Celkom sranda, nie? mrknite aj video na www.ms2.de/sichschr.asp

Pozri obrázok
Pozri obrázok
Pozri obrázok

Upravené 1 krát. Naposledy upravil copy (30.01.2010 14:36)

zariadenie pre idiotov..

bekna hovadina

Chcem nového smajla, váľajuceho sa od smiechu!

(Rossi a Stoner sa už pošťali od "strachu")

nevyjadrujem sa, ale nie k téme

pre idiotov, hovadina..

co potom taki, co to trenovali na babe, a nevydalo. Lepsie, nez pobozkat liazke chladic
Pozri obrázok

Upravené 1 krát. Naposledy upravil copy (30.01.2010 15:05)

asi ano

copy:

copy-neschopne jedince!!!ked niekto nezvladne koleno,tak nech nesada na mot..a naco vlastne pouzivat koleno??myslite,ze budete rychlejsi??kludne dokazem ,ze sa kolenom nedotknem a urobim lepsie casy ako hoc kto,kto bude drat sleidre..
po vacsine pripadoch koleno nema opodctatnenie.

barlac: ked niekto nezvlada koleno, tak sa to moze naucit.
A ty bez kolena teda dosahujes lepsie casy? S kym si sa porovnaval?

a ja mam doma tigra

Môžeš s tým jazdiť 10 rokov, dáš to dole a padať budeš aj vtedy. Som presvedčený, že jazda na motorke nie je o tom, že "utekaj, Forest, utekaj!)
Jasné, že názory tu budú rôzne... nikto z nás toto ešte asi nevyskúšal...

tym som chcel povedat,ze v beznej premavke je koleno na dve veci.okruh je ina pesnicka.

tazke reci sa tu vedu....jogurtaci do toho, nik na vas nema

copy

ja nejak nerozumiem mentalite niektorych.

Ked sa tu pisalo o trenazeri na nacvik jazdy po zadnom (co ti je v praxi akurat tak na frajerinu) Zábava - Video, Audio, Foto: Wheelie trenažér tak jeeej, to je perfektne, to by som hned vyskusal.

Nacvik klopenia v zakrute - klopenie, ktore ti v nudzovej situacii moze zachranit zivot, ked ti niekto vyleti do protismeru alebo pred tebou zaflekuje - to je pre idiotov, neschopne jedince a celkovo hovadina.

napiste Petrovi Kucharovi, ze je idiot a neschopny jedinec, ked trenoval backflip na motorke na rampe s doskokom do vody. Aj tym dalsim, ktori to skusaju a trenuju. Ved mozu si predsa kupit motokrosovu motorku, sadnut na nu a skusit to hned naostro,nie?

"Back flip - bylo hodně těžké se to naučit a myslíš, že kluci, co se to učí teď, to mají lehčí?

- Tak to je celkem jasný - já jsem to měl z Evropanů nejtěžší (smích...), protože v Evropě ještě neexistoval žádný foampit (jáma s molitanem), byl jsem první tady, takže mi nikdo nemohl poradit a musel jsem na to přijít sám.
Nějak to vymyslet bez foampitu, abych se nezabil a nenapadlo mě nic jiného, než skákat první skoky do vody, což není příjemné jak pro motorku, tak i pro tělo. Potom přišla spousta pádů, než jsem na to sám přišel.
Začátky byly kruté, ale dneska, když kluci mají k dispozici foampity, tak se to během docela krátké doby naučí taky a bezpečně."

Upravené 1 krát. Naposledy upravil copy (30.01.2010 15:30)

už ako som videl druhý a tretí príspevok, tak som...

Copy

Prečo neskúsiť, čo si može človek dovoliť a pneumatiky znesú a v bezpečí...

