Tak dnes ma moja Zuzu vyrocie Bol som ju trochu prestartovat, umyt, postelovat, premazat a pocas tejto bohumilej cinnosti som zistil, ze na tachaci je presne 40.000 km Takze je na mieste mala rekapitulacia:

- spotrebovanych cca 18 litrov oleja (7 x vymena)
- medzi vymenami olej netreba dolievat. Teraz som kontroloval hladinu a mozno by som mohol doliat 1 dl, ale kedze na jar olej aj tak vymenim, netreba.
- spotrebovanych cca 1600 litrov benzinu (priemerna spotreba 4 l/100)
- 1 x vymena vsetkych naplni (chladiaca zmes, brzdova kvapalina)
- 3 x sada pneu (terajsia ma len 2000 km)
- este povodne brzdove oblozenie
- este povodna retazova sada (na jar chystam vymenu aj ked by som este nemusel)
- pri kontrole vole ventilov tento rok nebolo potrebne ziadne nastavenie
- 1 x nastavene podtlaky

Pocas zaruky som servisoval v autorizovanych servisoch, po zaruke si beznu udrzbu robim sam. Na moto nebola nikdy ziadna zavada, porucha, alebo nutna neplanovana navsteva servisu. Jazdim zvacsa dlhsie trasy vo dvojici. Motor ide ako hodinky, bez vibracii, alebo pazvukov, startuje na prvy pokus. No nemilovali by ste ju?

Pozri obrázok
(Sorry za kvalitu obrazku, fotene v garazi mobilom )

Tak až ti to vyjde aj k dalšim + 40000km.V-Strom je super motorka

Dobre napisane vela dalsich stastnych km

gratulujem, nech slúži ďalej

gratulujem, len dúfam že ma neodhalí TA-TÁbor

Na zdraví krasavico!

Jeeej znamy clovek, znama motorka no proste musim aj ja pogratulovat. Takze prajem vela stastnych kilometrov a snad uz by ten V-strom mohol byt prave zabehnuty

nech takto poslucha dalsich min. 40.000km

dreamer za chvilu ta dobehnem..Uz som na 35 tis.. az na to ze ja uz som menil aj brzdove dosticky aj ret.sadu /pretoze som odflakal jej udrzbu a malo som ju mazal/ a bohuzial mi zacina haprovat aj spojka.. ale ako ty hovoris - motoricky vsetko OK motorka na nezplatenie... a ked si pozriem tie ceny za ake sa teraz predavaju, tak si hovorim ze ju asi nikdy nepredam. taky dobry stroj sa za take prachy predavat neoplati

Gratulujem, šťastné kilometre prajem

gratulujem, len tak dalej

gratulujem, hoci ten Tvoj stromček je ešte v puberte, môj dospelý má už 53 000 kilometrov a to som už tretí majitel, takže neviem, neviem, kolko to vlastne má, ja som urobil 13 000 za sezonu bez problemov

Upravené 1 krát. Naposledy upravil krivoklat (12.12.2009 19:09)

pekne Suzuki je Suzuki

dreamer parada!
Predpokladam ale ze prevazne jazdis dlhe trasy a po dialnicach.
Neviem si inak vysvetlit ze ti vydrzali brzdove dosky 40000 km.
Taktiez retaz,..to je vynimocne,..aj ked verim ze sa o nu staras poctivo.

krasna motorka krasne kilometre :P...dufam ze ty vydrzi dalsich min 100 000 km ..len tak dalej

dreamer gratulujem k vydarenej motorke! Dobra moto, dobry majitel, ktory od nej chce to, k comu bola navrhnuta a potom to takto ide!

p.s: Ked toto dokaze DL 650, co potom ine motorky?

Upravené 1 krát. Naposledy upravil kankoXF (12.12.2009 19:54)

A jeho boha !

40 000 , to je (už asi) považované za prekročenie životnosti , síce vzhľadom na ročník , aj áno .

Tak som kúpil v poslednom čase dve (slovom dve) Honda CX 500 , 1978-1981 s cca 70 000 km na tacho (alebo 170 000 prípadne 270 000) a obidve spievajú !
Čo to je 40 000 ???

