:30)

woodoo15 - plny suhlas

mlhos:
Servisný manuál YUKI VIACEJ 250
Výměna motorového oleje
a) Pod motocykl umístěte záchytnou nádobu na olej (před výměnou oleje je vhodné motor ohřát)
b) Povolte a vyšroubujte výpustnou zátku a nechte olej samovolně vytéct. Dbejte na vyčištění nebo případnou výměnu olejového filtru
c) Zkontrolujte stav těsnění, v případě potřeby vyměňte. Vše řádně dotáhněte.
d) Dolijte předepsané množství oleje a zkontrolujte, zda olej z motoru neuniká
e) Při měření množství oleje měrku nezašroubovávejte, pouze zasuňte do nalévacího otvoru
f) Motor zahřejte na provozní teplotu a vše opět zkontrolujte.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil egres2 (19.02.2010 13:48)

Yuki 250 Vice nemá olejový filter, ale odkalovač.

PS
Skvelá diskusia!

chlapci teraz ste mu dali, mlhoš nič si ztoho nerob, nikto múdri z neba nespadol a či áno

A ešte k tomu aj manuál je zlý./kua raz niečo vygooglim aj to je zle /

Raz?

Stále.

tak predsa mlhos je najmudrejsi

Vivat M8AD

...mlhos jazdi na M8AD z čisto ekonomických dôvodov, to preto ho tak chváli....že,mlhosko?
Doživotné náplne prevodoviek a rozvodoviek- tie oleje pracujú v priestoroch kde neprichádzajú do styku zo spalinami, najväčším "ničičom" vlastností oleja. preto sa aj zaviedli premenlivé servisné intervaly /napr.Q1,Q2/

tak presne mas zly manual to je na darker nie na vice ja ti ju doveziem a ked mi tam nenajdes filter na olej tak ti prejdem dvakrat po hlave dobre?

Pro oleje stejné výkonnostní specifikace je doporučena stejná výměnná lhůta (pro benzinové motory většinou 15 000 km
Pamatujte, výrobce vozidla nedoporučuje značku oleje, ale pouze výkonnostní a viskozitní specifikaci.(odporuje to zákonům o hospodářské soutěži v Evropské unii)
Pokud olej splňuje výkonnostní a viskozitní specifikaci lze ho použít. Vyšší výkonnostní úroveň nevadí, ale je většinou dražší a mnoho nepřinese.
Nemíchejte minerální oleje (SAE 15W-40, 15W-50, 20W-30,40) s oleji syntetickými (SAE 0W a 5W-30, 40, 50).

mlhos:Kua .Technika a vývoj sa mení rýchlosťou ,ktorú nestíham sledovať.Motorky majú filtre oleja už dávno ale kam sa hrabú na tvoj stroj -kitajský-to je taká kvalita že ani filter oleja nepotrebuje.
Určite má aj nemrznúcu úpravu a voda v chladiči vrie pri absolútnej nule.

mlhos...komu niet rady, tomu niet pomoci...

egi najdi mi tu olejovy filter
ndshop.yukimoto.cz/index.php?pg=katshmod

volakedy dávno tak 10-15 rokov spet,,,som čítal čosi o výrobe rols roycov,,napr 7-10 vrstiev laku a podobne veci,,písali tam vtedy že prvá výmena oleja po 100 000 km,,,vtedy som mal dojem že tie údaje nie su správne ale pripisoval som to tomu že je to nejaký omyl,,,ale teraz veru neviem či to bol omyl alebo nie,,,ale teda nakolko nie som vlastník žiadneho vozidla rols,,,tak to ponechávam bez povšimnutia,,,,aspon zatial

yuki vice 250 katalog nahradnych dielou
01 - hlava motoru,ventily
02 - válec motoru
03 - kliková skříň
04 - kliková hřídel,píst,čep,kroužky,lišty rozvod.řetězu
05 - rozvody
06 - čerpadlo oleje
07 - spojka motoru
08 - kryt magneta
09 - karburátor
10 - starter elektrický,relé
11 - magneto,elektropříslušenství
12 - kryt motoru P.
13 - kryt rozety primární
14 - hřídele převodovky,rozeta primární
15 - řazení
16 - čerpadlo vody
17 - chladič vodní,ventilátor
18 - rám hlavní
19 - nádobka chladící kapaliny
20 - světlomet
21 - blikače přední,zadní
22 - světlo zadní,světlo RZ
23 - kabel hlavní,zámky,přerušovač
24 - akumulátor,schránka AKU
25 - tachometr,bowden tachometru
26 - bowdeny,zrcátka,spínače,páčka L.
27 - řidítka
28 - krk řízení
29 - tlumiče pérování přední
30 - kolo přední,brzd.kotouč
31 - brzda přední,páčka P.
32 - vidlice zadní,řetěz hnací
33 - kolo zadní
34 - brzda zadní
35 - nádrž paliva
36 - sedlo řidiče,spolujezdce
37 - opěrka zadní
38 - stupačky,stojan boční
39 - pedál brzdy zadní,řazení,spínač brzdy zadní
40 - kryty boční
41 - filtr vzduchu
42 - výfuky
43 - tlumič pérování zadní
44 - blatník zadní
45 - blatník přední
46 - držáky kufrů

Skus si pozriet toto www.yuki.cz/produkty/manual/yuki-250-darker-45.pdf

to je darker ma uplne iny motor do V taky manual mam aj ja je pre vsetky yukiny olejovy je rovnako ako vzduchovy nahradny diel a v katalogu nie je a neboj sa nahladal som sa ho dost podla manualu ked som menil olej som rozobral skoro cely motor az potom som nasiel katalog a nikde nie je ziaden filter oleja ziadne sitko alebo kryt filtra ci odstredivka nic proste to nema filter aj ked niektori tuna tomu odmietaju uverit

Ani BMW motorky z obdobia tak cca 2,svetovej vojny nemali olejový filter .

Ibaže to už je viac ako 70 rokov .

ja som vedel, že si šikovný ako si to tak rýchlo vypočítal??

kvalita je kvalita mate haraburdy na ktorych sa medzi kruzok a valec da vopchat prst tak potrebujete filter aby mohol odoberat sadze z oleja

devill63 , to ja len tak , z hlavy , úúúplne lehce .


No a M8AD ? Lebo taký sa dá ukradnúť v Dopravnom podniku mesta BA (či ako sa to dnes volá)

Keby sa dal ukradnúť lepší , jazdí sa na lepší , jasnačka , nie ?

P.S. Pardón , nie ukradnúť , ale zachrániť , veď čo keby ho chcel niekto ukradnúť ?

brazel mas pravdu,aj ja som tam kradol moja skodofka jazdila na omv olej,vtedy tam taky nalievali,slapala super len som ho castejsie menil,kvoli karbonu,hlavne ze maze neee,je jedno aku znacku pouzijete,musi splnat viskozitu,hlavny je filter,ten musi byt vzdy novy,a kdyz nemaze tak nejede,sak to poznate neeeee