Podla mna je to vec, ktoru si kazdy uvazi ak zacne jazdit na motorke ved tazko na cvicisti lahko na bojisti...ale urcite to nieje vec na zatracovanie-kto chce nauci sa klopit aj bez toho

copy-ked som na sturci a podobne,tak sa musim vela krat zasmiat na tom smiesnom za kazdu cenu davania kolena..chalan ide skoro kolmo,ale za kazdu cenu sa chce dotiahnut a skrknut si.
poznas chlapa okolo 40r.menom jano na honda rr vo farbach repsol?jazdi sturec,ten tam koleno nedal za cely cas ,co tam chodi a kazdy chalan ,co ho pozna vie,ze toto je palic ktory je jeden z najrychlejsich..

barlac: ked ti napisem, ze tam, kde ty pojdes na hrane prilnavosti gum a nasledneho padu, tak ta vnutornou stranou predbehne maxik Burgman, nastves sa?
Skusali sme to s VFR 800 (ok, nehadam sa, ze s R1 by to porovnanie dopadlo tak isto). Burgman ma podstatne slabsi motor, ale tazisko nepusti, a naviac si variator plynule prisposobuje prevod.pomer - teda nepodradujes, vobec neradis - nestracas tah. Vyskusaj to niekedy, s Burgmanom alebo T-maxom. Ale jasne, ze im na rovinke potom ujdes.

copy-burgmana som nikdy nemal,lebo ja to za motorku nepovazujem.je to skuter a hotovo a na skutroch sa vozit mozno ani neviem.
ale ak mi chces nieco dokazat,tak si kludne vezmem aj 600ku a mozme skusit.
ja milujem staaavky,to je moja slabost..(-:

zabavne vas sledovat
Je pravda, ze vyklonenim mas vacsiu prejazdovu rychlost (copy).
Je pravda, ze su ludia, ktori bez vyklonenia davaju dole rad radom vsetkych (barlac).
Tak o com sa tu hadate?

BTW. ja by som to bral. Nie na skusanie kolena, ale na skusanie brzdenia v naklone

perfektna vec, lepsie natrenovat na tomto, ako mat permanentku do predajne ND.

Celkom v pohodke... skusit si hranice bez rizika...

barlac: v tejto discipline sa ale so mnou nestavuj, to by si prehral
jasne ze kazda moto a skuter je na ine urcenie. Ja by som ale kludne bral take povrkanie po parkovisku aj s tou pomockou na naklony, bez rizika ze Burga polozim, plasty su mastne

Video: www.youtube.com/watch?v=Q2odGftkm0s

Upravené 1 krát. Naposledy upravil copy (30.01.2010 16:27)

Copy nieco podobne ako vo videu som skusal a skoro som si hubu namlatil chlapik dobre zvlada svoju masinu
Devildriver jej aj ja mam tigre dokonca dva stale su so mnou jeden na ramene druhy na hrudniku
Barlac aj ja patrim do kategorie docahovacov na sturci no a co ma byt moto je o zabave si napisal ze ked niekto nezvladne koleno tak nema liest na moto a hned nato napises ze to vlastne je zbitocne davat na koleno?

Aj podla mna natrenovat si kolko pustia gumy ako sa da brzdit. Podla mna by to povinne mali mat v autoskolach.

kiboo

copy

Myslim, ze v tom kurze nejde ani tak o "jazdu na koleno", ako skor o ziskanie citu pre trakciu a pre pracu s plynom v naklone.

to je ČÓÓÓ?pomocne kolecka????

Nechcem sa s nikým hádať a neberem vaše názory, trošku som aj pošpekuloval, ale nepomohlo to. Nepozdáva sa mi to, no čo už.

Podľa mňa toto zariadenie (pričom asi výrazne zmení správanie motorky) pomáha lacnejšie zistiť hranice pádu na danej motorke s daným množstvom a rozložením primontovaného železa, s danými pneumatikami (s daným tlakom) na danom povrchu za danej teploty a vôbec daného počasia...Považujem totiž túto konštrukciu vytvorenú na výcvik extrémov. A tie sú vždy závislé od momentálnej konkrétnej "konštelácie".

Aj to je pravda, že únosnú hranicu som aj ja zistil viacmenej vždy až potom, keď som si už ustlal, pričom napr. stačilo len zabudnúť na to, že Dunlopy som už vymenil za Avonky (nie že by boli zlé, ale boli iné). Hranice sú vždy a všade iné, ak nemá niekto "senzory" v zadku, v končatinách a hlavne v hlave, ani takýto tréning mu asi moc nepomôže. Ba čo viac, dokážem si predstaviť aj opak... Nie som si istý, či toto pomôže k "vypestovaniu" správnych návykov (aj keď ten výcvik bude lacnejší, to nikomu neberem). No čo, ja som na toto už asi starý...Jeden išiel na triapolke vpredu, druhý za ním rovnakou rýchlosťou, prvý prešiel, druhý spadol. Rozdiel? 10 rokov praxe. ( nemachrujem, ten druhý som bol ja).