Ja viem , že voľakedy sa výrobcovia visc snažili , lebo ... , ale sedieť na moto a čakať , že sa to po 40-50-60-70-80-90 000 má rozpadnúť pod riťou , to nie je na moju hlavu .

S prepáčením , pred časom som na tejto stránke napísal , že (kórea) má 5000 km a idú s ňou do prospektu .

40 000 km je akurát tak dôvod na oslavu , že si to prežil Ty (nie z hľadiska moto , ale premávky) !!!

opr.preklep(y)

Upravené 1 krát. Naposledy upravil brazel (12.12.2009 20:28)

Blahoželám ja mám 80 000 km a motor bez závad a spotreby oleja

Napíš značku tvojej reťazovej sady , musí byť super Mne nikdy nevydržala viac ako 16-17 000km a to som poctivý "mazač"

dreamer len tak dalej je to super motorke aj ja ju raz budem mat
brazel ale vysvetli to slovenskym zakaznikom ja ked som predaval jawu mal som na nej natocene okolo 30 000 rocnik 2006 a dlho dlho som ju nemohol predat, lebo kazdemu kto sa ozval prekazalo kolko mala km a stacat som nechcel nakoniec sa mi to vypomstilo tym ze som motorku predal pod cenu
Sorry za offtopic ale nedalo mi
Edit: na varadere mam celkovo 31 500 km z toho asi 11 000 mojich a bez vaznejsieho problemu

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Hunter (12.12.2009 20:50)

Tak k tej retazovej sade: nejako zvlast sa o nu nestaram, ale od novoty mam Scottoiler. Doplnim teda spotrebu oleja na mazanie retaze: neceleho pol litra (mam len original flasu co bola v krabici, dnes som dolieval do nadrzky a este asi deci v nej ostalo ). Retaz bola cistena len dva krat pri prehliadke v servise, napinal som ju asi 4-5 krat o ritny chlp, aj dnes som kontroloval a v pohode. Tiez mi to je divne, ze tolko vydrzi, ked som bol v servise na vymenu pneu pred dvoma tisicami, tak som poziadal mechanika nech sa mi na to pozrie odbornym okom a povedal, ze rozeta, kolecko aj retaz este cosi vydrzia Bojim sa aby mi neprdla niekde na ceste, tak ju radsej na jar vymenim aj tak (nekupi niekto zabehnuty retazovy kit? ). Je to original sada, tak myslim ze D.I.D. O-ring. Inak po dialniciach jazdim malo, tento rok asi len 1500, max. 2000 km z 20-tich. Ale boli aj Alpy, GG, Dolomity a v plnej polnej s ladvinkou, tak dostala zabrat aj ked moto knedlim len obcas aby nezlenivela

Brzdove dosky su stale v pohode, este ich zatial menit netreba. Vyuzivam brzdny ucinok motora a viac na brzdy idem v krizovkach a pri dobrzdeni. Niekedy tuknem do brzdy len preto aby zasvietilo brzdove svetlo pre plechovky za mnou Mam taky blby zvyk z plechovkarcenia, jazdit plynulo. Kedysi ked som zacinal ako sofer riaditela jedneho statneho podniku mi sef povedal, ze mam jazdit tak aby sa dala vzadu jest polievka z taniera a nejako mi to odvtedy ostalo, no

Upravené 1 krát. Naposledy upravil dreamer (12.12.2009 21:07)

gratulujem,dufam,ze ho neplanujes predat......

Off topic ako sviňa , ten Legend , čo mám v profile ,som kúpil so 65 000 km na budíkoch .
Ibaže klepal motor (aj o tomto raz napíšem , keď ucítim potrebu) , tak som kúpil iný motor (Thunderbird 900) s údajne 43 000 km .

Potom sme otvorili obidva .

Ak mal ten zánovný (čo som kúpil) , 43 000 km , tak ten pôvodný musel mať "sicher" 165 000 (tacho nepustí , ale nie je nad 100) .

Off topic 2 Vyzeral inak , teraz má 20 km .