Ozaj ste presvedčení, že po takomto tréningu už nebudete padať na Babe?

Upravené 3 krát. Naposledy upravil papiboy (30.01.2010 17:25)

papiboy: ono sa skor jedna o ten nacvik nudzoveho vyhybania sa, hranice prilnavosti, brzdenie v zakrute.
Ja len ze az tak drahe to byt nemoze, myslim ze minimalne autoskolam by sa nieco podobne hodilo. Alebo na motozraze.
A kazdopadne je to urcite lacnejsie nez to co som uz daval hore (tam som dal ale zly link):
Pozri obrázok

Upravené 2 krát. Naposledy upravil copy (30.01.2010 17:25)

copy, práve preto mám trošku aj obavy. Starí aj keď si to vyskúšajú , už vedia, akú to má tá nová skúsenosť váhu. Mladých prípadne nadobudnutá sebadôvera však môže neskôr riadne aj oklamať... Daj bože, aby toto len a len pomáhalo

na takom zariadeni sa nesmeje ziaden normalny jazdec. Smeju sa len ti, co si myslia ze vedia - a nevedia.

urcite by som si to chcel vyskusat, vratane jazdy na vode.

matus, nie som normálny a nič neviem. Spokojný?

nepoznam ta = nezalezi mi tebe.

Na testovanie hranic naklonu pouzivam padaky

Pozri obrázok

co to tu zase rozoberate??
je vseobecne zname, ze nie len zaciatocnici podcenuju naklon, ktory zvlada masina a v krizovej situacii sa potom chovaju tak, ze tu cez leto 3-krat do tyzdna ripujeme.. ja by som to na supu bral!!! a do kazdej autoskoly!!! a tiez by som si to dal na svojho djuuka a kukal kam mozem zajst. bez toho aby som platil za kazdy plastovy kryt 180 ojro..

aspon vies, co si mozes dovolit a spoznas lepsie stroj. s tym, ze ked to presvihnes, tak si nerozbijes moto, nedolames hnaty...

ale tu su samozrejme majstri sveta.. ktori nikdy nepadli, nikdy nepadnu, lebo sa uz narodili s tym, co sa Valentino uci 20 rokov

matus - veď ani ja teba nepoznám, ako aj veľa iných, preto sa nevyjadrujem k členom, ale podľa možnosti k téme. Neviem, či sú ostatní normálny a či vedia alebo nie , už vôbec nie, že čo si myslia.
Je pravdou že keď som to uvidel, ozaj som sa dobre zasmial. Pritom som už podobné veci videl (Nemci...), vždy to bola ale zatiaľ slepá ulička. No možno teraz, jeden nikdy nevie...

Mne záleží na každom motorkárovi , ale to je zložité a znie to ako fráza... Nechajme tak...

Peace.

ChesterTT
Inak ja som tiez "nikdy nepadol" ja som sa vzdy riadne vydrbal!!! a strelci na sturci padaju kazdu chvilku mozes vediet jazdit ako chces druhy co ide oproti tebe to nezvladne a mas to...

Ja som sa veľakrát vydrbal, a stále "to neviem". Vždy to môže prísť, kto jazdí, vie. (Na endure aj teraz padám, ale to je zas o tom. Kto nepadá, nejazdí). Nie je to k téme, sorry. Ktože je to konkrétne kto tu tvrdí že nepadá? Nech aj ja ho zdrbem

papiboy: peace

nedat koleno neznamena, ze clovek zle jazdi ! Kolko je takych co ho suchaju ako blazni a okolo len prefrci manik skoro vystrety

Kazda autoskola by tu srandu mala mat

podľa mňa vynikajúce, rád by som vyskúšal

taketo veci aj ako tie skoly jazdy na babe ci kde to bolo v lete, tak to by ta mal ucit zivot postupne s kilometrami. takto sa pokusas v priebehu par dni robit to co vedia chalani az po rokoch praxe a ti co to nevedia sa to za par dni nenaucia.... a ked sa snazia prekonat sami seba,alebo ukazat sa aki su dobri, pritom jazdia prvu sezonu,tak to skonci v nemocnici a motorka v srote.....

Mám taký dojem že 2/3 tu registrovanýcht motofandov nikdy koleno nedalo - ja patrím medzi nich.
- to akože mam predat moto a spáchať harakiri ????

Myslim, ze z hladiska treningu a bezpecnosti je to super vec. Tu nejde o koleno - je to iba doraz, na urcenie hranice aby sa nic nestalo moto, ani jazdcovi (ved su to pomale rychlosti).
ak by bola moznost, urcite by som si to chcel vyskusat.

mne sa to lubi, hlavne na mokrej ceste by som to chcel vyskusat

nejak si to myslite toto nie je trenazer pre jazdcou na oruhu ale zariadenie pre nacvik jazdy v zatacke nikde nie je napisane ze to musi drat o zem je to na to aby nerozbil motorku je kopec ludi mediz ktorych patrim aj ja ktori nemaju radi zatacky a boja sa naklapat a preto idu radsej pomalsie toto zariadenie je dobre aby som sa naucil zatacat aj s vetsim naklonom a hlavne brzdit v naklone nemam sice ss ale mam dojem ze vyklananie kolena nie je o tom ci na nom dociahnem na zem ale koli odporu vzduchu takze pomaha pri zatacani vyklananie kolena pri malej rychlosti nema opodstatnenie ina jedine strach z padu

Upravené 1 krát. Naposledy upravil mlhos (30.01.2010 21:38)

milan3232 - mne ide práve o tie hranice. Moment zotrvačnosti, klopenie, ochota do zákruty, ťažisko, celková hmotnosť, sústredenie najťažších dielov mašiny do "centra" (špecifikáciu teraz radšej nechajme), odstredivá sila, brzdenie v zákrute, atď - ozaj si myslíte, že na tomto zistíte, ako sa správa normálna motorka?
Podľa mňa zistíte len to, ako sa správa presne takto vybavená motoka...alebo nie?
Chlapi, naložím brašne, už je to iné, dám dozadu top, zase sa to zmení, podľa mňa čo najmenej ovplyvní jazdné vlastnosti, to je tankvak, aj keď je "olovom" naložený - prečo asi?
Nemudrujem, kladiem otázky. Treba asi ozaj vyskúšať....

mlhoooos tak to potom mozu aj copraci zatacat vystrcenim kolena,kedze je to o odpore vzduchu

Cintoríny sú plné nesmrteľných. Nech toto "udelátko" vyzerá akokoľvek smiešne, ale ak zachráni čo len jeden ludský život nladému chalanovi, tak potom

Apropó, pomocné kolieska sú tiež smiešne (dnes) ale mnohí sme s nimi začínali.

CB, hádam s tým nechceš do premávky?

To nie ale dovliecť to v kufri auta a na veľkom parkovisku overovať svoje schonosti a trénovať mi príde lepšie ako sa učiť v premávke! (na Babe)

pozrite sa ked zistis ako ti zacne podklzovat koleso na mokrej ceste alebo na sutoline v premavke tak to uz je neskoro sa ucit co s tym a ako to vyrovnat alebo zastavit dovidenia v nemocnici ak budes mat stastie a zrovna ta niekto neprejde ja by som taketo zariadenie urcite len uvital nie je to urcene do premavky ale na nacvik krizovych situacii i ked chapem ze tu mame vela samoukou ktori to nepotrebuju ved su majstri sveta len cim dalej viac ich uz je na cintorine

Upravené 1 krát. Naposledy upravil mlhos (30.01.2010 22:01)

.... ake hranice ???? prosim ta za kazdym centimetrom cesty mas ine hranice... raz to naklonis po stupacku a raz to len skusis naklonit a lezis... nikdy tie hranice nie su stanovene,ze "potialto" nikdy nehladaj hranice,lebo skoncis zle... niekedy sa ti stane ze ti koleso smykne,to su hranice,ale ty o nich nikdy nevies!iba zostanes zlakany ze ti smyklo a ty si ostal na motorke a ustal to. nejdem to tu rozpisovat,lebo tych moznosti je tolko kolko je aj tych pomyselnych "hranic"... tak. treba sa ucit postupne cely zivot na motorke.