Upravené 2 krát. Naposledy upravil brazel (12.12.2009 21:26)

gratulujem nech fičí ako moja čo má 98 000km(na tach. kto vie koľko v reálne ) je to pekná mašinka bola to jedna z možnosti no nevyhrala

BAJO1977: Co myslis, kolko by mi slovak za nu bol ochotny dat? Za taku cenu ju radsej zoderiem az po riaditka. Uz som sa tak nejako vnutorne rozhodol, ze ju budem chovat az do jej motorkoveho dochodku a radsej jej neskor dokupim kamosku, aby jej v garazi nebolo smutno

dreamer , tak ja Ti tu jediný držím stranu a so mnou sa nebavíš ???

brazel: Ja si tiez myslim, ze aj dnesne motorky by mali vydrzat daleko za 100 tisic, minimalne o jednom stromceku viem: www.motorkari.cz/motodatabaze/zkusenosti-s-moto..., tak sa vobec nebojim, ze pri poctivej udrbe nevydrzia. A cital som uz o naozaj rekodnych cislach.

Mnohi sloveski motorkari sa tiez vozia na masinach rekorderkach. Len o tom nevedia.

dreamer , ja nič , ja len tak , že 40 000 km je čas začať obhliadať sa po predných kotúčoch , zadnom tlmiči , .... a tak .

A to máš bohovské šťastie , že jazdíš zväčša mimo cestnej siete SR .

Poď jazdiť na "vidiek" , po 40 000km bude zrelá na GO .

kankoXF , nemyslel som to tak , naozaj nie všetky moto to "udělaj" , ale ... nebudem tu ďalej dreamerovi robiť off .

dreamerAk jazdis tak setrno,tak to by ma fakt zaujimalo kolko DL-ko v tvojich rukach ti bude sluzit k spokojnosti.
Ked ti vydrzi oblozenie a retaz 40000 km,to kedy potom zoderes tu motorku?
Ked som kupil novu gsxr 1000 k2,retaz som musel menit uz po 8000 km a to som moto prvy krat potocil do cerveneho pola az po 6000 km.Zabeh bol pre mna dolezity.
Brzdove dosky som menil priblizne vzdy asi po 4000km.
Moj styl bol od tvojho odlisny.Jazdil som vela na okruhoch a po cestach vela vela po zadnom.
Daval som jej zabrat,ale servis mala ako maloktora motorka.
Motor nezozral za 84 000km ani kvapku oleja.Po 84000 zacala stracat vykon a odislo mi lozisko na kluke. Vydrzala aj tak hrozne vela. Inak najspolahlivejsia moto aku som kedy mal.
Ked to teda cele zhrnem a porovnam zivotnost retaze,platniciek tvojej moto a mojej byvalej,logicky mi vychadza ze ta tvoja moto je skoro neznicitelna,odhadujem ze 250000 km a viac nemoze byt pri tvojom sposobe jazdy ziaden problem.
Kolko by vydrzala mne?
Kazdopadne drzim ti palce aby si toho najazdil co najviac,uz len preto ze naozaj nikoho nepoznam komu vydrzi retaz,platnicky,tolko co tebe.

Aj ja som vcera zazimoval Fazera.

0-53.000km, bez najmensej poruchy. Prva retaz sada 43.000km, olej nedolievam, brzd. dosky kotuce, loziska vsetko povodne, na 40.000km nebolo nutne ventily nasavovat.

Servisovane v autorizovanom sevise v mojej pritomnosti. Jazdim 80% dlhsie trasy v rozpati 6-8000ot.