Upravené 3 krát. Naposledy upravil xsarkanx (30.01.2010 22:21)

mas pravdu ja len pisem ze je lepsie vediet vopred ako sa motorka chova ako sa ucit az ked to zacne naostro ja nechodim rychlo ale ani neviem co spravi motorka ak v zatacke a vnaklone zabrzdim ked to zistim az vtedy tak to moze byt aj posledne co som kedy zistil

presne tak a co mas z toho ked sa naucis na parkovisku ze mozem sa naklonit "potialto" a na ceste este ani neprides ku tej hranici a padnes, ved cesta neni okruh kde mas rovnaky asfalt po celej drahe, ani za mokra to nie je rovnake ani za sucha. mne sa na ceste jeden krat podarilo suchnut stupacku na mojej terajsej motorke,aj to nechapem ako... na fazeri som zakrutu bez skrknutej stupacky ani neuznaval zakrutou... normalne mi tie stupacky dvihalo...no nejde to vzdy v kazdej zakrute bohuzial ,na kazdej ceste je ten povrch iny...... nikdy to nebude to co si si natrenoval na parkovisku....

Upravené 2 krát. Naposledy upravil xsarkanx (30.01.2010 22:33)

xsarkanx kua, neser ma . Ty jediný si tu asi na mojej strane, veď ja sa tu v kuse bránim a obhajujem svoje stanovisko, nech sú trebárs všetci proti mne. Tvôj prvý príspevok ma aj potešil a teraz ma zdrbeš? Hádam nie

PREČÍTAJ môj príspevok pridaný o 17:19, len tak zo srandy.

A v tom príspevku s tými "hranicami" práveže oponujem kolegovi (milan3232), zdôrazňujem, že sa nehádam, sám neviem, na čom som, zatiaľ dávam dokopy pro a kontra. Zatiaľ som jasne proti, ale nech ma presvedčia.
Nie som práveže žiadny majster sveta a na každej novej mašine sa učím, kým na nej len jazdím, tak potom neviem, čo mi takéto čudo pomôže.

No, sarkan, zmizlo tam konkretizovanie, takto už to je lepšie

papiboy jasne ja som si to posledne zle precital, v tom co si napisal vidim normalnu logiku. necerti sa sak som to opravil v tom poslednom, oni si myslia ze si nieco natrenuju a super, jedine co si natrenuju su tie pady co pridu po tych sebaistych naucenych veciach. no. tak je ako pises...

sak ti vravim ze som sa "omylel" som si to tvoje zle precital a si mi to zmylilo s tymi ostatnymi, sakris sak ty musis mat nalietane viac ako pol miliona km

Upravené 1 krát. Naposledy upravil xsarkanx (30.01.2010 22:48)

Mne to pride rovnake ako s pomcnymi kolieskami na bike-u. Myslim si, ze takisto to nema nic so skutotcnymi vlastnostami bicyklu bez nich. Myslim, ze mi pomohli sa naucit jazdit na bicykli a takisto to mozme brat z tej roviny ze zavadzaju deti ze sa na ne mozu spoliehat . Aj rukavy na plavanie mozu tvorit falosnu iluziu ze ta vzdy nieco bude drzat nad vodou a plava sa s nimi inak.

Má to ešte jednu vec do seba, niektorí čo sa boja motorku dostatočne nakloniť po motntáži tohto budú mať "menší strach". Na druhej strane je lepšie strach (rešpekt) mať ako sa bestarostrne niekde vyvaliť a čudovať sa prečo, keď na GP idú z náklonom aj 55°

jedine na co su v tom videu dobre tie zvlastne kridla s kolieskami , ze sa pobavis kedy na tom parkovisku padne gs500 na drzku nic viac. a tie skoly vas naucia techniku ktoru sa musite roky potom tak ci tak ucit, jedine kde si dobre zajazdis je cesta ktoru poznas , s motorkou ktoru tiez dobre poznas,ale to ta nesmie nic prekvapit na tej ceste... na ostatnych cestach ides s velkou rezervou...

cb750 o tom tu vravime cely cas s papiboyom. nauci ich to akurat na tom parkovisku.... a na ceste sa budu cudovat preco padli, alebo zvalia chybu na to , ze ubrali plyn,ze ich vynieslo, ze mali zle pneu a neviem ake hovadiny, trva to roky kym sa to naucis... a ked sa to naucis , tak aj tak nikdy nejdes aby si skusal nejake hranice. len to naucenie sa nie je o tom to robit, ale kedy to nerobit......

Pozri obrázok

existuje aj lacnejší spôsob

amis ty si to tu teraz vysvetlil vsetkym o com to je to video...

xsarkanx - na tom zariadeni sa naucis poznat spravanie motorky na hrane, ako s tebou komunikuje a dava ti najavo, ze sa blizi limit adhezie.
Podobne sa na tom da trenovat zvladnutie highsidera (neubrat plyn - to sa inak ako treningom neda, lebo prirodzena reakcia tela je ubrat)
Je to o treningu a poznavani.


Netusim preco nedokazes pochopit takyto zakladny fakt.

xsarkanx, ja som (vraj) mierumilovný a trpezlivý, za tie roky sa aj niečo možno v tej mútnej hmote tu v mojej hlave usadilo. Kilometre neviem, ale pumpári ma majú radi
Viem, že s takou tyčou krížom jazdili kedysi ceckaté baby vysoko na povraze (bez pneu) a tá nepríliš dlhá a nepríliš ťažká tyč ich stabilizovala tak, že sa to nedalo nakloniť možno ani keby chceli. Pritom to nebolo namontované, držali to v rukách (stáli) a išli pomali... Jazdné vlastnosti sa výrazne zmenili len tou pi ... pardon tyčou...
Nemá význam to rozoberať, treba vyskúšať a každý potom zosumarizuje, čo sa vlastne naučil... Nikdy nehovor nikdy...

ale to je vzdy ine, ja to chapem , za mokra ani nevies a lezis, ked je sucho, tak ucitis ako a kedy.... ale nie je to vzdy rovnako.... nic viac, technika je technika, ale cesta je nieco ine....... ked je vsetko idealne tak je tak ako vravis.......

Chlapci, jazdíte všetci. V zákrute pracuješ telom, plynom, na začiatku viacmenej aj brzdou, najmenej asi kormánom (kto ako), minimálny pohyb môže zásadne ovplyvniť prejazd zákruty, môže pomôcť alebo sa môžeš vydrbať.
Ruky hore, kto si myslí, že motorka s takto doširoka rozvetvenými, vysoko uloženými železami bude jazdiť, reagovať a správať sa tak, ako normálna. (trebárs na plyn, brzdy, klopenie, atď).
Na ktorej mašine bude platiť, čo sa začiatočník na takejto "naučí"?

nikdy nehovorim nikdy, sam nevies co ta streetne na ceste, viem ked sa nalozim kapsami kufrom a neviem cim este, tak to so mnou robi co chce, ked si na makove tak to naklopis na tom drsnom asfalte , a vzdy ta motorka neda najavo ze uz je blizko konca.....to sa naucis casom ked budes jazdit..... nie na jednom asfalte... to reagujem na predosle este.... kurna papi nas tu vyhlasia za debilov

papiboy, daj na motku 3 nalozene kufre a spravanie sa zmeni omnoho viac.

amis moc vysadávaš

matus, neviem, či omnoho viac, toto sme tu asi nikto neskúšali. Je to veľmi vyložené do strán, vysoko, navyše vyzerá dosť masívne, ťažké. Rotor vrtulníka ťažko roztočiť, ale keď sa točí, ťažko zastaviť. Asi ma chápeš, toto rýchlejším tempom prehadzovať v zákrutách, narovnať plynom, atď, - no to som zvedavý. Tá istá motorka bez tých želiez bude úplne o niečom inom, nič nebude platiť, čo predtým.
A tie 3 kufre, no nie je moto ako moto, 4metrákový Golďas s ťažiskom pri zemi zmení svoje správanie aj po plnom naložení možno menej, ako ľahký jogurt SS s týmito železami.

Prísahám, niekde to vymáknem, vyskúšam. Potom poviem, ak prežijem

xsarkanx: naucil by si sa jazdit niekedy v zivote na bicykli, bez tych pomocnch koliesok? alebo bez toho, aby ta niekto pridrziaval (ako mna otec - sal okolo krku a bezal popri mne).