Aj dalsiu moto budem mat panensku-novu a ozaj japonsku.

dreamer: gratulujem k ukonceniu zabehu

K retazovemu kitu, brzdovym doskam a kotucom - je to o sposobe jazdy a o staroslivosti. Som presvedceny, ze retazovej sade velmi pomaha Scottoiler, par kamosov to ma na ovela silnejsich masinach ako mam ja, na ktorych jazdia ostrejsie a retazove sady im vydrzia neuveritelne kilometre. Moja ma 31 000 a preventivne ju na jar vymenim, nova uz dostane Scottoiler. Motorka dostane aj nove gumy a mozem sa pustit do poslednej tretiny zabehu

40 000 km nie je pre motorku nic, dve uspesnejsie sezony, to len u nas sa hovori, ze je motor pred smrtou a podobne zvasty, preto maju vsetky dovezene desatrocne crepy najazdene 12 az 21 000... Trulkovia si kupia radsej nieco taketo ako 5 rocneho Stroma, ktory ma normalnych 100k a ide ako hodinky. Alebo nejaku cinu ci koreu, kde je 5 000 km dokazom technickej vyspelosti

Upravené 1 krát. Naposledy upravil MarekZ (13.12.2009 9:46)

No ja mam na mojom este ani nie rocnom V-stromovi len 12 tisic km ale ked mozem male zhrnutie tak retaz som napinal 3 krat (priznam sa ze obcas na nu kaslem a namazem az po dlhom case) Bohuzial Scootoiler som od novoty nemal aj ked teraz si ho snad najdem pod stromcekom ale moja retaz pocitam, ze bude pri 20 tisic hodna na vymenu. Dalsia sada bude uz mazana scootoilerom tak uvidime.
Brzdy od platniciek cez kotuce som pozeral teraz ked som ju konecne lepsie poumyval a verte alebo nie ale su prakticky ako nove. Ono je to zrejme tym, ze ten motor ma skutocne velky brzdny ucinok a vacsinou ked jazdim normalne turisticky tak brzdy ani nepotrebujem. Naposledy ked som jazdil so znamym (ma SS) tak ked sme zastali na malu pauzicku tak prve co mi povedal ked si dal dolu prilbu, ze mi nesvieti brzdove svetlo po skusobnom stlaceni brzdy a nasledneho rozsvietenie brzdoveho svetla nechapal ako je to mozne ze som za cely cas cca. 50-60km prakticky s brzdami nebrzdil. To bude zrejme dovod preco pri rozumnom vyuziti brzdneho ucinku motora vydrzia brzdy na V-strome taku porciu kilometrov. V neposlednej rade aj spotreba tym ide vyrazne dolu.

congratulations........moja taha 80 000-ci kilometer a motor ide ako novy....

40 000 no to máš akurát zábeh za sebou a hurá jazdit prajem vela štastných km po zábehu

...keď ho miluješ nie je čo riešiť...

dreamer: gratulujem a ešte veľa šťastných km.

Bruno75: úplne s Tebou súhlasím. Mne na Dominovi vydržaly predné dosky 50000 km. Jazdil som len cestu a plne využíval silu motora. Proste som ubral plyn a moto kompresia brzdila za brzdy. Ale pri tomto režime my vydržal reťazoví kit (RK) nie viac, ako 20000-22000 km.

tak isto, v-strom 650 K7 (akurat s ABS) a menim pri 43500 retazovy kit. neviem ci tam bol scottoiler uplne od zaciatku, ale ja ked som ho kupoval (27000) tak uz hej. pred 2 tyzdnami mi to zacalo na jednotke pri rozbiehani robit taky TUK, niekedy aj dva. taky zvuk akoby kamienok odletel zpod kolesa, potom som si myslel ze to moze byt stojan, ale opakovalo sa to stale. dnes som to odniesol do servisu a povedali ze primarne kolecko uz bolo zoslahane.

Ano Owwidius, ten Scottoiler tam bol od zaciatku. Dufam, ze ti moja byvala bude este dlho sluzit.

ale nazdar! sluzi paradne, len som ju poslal na wellness a gumy asi coskoro vymenim tiez, vacsinou jazdime dvaja a uz tych 20.000km budu mat.

update: 83.000 a retaz je suca na vymenu. ale okrem toho, jak hodinky

No 650 V-strom bude stat u mna v garazi .. Co to vravim, vrcat pod mojou ritou uz buducu sezonu ak sa nestane nieco naozaj neocakavane.
Co ale pocuvam tak mi kazdy frfce - to ma 30k do toho nechod to uz je n avyhadzov kup si novu..