To zariadenie je prave o tom - ak sa mas naucit a zistit, ako sa motorka prejavuje na hrane, kedy uz citis, ze ti koleso podsmykuje, kedy treba ubrat, kedy pridat, kedy brzdit - na to je to urcite genialne. Na nacvik jazdy po mokrej ceste takisto. Co s tym pozistujes pri treningu, to sa ti urcite zide, nech uz sedis potom na inej motorke, a na inom povrchu cesty - uz ziskas cit, pokial sa da, a kedy uz sa treba krotit. O to ide.


Ano, mozes to skusat nazivo. Prvy krat dojdes na hranicu - brrrrkkk drzkopad, moto bez plastov, dalsi mesiac dva sa nevozis. Dalsi krat zase - to uz mas ovela vacsi respekt, oprava bola draha, uz si davas o to vacsi pozor - a zase brrrk, aha, mokra cesta bola, sakra, ze ma to nenapadlo, zas pol motorky novej kupovat..

Viem viem , ale mal som troška vypité a môj osobný tréner ešte viac

AMIS - motooblecko co? ale paci sa mi tvoj podhmat :D

tak to dopadne aj bez tych sprostych kridel..... len skusaj..... ide o rozum , kedy vies ze to robit nesmies... chcem ta vidiet,ako skusas na mokrej ceste kedy ti zacne motorka smykat v naklone.... a to ako sa ti chova motorka ked ide na hranu zistis iba ked ju sam jazdis a pomaly casom sa naucis ako sa sprava.a nie taketo hovadiny... skusat to s tridsat kilovymi kridlami. namontuj si ich a nauc sa s nimi.... vtedy ani nevadi ked to polozis...ci kazdy chce byt za dva dni majster sveta sa mi zdat.... to na vsetko je takato skola co ta to za dva dni nauci ? ja chcem byt potom akrobaticky pilot..... za dva dni ma naucia co a ako....ha

Amis, zdá sa mi že je načase zakúpiť k tomu sajdu

xsarkanx? teba ako ucili plavat? hodili ta do bazena do hlbokej vody a ze poplavaj si a potom prid?
Ja som sa ucil plavat tak, ze som dosiahol na dno. a postupne som sa odvazoval dalej, do tej hlbsej vody..

xsarkanx: inac preco ti kamionisti na zapade maju tiez take treningy, no nechapem.. ved tiez zakazdym tahaju iny naklad, este aj tahace striedaju..

Pozri obrázok

Pozri obrázok

spravne ! tak to treba robit aj na motorke, pomaly, a robit to tak aby si sa neutopil,na motorke zas nespadol...... dobry priklad si dal.

tak sa podme bavit a kamionoch.... oni sa ucia ako ovladat auto.... a nie kedy pride chvila ked to nezvladnu.... tam to nikdy nesmie zajst.... je rozdiel ked dostanes smyk, ako ked smyk urobis umyselne ....

inak, nam riadne nasnezilo co... ?

xsarkanx no sak praave tak som to aj ja myslel... na naucenie sa ovladania motocyklu(pouzivanie brzdy v nakolone a pod.), ze do autoskol je to fajn, na naucenie sa ako ovladat motorku a nie ze podme si to vsetci kupovat a montovat . Neviem ako osatni, ale moj vodicak spocival v par krad pomrveni sa na parkovisku na 2 prevodovom stupni. myslim ze toto by bolo zaujimave spestrenie, ked sa im uz nechce opustat parkovisko.

mne sa to osobne pači, tema predsa je "ako trénovať náklony", a zbytočne dodať k tomu viac ako len to že je to super napad na urovni dvojitého riadenia pre autoškoly

Papiboy, problem je, ze spochybnujes nieco, co vo vyuke jazdy vyuziva v praxi. A vyuziva to napr Keith Code...takze urcite to nie je, tak, ako vravis.

Ja mam najazdene v jednej stope asi 130tis km, takze kludne by som tu mohol machrovat, ze je to blbost a nepouzitelne.

Lenze tak ako v zivote je treba sa neustale vzdelavat, tak je to nutne aj na motorke. A kto si zacne mysliet, ze mu to netreba a ze vsetko vie, tak potom narazi. A tvrdo.