Moja cenova relacia mi ale dovluje rconiky '04 - '09 s 20 - 40tis km.

Podla toho co tu citam si predsalen kupim v pohode nieco co ma 30k (a pockam si na niekoho co to pusti pod enu ako kolego vyssie spominal ) a budem si s nou veselo jazdit este aspon raz tolko.

ziskop- ale to je tak..každý že je to veľa..ale mnoho tých čo majú tých 30tis max. na tachometri majú daleko viac..
-ma mám 56tis, kamarát 67tis., další už 80tis a jeden100vku a je XY daľších čo s nou majú viac než +80tis, ale tomu nič neni, vymeniš spotrebáky a voziš sa do nekonečna..
-kilometre nie sú dôležité..pozri si technický stav..kludne kúp čo má i 80tis..

Ja som kupil v auguste minuly rok - 2008 - 29000 km - prvy majitel v CR so serviskou, fakturami ...

Teoreticky je mozne ze nieco bolo stocene ale nenasiel som na tej motorke nic, na kotucoch bez hrany, platnicky povodne, retazovy kit povodny, bez skrabanca ....., len zbrusene stupacky a stojan od klopenia

A cca 30 000 km pre mna je skor trocha zabehnuta ako blizko smrti ... - a uz mam na nej dalsich 11 000 km

Casom sa stale viac a viac priklanam k nazoru ze to nieje o kilomteroch takmer vobec. Teda pokial nema natocene 500k. A mozno aj to by nevfadilo Ked clovek odide z nasej chudobnej krajiny a pozrie sa na zapad tak vidi ako si tam vsetciveselo prdkaju na starych motorkach. Kupia si nieco co sa im ozaj paci a vozia sa na tom 15 rokov. Ci je to auto ci motorka. To len ta nasa psychika a vychova nas zenie k tomu mat silou mocou nieco co je novsie lepsie silnejsie a bla bla .. tolko moj pohlad...

dalsi update: prva stovka za nami ja som z toho dal daco cez 70. zatial jedina porucha, ked blbol kontakt v startovacom tlacitku pri cca 40tkm, inak no problemo. pre pripadnych gratulantov, pijeme motul 5100

Pozri obrázok

Re: owwidius: ja som mal na svojej bandaske predvcerom okruhlych 30000 ale na obchvate sa mi nechcelo zastavovat a fotit to.

rocnik 91? asi si myslel 300, ze? restecp!

V tunajších podmienkach prudko nepredajné

hehe jo, pozeral som dake stranky s ojazdenymi a zda sa, ze som sa dostal do velmi elitneho klubu a mam raritny kus

Však máš na 10 ročnom iba 100 000.
Ten môj 3 ročný má 60 000. Začať už stáčať?

Re: owwidius: mal by si zacat konecne aj turistikovat... nielen okolo komina

hmmm, oka, akurat zajtra vyrazame len dumame ci fakt ist skrz Srbsko, alebo operativne zmenit plan..

Re: owwidius: podla starych protokolov z TUV to naozaj ma 30 000 (teda uz asi o 300 viac) leda ze by na tom kazde 2 roky dali 10tku a pred TUV stocili co je blbost.

tak gratulujem aj ja mam moju zuzu ale hayabusu model 2008 uz ma 48000 km cize dostane velky servis ak bude dobre inak spokojnost ide ako ma a neprotestuje .

Mam talianku a nerozumiem tejto debate

Ty mas ale stroj co by presiel Alan Turing-ovym testom, to sa neda zrovnavat

no pekne. Zlate to japonce na servis

BMW 1150 GS 103.000 km a už mám druhý kardan, tretiu spojku, spojkový valček a všetky ložiská na podvozku a v diferáku.

A tak... keby sa s GS jazdí iba pohoda po asfaltkách, myslím že zoznam chýb by sa strohosťou veľmi podobal tomu tvojmu

Nech v zdraví slúži

keby bolo keby ...

tazky teren motorku velmi nici... nikdy som si nemyslel, ze je to az tak citelne, ale je.