Ako vzdy sa to tu rozdelilo na dve skupinky pre a proti
Ja by som si to namontoval uz aj teraz len aby som sa mohol ist vozit kurnik chcem uz jar

Ja som si už zvykol, že ma niekto zdrbe a poučuje len preto, lebo si dovolujem mať iný názor, ako on. Zdrbali ma tu už aj 15 ročný. Nič sa mi nestalo
Jazdím 40 rokov, žijem, sorry. Viem toho stále málo. To je všetko.

Mala by to mať každá autoškola, ktorá robí výcvik motorkárov, na svojom cvičisku. Povinne! Spolu s fúrou piesku, poriadnou mlákou vody a namaľovanými "zebrami".

papiboy mat iny nazor je predsa nepripustne ale nie mne je fuk kto ma aky nazor ja mam ze to moze pomoct no mozno aj nemusi je to na kazdom ci si to da alebo nie a pochybujem ze nase autoskoly by to dali na motorky bola by to dalsia investicia ked si ja predstavim co ma naucili na jazdach je mi do placu
Ale priznajte sa kolky by sme si to dali namontovat keby to znamenalo ze sa hned otepli na 20stupnou to by behali dnes vsetky moto s takym udelatkom

ja ta nezdrbavam, ja pomocou argumentacie kritizujem tvoj nazor.
ty len odmietas.

PS: na margo tych kufrov - na goldase mozno tu vahu citit nie je - neviem, bohuzial som nemal to stastie s nim jazdit. Moja moto ma plne natankovana ~220kg a ked na nu dam kufre s vecami (spolu cca 60kg) tak ver tomu ze je to citit.

Matus, veď práve o tom tu meliem celý čas. Podľa mňa toto zariadenie je cítíť o hodne viac ako plné kufre (však som to spomenul práve ja, kde je problém?) práve v dôsledku umiestnenia pridanej hmoty.
U každej motorke (samo hlavne v Moto GP a u SS) sa hovorí poslednú dobu o "centralizácii hmoty", čo je síce nepresná formulácia, ale niektorí vedia, o čo ide. Ide o pracne dosahované vylepšovanie jazdných vlastností. Opak tohoto trendu vidieť TU. Ak niekde, tak tu stonásobne platí, že ťažko na cvičisku, ľahko na bojisku.

papiboy, 60kg v kufroch, ktore su skoro na najvyssom mieste na motorke vs odhadujem 2x 10kg hlinikove drziaky s kolieskami, zavesene na stupackach...

odhladnuc od vsetkeho, teoretizujes, a ono sa to vyuziva v praxi, ako som spominal napr Keith Code, ktory ma skolu okruhoveho jazdenia a trenoval napr Wayna Raineyho alebo Jamesa Toselanda
www.superbikeschool.com/champions/

takze to nie je amatersky vymysel nejakeho kutila, to je seriozny nastroj na trening.

www.superbikeschool.com/machinery/lean-bike.php

tebe vadi, ze ta niekto kritizuje pre nazor, ale co mam robit ked evidentne nereflektujes na realitu a omielas stale to iste dookola?

Moji synovia sa neučili chodiť v "pavúkoch" a naučili sa padať bez úrazov.Kamarátov syn sa učil v "pavúkovi" a pri prvej chôdzi bez pavúka padol ako kabela na hubu a museli mu operovať nosnú prepážku a zdrôtovať sánku.
Moji synovia začali spávať na válende od šiestich mesiacov a nikdy nespadli na zem.Kamaarátov syn spával v detskej postielke do piatich rokov a do dnes/19 rokov/musí spávať na madraci na zemi.
Moji synovia sa učili jazdiť na bicykli bez pomocných koliesok a v podstate sa to naučili po pár desiatok minút.Kamarátov syn sa učil jazdiť s pomocnými kolieskami a do dnešného dňa nesadne na bycikel po prvej jazde bez koliesok.

Vidis, tvoji synovia taki sikovni, a ty taky......

matus
Ja vyjadrujem svoj názor na túto VEC. Nezdrbávam, nepoučujem. Teoretizujem, ano. Ako všetci tu, ktorí sme to ešte nevyskúšali. Vrátane teba.

Nepíšem také vety že:

"Lenze tak ako v zivote je treba sa neustale vzdelavat, tak je nutne aj na motorke. A kto si zacne mysliet, ze to netreba a vsetko vie, tak potom narazi. A tvrdo."

Je to svätá pravda, len si sa pomýlil s adresou.

to nebolo na teba ale na xsarkana.